ראשי » קופנהגן: עיר האופניים

קופנהגן: עיר האופניים

פרסומת
X-ray_Promo1

'שאלו אותי איך אני מתאמן על גבעות,' אומרת ריקה לורסן. "בעלי שוקל 90 ק"ג; הוא נתלה על האוכף שלי ואני צריך למשוך אותו במעלה העליות הקצרות שיש לנו.'

זו שיטה לא שגרתית, אבל ברור שהיא עובדת. ריקה הייתה אלופת העולם במאסטרס לשנת 2019, כשהיא ניצחה את היריבות בגובה רב למרות שגרה במדינה השמינית בשטוחה על פני כדור הארץ: דנמרק, גובה ממוצע 34 מ'. (שאלי פאב: האיים המלדיביים היא המדינה השטוחה ביותר על פני כדור הארץ, רק 1.5 מ' מעל פני הים.)

לצד היותה רוכבת אופניים מוכשרת מאוד, ריקה מנהלת חברת קואצ'ינג, חנות קפה עם אופניים, סוכנות יחסי ציבור וקבוצות מירוץ שונות, ומדי פעם מעירה בטלוויזיה וברדיו הדנים. ברור שחלק מהאנשים פשוט לא צריכים לישון, אחרת איך ריקה מצאה זמן להדריך אותי בקופנהגן היום?

ואנחנו רחוקים

בתור לונדונית חד פעמית שגרה בעיר הבירה בזמן הנעילה, היו הרגעים הקצרים ביותר שבהם מרכז העיר היה אוטופיית רכיבה על אופניים עבורי, ומאז תהיתי איך עוד אפשר להשיג את זה בלי הצורך של האנושות לעמוד בפני מוות קודר. ויש דרך, חשבתי: פשוט תסתכל על קופנהגן. מהפורום הכלכלי העולמי ועד ל-UCI, היא זכתה לשבח אחר שבח, כולם מצהירים על אותו הדבר: זוהי העיר הידידותית ביותר לאופניים בעולם. אז למה כאן, ולמה לא עיר כמו לונדון?

'הגשר הנשיקות' פתוח לרוכבי אופניים אלא אם הוא נסוג לאחור כדי לאפשר לסירות לעבור – רק היזהרו מהפנייה ההדוקה בקצה שמאטה את מהירות האופניים, לפעמים די בפתאומיות.
מייק מסארו / רוכב אופניים

בסדר, יש את הטיעון הברור של אוכלוסיה; מספר תושבי קופנהגן הוא כ-660,000, בעוד שבלונדון הפנימית (מכיוון שלונדון רבתי היא שטח גדול מכדי להיות השוואה שימושית) יש 3.54 מיליון תושבים. אבל זה לא ממש מסתדר, מכיוון שקופנהגן לא בדיוק מתביישת באנשים – צפיפות האוכלוסין כאן היא 7,332/קמ"ר, בהשוואה ללונדון של 11,098/קמ"ר. בהקשר, מנצ'סטר היא 4,716 קמ"ר, העיר הקטנה ביותר בבריטניה לפי אוכלוסייה, סנט דייוויד בוויילס, היא 1,728 קמ"ר, והמקום הפחות מאוכלס בבריטניה, עדן בקומבריה, הוא רק 26 קמ"ר.

אבל כשריקה ואני יוצאים מהעיר העתיקה של קופנהגן, Indre By, סיבה נוספת כבר ברורה – המספר העצום של שבילי אופניים. מקורות רשמיים כאן מונים 546 ק"מ, רובם מופרדים. לפי Transport for London, יש רק 360 ק"מ של מסלולי אופניים דומים בבירת בריטניה. זה גם עשוי לעזור שמסלול האופניים הראשון של קופנהגן הופיע ב-1905, כ-29 שנים לפני שבריטניה פתחה את הראשון שלו… לאורך כביש A40 במערב לונדון. מיותר לציין שרוכבי האופניים של בריטניה של 1934 קיבלו אותה בברכה.

אופני כריסטיאנה מיוצרים בקהילה עם שם השם שהקימו היפים.
מייק מסארו / רוכב אופניים

אחרי 5 ק"מ של נתיבים מופרדים ברובם, ריקה קוראת לעצור קפה. משמאלנו, המילים 'בוש' ונצת ענק מצויר כתובות בניאון גדולות, נקודת ציון מקומית של רובע הבשר המגניב עד כאב, שבו חללים תעשייתיים כמו מחסן חלקי רכב ישן זה הפכו לבתי קפה, מסעדות וגלריות מגניבות.

