עיריית פורטלנד מוכנה להוציא 11.5 מיליון דולר על שינויים דרמטיים בחלק העמוס של צמד המילים של דרום מזרח סטארק/וושינגטון. פרויקט הבטיחות של SE Stark & Washington Street Safety שלהם יצמצם מקום לנהיגה, יוסיף שבילי אופניים מוגנים, יתקין נתיבים לאוטובוסים בלבד וישדרג את תחנות האוטובוס ואת אותות התנועה בין SE 92 ל-108. מטרת הפרויקט היא להפוך את זה לבטיחותי יותר ללכת ולעבור מעבר לאורך המסדרון, תוך שיפור חיבורי האופניים ממזרח וממערב ל-I-205 בין מונטווילה למרכז הקניות קניון 205.
שבילי האופניים החדשים יציעו חיבורים בטוחים ונוחים יותר ליעדים, כולל שביל האופניים I-205.
החלק הזה של סטארק וושינגטון מאוד ממוקד בנהג כרגע ו-PBOT רוצה לעודד שילוב מגוון יותר של מצבים – תוך אילוף תנועת מכוניות בו זמנית. התוכנית שלהם היא לפשט מחדש את הכביש כדי לפנות מקום לשבילי אופניים רחבים יותר, תוך הסרת אחד מנתיבי הנהיגה הקיימים. בתור קריצה לאופן שבו אנשים משתמשים במסדרון, PBOT אומר שהם ישמרו על נתיבי הפנייה והרמפות של הכביש המהיר, כמו גם יוסיפו 47 מקומות חניה חדשים ברחוב.
PBOT בחרה להשקיע בפרויקט הזה בעיקר בגלל כמה התכנון הנוכחי מסוכן לבני אדם. ניתוח של צוות Vision Zero שלהם מצא כי היו בממוצע כחמש תאונות פציעה חמורות לאורך המסדרון הזה בשנה מאז 2015. מתוך תאונות אלו כמחצית מהן היו מעורבים מישהו שהולך, כולל אדם אחד שנהרג בהליכה רגלית. רוכב אופניים היה הקורבן ב-14% מהתאונות בעשור האחרון, כאשר שתיים מהן היו הרוגים. בין 2015 ל-2022, PBOT מצא כי הייתה תאונת פציעה קשה בכל צומת לאורך המסדרון.
למה יש כל כך הרבה קריסות? העיצוב הממוקד במכונית מעודד אנשים לנהוג מהר. שליש מכלל משתמשי המכוניות במסדרון נוסעים מעל המהירות המותרת, ובצומת SE 105 מספר זה עולה ל-40% ו-60% (ב-SE Washington ו-Stark בהתאמה).
שינויים המגיעים למסדרון כוללים (נלקח מאתר PBOT):
- מעברים בטוחים יותר להולכי רגל בין השדרה ה-99 ל-106
- תחנות אוטובוס משופרות בשדרות 92, 99 ו-105
- שדרוגי אות בשדרה 99, בשדרה 102 ובכביש 103
- שבילי אופניים בטוחים יותר ממקום 92 עד 108. שבילי אופניים רחבים יותר מוגנים מתנועת כלי רכב עם חוצצים, חניה ומחסומי בטון. זה יהיה שיפור עצום ביחס לנתיבי האופניים הנוכחיים שהם ברוחב של 5 רגל (או חסרים) ואין להם חוצצים או הגנה פיזית.
- שדרוגי אות. בצמתים מרכזיים, PBOT ישנה את התזמון ותוסיף אותות אופניים חדשים כדי למנוע התנגשויות בין אופניים לכלי רכב מסתובבים.
- בטיחות וגישה להולכי רגל. הרחבות חדשות למדרכה, רמפות מדרכה וכפתורי לחיצה להולכי רגל התואמים את חוק האמריקנים עם מוגבלויות (ADA) יהפכו את המסדרון לבטוח יותר עבור הולכי רגל.
- מעברים בטוחים יותר. העבודה תכלול מעברי חצייה חדשים מסומנים ומשופרים, כמו גם איתותים בטוחים יותר שבהם הולכי רגל מקבלים שלט הליכה לפני תנועת כלי רכב, המכונה "התחלה של הולכי רגל".
- יותר חניה. התוכניות דורשות הוספת חניה ברחוב ברחוב SE Washington ורחוב SE Stark כדי לשרת עסקים ולתמוך בייעוד הרחוב הראשי של האזור. המשמעות היא כ-47 מקומות חניה נוספים לאורך המסדרון הזה.
- עוד עצים. שתילת עצי רחוב ברחוב SE Stark תספק צל להולכי רגל ואנשים רוכבים על אופניים וכן תוסיף לחופה הכוללת במזרח פורטלנד.
PBOT מצפה להשקיע השנה בגמר התכנון וההנדסה ויתחיל בבנייה בשנת 2028. המימון לפרויקט מגיע מתמהיל מימון הכולל: פדרלי (מופץ באמצעות מטרו), מס גז מקומי (תיקון הרחובות שלנו), וקרן ההטבות של קהילת האנרגיה הנקייה של פורטלנד. למידע נוסף, בדוק באתר הפרויקט.
קישור לכתבת המקור – 2026-01-05 23:58:00