כן, זה נכון.
למרות שיש לי Wahoo KICKR ניתנים לשירות מושלם, מחוברים לאופני טיטניום בנוי בצורה מפוקפקת אך בטוחה לחלוטין לשימוש במערת זיעה, הלכתי וקניתי מכשיר מסגרת חכם של Zwift Ride ואת המאמן המקורה Wahoo KICKR Core 2.
אז בפוסט הזה:
- למה קניתי את ה-Zwift Ride
- מדוע החלפתי את המאמן החכם הנוכחי שלי במאמן נחות מבחינה טכנית; ו
- הרושם הראשוני שלי ממערך הטורבו החדש, האם אני מרוצה ממנו והאם הייתי צריך לשדרג?
אני יכול לחסוך לך את הטרחה עם האחרון הזה, התשובה היא כמובן, 'לא, לא הייתי צריך לשדרג'.
נ.ב. הנה הסרטון, למקרה שאי אפשר להטריד אותך לקרוא את הפוסט:
למה קניתי נסיעה ב-Zwift?
בואו נוציא את זה מהדרך. אנחנו מאוד בשטח של בעיה של עולם ראשון, חצי אפוי-היגיון.
בלי ערוץ היוטיוב והבלוג שלי, והפוטנציאל להפוך את Zwift Ride ל'תוכן', אין סיכוי שהייתי משקיע מעל סכום גדול בהחלפת משהו שעובד לא רק טוב אלא ממש טוב.
בכל מקרה, הנה הסיבות האלה.
האופניים, בואו נקרא לזה כך, שהיו מחוברים ל-KICKR שלי, התאימו בסדר. אבל אחרי הפציעה האחרונה שלי בירך, רציתי להרים את הכידון.
אין צ'אד קטן ונוח על ההיגוי, מה שמאפשר לי להכניס כמה מרווחים, ואני לא רוצה לבזבז יותר זמן וכסף על הפיל הלבן המהיר הזה, ולחשוב על דרכים חלופיות לקרב את הסורגים לידיים שלי.
לא, אל תדברו איתי על גבעולים (עלות נמוכה, קלה להתאמה) כי זה לא מתיישב עם החלטת הרכישה שכבר עשיתי, שאני מנסה נואשות להצדיק*.
אם נשארתי בקו החשיבה ההגיוני הזה של התאמה לאופניים, לא היה אכפת לי בדרך כלל שיהיה לי יותר חופש להתאים את מימדי המאמן ככל שההתאוששות וגמישות הגוף שלי מתקדמים.
אולי בצורה פחות הגיונית, התבוננות בצמיג המתרוקן באיטיות שבוע אחר שבוע, תוך כדי שום דבר בעניין, מזכירה לי את הצעידה של זמן המאסטר, את הפרוורט החצוף ואת חוסר התוחלת של הקיום.
כמו כן, אני חושב שהרכבתי את השיפטרים על הוונק.
***
אז אנחנו מסכימים שהחלפה ב-Zwift Ride היא הפתרון היחיד?
אתה לא מאמין שהארכתי כל כך הרבה זמן בהתקנה הקיימת?
מה אני יכול להגיד, אני ילד האהבה הממזרי של ליאונידס (הספרטני) ושל מוניקה הקדושה (הפטרון של הסבלנות, נאץ').
תראה, בסופו של דבר התחשק לי לעבור במחלקת מערות הכאב.
בדיוק נתתי לחדר ארגון מחדש בסתיו.
יש לי כמה נורות LED מפנקות.
המוח שלי ברכיבה על אופניים בן 46 החליט שרכיבת Zwift תיראה מגניבה ותרשים את אשתי.
***
קורא זה לא הרשים את אשתי.
(ומתנצל בפני אלה שהופעלו על ידי המונח 'מערת כאב'.)
Quest Side: הסבר את ליבת KICKR
אוקי, בטח שמתם לב: כבר היה לי מאמן חכם.
כבר היה לי מאמן חכם שאני מאוד אוהב.
כבר היה לי מאמן חכם שאני בטוח ב-99% בלי לבדוק שהוא טוב יותר מבחינה טכנית ואובייקטיבית מה-KICKR Core.
כבר יש לי מאמן חכם עם כפות הרגליים הקטנות והמעולות האלה שנותנות תנועת נדנדה צדדית קטנה, שאולי מתורגמת לתחושת כביש טובה יותר ואולי לא, אבל כן מפרגנת את שטיח המאמן כשאני הולך, אה, קשה.
אבל מה KICKR שלי בהחלט לאתואם ל-Zwift Ride.
או אולי אני מתכוון ל-Zwift Cog.
כך או כך זה לא עובדכמו לס וואהו אומרים מהנדסים.
