ראשי » תיבת ההילוכים החדשה של Effigear Mimic בעלת 9 הילוכים: טוב יותר מפיניון? – רכיבה על אופניים על

תיבת ההילוכים החדשה של Effigear Mimic בעלת 9 הילוכים: טוב יותר מפיניון? – רכיבה על אופניים על

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on telegram
Share on whatsapp
Share on email
פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות


ה אפיגיר מחקה היא תוספת חדשה ומרגשת למגוון ההולך וגדל של תיבות ההילוכים לאופניים.

אולי לא שמעתם על יצרנית תיבות ההילוכים הצרפתית הקטנה הזו בעבר, אך למעשה הם היו במשחק תיבת ההילוכים כעשור.

המקור של אפיגיר היה גדול יותר מתיבת ההילוכים Pinion P1.18, היה לו טווח הילוכים קטן יותר ופחות הילוכים. בעוד פיניון התחיל לדחוף את תיבת ההילוכים שלהם עם 18 הילוכים לשוקי התיירות והאופניים העירוניים, אפיגיר יצרה את הדרך שלהם לעולם אופני ההר עם תשעה הילוכים בלבד.

וזאת הייתה סיבה טובה.

בניגוד למערכות תיבות אחרות, ל- Effigear Original היה גלגל שיניים נפרד מפלט ממכלול הארכובה. תמונה: אופני Cavalerie

בניגוד לתיבת ההילוכים Pinion, גלגלת ההנעה של Effigear הייתה ממוקמת בנפרד ממכלול הארכובה. זה איפשר למעצבי מסגרות בעלות מתלים מלאים לבנות את ציר התנופה שלהם סביב הציר העליון של תיבת ההילוכים, ליצור מערכת הנעה פשוטה ושקטה (עם הנעה בחגורה) אך גם להפחית את השפעת כוחות השרשרת על המתלים האחוריים (זה ידוע בשם 'דוושה' החזרה ').

החיסרון בבניית מסגרות סביב תיבת הילוכים בנפח גדול הוא שהיא מגבילה באופן משמעותי את מה שמעצבי מסגרות יכולים לעשות עם ההצמדות שלהם, מה שקובע במידה רבה את מאפייני הנסיעה של אופניים במתלים מלאים.

סטארל דורבן הוא פשוט להפליא בעיצובו. תמונה: מחזורי זרזירים

במקום לחכות שיצרני האופניים יאמצו את עיצוב תיבת ההילוכים שלהם, אפיגיר יצרה למעשה מותג אופניים משלהם, Cavalerie Bikes, כדי להציג את הפוטנציאל של מערכת ההנעה שלהם.

בעוד כמה מותגים אכן אימצו את מערכת ההילוכים (בעיקר Nicolai ו- Starling Cycles), תיבות ההילוכים של Effigear נותרו נישות מאוד בעשור האחרון כתוצאה מאריזת תיבת ההילוכים.

אבל כל זה עומד להשתנות.

תיבת ההילוכים החדשה של Effigear Mimic

ה- Effigear Mimic משתמש בא הַרבֵּה עיצוב קומפקטי יותר מהמקור, המספק גמישות רבה יותר בכל הנוגע לעיצוב מסגרות.

בתוך תיבת ההילוכים תמצאו תשעה הילוכים, עם הטווח המקביל (469%) של מערכת הנעה 1X באמצעות קלטת 11-50 שיניים (455%).

כאשר גלגל השיניים הועבר למכלול הארכובה, המשקל הופחת גם ב -15% בהשוואה לעיצוב המקורי, מה שהופך אותו לתחרותי עם תיבת 9 ההילוכים של פיניון.

מדבקות אפיגיר משמשות לאב טיפוס אך המיתוג ייחרט בלייזר על יחידות הייצור.

למעשה, ה- Mimic יתקין כעת ל- אותו לוחית מסגרת כתיבת הילוכים של פיניון (זהו עיצוב פתוח). כמו צלחת מסגרת Pinion משמש על ידי 100 יצרני אופניים, אפיגיר יכולה כעת למכור את תיבות ההילוכים שלה לשוק גדול בהרבה.

המשמעות היא שסוף סוף יש לנו גם בחירה בתיבות הילוכים (ויש עוד אחת תיבת הילוכים תקציבית בעבודה).

לפני שנצלול למאפיינים המגדירים של ה- Effigear Mimic, בואו נדון מדוע תיבות הילוכים מהוות מערכת הנעה פנטסטית עבור כמה אופניים.

מדוע מסילות ההינע של תיבת ההילוכים נהדרות

בתוך תיבת ההילוכים החדשה Effigear Mimic.

1. יש הרבה פחות תחזוקה. תיבות ההילוכים לעולם אינן צריכות להיות מכוונות ויש לנקוט רק שתי גלגלי שיניים. ההילוכים עצמם אטומים ואטומים לבוץ, חצץ, שלג וחול. כל שעליך לעשות הוא לנקז מדי פעם את השמן ולמלא אותו בחזרה.

