גלגלי אופני הכביש הטובים ביותר 2026 שנבדקו

גלגלי אופני הכביש הטובים ביותר יכולים לעשות הבדל גדול לאופן רכיבת האופניים. לעתים קרובות הם נמצאים במקום גבוה ברשימת השדרוגים כאשר רוכב אופניים קונה אופניים חדשים. זה בין השאר בגלל שהם עדיין לעתים קרובות החוליה החלשה ביותר במפרט האופניים וזו שבה החלפה יכולה לעשות את ההבדל הגדול ביותר לביצועים ולהנאה.

אבל איך תבחרו את סט הגלגלים הטוב ביותר לאופני כביש לצרכים שלכם? יש לנו כמה עצות קנייה למטה בעמוד, אבל תחילה עיין במבחר הסקירות של ערכות הגלגלים שלנו, שיעזרו לך לבחור, בין אם אתה מחפש סט גלגלי קרבון אירו עמוק יותר, סט גלגלים קל משקל או גלגלים לאופני בלם חישוק.

ביקורות על גלגלי אופני הכביש הטובים ביותר

1. Campagnolo Shamal Dual Profile C23: RRP £1,699 — קרא את הסקירה המלאה שלנו
2. Enve SES 6.7: RRP £3,350 — קרא את הסקירה המלאה שלנו
3. קורס סטראד: RRP £1,199 – קרא את הסקירה המלאה שלנו
4. Shimano Ultegra R8170 C50: RRP £1,200 — קרא את הסקירה המלאה שלנו
5. VeloElite Carbon R50: RRP £1,550 — קרא את הסקירה המלאה שלנו
6. Zipp 303 S: RRP £1,090 – קרא את הסקירה המלאה שלנו
7. Zipp 858 NSW: RRP £3,570 — קרא את הסקירה המלאה שלנו
8. Cadex 36 דיסק: RRP £2,500 — קרא את הסקירה המלאה שלנו
9. Syncros Capital SL 40: RRP £3,660 — קרא את הסקירה המלאה שלנו
10. Rar Aura 40: RRP €4,499 — קרא את הסקירה המלאה שלנו
11. מסלול פסיסטה: RRP 799 פאונד – קרא את הסקירה המלאה שלנו
12. מרוץ ציד Aero Wide: RRP £549 – קרא את הסקירה המלאה שלנו

למה לסמוך על העצה של רוכב האופניים?

הנה רוכב אופנייםהסוקרים שלנו בודקים מגוון עצום של אופני הכביש הטובים ביותר ורכיבים. מכיוון שסטות גלגלים נמצאות במקום גבוה ברשימת השדרוגים של אופני כביש, הם מטבע הדברים מרכיב של שוק אחר שאנו נותנים עדיפות לבדיקה.

הם יכולים גם לעשות הבדל גדול לאיך האופניים מרגישים לרכוב, אז אנחנו מחליפים לעתים קרובות גלגלים לאלו שמגיעים עם אופניים במלאי, כדי שנדע כמה גדול יכולים לעשות גלגלי אופני הכביש הטובים ביותר.

גלגלי אופני כביש אירו הטובים ביותר

Campagnolo Shamal Dual Profile C23

£1,699.99 | קנה כאן

• מִשׁקָל: 1,484 גרם
• עוֹמֶק: 40/45 מ"מ
• רוחב שפה: 23 מ"מ פנימי, 27 מ"מ חיצוני

Campagnolo אומר כי עומק הרוח המשתנה שלו מביא רווחי אוויר לרוח צולבת ויציבות במהירות גבוהה בדור האחרון של השאמאל. זה גם מביא לחישורים קצרים יותר שלטענתם מגבירים את קשיחות הגלגל. ערכת הגלגלים מקבלת את הטכנולוגיה הייחודית של Campagnolo, כולל חישורי ה-G3 המקובצים והחישוק האטום של MoMag שמונע את הצורך בסרט חישוק. ישנם מיסבי כוסות וחרוטים וחישוק מכור שניתן להשתמש בהם עם צמיגי כביש או חצץ והוא מותאם אווירית עבור רוחב צמיגים של 28-30 מ"מ.

גלגלי Shamal הרגישו בו זמנית נוקשים ותואמים והירידה במשקל של 100 גרם שלהם הופכת אותם לקלים באופן תחרותי. הם הורכבו ברוחות צולבות סוערות ובמהירות על הדירה. גם סימן המילים הנטוי על גימור הפחמן המבריק נראה נהדר.

Enve SES 6.7

£3,350 | קנה כאן

• מִשׁקָל: 1,475 גרם
• עוֹמֶק: 60 מ"מ F / 67 מ"מ R
• רוחב שפה: 23 מ"מ פנימי, 30 מ"מ חיצוני

ערכת הגלגלים SES 6.7 העמוקת ביותר מבין ארבעת דגמי הגלגלים של Enve של Enve, מיועדת למהירות בשטח שטוח, למרות שהם מותאמים אווירית לצמיגים 28 מ"מ במהירות 32 קמ"ש כמו גם 45 קמ"ש ברמה מקצועית. החישוקים רחבים וחסרי קרס, עם עומקים ופרופילים שונים מלפנים ומאחור, וערכת הביקורת שלנו נקשרה לרכזות של Chris King עם חישורי J-bend, אם כי Enve משתמשת כעת ברכזות משיכה ישרות של Innerdrive משלה.

