מחקר שנערך בנורווגיה מראה שאופניים חשמליים גורמים לאנשים לרכוב על אופניים יותר ויותר. ההשפעה הייתה החזקה ביותר על נשים. בתקופה שבה אנחנו באמת צריכים למצוא חלופות תחבורה ברות קיימא, להפחית את עומסי התנועה ולהתאמן יותר, אלו חדשות טובות באמת.
פוסט קשור: 7 מהאופניים התקציביים הטובים ביותר לשנת 2024
אסלק פיהרי מהמכון לכלכלת תחבורה סיכם:
"אנשים נוסעים פי שניים על האופניים החשמליים [as on a regular bike]הן מבחינת קילומטרים, כמות הנסיעות, והן כחלק מסך ההסעות. ההשפעה של אופניים חשמליים הייתה חזק במיוחד בקרב נשים. הם עשו הרבה יותר טיולים עם האופניים החשמליים שלהם מאשר גברים. גברים, לעומת זאת, יצאו לעתים קרובות לנסיעות ארוכות יותר ברגע שהם יצאו לרכיבה על אופניים".
החוקרים בחרו באקראי משתתפים וחילקו אותם לשתי קבוצות. קבוצת הניסוי של 66 אנשים קיבלה גישה בלתי מוגבלת לאופניים חשמליים, בעוד שקבוצת הביקורת של 160 אנשים נאלצה להשתמש באופניים רגילים משלהם.
עליות דרמטיות ברכיבה על אופניים
קבוצת הניסוי הייתה רוכבי אופניים בעבר, אבל עם האופניים החשמליים הם הגדילו את נסיעות הרכיבה היומיות שלהם מממוצע של 0.9 ל-1.4 נסיעות ביום. הם הכפילו את אורך נסיעותיהם הממוצע מ-4.8 ל-10.3 קילומטרים (3 ל-6.4 מיילים).
עם האופניים החשמליים, הם היו לענות על כמעט מחצית מצרכי התחבורה שלהם עם אופניים. בהתחשב בכך שכרגע, רק 5% מכלל הנסיעות בנורבגיה נעשות על אופניים, זה מראה את זה פוטנציאל עצום של אופניים חשמליים לשנות תחבורה.
בקבוצת הביקורת, כמות הרכיבה על אופניים נשארה זהה.
האופניים החשמליים הסירו הרבה מהמכשולים המעשיים לרכיבה על אופניים
החוקר פיהרי אומר:
"כדי לרכב על אופניים לעבודה כל יום צריך להתכונן, לדאוג ללוגיסטיקה ואולי להחליף ולהתקלח כשמגיעים. עבור אנשים רבים זה יותר מדי פרויקט. עם אופניים חשמליים מגיעים למרחקים גדולים יותר בפחות זמן, ואתה עלול ללבוש את הבגדים הרגילים שלך או מעיל חליפה מכיוון שאתה לא מזיע. הרבה מהנסיעות הקצרות יותר שנעשות ברכב היום עשויות להיעשות באופניים".
השפעת האופניים החשמליים גדלה עם הזמן, מה שמעיד על אפקט למידה בקרב המשתמשים. ראיתי את זה עם מגי ועם עצמי. עם הזמן התחלנו להבין שהרבה דברים שחשבנו שאנחנו צריכים בשבילם את המכונית שלנו – כמו קניות האוכל השבועיות שלנו – באמת אפשריים עם האופניים החשמליים שלנו. מגי החלה במהרה לעשות את כל הנסיעות הקצרות שלה על האופניים החשמליים שלה.
זה עדיין תרגיל!
מי שחושב שרכיבה על אופניים חשמליים אינה פעילות גופנית, כנראה מעולם לא רכב על כך. זה לא טוסטוס – זה אופניים שיכולים לעזור לך כשאתה צריך עזרה. איך שאני משתמש באופניים החשמליים שלי, אני מותש אחרי 50 ק"מ (30 מייל) הלוך ושוב, נסיעה מאוד הררית. אני משתמש במנוע כמה שפחות, והוא כבוי רוב הזמן. בעיקרון, הוא כבוי כשאני רוכב על שטח שטוח. וכמובן, האופניים שוקלים 35 פאונד, לא 20 פאונד. אז זה דורש יותר מאמץ כדי להזיז אותו. בסך הכל, אני בהחלט מתאמן.
