שום דבר לא מנצח את ההתרגשות מחלון ההעברות של רכיבת מקצוענים. ובעוד ששוק 2025/26 נסגר רק עכשיו הודות לכמה מהלכים של הרגע האחרון של אוסקר אונלי ודרק גי-ווסט, אנחנו לא יכולים שלא להתרגש לקראת הסיבוב הבא של משא ומתן על חוזה.
יש עוד דרך ארוכה עד שחרושת השמועות תתחיל להתפוצץ. זה מתחיל בדרך כלל בסביבות אפריל ומאי, כאשר אנו מתחילים לקבל לידים מוזנים בטפטוף, בין אם הם נכונים או שקריים, ממקורות ברחבי העולם. מאז, הכדור מתגלגל במהירות כאשר עתיד הרוכבים נעשה בטוח יותר, מה שמוביל בדרך כלל לקרשנדו של העברה בקיץ. זה עשוי לבוא אפילו מוקדם יותר השנה, מכיוון שהכלל הקודם לגבי הכרזת העברות לפני ה-1 באוגוסט בוטל. הורה.
אנחנו הולכים להקפיץ את האקדח בחלון ההעברות של 2026/27. כן, אנחנו הולכים להסתכל אל העתיד לפני שמועות כלשהן יעכירו את התפיסה שלנו. הדגשנו תשע מההעברות המושלמות (והקצת מציאותיות) שלנו לשנת 2027.
מי בשוק ב-2027
ASO/Thomas Maheuxלפני שנביט בכדור הבדולח שלנו, עלינו להזכיר לעצמנו מי בשוק השנה.
מעניין לציין שחלון ההעברות של הנשים נראה כאילו הוא עומד להיפתח לרווחה ב-2026. אחרי מחזור שקט ב-2025/26, צי של מובילות גראנד טור ואלופי עולם לשעבר ימצאו את עצמם בקרוב נלחמים על חידוש חוזה או העברות למקום אחר. להלן כמה מהשמות הגדולים ביותר ללא חוזה לשנת 2026:
- דמי וולרינג, קאסיה של אנה, הבלזם של אן, אליסה בלסם, סדרופ לודוויג, אליז צ'אבי, סורית, שרה ג'יגנטה, אורשקה ראשונה, ג'סטין גקייר
לשם השוואה, שוק ההעברות לגברים מעט חלש יותר. עם הרבה מהכישרונות המובילים של הספורט קשורים בעסקאות רב-שנתיות, זה משאיר הרבה רוכבים באמצע החפיסה ומדינאים מבוגרים. עם זאת, התרגלנו כעת למהלכים באמצע חוזה אם הנתון גדול מספיק, אבל למטרות רשימה זו, נבחר רק רוכבים עם חוזים שיפוג בסוף 2026.
- רוגליץ' רוגליץ', מייקל לנדא, פלו בילבאו, ג'אי הינדלי, ריצ'רד קרפז, איגן ברנאל איגן, בן אוקונור, ג'וגהגן הארט, קספר לאפורט, גרובס קאדן, בן הילי, בן הילי, בן הילי
ג'אי הינדלי לג'ייקו-אלולה
מאלוף ה-Grand Tour הראשון של בורה-הנסגרוה ועד למחשבה שלאחר מכן, ג'אי הינדלי הרגיש קצת בצד בשנים האחרונות, לא מעט מאז. צירופו של רמקו אבןפועל והופעתו של פלוריאן ליפוביץ. עכשיו חמש שנים לאחר מכן ברד בול-בורה-הנסגרוהה, הגיע הזמן לשינוי מסוים, במיוחד כשהוא נכנס לגיל ה-30 לחייו.
אני מרגיש שזה יהיה נאיבי מצד הינדלי לא לנצל עוד כמה הזדמנויות מנהיגות. הוא זוכה בגראנד טור עם שיא מוכח במרוצים של שלושה שבועות. גם אלה כמעט ולא נמצאים בעבר הרחוק, עם מקום רביעי כללי ב-Vuelta a España בשנה שעברה.
יש בחירה ברורה כאן ב-Jayco-AlUla. ראשית, הנבחרת אוסטרלית, אז זה בונוס טבעי. אך חשוב מכך, הוא יקפוץ בתור המנהיג המוכר של הקבוצה עבור מירוצים כולל הטור דה פראנס או, החביב עליו, הג'ירו ד'איטליה. לא ברור מה המשמעות של העברה אפשרית של הינדלי עבור בן אוקונור, אבל השניים מאותה עיר והתחרו זה בזה מאז נעוריהם.
