[Tested] Transition Bandit

Last Winter Transition השיקה ליין חדש של אופני ילדים – ה-27.5 אינץ' לְגַשֵׁשׁההשעיה המלאה בגודל 24 אינץ' ריפקורד והמתלה הקדמי בגודל 20 אינץ' שׁוֹדֵד. שני האופניים האחרונים מוצעים ברמת מבנה אחת בלבד, אך יש להם שילוב מחושב מאוד של רכיבים שעובדים יפה עבור מגרסות צעירות. בני עכשיו בן השש רוכב על הבנדיט החדש מאז האביב. נתחיל עם סקירה כללית של האופניים ואז ניכנס לאופן שבו הם הסתדרו והחזיקו מעמד עבורו לאחר 3 עונות של רכיבה…

גֵאוֹמֶטרִיָה

פרטים

• מסגרת אלומיניום
• גלגלי 20 אינץ'
• מהלך קדמי של 10 מ"מ
• 9 הילוכים עם 28T מלפנים ו-11-36T מאחור
• בוסט 148 מרווח אחורי
• מתלה מעביר אוניברסלי
• בקבוק מים תואם דרך Fidlock
• טווח מידות של 3'8 אינץ' עד 4'4 אינץ' (112-132 ס"מ).
• 23.6 פאונד
• $1,399 דולר

הקצה האחורי של ה-Bandit כולל מסגרת אלומיניום קשוחה עם הגנת משענת שרשרת כדי לשמור על הצד השקט יותר. ארכובה 135 מ"מ קלים לרגליים קטנות.

אהבתי את מגוון ההילוכים הרחב באמת באופניים האלה. הצד-קיק שלי באמת היה מסוגל להסתובב שם בכמה טיפוסים בגודל הגון, מסתובב במעלה הגבעה בהילוך קל מאוד, אבל עדיין היה לו הרבה כוח בצד השני. כאשר בהילוך הגדול ביותר, כלוב המעבירים די חשוף וקרוב מאוד לקרקע, אבל זה שווה את זה בשביל לבנות ביטחון ולהראות לילדים מה הם מסוגלים בעליות.

נקודת שיא נוספת הייתה מזלג מניטו. אמנם אני לא חושב שהבן שלי באמת צריך מָלֵא מתלים בשלב זה, נסיעה של כמה סנטימטרים כדי להוריד את הקצה מלפנים הייתה עצומה. לאתר הנופש המקומי שלנו יש 3,400 רגל ירידות וידיו היו אסירות תודה על כך.

אם כבר מדברים על ידיים, תא הטייס מפרט לחלוטין עבור מיניאטורות. להבי מנוף ארוכים עם טווח הגעה קרוב היו יתרון עצום במהלך בלימה ואחיזה בקוטר קטן יותר נתנה לו אחיזה טובה יותר על הכידון…

ידיות ההילוכים של Shimano הוצבו קרוב מאוד ובהישג יד. עם כפפות או לא, הוא אף פעם לא באמת נאבק במורכבות המשתנה או במיומנות הדרושה כדי לעבור.

בנושא של רכיבים מיניאטוריים, SDG באמת הצליח עם הדוושות האלה. הגודל המוקטן מתאים בדיוק לרגליים קטנות, אבל סיכות המתיחה השמנות יותר מורידות את הסבירות לנסיעה לבית החולים לתפרים על השוק או השוק, בעודן מספקות הרבה אחיזה.

יתרון גדול ומחזק ביטחון היו צמיגי ה-DHR2 של Maxxis. הנפח הגדול יותר היה מצוין בהורדת הקצה וסיפק אחיזה מספקת במגוון רחב של תנאים, תוך כדי לבישה טובה מאוד.

זה אולי לא נראה כל כך הכרחי, אבל כשהבן שלי נכנס לרכיבות ארוכות יותר בכוח עצמי, הוא מאוד נלהב לקבל בקבוק משלו. הצעת ה-Fidlock הקטנה ביותר בנפח 450 מ"ל בקושי מתאימה, ובכך שאין לה כלוב רגיל, היא תשחק יפה עם מתלים לרכב. העובדה ש-Fidlock כל כך קל לשימוש היא גם בונוס.

בהערה שלמעלה, Transition בחרה בצינור/כבלים פנימיים של בלם ו-shift בצינור העליון כדי לא להסתבך על מתלים לרכב. זה אמנם מסבך מעט את התחזוקה, אך יש לו קווים נקיים וחומרת כניסה/יציאה מסודרת.

