הנה 13 החלטות לשנה החדשה שאולי תרצו לחשוב עליהן

רכיבה על אופני הרים היא ספורט פנטסטי, אבל קל להיתקע בשגרה או ליפול לדפוס ברכיבה, ועם שנה חדשה, אנחנו מקבלים צפחה חדשה, כביכול. דרך לשבור את הדפוס ולהציב מטרות שיהפכו אותך לרוכב טוב יותר. זה יכול להיות למידה טובה יותר בפינה, קפיצה עם יותר ביטחון, או פשוט לעבוד על האופניים שלך. יעדים יכולים להיראות אחרת לכל רוכב, אבל הנה קומץ הצעות שיעזרו להפוך אותך לרוכב הרים מעוגל יותר.

כמי שמילא כמעט כל תפקיד בתעשיית האופניים, כולל אימון מיומנויות MTB לכל הגילאים ורמות המיומנות, אלו הם רק כמה רעיונות שיעזרו לך להפוך לרוכב וספורטאי יותר מעוגל על ​​האופניים. משינויים בהלך הרוח ועד להכשרה ולמטרות קהילתיות, אלו הן כמה החלטות לשנה החדשה שאמורות לגרום לכל אחד להתרגש להתקדם במהלך השנה הבאה.

לְשַׁפֵּר טיפול באופניים

זה יכול להיות פנייה, קפיצה, טיפוס או ירידה שאתה נאבק איתם, והדרך הקלה ביותר לחדד את המיומנויות האלה היא לעבוד על הטיפול והמיקום שלך באופניים. יכול להיות שאתה רוכב עם רגליים וידיים נעולות, או שאתה לא מסתכל מספיק קדימה על השביל, או שהרגליים שלך נמצאות במקום הלא נכון על הדוושות. לאופן שבו אתה ממוקם על האופניים יכולה להיות השפעה עצומה על הטיפול, והידיעה כיצד להגיע למצב "מוכן" ו"התקפה" יעיל יכול לעשות את כל ההבדל על השביל.

הפעלת תרגילי חניה וחרוטים על יסודות אלה יכולה לשפר משמעותית את הביטחון במסלול, ולמרות שזה עשוי להיראות פשוט, תרגילי פינה שטוחים, מרפאות לקפיצות ארנבות ומרפאות אחרות יכולות להוות יתרון עצום לרוכבים בכל רמות המיומנות. אני מציע לחבר קבוצה של חברים לרכיבה ולעבוד על כמה מהמיומנויות האלה. למישהו אולי יש עצות וטיפים שאתה מתעלם מהם בזמן הרכיבה.

אתה יכול גם לחפש מאמנים באזור שלך המנהלים מרפאות קבוצתיות. רוב המאמנים יציעו שיעורים למתחילים ומתקדמים המותאמים לסט מיומנויות ספציפיות על האופניים, עם הוראות שלב אחר שלב כיצד לתקן הרגלים רעים ולהנחיל את הדרך הנכונה לבצע פינות, קפיצות וכישורים אחרים שהם נקודות התורפה שלך.

להשתפר ב יָדָנִיס

זוהי מיומנות שיכולה להיות מרתיעה עבור רוכבים רבים, אך היכולת לבטל את הנעילה ידנית מאפשרת יותר מאשר התנפלות על השביל ומשלבת כמה אלמנטים מרכזיים של טיפול באופניים. איזון, מודעות לאופניים וראיית השבילים הנולדים כולם נדרשים כדי לקום ולהתגלגל על ​​הגלגל האחורי.

למי שמתבלבל, ידני שונה מגלגל: גלגל רוכב על הגלגל האחורי תוך כדי דיווש; ידנית מתאזנת על הגלגל האחורי מבלי להשתמש בדוושות להנעה. זה אומר שהאיזון הוא כולו על המיקום שלך ועל הגלגל האחורי.