כאן נמצא אחד מבתי הקפה הטובים ביותר בקופנהגן (לאחריה, אומרת ריקה), שבאופן לא מפתיע ניתן לשמו – פרולוג – מקום מוצא פופולרי לרוכבי אופניים. לסנובים ולבלופרים, נאמר לי שהסיבה שלבן שטוח בקופנהגן טעים כמוהו היא השימוש של הדני בחלב מעט חמוץ.

קפה מופחת לסימני גאות, אנו מתפתלים ברחובות וחוצה את הרחובות Cykelslangen, שהקטע המתפתל והמוגבה שלו הגיוני עליון בהתחשב בכינוי המתורגם שלו: נחש האופניים. זהו אחד משלושה גשרים להולכי רגל ולאופניים בלבד על פני הנמל הפנימי של קופנהגן, טוטם בטון ותיל לאהבתם של הדנים לרכיבה על אופניים ולעיצוב. "אנחנו חושבים על האדריכלים שלנו כמו שאנשים אחרים חושבים על כוכבי קולנוע", אומרת ריקה.

מייק מסארו / רוכב אופניים

אנחנו ממשיכים במעלה הצד המזרחי של הנמל, בית האופרה של קופנהגן מלפנים, שכונת פריטאון כריסטיאנה מימיננו. הראשון הוא אחד הבניינים השנויים במחלוקת בדנמרק, מוכשר על ידי אילי הספנות של מירסק וזוכה לביקורת נוקבת על ידי האדריכל שלה, הנינג לארסן, שכתב ספר שלם על כמה שנא אותו. לארסן תיאר זאת כך bygherreinficeredeמילה מבריקה שמשמעותה 'בעלים נגוע'.

כריסטיאנה, לעומת זאת, לא יכלה להיות שונה יותר. קהילה היפית שהוקמה על בסיס צבאי ישן, היא נהנית מיחסים עכורים עם העיר כמקום בו נמכר ומעשן קנאביס בגלוי. זה גם המקום שבו מייצרים אופני כריסטיאנה, אותם טריקים עם ארגז עץ שאולי ראיתם בשערי בית הספר.

אם כבר מדברים על בתי ספר, יש עוד נוצה בכובע קופנהגן: הרשויות המקומיות, ואפילו בתי הספר עצמם, יכולים להגיש בקשה לתוכניות ומענקים להורדת צפיפות התנועה באזור שלהם כדי להפוך את בית הספר למושך יותר באופניים.

דנמרק מלאה באנדרטאות לעצמה, כמו בקבוק הבירה טובורג בגובה 26 מטר ופסל של חוקר הקוטב קנוד רסמוסן המשקיף אל הים.
מייק מסארו / רוכב אופניים

בלונדון, ההערכה היא שהפעלת בית הספר אחראית ל-27% מכל תנועת הבוקר, עם 20-25% בממוצע לשאר בריטניה. לעומת זאת, תושבי קופנהגן רוכבים על אופניים במשך יותר ממחצית מכל הנסיעות, מהורדת הילדים ועד הגעה לעבודה, בעוד שנתח מצב זה בבריטניה הוא פחות מ-5%.

אנו חוצים בחזרה את הנמל על ללא ספק המפורסם מבין הגשרים כאן, Inderhavnbroen, אך ידוע יותר בכינויו 'הגשר הנשיקות', מה שנקרא על הדרך שבה שני חצאיו נסוגים ונסגרים כדי לאפשר לסירות לעבור. זה גם ידוע לשמצה בקרב רוכבי אופניים בגלל פנייה הדוקה מהקצה שראה את חלקו ההוגן של דליפות. כנראה שהמקומיים ממש אוהבים את זה ככה. 'זה אומר שאנשים צריכים להאט את הקצב', אומרת ריקה.

בתולות ים, צבאים ורכבות

מי הדני הכי מפורסם? בעוד שבשנים האחרונות אולי ראה את ג'ונאס וינגגור מוריד את פיטר שמייכל למקום השלישי, המקום הראשון יהיה לנצח הנס כריסטיאן אנדרסן. נערץ על ידי דורות ומוערך בדיסני, אנדרסן הונצח בקצה הנמל של קופנהגן עם פסל. רק שזה לא של אנדרסן אלא של היצירה שלו, בת הים הקטנה, שעומד כעת כסמל לאומי דני ככל דבר אחר. עד כדי כך Den lille Havfrue פעמיים ערפו את ראשה, זרועה הוסרה, גופה נטה בצבע, דילדו הוכנס בידה והבסיס שלה פוצץ בחומר נפץ כדי להטות אותה לנמל, הכל בשם מטרות פוליטיות.

