מכנסי ביב מטען מבית Assos, Velocio, Q36.5 ו-7Mesh מעניקים לרוכבי אופניים חצץ וכבישים גישה נוחה לאחסון נוסף עבור תזונה, כלים קטנים או טלפון ברכיבות ארוכות כאשר אינך יכול או רוצה לשאת הכל בכיסי הג'רזי או בתיק האופניים שלך. בבדיקה שלי, Assos Tactica Kieskafer, זמין עבור 200 דולר ארה"ב מ BTD (BikeTiresDirect) במידות גברים ונשיםסיפקו את הביצועים הטובים ביותר ועלו פחות מהאחרים.
כשסיפרתי לחבר שאני בוחן את מכנסי הביב קצרים לנסיעות חצץ וכבישים ארוכים, הוא גיחך.
"למה שלא תלבש את ערכת אופני הכביש או הרים שלך ותשתמש בתיק אופניים לכל מה שתכניס לכיסי המטען שלך?"
אתה יכול, אמרתי לו, אבל גיליתי שמכנסי מטען הם סוג של פתרון זהבה. אני יכול להגיע למזון הנוסף שאני נושא בכיסי הסינף שלי ברכיבות חצץ ארוכות יותר מהר ובקלות מאשר על ידי פתיחת תיק והושטת יד לתוכו. אני גם לא צריך לחגור תיק צינור גדול יותר או להוסיף כידון או תיק מסגרת לאופני החצץ שלי כדי לשאת את האוכל הנוסף.
הם גם הרבה יותר טובים מאשר מילוי יתר של כיסי הג'רסי שלי, מה שגורם להכל לצנוח, לקפוץ או להזיז ימינה ושמאלה כשאני רוכב על עפר גס או חצץ, ופשוט מוסיף משקל לגבי בנסיעה ארוכה בחצץ או בכביש. אני יכול גם ללכת עם חולצה רגועה יותר או חולצת טריקו חצץ שאין לה כיסים אחוריים ברכיבות שטח קצרות יותר.
כמובן שכל בחירה היא אישית ומשוחררת מהלחץ להתאים לנורמה האחידה שיש שמרגישים עם ערכת כביש. אבל מכל הסיבות שציינתי, אני חושב שכדאי לך לשקול להוסיף מכנסי סרגל מטען לאוסף הערכה שלך עבור רכיבות חצץ ורכיבות כביש לאורך כל היום, כאשר אולי אין לך גישה לחנויות נוחות או מזון בתחנת דלק.
בסקירה זו, אני אספר לכם יותר על מה שהכי חשוב בבחירה בין מכנסי ביב מטען ומה דעתי על הדגמים הנוכחיים שבדקתי.
מה שהכי חשוב
מעבר לכיסים, עד כמה שונים או דומים מכנסי ביב מטען למכנסי סיבי כביש?
בוא נגיד שהם גם שונים וגם דומים באופנים של רכיבת חצץ וכביש.
ברכיבות על חצץ, תתקלו בהרבה אבק ולכלוך ועלולים לרכוב או לטייל במים. חצץ וגושים של לכלוך או בוץ יעלו על הערכה שלך. אתה יכול להתחכך בצמחייה בקטעים חד או כפולים או לגרד בעץ או בסלע בקטעים טכניים הדוקים יותר.
יש גם סיכוי גבוה יותר ליפול בזמן רכיבה על חצץ מאשר על כביש, אם כי ניתן להתווכח אם לכלוך וחצץ הם יותר או פחות שוחקים מהמדרכה, במיוחד במהירויות השונות שאתה רוכב בדרך כלל על כל משטח.
מכל הסיבות הללו, אינך רוצה מכנסי משא גמישים, דקים או ניזוקים בקלות כמו מכנסי אופני הכביש המובילים שלך. אבל הם צריכים לנשום באותה מידה ולהתייבש באותה מהירות.
רבים ממכנסי ביב המטען מהדור הראשון שסקרתי כאשר רכיבה על אופניים על אופניים צברה פופולריות, היו עשויים מחומרים עמידים יותר, עמידים בפני שחיקה והציגו תפרים חזקים יותר. לחלקם היו גם רפידות יעלים עבות יותר לרכיבות ארוכות יותר, רצועות סינר חזקות יותר ופאנלים אחוריים מלאים יותר כדי לשאת את המשקל הנוסף שנשאת ברגליו ובכיסים האחוריים המרווחים של הסינר.
עם זאת, הדור הנוכחי של מכנסי סיביות מטען שבדקתי לאחרונה, הם לעתים קרובות יותר מכנסי סיביות מהשורה השנייה עם כיסי אחסון דומים לאורך החלק החיצוני של מרובע רגליך ויכולת אחסון קטנה יותר, אם בכלל, בגב.
