אופני מירוץ החצץ הטובים ביותר מיועדים לרכיבה מהירה בשטח. בעוד שאופני גראבל אדוונצ'ר ואופני גראבל גנרליסט מציעים מרווח צמיגים רחב מתמיד ונקודות הרכבה רבות, אופני מירוץ גראבל הם בדרך כלל הרבה יותר מצומצמים. הגיאומטריה שלהם לרוב קרובה יותר לאופני כביש ומרווח הצמיגים מוגבל יותר, אם כי יש יוצאים מן הכלל.
לעתים קרובות, ליצרני אופניים יהיו גם אופני מירוץ גראבל וגם אופני אדוונצ'ר גראבל בטווח שלהם, כגון Specialized Crux and Diverge. Specialized הולך אפילו רחוק יותר, ומציע את ההשעיה המלאה לסטות STR בנוסף ל-Diverge הסטנדרטי, המציין עד כמה הפך עולם אופני החצץ למבדיל.
המדריך שלנו ל אופני החצץ הטובים ביותר מכסה מרוץ, הרפתקאות ואפשרויות כלליות ותוכלו לקרוא את המדריך שלנו ל אופני הרפתקאות החצץ הטובים ביותר אם אתה יותר אוהב לחקור. אבל המשך לקרוא עבור הבחירות שלנו של אופני מירוץ החצץ הטובים ביותר ומדריך לקונים מה לחפש אם אתה מחפש אופני גראבל מהירים לשימוש מירוץ והפעלה/כיבוי.
ביקורות על אופני מירוץ החצץ הטובים ביותר
- 3T RaceMax – קרא את הסקירה המלאה שלנו
- ארגונאוט סופרנאוט GR3 – קרא את הסקירה המלאה שלנו
- BMC Kaius – קרא את הסקירה המלאה שלנו
- Cannondale SuperX – קרא את הסקירה המלאה שלנו
- קניון גריל – קרא את הסקירה המלאה שלנו
- Cervélo Rough – קרא את הסקירה המלאה שלנו
- Enve Mog – קרא את הסקירה המלאה שלנו
- פקטור אוסטרו גראבל – קרא את הסקירה המלאה שלנו
- FiftyOne Assassin – קרא את הסקירה המלאה שלנו
- פתח עליון – קרא את הסקירה המלאה שלנו
- סקוט מכור גרבל – קרא את הסקירה המלאה שלנו
- Crux מיוחד – קרא את הסקירה המלאה שלנו
- Trek Checkmate SLR – קרא את הסקירה המלאה שלנו
למה לסמוך רוכב אופנייםהעצה של
בְּ רוכב אופנייםאנו בוחרים ביד את אופני ה-Drop Bar הטובים ביותר לבדיקה עבורם רוכב אופניים מָגָזִין ודפי הביקורות המקוונים שלנו, והקוראים שלנו זוכים לסיקור מעמיק של כל מה שחדש בעולם רכיבת הכביש והחצץ. זה אומר שרכבנו וסקרנו את אופני מרוץ החצץ הזמינים, מכירים את התכונות שיש לחפש באופני מרוץ גראבל ויכולים להצביע על היתרונות והחסרונות של כל אחד מהם.
אופניים לסקירה נבחרים על ידי הצוות שלנו ולא מקבלים תשלום עבור הביקורות שלנו, אז אתה יכול לסמוך עלינו שנציע עצות חסרות פניות וחוות דעת חסרת פניות.
אופני מירוץ החצץ הטובים ביותר שנבדקו
3T RaceMax
£2,714 (ערכת מסגרות) | קנה כאן
- מסגרת אירו עם מרווח צמיג גדול של 61 מ"מ 650b
- קשיח, יציב ומהיר
ה-3T Racemax (3T הורידה את הכינוי Exploro מהאופניים שלו) מציעה מרווח צמיגים רחב של 61 מ"מ על גלגלי 650b, בעוד שנטען שיש לו אווירודינמיקה טובה יותר מה-Exploro המקורי. 3T מכוונת כעת את ה-Racemax באופן ישיר אל רוכבי חצץ, עם אפשרויות 2x Shimano ו- 1x SRAM, כמו גם מכירת סט מסגרות בלבד.
מצאנו של-Racemax יש תחושה של אופני כביש אווירית על השטח, גם אם צמיגי ה-40 מ"מ האטו את הקצב. הקשיחות של המסגרת ותומכי השרשרת הקצרים של 415 מ"מ מפצים על כך עם העברת כוח יעילה. צאו לשטח והאופניים חלקים ויציבים, מה שמאפשר התקדמות מהירה וירידות מהירות. למרות מרווח הצמיגים הקרוב, גם המסגרת נשארה נקייה מבוץ. שישה גדלים מאפשרים לך לקבל את ההתאמה המתאימה לך.