עם זאת, אנחנו צריכים להיות מציאותיים כאן. בן אוקונור לא היה אמין בגראנד טורס, ויש מעט אפשרויות של GC במקומות אחרים בסגל, לא משנה כמה הם מנסים להתנסות עם לוק פלאפ. עם זאת, הסגל הנוכחי של ג'ייקו מלא במטפסים שזועקים לתפקידים ביתיים, והינדלי יכול להיות האיש שיהפוך את הקבוצה הזו ממילוי באמצע החפיסה למתמודדים בגראנד טור.
כפי שהעלינו השערות התחזיות שלנו לפני העונהאני גם מרגיש שדלת יכולה להיות פתוחה ב-Ineos Grenadiers. זו קבוצה עם גישה דומה לרד בול, והיא מכילה כמה מנהיגים אם הינדלי רוצה להשתלב בסגל קצת יותר טוב ממה שהיה עושה בתור סולן הגראנד טור הבולט של ג'ייקו.
איגן ברנאל למוביסטר
פעם, האמנו שאיגן ברנאל הוא העתיד של Ineos Grenadiers. בצדק, כשהוא חטף את השרביט של מנהיג הקבוצה מידיהם של כריס פרום וג'רינט תומאס פעם אחת הקולומביאני טען חולצה צהובה היסטורית ב-2019 בגיל 23.
כעת, אחרים הדביקו אותו באורווה של אינאוס. אנשים כמו ת'ימן ארנסמן, קרלוס רודריגז ואוסקר אונלי מכריע מציעים כעת הימורים אמינים יותר בגראנד טורס. למעשה, כל שלושת הרוכבים הללו הגיעו לשישה הראשונים בגראנד טור לאחרונה מאשר ברנאל.
במובן זה, התרחקות מאייאוס יכולה להיות דרך מרעננת להחיות את הקריירה שלו. לא רק זה, הוא יכול היה לבלוט טוב יותר בסגל חלש יותר. בשביל זה, תסתכל על Movistar. הקבוצה הספרדית אוהבת להחתים אמריקה הלטיניתוברנאל מתאים לתבנית הסטריאוטיפית של מנהיג מוביסטר. אני מודה, כבר יש להם את אנריק מאס וסיאן UIjtdebroeks, אבל עוד מנהיג אחד לא יזיק להם. אם כבר, יש לראות בברנאל יעד משתלם לחיזוק אחיזתה של מוביסטר בשוק התקשורת הקולומביאני. כן, אנחנו חושבים עסקים.
מצד שני, ברנאל עשוי להרגיש חייב לאיניוס. הצוות החזיק בו למרות כל ההתרסקויות והכישלונות שלו לאורך השנים, והמשיכה לטפח אמון באלוף הטור 2019 עם הזדמנויות מנהיגות לאחר שהחלים לחלוטין ב-2024.
קלואי דיגרט ל-SD Worx-Protime
אלופת העולם כפול במבחן זמן, קלואה דיגרט, היא אחד השמות הגדולים בשוק ההעברות בשנת 2026. כשהיא קשורה לקניון-SRAM-Zondacrypto מאז התואר העולמי הראשון שלה ב-2019, האמריקאית יכולה להסתפק בשינוי נוף אחרי שש שנים בקבוצה.
כן, דיגרט בקושי נפלה מהעגלה בקניון-SRAM-Zondacrypto, אבל אני לא יכול שלא להרגיש שיש לה עוד מה לתת. אולי ב-SD Worx-Protime, היא תוכל לחקור את הפוטנציאל שלה בקלאסיקה. לאמריקאית יש מאפיינים של מישהי שיכולה לשגשג על המרצפות, והופעות העבר שלה בשטח מתגלגל מוכיחות את הפוטנציאל שלה בפרופיל בסגנון ארדנים. בהתחשב בהיסטוריית ההצלחה של SD Worx של הקלאסיקות, דיגרט מרגיש כמו תוספת הולמת להרכב הכוכבים שכבר היה להם.
בנוסף, אני מניח שהיא לא תפחד לפרוע כמה נוצות ב-SD Worx. הצוות ידוע בכאוס שלו, ויכולתי לראות שדיגרט הוא הגורם מאחורי חלק ממנו.
