יש מותגים שמתעסקים באופני צמיגים שומן, אבל Mokwheel הוא ותיק וותיק בקטגוריה, והניסיון הזה מראה כיצד ה-Onyx מורכב. זה פוגע ברבים מההערות הנכונות למה שאופניים שמנים אמורים להיות: יציבות, ביטחון עצמי ותחושת נסיעה נטועה.
המידות מצוינות ברובן. אהבתי את בסיס הגלגלים הארוך, שתורם רבות לאופי היציב והבטוח של האופניים. האורך המתוח הזה עושה הרבה לאיזון, והצמיגים ברוחב 4 אינץ' רק מחזקים את תחושת הביטחון על האופניים.
המסגרת עצמה הרגישה מוצקה. הוא קשיח בצורה מרשימה, וזה לא מובן מאליו באופניים ששוקלים את מה שזה עושה. חומרת ההצמדה בשרנית ומחוזקת היטב, ומקלה על כל החששות שהיו לי בדרך כלל לגבי עמידות או גמישות על פלטפורמת השעיה מלאה כבדה יותר.
ההשעיה יעילה, אם כי ברור בקצה התקציב של הקשת. הבולם האחורי DNM עובד היטב עם 50 מ"מ המהלך שלו ולא יורד בקלות על המדרכה. תמצא את הגבולות שלו כשדוחפים חזק יותר בשטח, ושלי פיתח קצת חריקות, אבל בסך הכל זה עושה את העבודה שלו. אותו נושא כללי חל על המזלג. עיצוב הכתר הכפול נראה אגרסיבי, והתאמות הדחיסה עוזרות בחיוג בתחושה, אבל הוא קפיצי, יכול ליצור קצת רעש, וכפי שאופייני לעיצוב זה – מגביל את רדיוס הסיבוב. באופן אישי, זה מרגיש כאילו המזלג עוסק יותר באסתטיקה מאשר בהרחבת דרמטית של תרחישי הרכיבה בהשוואה למשהו כמו Mokwheel Obsidian. עם זאת, זה עדיין ניתן לשימוש מושלם וללא ספק מושך את העין.
הכידון בקוטר 720 מ"מ משתלב היטב עם הצמיגים בגודל 26 x 4 אינץ'. באופניים רבים הרוחב הזה עשוי להרגיש צר, אבל כאן הוא מגיע לאמצע נחמד, שומר על ההיגוי צפוי מבלי להרגיש מתעוות או רחב מדי.
התצוגה המותקנת בגבעול נראית חדה ומוסיפה לתחושת הפרימיום של האופניים. הערכתי את יכולת ההתאמה לחיוג בהתאמה, והמסך עצמו ברור, בחדות גבוהה וקל לקריאה. יש כמות טובה של התאמה אישית נגישה דרך משטח הבקרה. סמלי האיתות לא ממש מתפקדים, אבל הפקדים כן נותנים לך גישה מהירה לתפריטים ולהגדרות. עדיין יש לי רגשות מעורבים לגבי אחיזת בועות הג'ל הייחודיים של Mokwheel, אבל כדאי לנסות לפני שתסיר אותם – הם עשויים להסכים עם כפות הידיים שלך יותר מאשר עם שלי. ואם לא, גריפים הם החלפה קלה וזולה.
אתה מקבל גם כמה תוספות נחמדות, כולל פנס LED כפול ופגושי פלסטיק. הידית בסגנון הטפטפת הידנית מתחת לאוכף המרופד הייתה שימושית להתאמות גובה מהירות, אם כי לא מצאתי את עצמי משתמש בה באמצע הנסיעה כפי שהייתי עושה זאת במנח טפטפת מסורתי.
ישנן נקודות הרכבה עבור מתלים קדמיים ואחוריים כאחד, ומהפך הכוח האופציונלי ומערכת הפאנלים הסולאריים של Mokwheel מופיעים גם כאן. האביזרים האלה הם אופציונליים, אבל אם אתה מסוג הרוכבים שאוהבים לרדת מהרשת ליום או יומיים, היכולת להטעין את האופניים – ולהפעיל אלקטרוניקה אחרת מאותה סוללה – היא יכולת בולטת שמעט מאוד אופניים חשמליים מציעים.
קישור לכתבת המקור – 2026-01-24 20:24:00