2. הרכיבים פחות רגישים לנזק. ללא מורכבים חשופים, קולבים עדינים או קלטות שבירות, אתה יכול להדגיש פחות סלעים, מקלות ותוצאות ההתרסקות שלך. אני גם אוהב לנסוע עם אופני תיבת הילוכים מכיוון שמסעות הכונן לא יכולים להיפגע ממטפלי מטען.

3. יש פחות פריטי לבוש. תיבת ההילוכים מיועדת להחזיק מעמד 100,000 ק"מ וללבוש השרשרת והחיצוני החיצוני בשיעור מופחת משמעותית בהשוואה למערכת מורכבת.

4. קו השרשרת הישר. קו השרשרת במערכת הנעה של Effigear ישרה לחלוטין, וכתוצאה מכך פחות בלאי שרשרת. זה משתווה לחיי שרשרת ארוכים יותר; לצפות ליותר מ -10,000 ק"מ.

5. זה תואם כונן חגורות. מסילות חגורת חגורות יכול להימשך יותר מ 30,000 ק"מ, שקט, קל משקל ודורש מעט מאוד ניקיון ושימון.

ה- Effigear Mimic משווק הן לאופני הרים והן לרוכבי חצץ. תמונה: @ batiste.nos

6. יש החלפות הילוך מיידיות. אתה יכול לבצע החלפות הילוכים מבלי לדווש, ואפילו אתה יכול לעבור להילוכים הקשים יותר בהספק מרבי. עם זאת, יהיה עליך לסגת מהכוח שלך לשבריר של שנייה בעת הזזה למטה.

7. יש פחות מסה בלתי קפיצה בגלגל האחורי. באופניים עם מתלים מלאים, הזרוע האחורית יכולה להגיב מהר יותר לכוחות הקרקע כאשר יש פחות משקל בגלגל האחורי, ומציעה רגישות טובה יותר לחבטות קטנות.

8. הגלגל האחורי החזק יותר. מכיוון שהרכזת לא צריכה להתאים לקלטת, האוגנים נמצאים במרחקים רחבים יותר, מה שמביא לעוצמת גלגל ועמידות נוספים הודות לזוויות הפתיחה הגדולות יותר ומתח אחיד על פני החישורים.

כעת, לאחר שכולכם הוכנסו לתיבות הילוכים, בואו נדון בתכונות הייחודיות ל- Effigear Mimic.

תכונת מפתח: שלבי הילוך משתנים

מדרגות ההילוכים הן ההבדל באחוזים ביחס ההילוכים בעת החלפת ההילוכים.

אופניים עם מדרגות הילוכים קטנות יותר נחמדות במיוחד במהירויות גבוהות יותר, מכיוון שתוכל לכוון טוב יותר את יחסי ההילוכים שלך כדי להשיג את הקצב (סיבובי הארכובה לדקה) שבה אתה הכי נוח לרכב.

שלבי הילוך קטנים יותר נחוצים בהרבה פחות במהירויות נמוכות יותר, מכיוון שהמהירות שלך משתנה מעט מאוד עבור כל משמרת (1-2 קמ"ש).

כדי לסחוט את המרב מכל טווח הילוכים, מערכת ההנעה באופן אידיאלי מתחילה במדרגות הילוך גדולות בהילוכים הקלים יותר, ומסתיימת בשלבי הילוך קטנים בהילוכים הקשים יותר. כך בדיוק מעצבים יצרני מסילת הכוננים את הקלטות שלהם.

נכון לעכשיו, תיבות הילוכים מהשורה הראשונה כמו Pinion, Rohloff או Kindernay משתמשות במדרגות הילוך אחידות מההילוך הראשון ועד האחרון. לשם השוואה, האפיגיר משתמש בצעדים משתנים ש לְחַקוֹת קלטת רגילה.

אפיגיר מחקה שלבי הילוך קלטת רכיבי קופסאות (11-50t)
הילוך 1-2 28% 19%
הילוך 2-3 24% 24%
הילוך 3-4 22% 21%
הילוך 4-5 19% 27%
הילוך 5-6 19% 22%
הילוך 6-7 21% 20%
הילוך 7-8 21% 15%
הילוך 8-9 17% 18%
שלב הילוך ממוצע: 21% שלב הילוך ממוצע: 21%

כפי שאתה יכול לראות, ההילוכים התחתונים ב- Effigear Mimic כוללים מדרגות הילוך גדולות יותר, בעוד שההילוכים הגבוהים יותר משתמשים במדרגות הילוך קטנות יותר. זה לא שונה מקלטת Box Components Prime 9.

כיסיתי את שלבי ההילוכים בפירוט רב יותר שלי מאמר תיבת הילוכים של Kindernay VII והשוואה שלי בין תיבת הילוכים פיניון ורכזת רהולוף.

תכונת מפתח: תאימות SRAM Shifter

ה- Effigear Mimic מגיע עם מנופי SRAM Rival בתוספת תשלום 139 €.

