ראשי » סקירת קסדת Met Trenta 3K Carbon לשנת 2025 – האם זה המכסה הבטוח ביותר בשוק?

סקירת קסדת Met Trenta 3K Carbon לשנת 2025 – האם זה המכסה הבטוח ביותר בשוק?

CicletaCom
18/01/2026

הבחנתי לראשונה במה שנראה כמו א פגש טרנטה חדש בראשו של Tadej Pogacar בטור דה פראנס השנה. יכולתי לראות שהחלק הקדמי וצורות האוורור עברו שיפוץ, שבאותו זמן, חשבתי שהוא די מתון. מסתבר, מט ביצע עיצוב חדש לגמרי תוך שמירה על ה-DNA העיצובי של היוצא פגש את Trenta 3K Carbon – ואני אוהב את זה. ישנם כמה סימני בטיחות ואוורור נועזים שאתייחס אליהם בפירוט מאוחר יותר, לאחר שבדקתי את הקסדה הזו ביסודיות במהלך שריפת חצץ מרוץ שלבים בדרום אפריקה.

Met נחשב בין הבטוחים וה קסדות אופני כביש הטובות ביותר בשוק. לְמַעֲשֶׂה, וירג'יניה טק דירג רבות מהקסדות של המותג בחמישה כוכבים, המקסימום שקסדה יכולה לקבל להגנה מפני פגיעות. גם אני אישית – קראתי בטעות – בדקתי ריסוק קסדת Met Rivale Mips בשנת 2020 במרוץ אופני הרים כאשר מתחרה התנגש בי על גשר צר ושלח אותי מעל הסורגים, וכתוצאה מכך שברתי את הנפילה שלי עם הראש. לאחר יצירת קשר עם Met לאחר ההתרסקות, הם ביקשו להחזיר את הקסדה כדי ללמוד אותה. הם שיתפו אותי בממצאים, והצהירו שהוא עשה בדיוק את מה שהוא נועד לעשות: לספוג את ההשפעה בזמן מערכת Mips עבד כראוי כדי למנוע את השפעת הרכיב הסיבובי של כוחות הפגיעה.

לאחר המשוב המפורט על דוח ההתרסקות מ-Met, תמיד בטחתי בטענות הבטיחות של Met ומשתמש ברבות מהקסדות של המותג האיטלקי במהלך עונות הכביש והזמן שלי בכל שנה. ה-Trenta 3K Carbon הפך לאחד האהובים עליי האישיים מכיוון שהוא תמיד מאוזן אוורור עם בטיחות ומשקל סביר – הדגם החדש שיפר את המתכון והתוצאה היא אחת קסדות אופני כביש הטובות ביותר בשוק.

(קרדיט תמונה: אהרון בוריל)

בעוד הדגם היוצא וה-Trenta 3K Carbon החדש נראים די דומים, ישנם שלל שיפורים שלטענת Met מתמקדים ברעיון של פונקציה בעקבות צורה. הטרנטה החדשה משתמשת ב-20 פתחי אוורור, אחד יותר מהדגם היוצא. פתחי האוורור הללו, יחד עם מה שהיא מכנה ה-Airframe החדשה (מבנה כנפי פחמן שמסיר EPS מהמסגרת הפנימית וכולל ערוצי אוויר פתוחים), הביאו לשיפור של 16% בזרימת האוויר.

זה הביא לתעלת אוויר פנימית רציפה מלפנים לאחור, עם שתי יציאות פליטה בולטות הממוקמות בחלק האחורי העליון. לא רק שה-Airframe פונקציונלי, אלא שהוא גם אסתטי, ומוסיף ניגודיות למעטפת החיצונית, הניתנת לבחירה בארבעה צבעים.

ה-Trenta 3K Carbon החדש זמין בשלושה גדלים (קטן, בינוני וגדול) ומשקלו כביכול 260 גרם עבור מדיום, כ-45 גרם יותר מהדגם הקודם. על המאזניים שלנו, ה-Trenta 3K הבינוני שקל 261 גרם, לא רחוק מדי מהמספר המצוטט. מבחינת התאמה, היא משתמשת במערכת Safe-T Orbital של החברה עם התאמה אנכית ואוקסיפיטלית.

לפי מט, הטרנטה החדשה אינה ספציפית למשמעת וניתן להשתמש בה למרוצי כביש, אופני הרים קרוס קאנטרי ורכיבה על אופניים.

(קרדיט תמונה: אהרון בוריל)

ביצועים

ההתאמה מצוינת ומתכווננת מעט הודות למערכת Safe-T Orbital, המציעה התאמה אנכית ואוקסיפיטלית. אתה לא מרגיש שום לחץ נקודתי סביב הראש, והמערכת מפזרת לחץ באופן שווה. בדקתי את ה-Trenta 3K carbon החדש ב-Gravel Burn שבדרום אפריקה – מרוץ שלבים בן שבעה ימים על כמה מכבישי החצץ ומעברי ההרים הטובים ביותר במדינה. בהיותו אביבי, מזג האוויר סיפק שילוב של טמפרטורות החל מגשם, קור, רוח, ברד וטמפרטורות קיצוניות – התפאורה האידיאלית אז לבחון את הטענות החדשות של ה-Trenta ואת הביצועים במלואם.

השינוי המשמעותי ביותר בהשוואה לקודמו הוא אוורור משופר: הוא קריר ב-16% הודות ל-20 פתחי האוורור הנפוצים ו-3K Airframe, אשר ביטלו את הצורך במסגרת פנימית EPS. זה היה ברור בימים החמים יותר: זרימת האוויר מבריקה, וניתן להרגיש אותה בכל הקסדה כשהאוויר נע מהחזית לאחור.

