ראשי » משאית ה-Surly Disc החדשה 2026: תכונות מודרניות, אותו DNA סיור – CYCLINGABOUT.com

משאית ה-Surly Disc החדשה 2026: תכונות מודרניות, אותו DNA סיור – CYCLINGABOUT.com

CicletaCom
28/02/2026

ה-Surly Disc Trucker 2026 קיבלה זה עתה ערכת בנייה חדשה ושכבת צבע טרייה – העדכון הראשון מזה למעלה מחמש שנים.

סורלי דיסק משאיות הם מרכיב עיקרי בעולם הטיולים. ביעדים פופולריים, קל לזהות מספר רוכבים עליהם, וגלילה מהירה במדיה החברתית מראה שהרבה הרפתקנים עדיין משתמשים בהם לטיולים מסביב לעולם.

אני אישית נסעתי במשאית ארוכת טווח של Surly לאורך עשרות מדינות, מכסה מעל 50,000 ק"מ, אז אני מכיר את האופניים האלה מבפנים. אלה היו למעשה אופני הטיולים הראשונים שקניתי בגיל 19, להוט להתחיל לחקור את העולם.

בואו נסתכל מקרוב על העדכון החדש הזה.

מה חדש במשאית ה-Surly Disc 2026?

העדכון לשנת 2026 מקבל:

מערכת הנעה Shimano CUES 2X10
בלמי דיסק הידראוליים של Shimano CUES
קלטת Shimano Linkguide
רוטורים 180 מ"מ

עדכון 2026 מאבד:

מערכת הנעה Shimano 3X9
בלמים מכאניים TRP Spyre
רוטורים 160 מ"מ

סיור קלאסי פוגש שדרוגים מודרניים

העדכון משלב עיצוב טיולים קלאסי עם כמה נגיעות מודרניות.

אתה עדיין מקבל את מסגרת הפלדה ואת המזלג, גיאומטריה ידידותית לטיולים, מחזיקי חישורים מותקנים מושב, וחיווט דינמו פנימי על המזלג. ה-Disc Trucker מגיע עמוס עם תושבות עבור מתלים, פגושים ובקבוקי מים, והוא עומד בסטנדרטים נפוצים מאוד עבור תאימות מקסימלית של חלקים – תושבת תחתונה עם הברגה, אוזניות 1 1/8 אינץ', ניתוב כבלים חיצוני ועמוד מושב 27.2 מ"מ.

תוספות מודרניות למסגרות כוללות תושבות שלוש חבילות על להבי המזלג אם אתה מעדיף כלובי מטען על פני תיקים קדמיים. וציר 12 מ"מ קדמי ואחורי מחליפים שחרורים מהירים, מגבירים את הקשיחות הצידית ומשפרים את היציבות כאשר האופניים עמוסים במלואם.

ה-Disc Trucker זמין בצבע חום "סבא של חאקי", ונמכר במחיר של 2,099 דולר ארה"ב שלם או 999 דולר ארה"ב עבור סט מסגרת.

שדרוגי ביצועים למשאית ה-Surly Disc

העדכון האחרון מביא קבוצה של שדרוגי רכיבים חדשים: בלמי דיסק הידראוליים, רוטורים גדולים יותר ומערכת הנעה 2X עם קסטה עמידה במיוחד.

בפעם הראשונה, ה-Surly Disc Trucker מגיע מהמפעל עם בלמים הידראוליים – ללא ספק שדרוג הביצועים הגדול ביותר בתולדות הדגם. בלמים אלו מספקים יותר כוח עצירה ושליטה משתי סיבות: הקליפרים מייצרים יותר כוח ביחס למידת המשיכה של ידיות הבלמים, והרוטורים בקוטר הגדול יותר מגבירים את כוח הבלימה ב-12.5% בהשוואה לרוטורים של 160 מ"מ.

אבל רווח ביצועים בעולם האמיתי מרגיש לרוב גדול מ-12.5% בלבד, במיוחד בירידות הרים ארוכות. הסיבה לכך היא שיש פיזור חום טוב יותר ופחות דהיית בלמים, מה ששומר על כוח העצירה שלך עקבי יותר.

בלמים הידראוליים מודרניים אמינים במיוחד, אם כי עדיין מומלץ להחליף את נוזל הבלמים בערך פעם בשנה. למרבה המזל, כמעט כל חנות אופניים שמוכרת אופני הרים, כביש או גראבל יכולה לבצע דימום בלמים (אפילו בערים גדולות במדינות בעלות הכנסה נמוכה).

אני אישית רוכב על בלמים הידראוליים במשך 10 השנים האחרונות ומצאתי אותם מהימנים באופן עקבי, אפילו במעמקי אפריקה או גבוה בהרי האנדים.

מערכת ההנעה עברה מודרניזציה גם עם Shimano CUES 2X, והחליפה את מערכי ה-3X הישנים יותר שנעלמו במידה רבה.

