ראשי » היסטוריית מירוץ מקצוען: ברנרד הינו זוכה בליאז'-בסטון-ליאז' קפואה ב-1980

היסטוריית מירוץ מקצוען: ברנרד הינו זוכה בליאז'-בסטון-ליאז' קפואה ב-1980

פרסומת
תאורת ניתוח לד למרפאות שיניים


צפו ב-5 ק"מ הסיום של מהדורת 1980 של ליאז'-בסטון-ליאז', וכשהמצלמה מתיישבת על ברנרד הינו, תבינו במהרה את מרווח הניצחון העצום שעומד להנות מהצרפתי.

הפטרון של הפלוטון נמצא מקדימה לבדו ולובש מספר 44 על גב חולצת קבוצת רנו המפורסמת הצהובה והשחורה שלו, וכשהוא נכנס לפאתי ליאז' אופנוע נמשך לצד ושם, חרוט על הלוח שנשא האופנוע נוסע, הם הפרטים החשופים המאשרים שהינוו ניפץ את התחרות שלו: No44: 8' 30".

זה כמובן פער עצום – כזה שבסופו של דבר יגדל להפרש ניצחון של יותר מתשע דקות – אבל המספרים האלה לבדם לא מצליחים לשקף את הגודל האמיתי של ביצועים שייכנסו לאחד הניצולים הגדולים ביותר בתולדות האופניים.

יש מעט בצילומים של אותם 5 ק"מ אחרונים כדי להעיד על התנאים הנוראיים איתם התמודדו Hinault וחבריו הרוכבים במהלך 240 הק"מ הקודמים. בטח, Hinault לובש כפפות שחורות גדולות במיוחד ופניו זוהרות באדום, אבל ההמונים גדולים והשמש מטילה צללים על כבישים יבשים ברובם. כשקו הסיום מתקרב, Hinault מרים לזמן קצר את ידו השמאלית לאות הכרה. המחווה שלו מופנית לעבר המלון שבו יושבת הצוות שלו ושהוא יודע שהוא מלא בכל חברי הצוות שהתחילו את המירוץ הזה לצדו אבל נטשו מזמן. מאוחר יותר אותם חברי צוות יכינו אמבטיה חמה למנהיג שלהם, כזו שהוא ירקן וימלא מחדש במים פושרים כדי לא לזעזע את גופו הקפוא.

כשהינו חוצה את הגבול, אין אפילו הבהוב של תגובה מהאיש שרשם זה עתה את הניצחון השני שלו בליאז' והשלישי מתוך חמש אנדרטאות בסופו של דבר.

"לא הרמתי ידיים, בין השאר בגלל שכולם ידעו שניצחתי אבל גם בגלל שסיימתי לגמרי", הרהר מאוחר יותר. 'אם הייתי מרים את הידיים, הייתי נופל על הפנים'.

טבח ואפוס

המירוץ יצא מליאז' קצת יותר משבע שעות לפני שהינוו חזרה מנצחת. זה היה 20 באפריל אבל הטמפרטורות היו קרובות לקפיא והשמיים היו חשוכים, כבדים עם הגשם שיירד בקרוב ואשר יהפוך תחילה לשלג ולאחר מכן לשלג ככל שהתקדם המירוץ. המתחילים הרשמיים מנו 174, אך לא ברור כמה פתחו בפועל במירוץ, עם סיפורים של חלק מהרוכבים שנכנסו ואספו את מספריהם רק כדי לחזור ישירות למלונות שלהם בהתחשב בתנאי התחזית.

לא משנה כמה מאותם 174 התחילו בפועל, ברגע שהם יצאו לדרך, מספר הרוכבים במירוץ הצטמצם במהירות כשהתנאים החמירו באופן דרמטי.

"חזרתי למכונית הקבוצה בשביל כפפות, חולצה עם שרוולים ארוכים ומעיל גשם", אמר שון קלי לסופר ויליאם פותרינגהם לספרו ברנרד הינו והנפילה ועלייתה של רכיבה על אופניים צרפתית. "כשחזרתי לפלוטון התחיל לרדת שלג… היו בחורים שחזרו בכיוון השני כל הזמן, נוסעים בחזרה לליאז' – אלה שהיו בחזית החבורה והתייאשו."