כדי להגיע לנוחות ידנית, אתה צריך הבנה טובה של מרכז הכובד של האופניים וכיצד הוא משתנה עם דרגת השביל. תרגול מדריכים לא רק נראה חולני, אלא גם מעמיק את ההבנה שלך כיצד לשאוב את האופניים על גלילים ותכונות שבילים, מה שבתורו נותן לך מהירות חופשית.

תעשה טוב יותר ב תחזוקת אופניים

אני אשם בכך שנתתי ליסודות התחזוקה לרדת ברשימת העדיפויות, ובהנחתי אופניים מלוכלכים, יבשים בשרשרת ומתלים מבולגנים. המטרה שלי היא פשוטה כמו לעשות עבודה טובה יותר של ניקוי לאחר כל רכיבה. עבורי, השתפרות בתחזוקת האופניים יכולה להיות פשוטה כמו שטיפת האופניים לאחר כל רכיבה, ניקוי השרשרת והמתלים, ושימון השרשרת. אבל עבור רבים, זה יכול להיות תהליך מעורב יותר הכולל למידה כיצד לטפל במתלים, להחליף פריטי בלאי ולדמם את הבלמים מהבית.

השתפרות בתחזוקת האופניים הביתית היא סופר מתגמלת, גם אם היא פשוטה כמו רענון איטום או החלפת רפידות בלם. ישנן רמות של פיתול ביתי, ואם אתה בדרך כלל לא עושה את כל העבודה שלך בבית, אז המשימות הפשוטות ביותר יכולות להיראות מרתקות, אבל אתה חייב להתחיל איפשהו. אבל אם אין לך מקום או רצון לקחת על עצמך את כל עבודת המכונאים שלך, חנות האופניים המקומית תשמח לעזור לך לשמור על תקינות האופניים שלך. אין בושה להוריד את האופניים בחנות ליום ספא.

להקים א שגרת חדר כושר

משהו שאני תמיד מפחד ממנו, אבל יודע שהוא טוב לאריכות החיים של הרכיבה שלי. משטר עקבי עם משקולות יכול לבנות את הבסיס להצלחה ברכיבה שלך. זה יכול להיות פשוט כמו לקבל כמה קטלבלס ולעבוד על יציבות וקבוצות שרירים נפיצות שלעיתים קרובות נעשה בהן שימוש רב על האופניים. או שאתה יכול לנקוט בגישת 5×5 עם מעגל מוצק בחדר הכושר ובאמת לשפץ את המקדש שהוא הגוף שלך לעונת הרכיבה הקרובה.

זה לא משנה איך נראית השגרה שלך; כל עוד אתה נשאר עם זה, אתה תראה תגמולים על האופניים ככל שתהיה מהיר יותר, תשיג שליטה מוגברת ותפחית את הסבירות שלך לפציעה. באופן אישי, אני לא אוהב את אווירת חדר הכושר ומעדיף לזרוק קטבל בחצר הבית שלי – אז מה שעובד בשבילך הוא השגרה הטובה ביותר.

נסה פדלים שונים

אם אתה מסור לסגנון דוושה אחד, נסה להחליף את נקודת המגע ברגליים. עבור רוכבי דוושה שטוחים, המעבר לקליפס יכול להיות קשה, אפילו מפחיד, אבל היתרונות די מדהימים ברגע שמתרגלים לתחושה. אתה יכול להרים ולתפעל את הקצה האחורי של האופניים הרבה יותר בקלות, ויתרונות הטיפוס ניכרים.

לרוכבים ללא קליפס, אני ממליץ להחליף חזרה לדירה לזמן מה כדי לראות כמה מיומנות הולכת לאיבוד בעת רכיבה על קליפים. קליפים מעולים לדברים רבים, אבל מיומנויות ה-MTB החיוניות ביותר נלמדות ומתחדדות על דוושות שטוחות, וזה מתגלה כאשר אתה חוזר לשטוח לאחר שנתקעת לדוושות שלך. אני אוהב לעשות את המעבר קדימה ואחורה, ושמתי לב שרכיבה על דוושות חסרות קליפ וגם על דוושות שטוחות הופכת אותך בסך הכל לרוכב מעוגל יותר. דוושות שטוחות מחזקות את היסודות של הרמת גלגלים, זוויות הקרסול ודחיפה לתוך הדוושות עם הירכיים שלך, בעוד שהקליפסים מלמדים אותך מיקום נכון של כף הרגל ויעילות כוח תוך כדי דיווש. חבר את שניהם יחד, ויש לך בסיס סופר חזק של הבנה למה שקורה על הדוושות.