ממשיכים צפונה, אנו חולפים על פני מונומנטים נוספים לדנמרק – בקבוק הבירה טובורג בגובה 26 מטרים, ספינות מכולות של מירסק, פסל של חוקר הקוטב קנוד רסמוסן המביט בערגה אל הים. ואם אתה בעניין מהסוג הזה, אחת מתחנות הדלק המפורסמות בעולם, ה Skovshoved Tankstation עוצב על ידי ארן ג'ייקובסן ונראה כאילו הרים אותו בני הזוג ג'טסונים – דמיון משנות ה-30 של עתיד שמעולם לא קרה.

מייק מסארו / רוכב אופניים

נקודת המפנה שלנו היא Jægersborg Dyrehave, פארק יער עם כפר המאוכלס בצבאים ומשמש את תושבי קופנהגן כמקום מפלט כפרי להליכה ורכיבה על אופניים. בעולם אחר, בעיר אחרת, יהיו כאן הרבה פחות משפחות עם ילדים רוכבים על אופניים, אבל קופנהגן היא אחרת. יש בה את רכבת ה-S, שתחנה עבורה נמצאת ממש מחוץ לפארק.

בטח, ברוב הערים יש רכבות, וברוב הרכבות אתה יכול לקחת את האופניים שלך. אבל בניגוד לבריטניה, שבה השגת מקום לאופניים ברכבת יכולה להיות בסגנון קפקאי (וזה אם יש אפילו אחד זמין), רכבות S נושאות עשרות אופניים בו זמנית, בקרונות מסודרים שבהם אתה יכול לשבת עם האופניים שלך.

תחנת Skovshoved Tankstation המפורסמת של קופנהגן נראית כמו תחנת דלק מחוץ ל-The Jetsons.
מייק מסארו / רוכב אופניים

אנחנו עולים על הרכבת ברחוב קלמפנבורג תמורת כמה קרונות, וכמה תחנות מאוחר יותר אנחנו יוצאים מתחנת Nørreport דרך אחד ממצבי חניית האופניים הגדולים ביותר שראיתי אי פעם. מתלים על מתלים של אופניים חונים בעומק עשרות, ים קטן של הדברים, בניגוד לסביבות של כל תחנה שראיתי. מיד המוח שלי בבריטניה נכנס לתמונה ואני מבין שיש לי עוד שאלה אחת לריק: מה לגבי גניבת אופניים? בטח שזו בעיה?

'לא לא ממש. העניין הוא שבכל מקרה יש כאן יותר אופניים מאנשים, ובאמת לכולם יש את אותו סוג של אופניים, אז למה שתרצה לגנוב של מישהו אחר?'

זה היגיון פשוט מספיק, וכמו כל מה שראיתי כאן שקשור לרכיבה על אופניים היום, זה פשוט עובד.

מתכנן להצליח

מדריך מומחה למה שהופך את קופנהגן לכל כך ידידותית לאופניים

רשת רכבות ה-S מיועדת לאנשים הנוסעים באופניים – משהו כמו מושג חייזרי בבריטניה.
מייק מסארו / רוכב אופניים

"יש לנו זמן בצד שלנו", אומר נילס הו, שעבד בתכנון עירוני יותר מ-20 שנה, כולל עבור עיריית קופנהגן, וכיום מנהל את Hoe360 Consulting, המתמחה בהליכה, רכיבה על אופניים וניידות ירוקה. "אנחנו בונים שבילי אופניים כבר יותר מ-100 שנה – אבל בשבילי ההבדל הגדול ביותר בין קופנהגן לכל כך הרבה מקומות אחרים הוא המימון.

״כשדנים כאן על תקציבים, רכיבה על אופניים היא דבר מובן מאליו כמו שתשתיות רכב הן דבר מובן מאליו, והעיריות לא צריכות להיאבק על סכומים חד פעמיים. זה אומר שאתה יכול לתכנן את העתיד. זה גם אומר שלמתכננים אין את הדבר המפחיד הזה שפתאום נותנים להם 100 מיליון אירו באופן חד פעמי, אז אם משהו לא הולך כשורה והם צריכים לחזור על זה, התשובה היא "לא, היה לך את הכסף שלך ".

"דבר נוסף הוא שאנשים כאן מבינים את המצב – יש יתרון חברתי עצום לרכיבה על אופניים והדבר הגדול הוא הבריאות. אנשים בבריאות גופנית טובה יותר זקוקים פחות לטיפול, לוקחים פחות ימי מחלה והם מאושרים ופרודוקטיביים יותר. אם אתה רוכב על אופניים אתה למעשה נותן לכלכלה 7DKK [approx 80p] לקילומטר [driving a car actually costs the economy 6.5DKK/74p per kilometre].

'לעתים קרובות ה…



קישור לכתבת המקור – 2024-06-06 19:04:28
Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
מנורות לוטרינרים
פרסומת

עוד מתחומי האתר