על פי הדיווחים, רוכבים אחרים ירדו ופשוט נכנסו למכוניות של חברים ובני משפחה. וזה אחרי רק 25 ק"מ של מירוץ. כשהשלג הצטבר, גם חינו שקלה לרדת.

"ירד שלג כמעט עד לבסטון," אמר הינו Velonews בשנת 2020. ״אבל רגע לפני שהגענו לנקודת המפנה בבסטון, השמש פרצה. זה אולי מה שהציל אותי. זו כנראה הייתה הסיבה היחידה שנשארתי במירוץ״.

ההפוגה לא נמשכה זמן רב וכשהרוכבים חזרו לליאז' ירד שוב שלג. עד עתה היו רק שני רוכבי רנו במירוץ: הינו ומוריס לה גויו, שהתקשה לראות בתנאי השלג. המנהלת הספורטיבית של רנו, סיריל גימארד, זימנה את לה גויו, העבירה לו את זוג הריי-באנס שלו דרך חלון המכונית, אמרה לו להיזהר מכיוון שהם עולים 1,000 פרנק, ושלחה אותו למצוא ולעזור להינו.

כשהגבעות שמנקדות את החזרה לליאז' התקרבו, וכששני רוכבי רנו עכשיו ביחד, הינו אמר ל-Le Guilloux שאם עדיין ירד שלג כשהם הגיעו לתחנת ההזנה בווילסלם, 90 ק"מ מהסיום, הוא סיים. שוב השמש פרצה לזמן קצר כאשר תחנת ההזנה התקרבה והינו, בעידוד לה גויו ולא רצה לפרוש לפני חברו לקבוצה, בחר להמשיך.

גימארד אז צייר לצדו ואמר להינאו להוריד את הז'קט שלו. חשב שהוא מתלוצץ, הינאו סירב אבל גיימארד התעקש ואמר לו שהמרוץ מתחיל עכשיו ברצינות. במעלה הדרך היו קומץ רוכבים, כאשר את המירוץ הוביל רודי פבנג'.

"השכמייה שלי הייתה עשויה מבד שעווה והיה לי מאוד חם בתוכה," השתקף הינו. ״אבל הורדתי אותו לפי ההוראות. החלטתי שהדבר היחידי לעשות זה לרכוב הכי חזק שאני יכול כדי להתחמם״.

בזמן שהינוו הגביר את מאמציו, הוא החל להזיז את אלו שלפניו, תפס את פנבאז' לפני שיצא לחזית.

"אחרי כמה מאות מטרים הינאו הביט לאחור כדי לראות אם מישהו מחבריו לפריצה מוכן לסייע בקצב הקצב", כותב פיטר קוסינס ב- האנדרטאות'רק כדי לגלות שהוא לבדו'.

ל-Hinault נותרו עוד 80 ק"מ לעבור בתנאים קפואים, אבל הוא החליט לרכוב לבד עד הסיום.

"רציתי לכפות בחירה, כדי שאוכל להתחיל את הגמר עם מקסימום כחמישה אנשים איתי", אמר הינו לכתבים לאחר הסיום. "כשהגעתי לרודי פנבאג' תוך זמן קצר, וכבר לא היה לי אף אחד על ההגה, המשכתי. מאמץ הסולו נמשך הרבה יותר ממה שתכננתי״.

עשרות שנים מאוחר יותר סיפרה Hinault Velonews שלמרות שהיו לו 80 ק"מ לעבור בתנאים מאתגרים במיוחד, הוא ידע שבשלב הזה הוא ניצח במירוץ, ואמר, 'כשאני מסתכל אחורה על הניצחון הזה היום, אני יודע שבאמת הוצאתי ניצול גדול. אבל תן לי לומר לך, בלהט הרגע, ממש סבלתי״.

רק 21 רוכבים חזרו לליאז', עם הפרש הניצחון של Hinault על פני הני קויפר 9 דקות 24 שניות. ארבעים וארבע שנים לאחר מכן הוא נותר הצרפתי האחרון שניצח במירוץ.

"זה היה מר וכועס בליאז'-בסטון-ליאז' ה-66", דיווח היומון ההולנדי לידש דאגבלד. 'טבח ובו בזמן אפוס של התמדה אנושית'.

• מאמר זה הופיע במקור בגיליון 153 של מגזין Cyclist. לחץ כאן כדי להירשם



קישור לכתבת המקור – 2024-06-10 20:03:27

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס
פרסומת

עוד מתחומי האתר