בדי הסינרים, הרצועות, היעלים וכו', טובים אבל לא מעודנים כמו אלה שבמכנסי סרגל מהשורה הראשונה, וגם לא ייעודיים כמו סינרי המטען מהדור הראשון.
מעבר לכך, ה מספר, גודל ומיקום של כיסי האחסון משתנים במקצת מסט אחד של סינרי מטען למשנהו. כמו כן, כיס המטען רֶשֶׁת חוֹמֶר יכול להשתנות, כמו גם עד כמה זה יכול להשתנות מחזיק מה שלא תשים בו וכמה קל לעשות את זה גִישָׁה.
המשותף להם משנה גם בבחירת הטוב ביותר.
בין אם אני רוכב על כביש או חצץ, אני שוקל שלוש קטגוריות של קריטריונים שהכי חשובים בבחירה בין מכנסי ביב, בין אם יש להם כיסי מטען או לא.
גְזִירָה – האם הסינפים חתוכים לרוכבים עם רוחב דק או מלא ירכיים, או האם, בגלל המבנה והחומר שלהן, יתאימו לשני סוגי הרוכבים?
תמיד נרצה שמכנסי החצץ שלנו יתאימו ל רוֹחַב של הירכיים שלנו. עם זאת, חלקנו עשויים להעדיף תפר ארוך יותר על מכנסי מטען להגנה רבה יותר על הרגליים ברכיבה בשטח ודחיסת שרירים גדולה יותר בימים ארוכים באוכף, בעוד שאחרים עשויים להעדיף את החופש וזרימת האוויר של תפר באורך סטנדרטי.
לְהַתְאִים – ברגע שיש לך סינרים עם הגזרה הנכונה לגוף ולהעדפות שלך, עד כמה הם מתאימים? ספציפית, האם הם לִמְתוֹחַ ובכן כשאתה נע על האופניים? האם הם מספקים מספיק, אבל לא יותר מדי, דְחִיסָה לשרירי העכוז, הארבע ושרירי הירך האחורי שלך?
עשה את תפסנים למנוע מהרגליים של המכנסיים להתרומם מבלי לכווץ את הרגליים? כמה טוב עושים את רצועות לשמור על המכנסיים הקצרים שלא יחליק למטה?
לבסוף, כמה שטוח לעשות תפרים שֶׁקֶר? האם הם משפרים את ההתאמה של המכנסיים הקצרים או פוגעים בה?
נוֹחוּת – כמה נוח ה יָעֵל בנסיעות ארוכות? כמה רכים או שוחקים מכנסי החצץ' חומרים ו תפרים נגד העור שלך? אֵיך לנשימה האם הם? כמה טוב להם פְּתִילָה להסיר את הזיעה או להתייבש אם הם נרטבים? עשה את רצועות לשכב שטוח על הכתפיים מבלי להפעיל לחץ רב מדי על הכתפיים או הגב?
קבלת הגזרה הנכונה היא דבר מובן מאליו. קשה להבחין בהבדלים בהתאמה אלא אם זוג מבצע ביצועים טובים יותר או גרועים יותר מאחרים, עד לנקודה שבה אתה באמת שם לב. נוחות היא מה שבדרך כלל מפריד בין סט אחד של מכנסי סיביות קצרים לאחר, במיוחד בימים ארוכים באוכף.
על ידי שילוב התכונות החשובות ביותר עבור מכנסי סיביות מטען עם קריטריוני הגזרה, ההתאמה והנוחות החשובים הן עבור מכנסי סיביות כביש וחצץ, ריכזתי את הסקירות ההשוואתיות הבאות.
לחץ לביקורות קשורות של:
CARGO BIB SHORTS ביקורות
אמנם אני לא בטוח מתי מכנסי הביב המטען הראשונים הפכו לזמינים, אבל הם עדיין חדשים יחסית, בדומה לרכיבה על חצץ. אולי מחצית מחברות ההלבשה המובילות ייצרו אותם כשבדקתי את הדגמים בסקירה הראשונה שלי בשנת 2021. יותר התחילו לייצר אותם מאשר הפסיקו. עם זאת, בדרך כלל יש רק דגם של מכנסי קרגו אחד בקו של כל חברה, אך לרוב הוא מוצע באופציות לגברים ולנשים.
In The Know Cycling הוא ללא פרסומות, ללא מנויים ונתמך בקוראים. אם ברצונך לעזור להמשיך ולפעול ללא כל עלות נוספת עבורך, קנה את הציוד והערכה שלך לאחר לחיצה על קישורי החנות באתר. כאשר תעשה זאת, אנו עשויים להרוויח עמלת שותף שתעזור לי לכסות את ההוצאות כדי ליצור ולפרסם את הסקירות העצמאיות, המקיפות וההשוואתיות שלנו. תודה, סטיב. למידע נוסף.