זמן PSA (קיצור כי זה קצת משעמם)
יש לי את גרסת V5/2020 של KICKR. כשה-Zwift Ride יצא, וואהו אמר בהתחלה את הדגם הזה היה בסופו של דבר קבל עדכון קושחה שהופך אותו לתואם.
לאחר עיכוב רב ודממת רדיו, זה מעולם לא קרה.
MontGPT אומר שזה נבע מחוסר זיכרון… ב-KICKR, ולא במחלקת פיתוח המאמנים של וואהו.
אם ה-KICKR V5 היה אי פעם להיות תואם, הייתי מקבל את ה-Zwift Ride לפני.
אבל זה לא קרה אז אני לא … עד עכשיו.
בניגוד ל-KICKR הישן, ה-Core 2 הוא תואם ל-Zwift Ride. הייתם מקווים שכן – Zwift משלבת את Ride and the Core כחבילה אחת באתר האינטרנט שלה.
כולם ברשת האפלה (יוטיוב) נראים מרוצים ממנו כמוצר אז נשכתי את הבול בין הכדורים והשקעתי במאמן חדש יותר אך עם מפרט נמוך יותר.
בטח, יכולתי לקנות את גרסת ה-V6 המעודכנת של ה-KICKR, אבל היא יקרה יותר ומרגישה עוד יותר מיותרת. הדולר המתוק הזה של יוטיוב דולר רק הולך עד כה.
לא הייתי צריך 1% דיוק הספק, 2200W מקסימום חזיתות ו-20% שיפועים לִפנֵי שבירת הירך. אני בטוח בתור רוד האל לא צריך אותם עכשיו.
לפיכך יש לנו KICKR Core V2 dans מערת הכאב ואני צריך לחשוב מה לעשות עם KICKR מלוכלך קלות.
הומאז' קצר ל-KICKR V5 שלי
בטח כבר הבנתם את זה: אני מעריץ עצום של ה-KICKR, למרות היעדר תאימות זו ל-Zwift Ride-Cog-Virtual shifting.
המאמן שלי בן מעל 3 וחצי שנים ונשאר במצב מצוין.
אני בקושי ספורטאי כוח גדול – אפילו פחות עכשיו – אבל זה באמת לא מראה שום סימני בלאי.
זה בוצע ללא רבב לאורך כל הניהול שלי. לא ראיתי נשירה או בעיות בקישוריות. זה פשוט עבד.
אז, קרדיט היכן שצריך קרדיט: ה-Wahoo KICKR מקבל אגודל גדול לרוכב אופניים ספורטיב. איזה הערכה.
ימינה, בחזרה ל-Zwift Ride.
Swift Ride: Unboxing והגדרה
הנה זה. שלוש קופסאות. המאמן. המסגרת. האלקטרו-גובים.
המבנה היה אינטואיטיבי מספיק כדי למנוע התייעצות חוזרת של ההוראות. וזה טוב כי בתאורה הקולנועית האדיבית הזו, העיניים המזדקנות שלי בקושי יכלו לקרוא אותן.
ה-Core 2 היה ממש מקרה של חיבור הרגליים – 4 ברגים – והפעלתו – תקע אחד. גלגל השיניים של Zwift הוצמד מראש.
מסגרת ה-Ride כללה עוד כמה ברגים, כדי לחבר את הבטן הקדמי והכידון, אבל הפכה להיות מהנה על ידי מפתח משושה כתום ומפנק הזה, שהוא גם חביב על כף היד וגם מגנו-חי בצורה מסודרת מתחת לצינור העליון העליון.
ואז זה היה מקרה של השלמה של מסגרת ה-Ride עם Core 2, לא לשכוח להתקין את מתאמי הסרנים הנכונים, למשוך את השרשרת למקומה על גלגל השיניים ואז לשחרר את הקרקן. או מותחן השרשרת כפי שסביר יותר שיקראו לזה.
עבור הדוושות, אני משתמש מחדש בסט ישן של Speedplays שנלקח מאופני הטיטניום היוצאים.
הדוושות השטוחות המסופקות, יחד עם Core 2 ביטים 'n' בוב שונים נכנסים בערימה המסומנת, 'אני לא בטוח איפה אני יכול לאחסן את אלה מבלי לאבד אותם ואני בטוח שלא אשמור את כל קופסאות ה-masseev שהדבר הזה הגיע אליו'.
ה-Core נזקק לעדכון קושחה – נכון כולנו – אז חיברתי אותו, מצאתי אותו באפליקציית Wahoo ונתתי למאמן לעשות את העסק שלו.
כנראה שהייתי צריך לעשות את אותו הדבר עבור בקרי הנסיעה – החלקים הראוותניים הכפתורים על הכידון וידיות הילוכים מזויפות – אבל התרגשתי ופשוט התחברתי ל-Zwift במקום.
