בעולם שבו נראה שמכשירי e-MTB הולכים ונעשים יקרים יותר, הדגם האחרון של Merida מתנגד למגמה.
הודעה לעיתונות במלואה:
ה-MERIDA ETMO החדש – צאו ורכבו
אנו שמחים מאוד להכריז על השקת ה-MERIDA ETMO החדש לגמרי, ה-e-MTB המבוסס ביותר על המחיר שלנו עד כה.
על ידי שימוש בכל הידע הנרחב שלנו בתכנון וייצור של שלדות אלומיניום, הצלחנו להגיע לנקודות מחיר שהופכות את הכיף של אופניים חשמליים של MERIDA מונעי Bosch לנגיש יותר מאי פעם, מבלי להתפשר על הביצועים או האיכות שהרוכבים מצפים מהאופניים שלנו.
המטרה שלנו הייתה ליצור e-MTB תקין שיוכל לשמש בכעס גם על ידי רוכבים טריים וגם ידיים מנוסות כאחד, עם טיפול שנועד להציע רכיבה צדדית ויציבה מבלי להתפשר על כיף. שואבים השראה מה-eONE-EIGHTY עטור הפרסים, יצרנו מסגרת מתלה מלאה מאלומיניום המספקת נסיעה של 160 מ"מ או 140 מ"מ (תלוי בדגם), מה שהופך אותו לכלי רכב מוכשר ביותר שמוכן להרפתקאות הרים גדולות, כיף בפארק אופניים או הקפות מקומיות.
טווח ה-ETMO מכסה הכל, החל מאפשרויות בעלות סבירות גבוהה לרמת הכניסה ועד למכונות בעלות יכולת שבילים גבוהה. יש גם מבחר של דגמי EQ מאובזרים במלואם לשימוש עירוני ב-'SUV', בעוד שדגמי PRO נבחרים מציעים יחידות הנעה וסוללות משודרגות תוך שמירה על מפרט מתלים ומערכת הנעה במחיר סביר.
מחירים
ETMO 400, 3,650 פאונד
ETMO 400 PRO, 4,100 פאונד
ETMO 500, £3,900
ETMO 500 PRO, 4,400 פאונד
ETMO 700, 4,600 פאונד
ETMO 800, 5,250 פאונד
כיף לכל רוכב.
משתפים את הריגוש שבמסלול.
בשימוש במיטבם, e-MTBs מפגישים את כל סוגי הרוכבים. הם מאפשרים לרוכבים ברמות כושר שונות לרכוב בקבוצה ולחלוק את הריגושים, ההשתפכות והצחוקים שיש לאופני הרים להציע. עיצוב אופניים שעדיין יספקו את העמידות והביצועים שמכוניות MERIDA e-MTB מפורסמות בה, תוך שהם זולים ככל האפשר, אינו דבר של מה בכך.
BOSCH POWER מלא.
בחר את הנסיעה שלך.
גם בביצועים לא חסכנו. כל הדגמים כוללים את הטכנולוגיה העדכנית ביותר של Bosch, עם יחידת ההנעה PX בעלת הערך הגבוה או החזקה CX, בהתאם לדגם. אנו משתמשים גם בסוללות 540 Wh, 600 Wh או 800 Wh הניתנות להסרה פנימית, בהתאם לדגם.
BOSCH PERFORMANCE LINE CX
כוח ושליטה בביצועים גבוהים.
עם עד 100 ננומטר של מומנט ושיא של 750W, יחידת ההנעה Performance Line CX מעניקה כוח אולטימטיבי מאוזן עם בקרה רגישה. מוכח מאוד במכשירי ה-e-MTB האחרים שלנו של Bosch, זוהי יחידה חזקה, ניתנת לשליטה בקלות, אמינה וחזקה.
BOSCH PERFORMANCE LINE PX
ערך גבוה. כוח פרוגרסיבי.
יחידת ההנעה Performance Line PX לוקחת את מה ש-Bosch למד מיחידת ה-CX המאוד מצליחה שלהם ואורזת את הידע הזה בחבילה הרבה יותר משתלמת ושקטה מאוד בפעולה, הודות למערכת גיר מתוקנת. יחידת ההנעה PX מספקת עד 90Nm של מומנט ו-700W של שיא הספק, כך שלמרות הסבירות, היא עדיין יחידה חזקה ברכיבה.
ה-ETMO משתמש הן בסוללות 540 Wh, 600 Wh ו- 800 Wh Bosch InTube, הניתנות להסרה בקלות באמצעות מנעול מפתח לבטיחות. בעת שימוש בסוללה בעלת הקיבולת הגדולה ביותר של 800 וואט, החלק העמוק יותר של היחידה מפוצה באמצעות כיסוי סוללה מעט גדול יותר, המכונה כיסוי 'BELUGA'. זה יהיה זמין לאחר שוק עבור אלה עם סוללה של 540 או 600 Wh שאולי ירצו לשדרג בעתיד.
עיצוב יחיד.
פחות צעדים. יישור מושלם.
באופן מסורתי, תושבת הרכבת המנוע והצינור התחתון הם שני חלקים נפרדים המרותכים יחד, אך זה יוצר שלב ריתוך נוסף. ב-ETMO, יצרנו את זה כמקשה אחת. זה הופך את הייצור למהיר יותר תוך מתן יישור מושלם, אבל זה מצריך את טכנולוגיית היציקה המתקדמת שלנו כדי לייצר יצירה כה גדולה בתהליך אחד. אנו גם משתמשים בחיתוך רובוט מדויק בלייזר כדי לקצץ את היצירה לאורך הנכון עבור גדלי מסגרת שונים וליצור את החור לסוללה בתהליך אחד. הצלחנו גם ליצור צינור מטה דק יותר על ידי יצירת תושבות סוללות מובנות מבלי להשתמש במסילת ההרכבה הגדולה יותר של Bosch.
ייצור יעיל.
ערך גדול יותר.
בשלב הבא, פישטנו את הייצור של צינור המושב/ציר העליון. בעוד של-eONE-EIGHTY יש פרופיל צדדי דומה מאוד ל-ETMO, המבנה שונה בעדינות, אך חשוב מכך. מסגרת eONE-EIGHTY משתמשת ביצירה יצוקה עבור תושבת המנוע לחלק הציר העליון, אשר לאחר מכן מרותך אליו צינור מושב בגודל הנכון. ה-ETMO מפשט זאת על ידי יציקת היצירה כולה כאחת, כאשר החלק העליון נחתך למסגרת הנכונה לפני שהוא מעובד כדי לקבל את מוט המושב. זה מסיר את הצורך בשלב הריתוך ואת היישור הזהיר הדרוש במהלך תהליך זה. הסרת שלבי ייצור חוסכת זמן, וכתוצאה מכך אופניים זולים יותר.
טבלת גיאומטריה
merida-bikes.com
קָשׁוּר
קישור לכתבת המקור – 2026-02-13 10:00:00