מאן ג'וגהגן הארט ל-PARLO-Q36.5
הנה פצצת אמת בשבילך. טאו ג'וגהגן הארט לעולם לא יסיים בתוך העשירייה הראשונה בגראנד טור בזמן בלידל-טרק. פשוט כמו. לנבחרת יש עוד שלושה מנהיגים מהימנים – חואן איוסו, דרק גי-ווסט ומטיאס סקילמוסה – מה שמשאיר את הבריטית משתלשלת בשפל של ההרכב של לידל-טרק. אולי עשרת הגדולים ב-Grand Tour היא לא מה שהוא מכוון אליו, אבל הערות אחרונות לעיתונות מצביעות על כך שהזוכה בג'ירו 2020 עדיין מתייחס לעצמו כמועמד פוטנציאלי ל-GC.
למרבה הצער, המציאות היא שכרגע לא סביר שגיוגגן הארט יקבל הזדמנויות רבות להוביל קבוצה ברמת WorldTour. הוא לא היה קרוב לנצח במרוץ מקצועני מאז 2023, והוא סיים רק על הפודיום של שני מרוצי WorldTour, אחד מהם היה הג'ירו של 2020. במקום זאת, הוא יצטרך להוריד את הסטנדרטים שלו כדי לנסות להחזיר לעצמו ביטחון ואמון.
אם Ineos Grenadiers או EF Education-EasyPost לא מצליחים לסכסך אותו, המעבר לרמת ProTeam נראה בלתי נמנע. Tudor Pro Cycling יכול להיות מתאים אם הוא מחפש לנסות משהו שונה בתכלית, אבל אני מרגיש כאילו Pinarello-Q36.5 היא האפשרות הטובה ביותר כאן.
הקבוצה אולי שוויצרית, אבל יש לה גרעין בריטי מובהק אחרי עונה מחוץ לעונה שלקחה את סצנת הרכיבה המקצוענית של לונדון. לא רק זה, הנבחרת מתחילה להיות רצינית לגבי שאיפות ה-GC שלה, מה שמובן לאחר סיום הפודיום של טום פידקוק ב-Vuelta 2025. קחו בחשבון את המנצחים האחרונים בשלבי הגראנד טור באדי דנבר וכריס הארפר, ששניהם עשו את הקפיצה מול ג'ייקו. זרקו שם כמו טאו ג'וגהגן הארט, והקבוצה הזו מאוד תחרותית בהרים.
יארה קסטלין ל-FDJ יונייטד-סואץ
נדיר שרוכבים עוזבים את Fenix-Premier Tech, אבל נראה שפאוליינה רויטיקרס הצליחה להתרחק מהקבוצה הבלגית בשנת 2026. לשנה הבאה, יארה קסטלין, ללא ספק המטפסת השנייה הכי טובה של הקבוצה כעת, נראית כמו עוד יציאה אפשרית.
אם היא הייתה עושה צעד, כמה צוותים עולים בראש. כמובן ש-Visma-Lease a Bike ו-SD Worx-Protime עולים לי לראש, אבל אני יותר בעד מהפך סופר-טיים ב-FDJ United-Suez של דמי וולרינג.
אני לא רוצה להקדים את עצמי כאן יותר מדי, אבל זה יכול להיות הרגע של כריסטוף לאפורט או טים ולנס (תלוי איפה הנאמנות שלך). בקבוצת על כמו FDJ יונייטד-סואץ, לקסטלין יש פוטנציאל להפוך לאחד מבתי הבית האמינים ביותר של הספורט על פני שטח מגוונים, הן במירוצים קלאסיים והן במירוצי שלבים. רק תסתכל על אליז צ'אבי. היא עלתה רמה מאז שעברה ל-FDJ, ועכשיו יש לה חולצה מנוקדת להראות זאת.
עם זאת, ישנה שאלה בצורת סייקלוקרוס שיש לענות עליה. ל-Fenix-Premier Tech יש מערך חזק להפליא בענף החורף, שיכול לשחק גורם גדול בקסטלין להישאר על הסיפון. מצד שני, FDJ מאפשר לסיליה גרי להתחרות בסייקלוקרוס, כך שאנחנו לא יכולים לצפות מהנבחרת הצרפתית לשרוף את שאיפות הסייקלוקרוס של קסטלין. אם כבר, אפשר לראות בזה ניצחון גדול לספונסר האופניים Specialized, שחסר לו רוכב סייקלוקרוס מוביל כרגע.
גרסיה
קישור לכתבת המקור – 2026-01-14 19:45:00