מצאנו את הגלגלים מהירים בעליות, לא רק במישור, מצטיינים בכבישים מתגלגלים ומציעים יציבות מבלי להתפשר על הטיפול, הודות לעומק החישוק הקדמי התחתון. יקר אבל קשה לנצח, היה פסק הדין שלנו.

מסלול סטריד

£1,199 | קנה כאן

• מִשׁקָל: 1,520 גרם (F 690 גרם, R 830 גרם)
• עוֹמֶק: F 49 מ"מ, R 54 מ"מ
• רוחב שפה: Int 22.5mm, Ext 32.0/30.5mm

ה-Strade הוא היצע התעופה לעומק האמצע של Parcours בבריטניה. הוא מגיע עם עומקים ופרופילים חישוקים קדמיים ואחוריים דיפרנציאליים, כדי לפצות על זוויות הפיתול השונות של כל אחד מהם, והוא מותאם לאוויר עבור צמיגים בקוטר 28 מ"מ. יש מבחר של מיסבי פלדה או קרמיקה, כמו גם אפשרות עם א Powershift מסווג רכזת אחורי.

דירגנו את הקשיחות וההיענות של גלגלי ה-Strade, כמו גם את יציבות הרוח הצולבת שלהם. הם ברוחב מודרני, אז עובדים היטב עם צמיגים רחבים יותר. מצאנו גם אותם רכיבה חלקה, אם כי מסורבלת להגדיר טיובלס. המשקל של 1,500 פלוס גרם הוא קצת יותר גדול מחלקם, אם כי המחיר מ- Parcours תחרותי.

Shimano Ultegra R8170 C50

£1,200 | קנה כאן

• מִשׁקָל: 1,607 גרם
• עוֹמֶק: 50 מ"מ
• רוחב שפה: אתה 21 מ"מ

בעוד שגלגלי Shimano Dura-Ace מתמודדים על ידי המקצוענים, Ultegra מציעה מפרט דומה ופרופיל חישוק זהה במחיר נמוך משמעותית, אם כי עם משקל של כ-109 גרם יותר. הגלגל האחורי משולב ב-2:1, כדי לעזור לאזן את מתחי החישורים ויש 18 נקודות חיבור נמוכות למדי לרכזת החופשית, שזמינה Shimano במהירות 11/12 בלבד.

ברכיבה, הגלגלים של Ultegra הרגישו קלים יותר מכפי שהנתון של 1,600 גרם בכותרת העלה, מה שחשבנו שנבע מריכוז המשקל ברכזות, שם Shimano משתמש במסבים גדולים מהממוצע. המבנה גם נוקשה וגם נכון. הרגשנו קצת רוח צד – יש אפשרות לעומק של 35 מ"מ אם זה מדאיג ו-60 מ"מ אם לא.

VeloElite Carbon R50

£1,450 | קנה כאן

• מִשׁקָל: 1,429 גרם (תביעה)
• עוֹמֶק: 50 מ"מ
• רוחב שפה: Int 21mm, Ext 30mm

VeloElite הוא מותג גלגלים קטן שבונה ביד את חישוקי הקוד הפתוח שלו על רכזות DT Swiss בבריטניה, באמצעות חישורי Sapim CX-Ray. גלגלי המפרט העליון האלה מרותקים לרכזות DT 180 עם מיסבים קרמיים, ומכאן ה-180 בשם, אבל אתה יכול לבחור באותם חישוקים עם רכזות DT 240 או 350 גם אם אתה רוצה לחסוך קצת כסף. VeloElite מתאימה את מתח החישורים שלה למשקל הרוכב, כך שאיכות הנסיעה צריכה להיות דומה ללא קשר.

דירגנו את הגלגלים קלים, קשיחים ואוויריים בצורה מתאימה, ולקטנו סדרה של PBs על המסלולים הסטנדרטיים שלנו. המחיר תחרותי גם לאיכות.

זיפ 303 עמ'

£1,090 | קנה כאן

• מִשׁקָל: 1,530 גרם (טעון)
• עוֹמֶק: 45 מ"מ
• רוחב שפה: Int 23mm, Ext 27mm

Zipp עיצבה את צמיגי ה-303 S בסביבות 28 מ"מ, כאשר החישוק ללא קרס ברוחב 23 מ"מ דוחף את רוחב הצמיג למעלה מ-30 מ"מ וזיפ ממליץ על לחצים סביב 55psi לשימוש בכביש. במשקל של 1,530 גרם, הם קלים גם לעומק 43 מ"מ שלהם.