ארגונאוט סופרנאוט GR3
החל מ-$6,500 (ערכת מסגרות) | קנה כאן
- מסגרת יוקרתית בגדלים ומבנה סטנדרטיים
- רכיבה מהירה ויציבה פעם אחת במהירות
ארגונאוט בונה בהתאמה אישית את רוב האופניים שלה בבנד, אורגון כדי שיתאימו לרוכב, אבל ה-Supernaut GR3 בנוי לפי גיאומטריה סטנדרטית ולייאפ פחמן שנבחר על ידי המותג היוקרתי. יש בחירה בין ערכת מסגרות בלבד או מבנה SRAM Red XPLR AXS עם גלגלי Argonaut D33 ואפשרויות שדרוג.
הגיאומטריה של ה-Argonaut Supernaut לקחה קצת התרגלות. עם צינור ראש של 68.5°, הוא כל כך רפוי שיש נטייה לפלופ גלגל במהירויות נמוכות יותר. ברגע שאתה פוגע בירידה מהירה, האופניים מתעוררים לחיים עם זאת, מציעים יציבות ומאפשרים לך להחזיק יותר מהירות ממה שאתה בדרך כלל מעז. עמודי השרשרת קצרים, אך עדיין מציעים מרווח צמיגים של 50 מ"מ, ובעזרת משקל האופניים של 7.8 ק"ג לגודל XL, מובילים לטיפוס זריז. הוא לא מעודן אווירי, אבל ה-Supernaut GR3 מהיר ומחמיא לכישורים שלך ברכיבה מהירה.
BMC Kaius
החל מ-€5,999 | קנה כאן
- שואל תכונות מסגרת ואווירודינמיקה מאופני מירוץ הכביש Teammachine
- הארכה ארוכה של מוט המושב עוזרת לשמור על הקצה האחורי תואם
ה-BMC Kaius שואל חלק גדול מהעיצוב שלו מאופני הכביש Teammachine, כולל פרופילי צינורות האוויר וכלובי הבקבוקים. השילוב של מסגרת קומפקטית ומושב מושב תואם מסייעים להחליק את הנסיעה, ובעקבות מגמת אופני כביש אווירית, BMC מתאים לברים משולבים באורך 36 ס"מ לרוחב החלק העליון כדי לשפר את האווירודינמיקה של הרוכב. אופני המפרט העליון שסקרנו שוקלים רק 7.7 ק"ג, אבל BMC טוענת שהוא חיזק את המסגרת שבה עלולים לקרות חבטה בעת מירוץ חצץ.
יש מרווח הגון של צמיגים של 44 מ' ותאימות של מערכת הנעה פי 2, בעוד שהגיאומטריה רגועה יותר מאופני מירוץ גראבל רבים, מה שמוביל להיגוי יציב ולנסיעה מאוזנת פעם אחת על חצץ. התרשמנו מהקאיוס, גם אם א ריקול בפברואר 2025 הכתימה מעט את תדמיתו.
Cannondale SuperX
החל מ-4,250 פאונד | קנה כאן
- מיקוד גזע אגרסיבי, אבל עם ציות על האוכף
- משקל 7.2 ק"ג ומרווח צמיג של 48 מ"מ
קנונדייל ביססה את העיצוב של אופני מירוץ ה-SuperX גרבל על ה-SuperSix Evo, אך כיוונה את האווירודינמיקה ל-35 קמ"ש דמויי חצץ, הגדילה את מרווח הצמיגים ל-48 מ"מ ודיללה את צינור המושב, הצינור העליון ותומכות המושב כדי להוסיף תאימות. המפרט העליון מקבל את אותה שילוב של סרגל אוויר/גזע כמו ה-SuperSix Evo וגם הגיאומטריה וההתאמה של המסגרת קרובים אליו.
הטיפול ישיר וההתאמה האחורית פועלת היטב כדי לשמור על נוחות הנסיעה, אם כי הקצה הקדמי מרגיש פחות מתאים על משטחים פטפטניים. החלפנו את צמיגי ה-Vittoria T50 בגודל 40 מ"מ לצמיגי 47 מ"מ Terreno Dry, מה שעזר להגביר את האחיזה והנוחות הקדמית.
לאופני ה-LAB71 המפרט העליון שסקרנו יש משקל מסגרת של 900 גרם, למרות שזו אפשרות יקרה. Cannondale מציעה מפרט נמוך יותר שנבנה גם על מסגרת פחמן סטנדרטית, אבל אין הרבה עומק לטווח אם אתה מחפש משהו סביר יותר.
קניון גריל
החל מ-£2,099 | קנה כאן
- מסגרת אווירית ממוקדת במירוץ, אך עם יכולת נשיאת עומס
- מהיר ובטוח בכביש ומחוצה לו
ללא מוטות דו-מפלסים שלו, הדור השני של קניון גריל מתמקד ברכיבות מהירות, עם גיאומטריה יציבה יותר, פרופילי אוויר ותא טייס משולב. זה גם מוסיף אחסון בתוך המסגרת ותליית תיקים של Fidlock – מתאים לתיק מסגרת קדמי וקניון אומר שזה אפילו יותר אווירי. שרוולי מזלג אופציונליים מוסיפים קיבולת אם אתה רוצה להעמיס.
