כיצד לבחור אוכפי אופני מירוצי כביש

מחפשים אוכף אופניים מודרני למרוצי כביש שיכול לעזור לכם לרכוב מהר יותר?

בתמליל זה מתוך סרטון שפורסם בערוץ היוטיוב In The Know Cycling, רוכב המאסטרים והעמית הבוחן מיילס חולק את ניסיונו ומציע הדרכה לאחר בחירה בין Bontrager Aeolus Pro, Fizik Vento Argo 00 ו- Argo 00 Adaptive, ואוכפי Prologo Dimension כאשר הוא שואף לפודיום של ארה"ב שוב השנה.

סטיב: איך בוחרים אוכף אופניים למירוץ? ואחרי שמצאת אחד והצלחתי איתו, למה לשנות? איזה אוכף כדאי לשקול היום אם אתם מחפשים אוכף מרוצי כביש חדש?

היי, אני סטיב מ-intheknowcycling.com וערוץ In The Know Cycling. אנחנו נענה על השאלות האלה היום.

מצטרף אליי חברי הבוחן, מיילס, שזה עתה זכה באליפות מדינת מסצ'וסטס השנייה ברציפות במרוצי הכביש. הוא יוצא לנשיונות בסוף השבוע, שם הוא עלה על הפודיום מספר פעמים בעבר.

מיילס, ברוך הבא. טוב לראות אותך. מזל טוב

מיילים: תודה לך.

היסטוריית אוכף הכביש של מיילס

סטיב: על איזה אוכף היית? איך זה עבד לך בעבר? למה לשנות עכשיו?

מיילים: במשך שנים הייתי על ה-Fizik Antares, בדרך כלל דגם ה-R3, שנמכר ב-100 עד 120 דולר. זה פשוט אוכף מרוצים מוצק. יש לו הרבה מקום לנוע. הוא מוארך, מה שאומר שאתה יכול להתקדם על האוכף כדי באמת להוריד את הכוח.

זה פשוט עובד בשבילי בכל סוגי הסביבות השונות – מרוצי קריטריונים, מירוצי כביש, אפילו חצץ וסייקלוקרוס.

זה הגיע במלאי באחת מרכישות האופניים שלי לפני כ-15 שנה, ואהבתי את זה, ובסופו של דבר, בגלל שזה היה די סביר, קניתי כמה מהם כדי לעבור בין האופניים השונים שיש לי.

למה להחליף אוכף מנצח

אבל לאחרונה, הבנתי שעיצובי האוכף השתנו והפכו מעט רחבים וקצרים יותר, ועם יותר תקשור באמצע. ולכן התעניינתי לנסות שונים עבור מרוצים.

סטיב: אז זה באמת מעניין כי להרבה אנשים לוקח שנים על גבי שנים למצוא את האוכף המתאים. ברגע שהם עושים זאת, הדבר האחרון שהם רוצים לעשות הוא לבדוק עוד אחד.

והייתה לך המון הצלחה. אני לא אעבור על כל הפלמארים שלך, אבל השנה שעברה הייתה אחת השנים הטובות ביותר שלך אי פעם מבחינת התוצאות שלך, לפחות ברמת קבוצת הגיל.

אז, סתם היית סקרן לראות מה עוד יש שם בחוץ, או שנמאס לך מזה, או שזה כבר לא הרגיש נכון? היכנס ליותר.

מיילים: כן, תמיד החשבתי את עצמי כרוכב די מסתגל. יכולתי לרכוב על כל אופניים בכל מצב. אני פשוט אוהב לרכוב על אופניים, ואני לא כזה ספציפי.

אבל עם השנים, נעשיתי יותר ספציפי לגבי דברים מסוימים וההתאמה שיש לי, ודברים כמו רוחב הכידון שלי והיכן בדיוק ממוקמים מכסה המנוע שלי.

וזה רק בא, אתה יודע, לא מתוך עצבנות לגבי זה, אלא רק שנים על גבי שנים של ניסיון ולנסות דברים חדשים ולומר לעצמי "כן, זה מרגיש קצת יותר טוב ממה שהיה פעם" ופשוט לשחק עם הכושר שלי בסך הכל.

אבל, למען האמת, ראיתי תערובת של הרבה אנשים עם עיצובי האוכף החדשים האלה.

בנוסף, ה-Fizik Antares נהיה קצת לא נוח. אולי לא החלפתי אותם מהר כמו שהייתי צריך, והרבה זמן על המאמן בחורף. רק חשבתי שזה אולי הזמן לחקור עיצובים חדשים של אוכף ולראות איך זה הולך.

