אם הסרת את כל מפחיתי הווליום שלך אבל עדיין לא מקבל מספיק נסיעה בנסיעות 170 מ"מ+ RockShox ZEB שלך, או אם אתה פשוט מוצא שאיכות הנסיעה קצת קשה ורוצה לפתוח קצת את התנועה האמצעית שלך, מכסה קפיץ האוויר 'Flux' שלנו יכול לעזור! השדרוג הקטן והפשוט הזה מגדיל את חִיוּבִי נפח קפיץ אוויר ב"אסימון ללא תחתית" אחד בהשוואה למכסה המניה…
בכך, מכסה ה-Flux משנה את עקומת קפיץ האוויר. שינוי זה מגביר את התמיכה בנסיעה הראשונית תוך פתיחת המהלך האמצעי לניהול טוב יותר של פגיעות בגודל בינוני – מבליטות בלימה ועד לגינות סלעים. בנוסף, בסופו של דבר מכסה קפיץ האוויר של Flux מקל על נסיעות מלאות, אך לא תסבול מיציאות תחתונות קשות.
בשטח מחוספס וטבעי אנו מרגישים שמכסה ה-Flux מספק מאפייני נסיעה משופרים שהם יותר דמויי סליל בהשוואה למכסה קפיצי האוויר הרגיל ללא מפחיתי נפח. למרות שבעיקר בדקנו וביצענו אופטימיזציה לעקומת קפיץ האוויר ב-ZEB נסיעות ארוכות יותר, אנו יכולים לאשר שהמוצר הזה עובד גם עם ה-MY24+ RockShox BoXXer. עם זאת, בהתחשב בדינמיקת הנסיעה המובנית של ה-BoXXer בצורת מלאי, ייתכן שהוא לא מועיל כמו שהוא ב-ZEB.
לבסוף, מכסה ה-Flux אינו משפיע לרעה על מרווח הצינורות התחתון מכיוון שיש לו אותו פער כמו ידיות כוונון הדחיסה הנוכחיות של Charger 3/3.1. זה הושג על ידי ניצול מכסה שסתום זעזוע אחורי קטן יותר ועל ידי שיוף של המשטח העליון כך שיעבור במקביל לצינור התחתון הממוצע.
פרטים יחס רכיבים שטף
- מספק "אסימון ללא תחתית" אחד של נפח קפיץ אוויר חיובי נוסף
- מרווח צינור זהה לזה של מתאמי דחיסה של Charger 3/3.1
- לחץ התנעה מוצק יותר של 3-5 PSI מומלץ עבור ZEB, 8-12 PSI מוצק יותר עבור BoXXer
- 36 גרם – רק 9 גרם כבד יותר ממניות
- דורש שקע משושה 32 מ"מ להתקנה
- 6061-T6 אלומיניום
- $68 דולר
- רכיבי יחס
קישור לכתבת המקור – 2025-03-04 23:41:00