אביזרים גדולים למעבר על השארת מקום לאופניים האלה (והאופניים המבוגרים שלהם) למרווחים נוספים על צינור ההיגוי. צילום התמונה הזו היה תזכורת נחמדה לכך שהבן שלי נעשה גדול, מהר. אני צריך להחליף כמה מהמרווחים האלה בשלב זה.

השחרור המהיר היחיד שתמצאו על האופניים הוא בעמוד המושב. בגיל הזה אני לא יודע אם טפטפת בכלל יועיל בגלל המורכבות הנוספת, אבל הוא הבין איך ומתי להעלות ולהוריד את המושב שלו לבד.

הבלמים של Shimano סיפקו שפע של כוח עצירה שהיה נקי מרעשים ועד כה לא דרשו תחזוקה או החלפת רפידות. מסתבר שרוכבי 60 פאונד לא לובשים רפידות בלם מהר מאוד.

UDH אומר שהאופניים מוגנים לעתיד. אם סוג חדש של מערכת הנעה זמין כשאתה מעביר אותו לילד הבא זה יכול להיות מועיל. זה גם אומר שלא יהיה קשה להחליף מתלה פגום בנסיעה בכביש.

דוד ריאן הגיע לעיר…

על השביל

בראש ובראשונה בחירת הגיאומטריה והרכיבים גרמו למעבר קל (ללא משחק מילים) עבור הבן שלי לאופני ההרים האמיתיים הראשונים שלו. העובדה שהוא היה מסוגל לקפוץ בנוחות ישר אל השוד כשהוא בקצה הקטן יותר של המידות המומלצות שלהם היה יתרון עצום בהיכרותו עם נסיעות השביל הראשונות שלו. מהמיקום הזקוף בעליות ועד ליכולת לנהל את הפקדים שלו ולאחוז בסורגים, המכניקה של האופניים עצמם תמיד הייתה רק מחשבה שלאחר מכן – מה שמאפשר לו להתמקד אך ורק בשבילים. בשום נקודת זמן הוא לא היה מתוסכל מהאופניים, שהיוו יתרון פסיבי אך ראוי לציון.

מבחינת העמידות והתחזוקה, לאחר 6 חודשים של שימוש מתמיד האופניים האלה עדיין פועלים ללא רבב ובקרוב יעברו לבת שלי כשהבן שלי יגדל מהם. היו אפס בעיות עם ההילוכים או הבלמים והצמיגים עדיין במצב מצוין למרות הרבה החלקה. הרכזת, האוזניות והמסבים התחתונה פועלים חלק כמו תמיד. בערך הדבר היחיד שיכולתי לחזות שצריך להחליף יהיה האחיזה ואולי כבל המעביר, שבשל סגנון הניתוב של Shimano הוא קצת יותר חשוף להתעללות. בסך הכל, אלה עניינים פעוטים בתוכנית הגדולה של חיי אופניים של ילד.

בסך הכל

מבחינת הערך, אני חושב שהאופניים האלה טובים ככל שניתן. כן, אופני ילדים עם ביצועים גבוהים בגודל 20 אינץ' משתלבים בקטגוריה די צרה, אבל עד כמה שאני יכול לדעת אני לא יכול למצוא אופניים שמובילים את הבנדיט מנקודת המבט הערכית שהוזכרה לעיל. אתה יכול להשיג ריפרוק מיוחד בכמחצית המחיר, אבל הוא קשיח לחלוטין ואפילו לא מתקרב למפרט. Commencal מציעה את Meta HT 20, אבל היא עלתה יותר כסף וגם בעלת מפרט חלש יותר, למרות שקומנקל היא מותג ישיר. אז, מורידים את הכובע בפני Transition על עבודה טובה בסיוע לבנות את הדור הבא של רוכבי אופני הרים. אחרון, חביב, משהו שצמחתי להעריך עם כל אופני המעבר הוא הזמינות הרחבה של חלקים קטנים באתר האינטרנט שלהם. מהגנה על עמוד השרשראות ועד לצבע ליטוש, זה קל להשיג אותו, אז בשנה הבאה כשזה יועבר לבת שלי, אני אתן את זה קודם כל רענון קטן. בסך הכל, אני מאוד מרוצה מאיך שהאופניים האלה הצליחו וזה היה פיצוץ לראות את הבן שלי מתקדם עליהם. מוריד את הכובע על עבודה טובה מ-Transition!

www.transitionbikes.com