מה לחפש באוכפי מרוצים מודרניים

סטיב: כשנכנסת לחקר הזה, היו לך כמה דברים שחיפשת במיוחד באוכף חדש?

מיילים: במיוחד רציתי שהוא יהיה מעט רחב יותר ובעל תעלה מרכזית, ושיוכל להיות נוח כשיושבים עליו ממש רחוק קדימה.

יכולתי להתקדם (קדימה) עם אוכף אנטאר, אבל הרגשתי שכנראה יש משהו אפילו יותר טוב בחוץ.

סטיב: אז בוא נעבור על האוכפים אחד אחד.

In The Know Cycling הוא ללא פרסומות, ללא מנויים ונתמך בקוראים. אם ברצונך לעזור להמשיך ולפעול ללא כל עלות נוספת עבורך, קנה את הציוד והערכה שלך לאחר לחיצה על קישורי החנות באתר. כאשר תעשה זאת, אנו עשויים להרוויח עמלת שותף שתעזור לי לכסות את ההוצאות כדי ליצור ולפרסם את הסקירות העצמאיות, המקיפות וההשוואתיות שלנו. תודה, סטיב. למידע נוסף.

Vanto Physics 00 Adaptive של ארגו

מיילים: ראשית, ניסיתי את Fizik Argo Adaptive עם החלק העליון המודפס בתלת מימד. אני אוהב את הצורה של האוכף בסך הכל, אבל החומר, עבורי, לא נהדר עבור מירוץ.

סטיב: ולמה זה?

מיילים: זה פשוט דביק מדי. אתה לא יכול להסתובב על זה. זה ממש תופס את מכנסי הביבים שלך.

נניח שהיית במצב גזע. אתה יושב לאחור. היית באזור 3 כוח, ופתאום, יש התקפה שקורה, ואתה רוצה לרדוף אחריו.

נניח שאתה מטפס במעלה גבעה תלולה באותו הזמן, ואתה רוצה לשבת בחלק מהתקפת הנגד ההיא. אתה באמת צריך לקום מהאוכף ובתקווה להנחית את הישבן שלך במקום הנכון שאתה רוצה.

התקשיתי מאוד אפילו לכוונן חצי סנטימטר קדימה או אחורה תוך הורדת הכוח המלא מבלי לקום מהאוכף.

סטיב: רק כדי להוסיף לזה, סקרנו אוכפי תלת מימד ממספר מותגים. (לִרְאוֹת Daddles מודפסים בתלת מימד והחיפוש אחר נוחות.) אני משתמש בכמה אוכפים תלת מימדיים, אחד על אופני החצץ שלי ואחד על אופני הכביש שלי. אני לא זז כמו שאתה עושה על אופניים מכיוון שאני לא מרוץ. אני מוצא שהאחיזה של אוכפים מסוימים בולטת יותר מאחרים, תלוי איך הם בנויים.

אז זה לא עבד בשבילך, ואולי לא כשיקול מרוצים רחב יותר.

Bontrager Aeolus Pro

מיילים: אז הבא שניסיתי היה Aeolus Pro, שיש לו עיצוב פשוט מאוד. יש בו את החורים האלה כדי לספק גמישות מסוימת, אני מניח. אני לא לגמרי בטוח בשביל מה נועדו החורים.

אבל מבחינת נוחות ומירוצים, אני מאוד אוהב את האוכף הזה. הוא קצת יותר משופע מאחור לחזית, מה שמאפשר לך לסובב יותר את הירכיים כדי לקבל יותר אוויר.

מאוד הערכתי את זה שהוא די רחב מלפנים, אבל עם הערוץ המרכזי החזק הזה, כך שאתה באמת יכול לרדת נמוך ואווירי. אתה יכול גם להתקדם על האוכף ובאמת לעלות על טיפוס תלול בעודך יושב ללא אי נוחות בחלק הקדמי של האוכף.

גיליתי שאתה יכול לקבל ממש אווירה באוכף.

הייתי נותן לו 10 מתוך 10 במונחים של נוחות בכל דבר, החל מקריטריונים וכלה דרך מירוצים של 4 שעות.

(ניתן להזמין אוכפי Bontrager Aeolus ישירות מה- אתר טרק.)