עקוב אחר משתנהס

ניטור לחץ הצמיגים והמתלים לאורך זמן יכול להוביל להבנה מקיפה כיצד שינויים קטנים במשתנים אלה משפיעים על התחושה של האופניים שלך על השביל. רשום אילו לחצים אתה מפעיל ומה מרגיש הכי טוב יעזור לך לשים לב מה אתה אוהב ומה אתה לא אוהב, ולהבין אילו משתנים אחרים משפיעים על תחושת האופניים שלך על השביל.

אם אתה יודע שהלחצים מוגדרים לטעמך, זה יכול להיות הרבה יותר קל לאבחן כאשר משהו אחר מרגיש "כבוי" ברכיבות שלך. בעוד שהגדרת המתלים חיונית להפליא, תופתעו עד כמה לחץ הצמיגים והמעטפת יכולים להשפיע על תחושת הנסיעה של האופניים שלכם. יש לי פתק ריצה בטלפון שלי עם תאריכים, לחצים, תנאים ופרטים נוספים כדי לעזור לי להבין טוב יותר מתי לחץ אחד הוא הטוב ביותר, אילו צמיגים אני אוהב באילו לחצים, ואיזה אופניים או סגנונות רכיבה נהנים מכמה PSI פה ושם.

ניתן לומר זאת על היבטים רבים של האופניים, ולכתוב ולעקוב אחר כל המשתנים הוא לא רק אינפורמטיבי, אלא יכול להיות די כיף אם אתה אוהב להתעסק ולהבין את המכניקה של האופניים והגוף קצת יותר. נסה לרשום הערות על זווית המוט, מיקום ידית הבלם, זווית האוכף וכל שאר השינויים הקטנים שאתה יכול לעשות כדי להתאים אישית את האופניים שלך – רק זכור לרשום דברים.

אל תלך לאיבוד, כוון לעקביות

אחד רחב, אני יודע, אבל זו הדרך הטובה ביותר להשתפר בכל מה שמתלהבים ממנו. עקביות יכולה ללבוש צורות רבות, החל מעמידה בלוח זמנים של רכיבה ועד קבלת מספר מסוים של רכיבות או שעות רכיבה בשבוע, או פשוט תעדוף הרפתקאות ותכנון רכיבות גדולות יותר מתוך כוונה. אבל דבר אחד שחשוב לזכור הוא שזוהי רק פעילות פנאי, אלא אם כן אתה במירוץ וצריך לעמוד בלוח אימונים קפדני, אז התאמה של הערך העצמי שלך לכמות הרכיבה שאתה יכול לעשות זה לא בריא.

שמור על דברים מציאותיים וצלם עבור עקביות ויעילות על פני נפח ושחיקה. אבל בכנות, זה נראה שונה עבור כל אחד. הקשיבו למה שהגוף שלכם אומר לכם, ואל תתביישו לקחת כמה ימי מנוחה גב אל גב אם זה מה שאתם צריכים. אני 100% אשם בכך שלקחתי דברים רחוק מדי ושרפתי את עצמי מוקדם, ועברתי להתייחס לרוב החורף כאל עונת מנוחה. אני מתמקד בבניית כוח, סקי, משחק במשחקי וידאו ושימוש בהפסקה מהרכיבה בכל יום כדי לתת ללהבת התשוקה לספורט להצית מחדש, מה שהופך את החזרה להמון רכיבה להרבה יותר מתוקה.

תמכו בחנות האופניים המקומית שלכם

משהו שכולנו נוטים להטיף אבל מעטים מתרגלים, למרבה הצער. החנות המקומית (אם היא טובה) יכולה לשמש כמרכז קהילתי, משאב ו…