למרות שההגדרה נוגדת את החוכמה שהתקבלה, גלגלי ה-Zipp 303 S היו מהירים, סובייקטיבית ואובייקטיבית, כמו גם נוחים. החדשות הטובות האחרות הן שמצאנו את ההגדרה של tubeless ממש קלה, אם כי החישוקים חסרי הקרס מגבילים במידה מסוימת את בחירת הצמיגים.

Zipp 858 NSW

£3,570 | קנה כאן

• מִשׁקָל: 1.563 גרם
• עוֹמֶק: 82/85 מ"מ
• רוחב שפה: Int 23mm, Ext 27mm

Zipp עשתה גלים כשהשיקה את ערכות הגלגלים שלה NSW, כשהחישוקים שלהן כוללים ביומימיקה המבוססת על פקעות לוויתן. ה-858 הוא גלגל ה-NSW העמוק ביותר שלו והוא חולק את פרופיל החישוק הגלי של הסדרה, שנטען כי הוא משפר את היציבות אך מציע גם את היתרונות של חתך עמוק. הגלגלים גם קלים מאוד לעומקם וזיפ עדכנה את הרכזות מאז הסקירה שלנו, הורידה משקל נוספת והוסיפה מיסבים קרמיים.

עם העומק והמשקל הנמוך שלהם, גלגלי ה-858 NSW מרגישים מהירים ברכיבה ויציבים בירידות. הם פחות מתעוותים ממתחרים בעלי עומק דומה כשהרוח קמה. הם אופציה טובה עבור טריילרים וטריאתלטים, אם כי יש צורך בכיסים עמוקים לקנייה.

סקרנו גם את 353 NSW אם אתה מחפש מערכת גלגלים רדודה יותר עם אותה טכנולוגיה.

גלגלי אופני הכביש הקלים הטובים ביותר

Cadex 36 דיסק

£2,500 | קנה כאן

• מִשׁקָל: 1,302 גרם (תביעה)
• עוֹמֶק: 36 מ"מ
• רוחב שפה: Int 22.4mm, Ext 26mm

סט הגלגלים הרדוד ביותר של Cadex נראה כדי להעניק לך הישגים אוויריים עם משקל נמוך. Cadex זורקת הרבה טכנולוגיה על הגלגלים שלה, כולל חישוק ללא וו, רכזת חופשית מחגר ומיסבים קרמיים. אתה גם מקבל את חישורי הקרבון DBL שלו, שיש להם מתחים שונים במנוחה בצד המוביל של הגלגל אל החישורים הנגררים, שלדבריו מאזנים את המתחים ברכיבה לביצועים טובים יותר והעברת כוח.

צמיגי Cadex מתקינים טיובלס בקלות ואם תרצו, Cadex טוענת שהמערכת יכולה להתמודד עם לחצים מעל 100psi. דירגנו את יציבות הרוח הצולבת, העברת הכוח וקשיחות הגלגל, כמו גם את המשקל הנמוך, מה שגרם להאצה מהירה וטיפוס מגיב. Cadex 36 זמין עבור בלמים חישוקים כמו גם דיסק.

Syncros Capital SL 40

4,000 פאונד | קנה כאן

• מִשׁקָל: 1,170 גרם (לטענת)
• עוֹמֶק: 40 מ"מ
• רוחב שפה: אינט 25 מ"מ

מותג רכיבי ה-Syncros של סקוט מייצר את הגלגלים הללו בחתיכה אחת, כאשר חישורי הפחמן מותכים לחשוק בשני קצותיהם ולמעטפת הרכזת במרכזם. זה מביא למשקל נמוך בצורה מרשימה: 1,170 גרם. ישנו צמיג Schwalbe בפיתוח משותף, ה-Pro One Aero, כדי להשיג את היתרונות האוויריים של חישוקי הרוחב הפנימי של 25 מ"מ.

גלגלי Capital SL מרגישים מהירים. Syncros טוענת שזה נובע מרווחי אוויר, אך אנו מעריכים שזה נובע מהשילוב של משקל נמוך וקשיחות, בעוד שצמיגי Schwalbe ברוחב 28 מ"מ נמנעים מחומרה. גלגלי הקפיטל אכן הרגישו מתעוותים יותר מהמתחרים ברוחות צולבות, והיעדר מיסבים קרמיים היה אכזבה במערכת גלגלים כה יקרה.

הילה נדירה 40

€4,599 | קנה כאן

• מִשׁקָל: 1,060 גרם
• עוֹמֶק: 40 מ"מ
• רוחב שפה: Int 21mm, Ext 28mm

Rar גילחה כמות עצומה של חומר מהגלגלים שלה כדי להגיע למשקל של קרוב ל-1 ק"ג. החישוקים כל כך דקים שעצם התאמת הצמיג יכולה להגמיש את הדפנות והוא משתמש בחישורי פחמן עם חלקי קצה טיטניום שלטענתה יש להם יחס חוזק:משקל פי שלושה מזה של פלדה.

גילוח קרוב ל-500 גרם ממשקלם של מערכות גלגלים רבות, ה-Aura מרגישות במהירות הברק להאיץ ולטפס כמו אל. יש שדרוג לאופניים…