תכונה בולטת היא קלטות Linkglide של Shimano, אשר נועדו להחזיק מעמד עד 300% יותר מקסטות HG סטנדרטיות. גלגלי שיניים מפלדה עבים יותר, עיצוב רמפה ייחודי על גלגלי השיניים, ומרווחים גדולים יותר משפרים את העמידות, ושומרים על ההילוכים חלקים יותר לאורך זמן.

האזהרה היחידה היא שקלטות Linkglide דורשות החלפה בקלטת Linkglide אחרת – אתה לא יכול לשייך קלטת HG סטנדרטית ל-CUES shifters החדשים (השרשרות, לעומת זאת, הן אוניברסליות).

האופניים גם מוכנים לטיובלס, מה שמאפשר לך לנתק את הצינורות הפנימיים ולהשתמש באיטום במקום. זה מפחית מעט את ההתנגדות לגלגול, ודקירות קטנות יכולות לאטום את עצמו, מה שמעניק שקט נפשי נוסף בנסיעות ארוכות.

גיאומטריית טיולים נוחה לכל הגדלים

ראוי גם לציין ש-Surly מציעה טווח גדלים פנטסטי, עם 10 גדלי מסגרת במקום ארבע או חמש טיפוסיות יותר. מסגרת 42 ס"מ היא בין אופני טיולים קטנים ביותר זמין, בעוד אפשרות 64 ס"מ היא אחת מהאפשרויות אופני הטיולים הגדולים ביותר בשוק, ומכיל בנוחות רוכבים בגובה של מעל שני מטרים (6'7 אינץ').

מבחינת התאמה, רוב הגדלים מספקים תנוחת רכיבה זקופה ונעימה שאידיאלית לרכיבות ארוכות לאורך כל היום. ה-Disc Trucker נוטה לכיוון הצד הזקוף הודות לאורכי צינורות היגוי נדיבים, ערימת מרווחים גבוהה וכידון של Surly Truck Stop עם עלייה של 30 מ"מ. מכיוון שגובה זה נובע בעיקר ממרווחים, אתה יכול בקלות להוריד גם את המוטות אם אתה מעדיף תנוחת רכיבה מתוחה יותר.

גובה הסטאובר מעט גבוה יותר מאשר בחלק מהאופניים המודרניים בשל הצינור העליון הקלאסי והאופקי יותר, אך הוא עדיין אמור להתאים לכל הרוכבים פרט לרוכבים הנמוכים ביותר.

הילוכים נמוכים לטיולים עמוסים

עבור אופני טיולים, באופן אידיאלי אתה רוצה גלגלי טיפוס נמוכים מאוד כדי שתוכל להסתובב בנוחות במעלה כבישים תלולים עם כל המטען שלך. יעד נפוץ הוא בסביבות 20 אינץ' הילוך ומטה (אני מסביר את זה קצת יותר במאמר הטוב ביותר על אופני הטיולים שלי כָּאן).

גרסת הגלגלים בגודל 26 אינץ' מספקת 19.8 אינץ', שקולע היטב ברף הזה. דגם גלגל ה-700C, לעומת זאת, מגיע בכ-7% גבוה יותר ב-21.4 אינץ', מה שמקשה מעט על העליות התלולות ביותר כשהוא עמוס במלואו.

אם ציוד הטיפוס מתברר קצת גבוה עבור השיפועים שאתה רוכב בדרך כלל, יש מסלול שדרוג מצוין. אתה יכול להתקין מעביר אחורי של Shimano CUES RD-U8020 יחד עם קלטת Shimano CUES CS-LG400 11-45T, אשר מוריד את ציוד הטיפוס שלך בכ-15% תוך הרחבת טווח ההילוכים הכולל.

למרות שחלקים אלה הם בעלי 11 הילוכים, הם תואמים לחלוטין ל-CUES shifters ב-Surly – אתה רק צריך להסיר לשונית פלסטיק קטנה בתוך ה-shift כדי לאפשר את כל הטווח.

להילוך סבתא נמוך עוד יותר, אפשר גם להתקין ארכובה CUES לאופני הרים ומעביר MTB קדמי תואם. הרכבתי מדריך שלם המסביר בדיוק כיצד לבצע את שני השדרוגים הללו כָּאן.

גדלי גלגלים של משאית ה-Surly Disc 2026

גודל ה-Surly Disc Trucker מפוצל לשתי ריצות בגודל חמישה על פני שני גדלי גלגלים. המסגרות הקטנות יותר, מ-42 עד 54 ס"מ, מתגלגלות על גלגלי 26 אינץ', בעוד שהגדלים הגדולים יותר של 56 עד 64 ס"מ משתמשים ב-700C.

מרווח צמיגים עם פגושים הוא נדיב בשני האופניים: עד 26 × 2.1 אינץ' או 700C × 47 מ"מ.

