ה טור דה פראנס רגילה Tadej Pogačar כיתות אמן. הוא מגיע לכאן כבר שבע שנים, ובכל שנה ושנה – גם ב-2022 וב-2023 כשהוכות לחולצה הצהובה – הוא מספק תערוכה או שש (כמו ב-2024).
כמעט כל 23 ניצחונות השלב שלו התקבלו בתחושה של בלתי נמנעת – רוכב האופניים הטוב בכל הזמנים רק עושה רוכב האופניים הטוב ביותר בכל הזמנים דברים – אלא שלו ניצחון בשלב השישי בפירנאים יצר תגובה שונה למה שקרה קודם לכן.
ממש מעבר לקו הסיום עמדו סופרים, מנהלים וצוותי תקשורת מכל 23 הקבוצות המתחרות, כמו גם כמה עשרות עיתונאים ומצלמות. פרט לאנשי הצוות המנצח, רק בנסיבות חריגות הנוכחים מגיבים בקול לתוצאת מירוץ. ובכל זאת, תמיד יש פטפוטים, תמיד רעש.
הפעם לא היה כלום. לְהַשְׁתִיק. וזה מחריש אוזניים.
זה רק היום השישי של מירוץ שנועד להטעין אותו כדי למנוע מכין עוגות מלברוח עם החולצה הצהובה, אבל ביום ההר האמיתי הראשון שאפילו לא סיים בעלייה תלולה, הוא למעשה, נמנע מכל נסיבות בלתי צפויות, סיים את המירוץ, עם יתרון של 2:42 וינג'גור. איך לעזאזל הדני, או כל אחד אחר, אמורים לצמצם גירעון כה גדול, שלא לדבר על לבטל אותו?
"משעמם", אמר סרבן אחד מקבוצה במאבק על מקומות הפודיום. הקולגה שלהם צחק והנהן יחד.
רכיבה מקצועית על אופניים בכביש חיה בעידן שיהיה מיתוס בעשרות השנים הבאות, באותו האופן שבו נמצאת עידן אדי מרקקס כעת. כל מי שמתכוונן לטור דה פראנס עדים להיסטוריה בפעולה. אוהדי הדרך צופים בגדולים בכל הזמנים, הרוכבים מרוצים עם הגדולים בכל הזמנים, והצוות והתקשורת נמצאים בקרבת הגדולים בכל הזמנים. יש זכות גדולה בכל זה.
אבל ב-Gavarnie-Gèdre נשמעה אנחה קולקטיבית על הניצחון האחרון של פוגאצ'אר. כולם השלימו עם העובדה שכמעט בוודאות הוא יהיה האלוף בפעם החמישית שווה בשיא בסיום המירוץ. זו לא הסיבה לאי-שביעות הרצון הנרחבת – זו הידיעה שסביר להניח שלא תהיה תחרות על חולצה צהובה בטור דה פראנס השנה שהשאיר את כולם, מלבד הקבוצה של איחוד האמירויות, נרגזים ומובסים.
כל ההתלהבות מהמירוץ – שהועלתה במידה ניכרת על ידי הופעת הבכורה המצופה של פול סייקסאס – התפוגגה אחר הצהריים אחד. ליתר דיוק, בהתקפה אחת, 5.5 ק"מ מהפסגה של Col du Tourmalet.
רמקו אבןפועלחלק מ רד בול-בורה-הנסגרוהההגישה של אחד-שתיים עם פלוריאן ליפוביץ', עצבנה כשהוא חצה את הקו יחד עם שאר תקוות הפודיום. הוא היה מצפה להיות נחות מפוגאצ'אר ביום שספר 4,200 מ' של גובה, אבל עצמתו ואופן הדומיננטיות של פוגצ'אר הם שעוררו לכאורה את זעמם של אבןפועל, יחד עם חוסר שביעות הרצון שלו מחוסר שיתוף הפעולה לכאורה של ליפוביץ'.
הבלגי אסף את סינר הבטיחות שלו ושריקה שנדרש כדי לרדת מההר 22 ק"מ חזרה לאוטובוס הצוות שלו, אבל לא לפני שהביע את רוגזו. הוא לא היה לבד בתסכול שלו.
יש עוד 15 שלבים לנצח, דירוגים לפסגה ופודיום להילחם עליו, אבל ההרגשה על הקרקע ובתוך הפלוטון כשהמירוץ מתרחק מהפירנאים היא של סופיות מתפטרת.
"האם כולנו צריכים ללכת הביתה?" אמר קצין תקשורת אחד של הצוות. הם גם לא התבדחו.
קישור לכתבת המקור – 2026-07-09 22:03:00