הרמת אופניים היא בעצם תהליך דו-שלבי. עטפו את הרצועה הראשית סביב הצינור העליון או הצינור התחתון בכמה צעדים (עוד יבואו על זה) ואז לולאה את רצועת הגלגל דרך החישוק הקדמי והחישורים. אם לאופניים שלך יש פגושים, ודא שאתה נשאר בתוך זרועות הפגושים כדי לא לכופף שום דבר לא בכושר. ברגע שהכל מתכווץ והגלגל הקדמי לא יכול להסתובב (וגם הכידון, בהרחבה), אתה מוכן להרים. נקודות המגע משתמשות ברפידות גומי או בחומרים רכים, כך שאינך מסתכן בשריטות או נזק למסגרת.
אם אי פעם הרמת או הורדת סט של תריסים, זה לא שונה באופן דרסטי. משוך את החבל בזווית כדי להרים את האופניים ולנעול אותם במקומם, ואז קשר את הרפיון הנוסף בקליע הקיר. כדי להוריד אותו, משוך מטה בזווית ישירות מתחת לבלם כדי לשחרר את הנעילה ולתת לו לגלוש בחזרה למטה. זה פשוט ואינטואיטיבי, רק שים לב לידיים שלך כדי למנוע שריפת חבל.
עם היתרון המכני של 4:1, אתה למעשה מרים רק 17.5 ק"ג בקיבולת מקסימלית – פחות מאמץ מאשר להרים את הפעוט שלי.
הפרט העיקרי כאן עבור אופנוענים חשמליים הוא כיבוד מגבלת המשקל. אופניים חשמליים רבים עולים על 70 ק"ג, אבל יכולים להשמין על ידי זריקת הסוללה (ממילא רעיון לא רע לאחסון בחורף כדי להוציא אותה מהמוסך הקר), או פגושים ומתלים.
מכיוון שהאופניים תלויים באוויר, הם עלולים להתנדנד מעט. זה לא מזיק, אבל כמה אנשים מקוונים מעלים את המערכת עד הסוף כדי להצמיד את הכידון שלהם לתקרה. לא הייתי ממליץ על זה עם רוב האופניים החשמליים, מכיוון שהצגים, הכפתורים ולוחות הבקרה שלהם עלולים להיפגע אם אתה תוחב אותם לתוך קיר גבס. הייתי חי עם קצת תנועה, באופן אישי.
הנה המגבלה העיקרית: מסגרות מעבר. ללא צינור עליון לחגור אליו, אתה נאלץ לעלות על הצינור למטה. באופניים חשמליים רבים, הצינור הזה הוא בגודל גדול יותר כדי להכיל סוללה או פשוט יותר בשרני באופן כללי כדי לתמוך במשקל הנוסף של מנוע וחבילה. בבדיקה שלי, לחצי תריסר אופניים חשמליים שעברו צעדים היו צינורות גדולים מדי עבור רצועת הסקוטש (שיש לה כ-6 אינץ' או 150 מ"מ של היקף מקסימום שהוא יכול להכיל) או שהיו כל כך כבדים מאחור (מנועי רכזת) שהמנוף הוסט עד שהאופניים רצו להיתלות אנכית.
זה עשוי לעבוד עבור אופני ST מסוימים, אבל באופן כללי, אני לא בטוח שאני ממליץ עליו.
מחוץ לאזהרה זו, המערכת פועלת בדיוק כפי שפורסם עם צינור עליון שניתן לאחוז בו (כולל מסגרות באמצע הצעד עם צינורות עליונים בזווית תלולה יותר שבדקתי). זוהי דרך קלה ובעלות נמוכה לפנות שבילי הליכה.
קישור לכתבת המקור – 2026-01-17 02:34:00