KIESKAFER סיוע טקטי – הביצועים והמחיר הטובים ביותר
עם הניסיון השני והאחרון שלו למכנסיים קצרים מטען, ה-Assos Tactica Kieskafer Gravel Bib Shorts T5 משיג ניצחון כפול נדיר עבור Assos. אבל הזכיות האלה מגיעות עם כמה כוכביות.
ביצועים נהדרים, כצפוי
ראשית, ה-Assos Tactica Kieskafer הם מכנסי המטען בעלי הביצועים הטובים ביותר בסקירה השוואתית זו ובין דגמי הדור הראשון או השני הטובים ביותר שבדקתי. הנוחות שלהם – היעלים, החומרים, התפרים, יכולת הנשימה והנדיפה עדיפים על רוב שלבשתי. נסיעה ארוכה? אלה ישמרו לך הכי נוח.
והם נמתחים כאילו הם חלק ממך. ללא קמטים, התכווצויות או אזורים מתוחים מדי. התפר היחיד בכל רגל כמעט מוסתר מבחוץ, ומעולם לא הרגשתי אותם כנגד הרגליים שלי. אין הרבה דחיסה, למעט לוחות האחיזה. רצועות הגלגול הייחודיות של Assos, המחוברות במותניים שלך מאחור ושוב באמצע העכוז שלך, עושות את העבודה.
אתה מקבל שני כיסי רגליים בגודל טוב ב-Tactica, הממוקמים בצורה חכמה על החצי התחתון החיצוני של ה-quads שלך. רשת הכיס מתוחה ונמתחת כאחד. קל למלא את הכיסים ולשלוף ג'ל, Dynaplug או משהו גדול יותר, ובכל זאת הם לא זזים כשהרגליים שלך דואבות או שהאופניים קופצים על משטח מחוספס.
החלק העליון של כל כיס הוא בעל עיצוב ייחודי, לפחות עבור מכנסי ביב מטען. במקום תפר אלסטי או חלק עליון רשת קצר, מכוסה ותפורה, המשמשת בדרך כלל לסגירת רוב הכיסים, Assos משתמשת במכפלת בגובה 1 1/2 אינץ' (40 מ"מ), בעצם שכבה כפולה של רשת בחלק העליון שאינה תפורה יחד, עם תפר אלסטי לאורך החלק התחתון של קצה הרשת הפנימי.
ההשפעה המעשית של עיצוב זה היא שהוא מספק חלק עליון סגור, שומר על התכולה הקצרה יותר של הכיס מלנשור החוצה. זה יכול לעשות את זה קשה יותר לתפוס משהו שמכוסה חלקית על ידי החלק העליון, למרות שלמדתי איך לשלוף דברים מהכיסים האלה. זה עיצוב שהם שמרו על מכנסי הביבים האחרונים שלהם, והוא בעיקר עובד, אם כי אני עדיין לא לגמרי על הסיפון עם זה.
המחיר הנמוך ביותר, הפתעה
הזכייה השנייה היא המחיר של Assos Tactica Kieskafer של 210 דולר ארה"ב, 160 פאונד או 190 אירו. זה הרבה פחות ממכנסי ביב המטען של Assos שהוא מחליף, מכנסי ביב המטען האחרים שבדקתי, וזהים או נמוכים יותר ממכנסי ביב המטען הנוכחיים של מותגים מבוססים אחרים שלא בדקתי (Rapha, MAAP וכו'), פרט לדגם Unlimited 2 של Castelli.
כוכביות מצורפות להמלצה שלי
מלבד הביצועים והמחיר המצוינים של הטקטיקה, ישנן שתי כוכביות שגורמות לי לעצור לפני שממליץ על סרגלי המטען הללו על הסף.
ראשית, ה-Tactica Kieskafer (המשמעות היא חיפושית חצץ בגרמנית) אינה טובה כמו מכנסי הביבים הראשונים של Assos, ה-Mille GTC Kiespanzer (קליפת חצץ או מיכל חצץ). בעוד של-Kieskafer/Beetle יש שטח אחסון כמעט באותה המידה בכיסים הקדמיים, ל-Kiespanzer/Shell היו כיסים אחוריים שהכפילו את הקיבולת הכוללת של סינרי המטען הנוכחיים של Assos.
בעוד שרוב הסינפים מהדור הנוכחי הקטינו את גודל כיסי האחסון האחוריים שלהם או ביטלו אותם לחלוטין, אני מעדיף את האפשרות לשאת מטען רב כמו הדור הקודם…
קישור לכתבת המקור – 2026-07-02 23:06:00
