הוועדה האמריקאית לבטיחות מוצרי צריכה (CPSC) פרסמה אזהרה חריפה לרוכבי האופניים החשמליים Ridstar Q20 ו-Q20 Pro, וקוראת לבעלים להפסיק להשתמש בהם באופן מיידי עקב סכנת שריפה חמורה. אבל בטוויסט מטריד, היצרן סירב לשתף פעולה עם ריקול.
ללא הסכם, ה הודעת CPSC אינו ריקול רשמי, אלא אזהרה לבעלים על הסכנה הנראית לעין החבויה באופניים החשמליים של היצרן הספציפי הזה.
על פי ה-CPSC, הבעיה נובעת ממערכות סוללת הליתיום-יון של האופניים והחיווט הנלווה, שעלולים להתלקח ולהוות סכנת שריפה משמעותית. הסוכנות טוענת שהיא מודעת לפחות ל-11 תקריות שבהן היו מעורבות שריפות הקשורות לאופניים החשמליים. התקריות הללו כוללות פציעה אחת מדווחת, חמישה מקרים של שאיפת עשן ושני מקרים של נזק לרכוש בסכום כולל של יותר מ-40,000 דולר.
האופניים כללו סוללה 48V20Ah, והפרסומות אפילו כללו לוגו UL, למרות שראינו מקרים קודמים של אופניים חשמליים זולים המציגים במרמה את הלוגו של UL בפרסומות שלהם למרות היעדר אישורים רשמיים מ-UL. אמנם לא נמסרה שום הצהרה ממעבדות Underwrite על היותה של Ridstar ספציפית אחת מהחברות הללו, אך נדיר ביותר שיצרני אופניים חשמליים בעלות נמוכה כל כך קיבלו אישורי בטיחות UL.
אזהרת ה-CPSC, שפורסמה ב-19 במרץ 2026, חורגת מההנחיות הרגילות "להפסיק להשתמש". ה-CPSC קורא לצרכנים להסיר את הסוללה מהאופניים באופן מיידי ולהשליכה דרך ערוצי פסולת מסוכנת. חשוב לציין, הסוכנות מדגישה כי אין לזרוק את הסוללות הללו לפח, להכניס אותן לזרמים רגילים של מיחזור, או אפילו להפיל אותן בקופסאות מחזור טיפוסיות של סוללות, כמו אלו בחנויות שיפוץ הבית, בשל הסיכון המוגבר לשריפה.
האופניים המושפעים נמכרים תחת המותג Ridstar, כאשר דגמי Q20 ו-Q20 Pro כוללים בדרך כלל מסגרות שחורות וסוללה המסומנת בשם Ridstar. הם היו זמינים באופן נרחב דרך קמעונאים מקוונים גדולים כולל אמזון, וולמארט ואתר האינטרנט של החברה. מכיוון שרבים מהאופניים האלקטרוניים של Ridstar נמכרים ב-700 דולר או פחות, אלה נתפסים כחלק מהאופניים החשמליים הזולים ביותר בשוק. רוב אמצעי התקשורת המלומדים של אופניים חשמליים ממליצים להימנע מ"מבצעי אמזון בעלות נמוכה", אם כי תג המחיר מושך לעתים קרובות את אלה עם תקציבים זעירים שעדיין מקווים להשיג אופניים חשמליים מהירים וחזקים.
מה שמדאיג את המצב הזה במיוחד הוא התגובה של היצרן, Huizhou Xingqishi Sporting Goods Co., Ltd., שבסיסה בסין. לפי ה-CPSC, החברה סירבה להסכים לריקול מקובל, והותירה את הצרכנים ללא דרך ברורה להחזרים או להחלפות.
חוסר שיתוף הפעולה הזה מדגיש אתגר מתמשך בתעשיית האופניים האלקטרוניים, שם יבוא בעלות נמוכה הנמכרת דרך שווקים מקוונים יכול לפעמים לעקוף את סוגי הפיקוח והאחריות הבטיחותיים של מותגים מבוססים יותר. זה עניין ראינו משחק שוב ושוב.
לרוכבים, הטייק-אווי ברור: אם אתה בעל אחד מהאופניים האלה, הפסק מיד לרכוב עליו וטפל בסוללה בזהירות. ככל שהאימוץ של אופניים חשמליים ממשיך לגדול, תקריות מסוג זה משמשות תזכורת לכך שלא כל הסוללות – ולא כל היצרנים – נוצרו שווים.
FTC: אנו משתמשים בקישורי שותפים אוטומטיים שמרוויחים הכנסה. יוֹתֵר.
קישור לכתבת המקור – 2026-03-23 09:49:00