העיצוב, תוך שמירה על חלק ניכר מהמתכון העיצובי של המקור, נראה קצת יותר בולבוסי כשהוא מותאם – הוא מעט גבוה ורחב יותר. זה לא בהכרח דבר רע, אבל אחת התכונות שאהבתי בדגם היוצא הייתה הצללית הדקיקה. לא משנה איך זה נראה או מרגיש, Met אומר שהאווירודינמיקה נשארת לא קשורה בהשוואה לקודמתה, משהו שקשה לכמת ללא שימוש במנהרת רוח, אבל במהלך הבדיקה לא הבחנתי ברעש רוח.

הסופר אהרון בוריל בטיסה מלאה ב-Gravel Burn

כפי שציינתי קודם, Met הוא אחד ממותגי הקסדות הבטוחים ביותר בסביבה, והמוצרים שלו נבדקים בקפדנות עד כדי כך שאני סומך על המוצרים בחיי. במקום לנוח על זרי הדפנה, Met רצתה להבטיח שהיא תשפר את מבנה הקסדה בעיצוב המחודש, בטענה שציוני הבטיחות העצמאיים עלו ב-40% לעומת הדגם הקודם. המשמעות היא שה- Met Trenta החדשה היא כעת בין הקסדות עם הניקוד הגבוה ביותר שנבדקו אי פעם על ידי וירג'יניה טק.

בנוסף להתאמה, אוורור, אווירודינמיקה ובטיחות, Met Trenta 3K קרבון החדש משחק יפה עם רוב מותגי משקפי השמש. בדקתי אותו יחד עם מספר מותגים, כולל Oakley, POC, Scicon ו-Koo, ולא הייתה הפרעה לצידי הקסדה או לקטע שמאחורי האוזניים. לפעמים זרועות משקפי השמש אינן תואמות למותגי קסדות מסוימים – במיוחד כשמדובר מאחורי האוזן – אבל אין שום דבר שלילי לדווח כאן. אמנם אני לא אחד שמאחסן את המשקפיים שלי על גבי הקסדה, אך ניתן להשתמש בפתחי האוורור המשולבים של ה-Trenta לאחסון משקפי שמש כאשר הם אינם בשימוש.

בעוד החסרונות מעטים, אני חושב שאבזם Fidlock מגנטי, כפי שכלול ב- פגש את Manta Mips קסדת אירו, תעשה פלאים להרים את החבילה. עם זאת, אין שום דבר רע עם אבזם הפלסטיק המסורתי בטרנטה, אז לא רשמתי אותו כחיסרון.

(קרדיט תמונה: אהרון בוריל)

עֵרֶך

Met Trenta 3K Carbon החדשה היא קסדה יקרה, אין ספק. ולמרות שחלקם עלולים לצקצק על התמחור ולבחור במשהו משתלם יותר, אם יש דבר אחד שלמדתי כרוכב אופניים, אתה לא יכול לשים מחיר על החיים או הרווחה הנפשית שלך, ואני מעדיף להוציא קצת יותר על קסדה איכותית מאשר סט חדש של גלגלים או דוושות מד כוח.

ובכל זאת, קשה להתעלם ממחיר המדבקה של 350 פאונד / 450 דולר ארה"ב / 400 אירו והוא גם מייצג עלייה משמעותית לעומת קודמו. אבל אם נבחן את השינויים ואת העלייה הניכרת בתקני הבטיחות, עובדה שהוכחה על ידי בדיקת הקסדה העצמאית של Virginia Tech, הייתי אומר שהטרנטה החדשה מסמלת יותר השקעה מאשר רכישה מיותרת.

אם אתם מסודרים על קסדת Met ואוהבים את העיצוב של פלטפורמת Trenta, Met Trenta המקורית עדיין זמינה לרכישה באתר החברה, במחיר של £225 / $299 / €260 טעימים יותר. הוא נהנה מ-Mips-liner החלקה וחמש אפשרויות צבע.

חלופה נוספת היא Specialized S-Works Prevail 3. הוא זמין ב-10 אפשרויות צבע שונות, שלושה גדלים, ויש לו 25 יציאות אוורור, חמש יותר מה-Met Trenta 3K Carbon. זה גם קל יותר, ב-238 גרם במדיום. יש לו גם דירוג של חמישה כוכבים מבית וירג'יניה טק ועולה פחות משמעותית ב-250 ליש"ט / 300 דולר / 290 אירו. אחת הבעיות היחידות היא ההתנגשות המותגית שהיא מציבה עבור רוכבים שאין להם אופני Specialized.

POC Ventral Air Mips הוא עוד אפשרות מצוינת. זה זמין ב-11 צבעים ומגיע גם בהתאמה רגילה (שלושה גדלים) וגם בהתאמה רחבה (שני גדלים). אמנם מדובר במכסה מאוורר במיוחד, אבל הוא מסתפק ב-18 יציאות – פחות מ-Trenta 3K Carbon וגם מ-S-Works Prevail 3. הוא שוקל 260 גרם (בינוני) וטרם נבדק על ידי Virginia Tech, כמובן שהוא מגיע מצויד במערכת הגנה מפני פגיעות סיבוביות של Mips Integra. הבועט כאן? 240 ליש"ט / 270 דולר / 260 אירו

אמנם יש כמה אפשרויות די מרשימות בחלל קסדות אופני הכביש הטובות ביותר, המבוססות על חוויות העבר והידע על התמיכה יוצאת הדופן לאחר המכירה של Met, יחד עם הביצועים והנוחות המדהימים שהעניקו לי במהלך גראוול Burn, ה-Trenta 3K Carbon החדש מקבל את הצבעת האמון שלי.