"לא משביע רצון": מנכ"ל סוויטץ' החדש מתנצל על העיכובים בזמן שהמותג משנה את המודל העסקי

הגיע זמן הקראנצ' לסוויטץ'. החברה החדשנית התחילה חזק, עם השבחים שלה ומשווקת רבות ערכת הסבה לאופניים חשמליים מושך למעלה מ-90,000 לקוחות מאז שהושק ב-2017.

אבל החברה התמודדה עם ביקורת עוינת יותר ויותר (ומושבעת מאוד) באמצעות קהילות מקוונות כמו Trustpilot, Facebook ו-Reddit, כאשר לקוחות מתלוננים על עיכובים בהזמנות של עד שנה.

עַכשָׁיו, סוויטץ' מרים את השברים ומנסה לתקן את הדברים. היא השיגה מימון חדש מבעלי המניות הנוכחיים שלה ומינתה מנכ"ל חדש, פול ריבס, שיש לו רקע בהגדלת עסקי מוצרי ספורט.

"בתחילת דצמבר, סוויטץ' גייסה סכום משמעותי של מימון חדש מבעלי המניות הנוכחיים שלה", אומר ריבס. "הזרמת ההון כבר מנוצלת להאצת הגשמה ומספקת את המשאבים לשחזור רמות השירות, שאנו מכירים לחלוטין בכך שלא היו משביעות רצון בחודשים האחרונים".

השאלה הגדולה עבור לקוחות Swytch היא מתי הם יקבלו את ערכותיהם. לפי ריבס, 1,875 יחידות נשלחו בנובמבר, כשעוד 1,000 אמורות לצאת החודש. מימוש טווח GO התקציב שלה אמור להתחיל מדצמבר ואילך, בעוד ש-MAX הזמנות עד אוגוסט כבר היו אמורות להסתיים. החברה מאמינה שעד אפריל 2026 היא תשיג את הפער לחלוטין.

למרות שזה נשמע מבטיח, זה לא אידיאלי עבור לקוחות שחיכו ל-Swytch שלהם עד שנה. כדי להוסיף חטא על פשע, תלונות מקוונות מזכירות בעיות תכופות לגלות היכן ההזמנות שלהם. Swytch אומר שלקוחות יקבלו עדכונים בזמן אמת באמצעות קישורי מעקב והודעות דוא"ל נוספות.

הבעיות של סוויטץ' נובעות מההתחלה שלה כמיזם במימון המונים. החברה הושקה על ידי המהנדסים אוליבר מונטגיו (שהיה גם מנכ"ל עד כניסתו של ריבס לתפקיד) ודמיטרו חרומה על פלטפורמת מימון ההמונים Indiegogo בנובמבר 2017, והוכיחה את עצמה כלהיט מיידי, עלתה על היעד הראשוני של $50,000 תוך 24 שעות בלבד ובסופו של דבר גייסה למעלה מ-$500,000.

עם זאת, Swytch שמרה על דגם ההזמנה המוקדמת הזה עד עכשיו: לקוחות שירצו לקנות אחד יקבלו הנחה משמעותית עם האזהרה שהם יצטרכו לחכות שלושה חודשים למשלוח, אבל זה גדל לשלושה עד שישה חודשים בשנה שעברה, ואפילו יותר השנה.

סוויטץ' הצביע על "זמני משלוח עולמיים ולחצים על שרשרת האספקה ​​המורחבים" כתורם לעיכובים, אבל הבעיה בלב היא שאפילו שיהוק זעיר עם רכיב בודד יכול להרוס דגם המבוסס על הזמנה מוקדמת.

כדי להקל על הבעיות הללו בעתיד, Swytch מחליפה לתוכנית עסקית במלאי בשנת 2026, שבה הם יפיקו ערכות לפני שהם ימכרו אותן, כשהמימון החדש הולך לרכישת יחידות אלה.

מתי, בדיוק, בשנת 2026 Swytch יתחיל למכור את היחידות עדיין לא אושר – בזמן כתיבת שורות אלה, Swytch עדיין מקבלת הזמנות מראש. אבל בהכרח יהיה פער בין מילוי הזמנות חוזרות לבין הפעלת המודל במלאי.

וכאן מתחרה יכול להתגנב בקלות. ערכות האופניים האלקטרוניים של Skarper עובדות קצת אחרת משל Swytch, וזה יקר יותר, אבל שניהם עושים את אותו הדבר: מציעים דרך נוחה, קלה ובטוחה לשדרג את האופניים האקוסטיים האהובים עליכם לחשמליים.

Skarper, לעומת זאת, עובדת על דגם במלאי, והאחרון שלו שותפות עם מותג האופניים Sonder של Alpkit מצביע על כך שהוא מוצא דריסת רגל בשוק הנישה הספציפי הזה.

האם Swytch יחזור למסלול ב-2026 נותר לראות. לטובתה העובדה שערכות Swytch הן טכנולוגיה בדוקה, והמותג ביסס את עצמו כשם גדול בקטגוריה. עם זאת, היא תצטרך לעבוד קשה כדי להתנער מהפרסום השלילי וציוני ה-Trospidol הצלילה אם היא רוצה להמשיך להעניק לרוכבי אופניים קונבנציונליים כוח חשמלי.