היתרון של גלגלי 26 אינץ' באופני טיולים קטנים יותר הוא שהם מפחיתים את חפיפת האצבעות, כלומר פחות סביר שתחסום את הצמיג הקדמי עם הרגל בזמן היגוי במהירויות איטיות. הם גם מקלים על הפעלת צמיגים רחבים יותר במידות מסגרת קטנות יותר, ומעניקים לרוכבים קצרים יותר נסיעה חלקה ונוחה יותר.

לעומת זאת, גלגלי 700C מציעים מגוון רחב בהרבה של אפשרויות צמיגים והתהפכות מעט טובה יותר בכבישים משובשים, מה שעוזר לאופניים לשמור על מומנטום על מהמורות ומדרכה שבורה.

גלגלי 26 אינץ' מקודמים לעתים קרובות כבחירה הטובה ביותר עבור מדינות בעלות הכנסה נמוכה. עם זאת, מניסיוני במהלך השנים האחרונות, 27.5 אינץ' (הידוע גם 650B) ו-29 אינץ' הפכו נפוצים הרבה יותר הודות לשימוש הנרחב שלהם באופני הרים ברמת כניסה. מציאת צמיגים וחישוקים בגודל 26 אינץ' באיכות נמוכה או יד שנייה עדיין קלה למדי, אבל כאשר לאחרונה הלכתי לחפש צמיג 26 אינץ' איכותי עם חבר, חזרנו בידיים ריקות.

ה-Surly Disc Trucker יכיל צמיגים בגודל 27.5 x 2.2 אינץ' על מסגרת ה-700C.

למרבה המזל, גרסת ה-26 אינץ' של ה-Surly Disc Trucker יכולה לקבל גלגלי 27.5 אינץ' עם צמיגי 2.1 אינץ' – שדרוג נפוץ מאוד שפותח מגוון רחב הרבה יותר של אפשרויות צמיגים מודרניות. אתה יכול גם להמיר את משאית הדיסק 700C לגלגלים בגודל 27.5 אינץ', להגדיל את מרווח הצמיגים המרבי מסביבות 1.9 אינץ' לכ-2.2 אינץ', כפי שמוצג בתמונה למעלה.

כדאי לשים לב גם לגלגלים בעלי 36 חישורים. ספירת החישורים הגבוהה יותר מגדילה באופן שולי את קשיחות הגלגל ומפזרת עומסים על פני יותר חישורים, ומפחיתה את הסבירות לשבירת חישורים לאורך זמן.

שדרוגים מומלצים לטיולים למרחקים ארוכים

לפני סיום, הנה השדרוגים שהייתי עושה אם הייתי קונה משאית 2026 מסוג Surly Disc.

צמיגי ה-Surly Extraterrestrial הם הגונים, אבל יש צמיגי טיולים בעלי גלגול מהיר יותר, עמיד יותר, ועמידים יותר לפנצ'רים. אני מציע לבדוק את הרשימה שלי של צמיגי הטיולים הטובים ביותר כָּאןשכולם נבדקו ביסודיות והוכחו כעל ביצועים טובים יותר מהמתחרים.

אם אתם יוצאים לטיול מסביב לעולם עם עומס כבד, אשקול גם לשדרג את החישוק האחורי כאמצעי זהירות. זה אולי נשמע מוגזם, אבל חישוקים אחוריים סדוקים נפוצים באופן מפתיע במסעות גדולים, במיוחד עבור רוכבים כבדים יותר או אופניים עמוסים בכבדות. תחשוב על זה כהחלפת החישוק בבית בתנאים שלך, במקום להתמודד עם כישלון באמצע המסע. הרכבתי רשימה של חישוקי הטיולים החזקים ביותר כדי להקל על הבחירה כָּאן.

לבסוף, אני מעריץ גדול של התאמת מעמד בעיטה. זה מוסיף כמות קטנה של משקל, אבל הופך את האריזה והחניה של האופניים להרבה יותר נוחים. ברגע שחיית עם אחד, קשה לחזור אחורה. רק זכרו שתזדקקו גם לצלחת ה-Stand התואמת מ-Surly. יש לי רשימה של העמדות הטובות ביותר כָּאן.

השווה את ה-Surly Disc Trucker עם אופני טיולים אחרים

אם תרצה להשוות את ה-Surly Disc Trucker עם אופני טיולים אחרים, בדוק המדריך לרוכש אופני טיולים.

בספר זה, אני מנחה אותך בכל מה שאתה צריך לדעת על אופני טיולים לפני שאתן לך את הכלים להשוות בין מאות דגמים ברשימות המפורטות מאחור. והכי חשוב, המדריך מתעדכן מדי שנה ללא עלות נוספת, כך שתמיד תהיה לך גישה לגרסה העדכנית ביותר.