לחץ כאן למידע מפתיע על כמה קלוריות אתה יכול לשרוף על אופניים חשמליים
אבל כשאני מכה גבעות תלולות או גבעות ארוכות (או גבעות תלולות וארוכות), המנוע בהחלט פועל. ייקח לי שעות לעשות את הנסיעה הזו על אופניים רגילים, ופשוט לא הייתי עושה את זה לאורך זמן. למרות שנסיעה באופניים היא לרוב מהנה ומרגשת, אתה יכול גם להישרף מהר מאוד כאשר הנסיעה באופניים שלך קשה מדי. ראיתי את זה קורה עם עמיתים פעמים רבות. הם מתחילים עם הכוונות הטובות ביותר, אבל אם הנסיעה שלהם מתישה מדי, הם נאלצים להפסיק.
שחיקת נסיעה באופניים יכול לקרות בקלות. פעם אחת, גיליתי שאני פשוט לא יכול להתמודד עם הלחצים המרובים של BC Parkway (7/11 שביל). יותר מדי מכוניות ומקומות שהיו קשים לניווט. לזמן מה חזרתי למעבר. אבל אז קצת מחקר חשף מסלול אופניים קל יותר מניו ווסט לוונקובר. זה היה ארוך יותר, אבל מהיר יותר כי זה היה פחות מסוכן. שוב התלהבתי ומצאתי את עצמי מצפה לנסיעה שלי במקום לפחד ממנה.
פוסט קשור: מחשבי האופניים הזולים הטובים ביותר מתחת ל-$65
אתה צריך שיהיה לך מסלול לא מעייף מדי פסיכולוגית (כלומר מסוכן ומלחיץ); וזה לא אמור להרגיש כאילו אתה דוחף את עצמך קרוב לנקודה של קריסה פיזית. זֶה זה המקום שבו אופניים חשמליים יכולים לעשות את כל ההבדל.
ברור שאפשר להשתמש באופניים חשמליים חזקים מאוד להימנע מדווש כלל. למעשה, היה בחור בסטרומר במסלול שלי שעשה את זה, והוא חלף על פני כל יום. אבל הוא עדיין השתמש בתחבורה חלופית, והוא עדיין הרחיק מכונית אחת מהכביש. ואולי כשהוא יתחיל להרגיש את הזקנה מתגנבת אליו, הוא יתחיל להנמיך את האופניים החשמליים ולהגביר את הכוח האנושי!
הנקודה היא, אופניים חשמליים מרחיקים מכונית מהכביש ובו בזמן נותנים לך אפשרויות בחירה לגבי כמות הפעילות הגופנית שלך בנסיעה. מי שרוצה פעילות גופנית יכול להשיג זאת על ידי הורדת הכוח או כיבוי אם. מי שחשים תשישות או שיש להם פציעה או לב לקוי עדיין יכולים לעשות מחזור, אך להיעזר בסיוע נוסף.
התוצאה נטו היא שאופניים חשמליים גורמים לאנשים לבלות יותר זמן על אופניים בהתעמלות מסוימת, ופחות זמן במכונית מבלי להתאמן.
ההוכחה טמונה במספרים, כפי שמוצג במחקר זה. הנה המאמר המקורי בכתב העת: Aslak Fyhri, Nils Fearnley. השפעות של אופניים חשמליים על השימוש באופניים וחלוקת המצבים. חקר תחבורה חלק ד': תחבורה וסביבה2015; 36:45 DOI: 10.1016/j.trd.2015.02.005
אהבתם את הפוסט הזה או שמצאתם אותו שימושי? אם כן, אנא תמכו בנו ובבלוג שלנו:
|
||
(ביקר 7,697 פעמים, 1 ביקורים היום)
קָשׁוּר
קישור לכתבת המקור – 2024-04-13 18:05:00