מהיר על הכביש, הגריל מתמודד בקלות עם מעבר לשטח MTB. היא בטוחה גם בשטח מרושל ומחורץ, אם כי המסגרת הנוקשה אינה מרחיקה לכת כדי להחליק את הנסיעה. יש דרגת פחמן CFR ברמה העליונה, בנוסף למסגרות CF SL ו-CF SLX וכולם מצוינים היטב במחיר שלהם.
Cervélo Rough
מ-3,100 פאונד | קנה כאן
- השכבה השנייה Áspero היא אירו ללא תג המחיר הגדול של ה- Áspero 5
- יעיל הודות למסגרת קשיחה, אך ללא נוחות
ה- Áspero הם אופני החצץ הזולים יותר של Cervélo, כאשר ה- Áspero 5 ממלאים את נישת מירוצי החצץ המובחרים. האחרון מעט קל יותר ואיירו – ויקר הרבה יותר. עם זאת, אנו עדיין מעריכים כי ה-Áspero הסטנדרטי הוא אופציה טובה, עם מסגרת אווירית ורכיבה דמוית אופני כביש בתוספת יכולת שטח.
יש מקום לצמיגים 42 מ"מ 700c או 48 מ"מ 650b בתוספת שרשרת בעלת 46 שיניים. המזלג של ה-Áspero משלב שבב הפוך, שנועד לכוונן עדין את הנסיעה בעת החלפה בין שני גדלי הגלגלים. ה-Áspero אינו מיועד למגני בוץ, אך ניתן להוסיף תיק צינור עליון וכלוב בקבוקים שלישי לרכיבות ארוכות יותר.
כושר הטיפוס של האופניים הרשים, הודות למסגרת קשיחה, והם היו מהירים בירידה גם על האספלט, מה שמעיד על הסמכות האווירית ותנוחת הנסיעה הנמוכה שלו. נוחות האוכף משופרת על ידי צינור מושב דק ותעודות מונמכות.
Enve Mog
€4,999 (מסגרות) | קנה כאן
- גיאומטריה מטורפת, אבל עדיין מקום לצמיגים בקוטר 50 מ"מ
- נסיעה מהירה וזריזה עם נקודות ההרכבה לתרמילאי אופניים
Enve אומר שהוא מכוון לאיזון בין יציבות ויכולת עם ה-Mog, אך עדיין מחשיב אותם כאופני מירוץ גראבל. למסגרת הצדודית האווירית יש מרווח של 50 מ"מ לצמיגי 700c, אם כי האופניים מכוונים יותר ל-44 מ"מ. הגיאומטריה מעדיפה תחושת נסיעה קשוחה יותר והיא דומה לזו של ה-Specialized Roubaix, בעוד שהמפרט שנבדק, עמוס בערכת Enve, שקל רק 8.2 ק"ג.
השילוב של ה-Mog של כמעט מהירות אופני כביש על אספלט וזריזות על סינגל הרשים, למרות שלדעתנו הוא מתאים ביותר למירוצי חצץ בסגנון ארה"ב. למרות זאת, Enve נותנת לך חבילה שלמה של נקודות הרכבה, כולל בוסי רגלי מזלג ואחסון צינור למטה, כך שה-Mog יוכל לבצע עבודה כפולה לאריזת אופניים.
פקטור אוסטרו חצץ
£5,500 (ערכת מסגרות) | קנה כאן
- משקל 7.9 ק"ג עם מסגרת אווירית, גלגלים ומוט/גבם
- רכיבה איתנה ומהירה המתאימה ביותר לחצץ ולמשטח חלקים יותר
פקטור עיצב את ה-Ostro Gravel להיות אווירי במהירויות מירוץ חצץ עם צמיגי מרוץ חצץ בגודל 45 מ"מ המותאמים לגלגלים נטולי ה-Black Inc Thirty-Four ו-Black Inc משלו. הגיאומטריה דומה לאופני מירוץ כביש, אם כי עם עמודי שרשרת ארוכים יותר וערימה גבוהה יותר. המשקל של 7.9 ק"ג הוא גם יותר אופני כביש מאופני גראבל.
המסגרת מעדיפה רכיבה מהירה, שכן במהירויות נמוכות יש מעט החלקה בעת פגיעה בתחבולים ובסלעים. אנו מעריכים שה-Ostro Gravel עובד בצורה הטובה ביותר עבור כבישי אש קלים יותר, ולא בשבילים טכניים יותר. זה מספיק קרוב לאופני כביש כדי לאפשר לך לרכוב בעיקר על משטחי אספלט, מקשר בגזרות חצץ.
ל-Ostro Gravel הצטרף כעת פקטור אלוטו, אשר בדקנו גם. זה יורש את…
קישור לכתבת המקור – 2026-02-13 15:25:00