שם נראה שהם עובדים בסדר – לפחות מספיק טוב כדי לעבור את המדריך. מה שאני שמח שצילמתי בוידאו, גם אם גרוע, כי לא שמתי לב אז.
חיוג בכושר
אני לא אעבוד על זה. לקחתי את המידות מההתאמה האחרונה של האופניים שלי וניסיתי להעביר אותן ל-Ride.
מה שאתה יכול לראות אותי עושה כאן.
עם מפתח המשושה האמור לעיל, אנו יכולים לשנות את גובה האוכף, כמו גם להזיז אותו לפנים ומאחור ולקבוע את זווית ההתקפה.
בחלק הקדמי, בתא הטייס כפי שאנו מכנים אותו פעמוני אופניים, הסורגים יכולים לעלות ולרדת, קדימה ואחורה, עד ל- עיניים יכולות לראות זרועות יכולות להגיע.
דבר אחד שאתה לא יכול לעשות, לפחות בלי להוציא תוספת עבור מערכת ארכובה לאחר השוק, הוא לשנות את אורך הארכובה, וזה קצת בעייתי כי, כמו אנשים רבים, צרכתי את תעשיית האופניים 165 מ"מ. אז לעת עתה חזרתי למלאי באורך 170 מ"מ.
בכל מקרה, לאחר שסיינתם את ההתאמה שלכם, תוכלו לציין את ההגדרות, המסומנות באותיות, בכרטיס שימושי גם לכם וגם לחבר הכי טוב שלכם.
כמה עלתה הנסיעה ב-Zwift?
שילמתי – כן, שילמתי; Zwift לא העניקה אותו במתנה – אני בספק שהם יודעים על קיומי – 999 פאונד עבור המשולבת Ride plus Core 2. זה היה הנחה של 100 פאונד במכירת הבלאק פריידי.
אני מציין שזה היה אפילו יותר זול לאחר חג המולד… וזה נהדר.
הזוהר החם של החיסכון נשלל כמעט לחלוטין על ידי דמי המשלוח של 65 פאונד שהוטלו בקופה.
דמי משלוח ש:
- נראה גבוה במונחים אבסולוטיים – הטלוויזיה השברירית של Massev שלי הייתה בחינם;
- הוא בלתי נמנע – אין דרך אחרת לקנות רכיבה של Zwift;
- והוא מוכנס לעסקה רק לאחר שלחצת על 'קנה', הוספת את כל הפרטים שלך ואתה מחויב פסיכולוגית.
כל אלה הרגישו, אם לא מוצלים, אולי קצת מתרוקנים.
אני לא בטוח בשלב זה אם אני משחק יחד עם אלוף צרכנים אלטרואיסטי, מחלק פצצות אמת, או שהיורקשיירמן הקטן שלי עם הכיס הקטן והקצר עלה על פני השטח הפסיכולוגיים.
כך או כך, ראה את עצמך מוזהרת שהמחיר שאתה רואה על המסך הוא לא בדיוק המחיר שקולע לך בנק חזיר.
Swift Ride: ההתרשמות הראשונה שלי
הממ, עכשיו הייתם מאמינים. ה-Zwift Ride למעשה מרגיש שונה למדי מההגדרה הקודמת שלי.
ובכן לפחות די שונה מספיק כדי ששמתי לב. הייתי מוכן לגמרי שיהיה בו מעט מאוד.
ה-Ride מרגיש מאוד מוצק ונטוע, מה שלדעתי הגיוני בהתחשב בכמה הוא שוקל (הרבה). זה נראה ממש יציב גם בתוך האוכף וגם מחוצה לו. אני יכול לראות את זה מתאים לרוכבים כבדים או חזקים יותר שלא רוצים להסתכן בנשירה על אופני הפחמן הטובים ביותר שלהם.
ה-Zwift Ride נראה שקט יותר משילוב האופניים וה-KICKR שלי. יש להניח שזה היעדר מערכת הנעה מצוידת בצורה לא מומחית וקו שרשרת שנמצא כעת בקו מושלם, ללא קשר לבחירת ההילוכים שלי.
אם כבר מדברים על גלגלי שיניים, אני מאוד אוהב את הפשטות של הרצפים* המדומים על ידי בקרי ה-Ride, תוכנת Zwift והתנגדות המאמן.
[*you can set them to mimic real world Shimano and SRAM systems as well]
קל ומהיר לנוע מעלה ומטה בהילוכים, מכיוון שהשיפוע הווירטואלי משתנה, כך שתוכל לשמור על כוח המטרה והקצב, מבלי להתפוצץ או להסתחרר.
החלפות ההילוכים חלקות באותה מידה בטווח נמוך…
קישור לכתבת המקור – 2026-06-04 10:01:00