Borrego+ המצויד במצערת של Trek, ה-Ultralight Turbo Levo R של Specialized, USDOT Drops Bike Safety Language │ TWR Ep 93

Borrego+ החדש של Trek עוקב אחר אותו ספר משחק כמו ה-FX+1 המצויד במצערת ו-Electra Townie Go! דגמים, וזה מביא את הנוסחה הזו לפלטפורמת צמיגים שמנים. ישנן גרסאות Class 1 ו-2 עם מהירות מרבית של 20 קמ"ש, בתוספת דגמי Class 2 ו-3 S המציעים מצערת עד 20 קמ"ש וסיוע דוושה עד 28 קמ"ש.

כל גרסה מגיעה עם מנוע 750W Hyena עם רכזת אחורית המוציאה מומנט של 90 ננומטר, יחד עם סוללה משולבת במלואה של 720 ואט ואט לטווח של עד 70 מיילים. טרק מסיימת את זה עם מזלג מתלה סליל בקוטר 80 מ"מ, מוט מושב מתלה, מערכת הנעה 8 הילוכים Shimano Acera, בלמי דיסק הידראוליים של Tektro וצמיגי Bontrager עבים בגודל 26×4 אינץ'. אורות ומאותתים משולבים מגיעים כסטנדרט, יחד עם תושבת SP Connect גזע ומתלה מטען MIK בדירוג 60 ק"ג, התואם גם עם מתלה קדמי ואביזרים אחרים. האופניים משתלבים עם אפליקציית Trek Central עבור כוונון מנוע, הערכות טווח, מעקב אחר רכיבה ופונקציות נעילת אופניים, ומחירו עומד על 2,499 דולר.

התפיסה שלנו:

זה נראה נהדר ומגיע מצויד היטב במחיר, אבל אנחנו קצת מבולבלים לא לראות את מטען MagSafe מופיע כאן. אהבנו מאוד את החיבור המהיר וטבעת הטעינה הנראית לעין באופני המצערת האחרים של Trek, והיעדרה היא צעד ניכר אחורה. אנו מקווים שתכונות ניהול הסוללה שהגיעו יחד עם זה עדיין נמצאות על הסיפון בצורה כלשהי, אפילו ללא המחבר הפיזי.

המהדורה החדשה ביותר של Specialized היא ערך נוסף בהרכב בהשראת הראלי שלה, והפעם הפוקוס הוא קלילות, זריזות ודיוק. האופניים משלבים מזלג Fox 36 SL Factory עם תנועה של 140 מ"מ עם מנחת ה-Grip X מלפנים ובולם Fox Float Factory Genie באורך 130 מ"מ עם הגנה מלמטה החוצה מאחור, עטוף סביב גיאומטריה בסגנון קרוס קאנטרי.

הכוח מגיע ממנוע S-Works 3.1 של Specialized, המוציא 850W של שיא הספק ומומנט של 111 ננומטר, המוזן על ידי סוללה משולבת של 600 ואט ואט עם אחסון נוסף בצינור למטה. הוא מתגלגל על ​​מערכת הנעה SRAM XX SL Eagle, והמבנה עולה 13,000 דולר. הסיפור הגדול כאן הוא המשקל: Specialized אומר שזהו ה-eMTB הקל ביותר שלה עם הספק מלא עד כה, שמגיע ב-5 ק"ג קל יותר מה-Levo R הסטנדרטי.

התפיסה שלנו:

בפשטות, זה נראה מדהים. בדקנו את ה-Levo R הסטנדרטי ונשמח לקבל קצת זמן על הגרסה הזו כדי לראות איך בעצם מרגישים החיסכון במשקל על השביל. על אופני הרים, 5 ק"ג הם הבדל אמיתי, ואנחנו סקרנים לרכוב על השניים גב אל גב כדי לגלות עד כמה זה משנה.

מינהל הכבישים הפדרלי של USDOT מתחזק דף אינטרנט בשם Proen Safety Countermeasures, המפרט תכונות עיצוב מומלצות ורכיבי תשתית שנועדו למנוע הרוגים ופציעות בכבישים, דברים כמו שבילי אופניים, שלטי חצייה מוארים ורצועות רעש. מוקדם יותר החודש, הסוכנות הסירה כל אזכור של שבילי אופניים, ניהול מהירות והפחתת נתיבים מהרשימה הזו.

לפי הליגה של רוכבי אופניים אמריקאים, הדף שהוסר קבע כי שבילי אופניים יכולים להפחית את כל התאונות ב-30 עד 49 אחוזים, בהתאם למקום שבו הם יושמו. הארגון דחה את השינוי, וריק לארסן, נציג דמוקרטי בוועדת התחבורה והתשתיות של בית הנבחרים, ביקש הסבר מדוע הוסרו אמצעי הנגד. ליגת רוכבי האופניים האמריקאית קוראת גם לחברי התעשייה וגם לאנשים פרטיים ליצור קשר עם נציגיהם בקונגרס בתמיכה לבקשה זו. תוכל למצוא קישור לביצוע פעולה בתיאור הסרטון.

התפיסה שלנו:

הסרת הנחיות בטיחות מוכחות לא משנה את הפיזיקה של האופן שבו מהירות ותשתית משפיעות על תוצאות התרסקות, היא פשוט משאירה לקהילות פחות מידע לעבוד איתם. אנו רוצים לראות את ה-USDOT מסביר את ההחלטה הזו, ואנו חושבים שכדאי להוסיף את קולכם לבקשה אם בטיחות האופניים חשובה לכם.

כיסינו לראשונה את הצעת החוק הזו, HB2021, עוד במאי כשהיא עברה בבית המחוקקים של הוואי. הוא מגדיר רשמית e-motos כמכשירים חשמליים מהירים הנפרדים מאופניים חשמליים, אשר מוגדרים כעת באמצעות מערכת 3-class שפותחה על ידי People for Bikes. לפי ליגת האופניים של הוואי, החוק היה נחוץ מכיוון שמכשירים חשמליים מהירים התחזו לאופניים חשמליים ותורמים לפציעות תנועה חמורות ולהרוגים. על פי החוק החדש, חל איסור ספציפי על מכשירים אלו לפעול בכבישים ציבוריים משותפים, שבילי אופניים, רחובות ומדרכות.

החוק גם הופך פעלולים כמו גלגלים לבלתי חוקיים, מחייב רוכבים מתחת לגיל 18 לחבוש קסדות, ושומר על דמי הרישום הקיימים בסך 30$ לאופניים. הוא פותח על ידי ליגת האופניים של הוואי שעובדת לצד People for Bikes והליגה של רוכבי אופניים אמריקאים, והמושל ג'וש גרין חתם עליו ב-15 ביולי.

התפיסה שלנו:

הגדרות ברורות יותר בין אופניים חשמליים ל-e-motos מתעכבות, והגישה של הוואי נותנת למדינות אחרות תבנית ישימה. מתיחת קו נוקשה על מכשירים שרוכבים כמו אופנועים אך נמכרים כאופניים חשמליים מגן על הרוכבים ועל המוניטין של אופניים חשמליים לגיטימיים.