מימד פרולוגו

הפרולוגו הוא הקטן ביותר מבין כל אלה שבדקתי. זה מאוד שטוח מלפנים לאחור. עבורי, זה היה אוכף מרוצים טהור.

לא ממש דחפתי כמה זמן אוכל להישאר נוח על האוכף הזה. רצתי עם זה כמה קריטריונים, והוא הוכיח שהוא טוב מאוד למירוצי קריטריונים כי זה לא מפריע. אז כשאתה יוצא בספרינטים, כשאתה בא לשבת, אתה יודע שהאוכף נמצא בדיוק במקום שבו אתה רוצה שהוא יהיה, והוא לא מפריע.

זה צר במיוחד מלפנים, אז מצאתי את זה קצת לא נוח כשאני ממש קדימה על האוכף בפטיש.

לא היה לו הרבה מקום כמו Bontrager Aeolus Pro. אז באמת מצאתי נחמה רק כשהייתי באזור הרכישה הראשי.

וכמו שאמרתי, הוא שטוח למדי, שלא ממש מסובב את הירכיים קדימה כמו ה-Bontrager Aeolus Pro. אתה צריך לעשות את זה בעצמך.

הדבר השני שאהבתי בזה הוא שאני אוהב תנוחת אוכף ממש אגרסיבית למסילות, שבה אתה שם אותו ביחס למושב המושב. לאוכף הזה היה הכי הרבה שטח מסילה מכולם. יכולתי לדחוף את האוכף רחוק יותר קדימה מאשר כמעט כל אחד מהאוכפים האחרים האלה.

אני חושב שזה הכי טוב עבור קריטריונים או מבחן זמן שטוח. לא הייתי אוהב את זה בטיפוס הרים גדול, ולא הייתי אוהב את זה במשך מאה שנה.

(ניתן להזמין את אוכף Prologo Dimension ולקבל 10% הנחה עם קוד ITK10 מ BTD – BikeTiresDirect ומן רכיבי אופניים.)

Vanto Physis 00 של ארגו

ארגו זו היא הגרסה הלא אדפטיבית. זו רמת 00, מה שאומר שזו הרמה הטובה ביותר שלהם. יש לו את מסילות הפחמן. יש לו גם תעלה מרכזית, שהיא רחבה למדי אבל גם נעלמת מלפנים ומאחור.

זה עושה אותו, עבורי, קצת פחות נוח מה-Bontrager Aeolus Pro, והחומר על זה קצת אוחז. חם היום, וזה אפילו מרגיש יותר אוחז, אז לנוע קדימה ואחורה זה לא קל כמו ב-Bontrager, אבל זה בהחלט הרבה יותר קל מאשר בגרסה האדפטיבית של האוכף הזה

אבל זה רחב מספיק מלפנים, כך שהרגשתי שכאשר יושבים ומטפסים, אני יכול להוריד הרבה כוח. הערוץ הרחב באמצע מאפשר לך לקבל אווירה יפה.

האוכף הזה גם משופע מעט מאחור לכיוון הקדמי, מה שאני כן אוהב. זה מאפשר לך לסובב את הירכיים קדימה יותר.

אם אתה יכול להשוות את זה לאנטרס הישנה, ​​קשה לראות, אבל יש קצת יותר רמפה זוויתית בחלק האחורי של האוכף לעומת Antares הישן, שהוא די שטוח עם רמפה קלה מאחור.

אז אתה מקבל קצת יותר עיצוב מודרני.

(ניתן להזמין אוכפי Fizik Vento Argo מ BTD – BikeTiresDirect10% הנחה עם קוד ITK10, אופני ביצועים, רוכב אופניים תחרותי, רכיבי אופנייםו סיגמא ספורט.)

בחירת אוכף המירוץ של מיילס לנשיונל

סטיב: אז מיילס, כפי שציינתי קודם לכן, אתה יוצא לוויסקונסין בשביל הלאומיים. יש לך מספר אוכפים לבחירה. אמרת לנו את היתרונות והחסרונות של כל אלה.

באיזה אתה מתכנן להשתמש ב-Nationals?

מיילים: אני חושב שסביר להניח שאשמור על ה-Fizik Argo על האופניים. זה קרוב מאוד ל-Bontrager Aeolus Pro. יכולתי ללכת לכל כיוון.

אני מרגיש שזה דורש קצת ניסוי וטעייה כדי לקבל את המיקום הנכון בדיוק. עבורי, הם מאוד מאוד דומים.

כמה מההבדלים העיקריים הם שזה קצת יותר קל מהאיאולוס…