עוד קלף גדול עבור Effigear Mimic הוא שהוא משתמש במעברים שטוחים SRAM שטוחים או בטיפות (עם יחס משיכה שונה כך שיתאים לתיבת ההילוכים). סגנונות אלה של משמרים מועדפים לרוב על פני שיפני הטוויסט האופייניים המגיעים עם רוב תיבות ההילוכים.

אתה יכול לשדרג תיבת הילוכים של Pinion כדי להפעיל או להפיל משמרות מוטות, אבל זה לא זול. משמרות סינק אחרי שוק על אופני בר שטוחים 300 יורו למחיר הרכישה, ובשביל אופני דרופ בר 600 €.

כדי להשיג את המתח הקפיץ המתאים להסטה, יש להתקין צינור נפרד עם קפיץ על צינור ההורדה על אופני אפיגיר (ראו אותו פה).

תכונת מפתח: 48 נקודות מעורבות

איסוף הילוכים קובע את מהירות ההליכה של מערכת ההנעה כאשר אתה מתחיל לדווש.

ברוב האופניים, תבחין בגוש קטן כאשר אתה מפעיל כוח על הדוושות במהירויות נמוכות, שהיא בדרך כלל מערכת הכפות ברכזת האחורית שלך מרתקת. באופן אידיאלי, אנו רוצים מעורבות מיידית, אך רכבי אופניים מציעים בדרך כלל בין 24 ל- 36 נקודות מעורבות לכל סיבוב גלגלים.

לאופני תיבת ההילוכים יש גלגל חופשי שני המובנה בתיבת ההילוכים עצמה שצריך להתקשר יחד עם הרכזת, ולהאט את זמן איסוף ההילוכים עוד יותר.

מספר ההתקשרויות משתנה בין תיבות ההילוכים. תיבות ההילוכים של פיניון מציעות בין 14 ל -22 נקודות התקשרות בהתאם להילוך שנבחר, כך שגם עם רכזת אחורית גבוהה או מעורבת מיידית, עדיין יש עיכוב ניכר במהירויות נמוכות.

לשם השוואה, לתיבת ההילוכים של Effigear Mimic יש 48 נקודות מעורבות בכל הילוך, מה שאומר שהיא תתעסק באותה מהירות כמו רוב האופניים.

רכזת הילוכים קבועה של אפיגיר

זוגי מהר יותר הדרך לרתום את הגלגל האחורי היא באמצעות רכזת אחורית של אביזר ההילוכים הקבוע אופציונר!

כתוצאה מכך השרשרת או החגורה נעים כל הזמן עם הגלגל האחורי שלך, מה שעלול להוות בעיה במקרה של סלע או תקע ריבה בתוך גלגלי השיניים שלך. עם זאת, Cavalerie Bikes משתמשים ברכזות הילוכים קבועות כבר שנים רבות, כך שאולי זו לא בעיה בפועל.

כמו כן, שים לב שרשרת או חגורה המסתובבים ברציפות יחוו שחיקה רבה יותר.

Effigear Mimic לעומת פיניון C1.9XR

תיבות ההילוכים של Effigear Mimic ו- Pinion C1.9XR תואמות למדי מבחינת המפרט.

בואו לגלות את ההבדלים העיקריים:

אפיגיר מחקה פיניון C1.9XR
מספר הילוכים 9 9
טווח הילוכים 469% 568%
שלבי הילוך 21% (משתנה) 24.3% (אפילו)
נקודות אירוסין 48 14-22
שרשרת TBC 54 מ"מ
Q-Factor 177 מ"מ 166 מ"מ
מומנט כניסה מקסימלי 250 ננומטר 250 ננומטר
משקל תיבת ההילוכים ~ 2 ק"ג ~ 2 ק"ג
קיבולת שמן 60 מ"ל 60 מ"ל
מרווח החלפת נפט 5000 ק"מ או שנה 10,000 ק"מ או שנה
אַחֲרָיוּת חמש שנים שנתיים
מקום הייצור צָרְפַת גֶרמָנִיָה
הפקה 2021-נוכחי 2016-נוכחי

ההבדלים העיקריים:

  • טווח ההילוכים ומדרגות ההילוכים גדולים יותר ב- Pinion C1.9XR, כך שהוא יתאים יותר לשטח תלול יותר או לשימוש ב- eBike במקום בו אתה חווה תאוצה מהירה יותר.
  • המרחק בין הדוושות (גורם q) הוא 11 מ"מ יותר על תיבת ההילוכים Pinion, אשר עשוי להיות מועדף בכביש, חצץ או בניין נוסעים.
  • תיבת ההילוכים של פיניון דורשת החלפות שמן בתדירות נמוכה יותר.
  • האחריות על פיניון פחות משלוש שנים. עם זאת, פיניון גם מייצרת את תיבת ההילוכים שלה כבר חמש שנים, מה שיגבש כל בעיה.

Effigear מחקה מחיר

כשאני מוסיף את כל הרכיבים הנדרשים …



קישור לכתבת מקור – 2021-09-07 08:21:39

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on telegram
Telegram
Share on whatsapp
WhatsApp
Share on email
Email
פרסומת
X-ray_Promo1

עוד מתחומי האתר