ראשי » וידאו: ברייס שירבאך רוכב על חוף השמש, לפני הספירה ב-'Underexposed' – Pinkbike

וידאו: ברייס שירבאך רוכב על חוף השמש, לפני הספירה ב-'Underexposed' – Pinkbike

פרסומת
מיגון רנטגן למרפאות שיניים


Underexposed היא סדרה צילום עצמית והופקה על ידי ספורטאי Pivot Cycles בריס שירבך מוקדש להצגת הסברה וניהול שבילים תוך חקירת מגוון שבילים במקומות לא מוכרים. הצטרפו לבריס כשהוא בוחן את המניעים האישיים מאחורי המאמץ שנכנס לקידום אופני הרים תוך דגימת השבילים שהם עובדים קשה עבורם.

בתקופת העליות והרבה לתוך העשרים ועשרות היה ריבוי של סרטי אופני הרים עלילתיים, שתפסו קטעי רכיבה חלומיים מכל חלקי הגלובוס. סרטים באורך מלא פחות נפוצים בימינו, אבל הייתה תקופה שבה כמה כותרים היו זמינים לרכישה באמצעות DVD או הורדה דיגיטלית מדי שנה. מקווי הרים גדולים בהרי האלפים, לקטעי רחוב בניו יורק, לנופי סלע אדומים במדבר יוטה ולסינגל עמוס שרכים בניו זילנד, יוצרי סרטים וספורטאים סרקו את כדור הארץ בתקווה ללכוד את הספורט שלנו במלוא תפארתו העולמית. אולם מלכתחילה היה תמיד קבוע אחד: קולומביה הבריטית.

לBC יש שטח מרובע גדול יותר מאשר קליפורניה, אורגון ומדינת וושינגטון גם יחד, אבל עבורי נראה היה שקטעי הסרטים המושכים ביותר באים תמיד מהחוף, שם נראה שטחב מונח על כל איבר עץ ועטוף סביב אפילו הגדול ביותר של גזעי עצים, והחמר נמצא בשפע על השביל כמו מים באוקיינוס. הפעם הראשונה שראיתי את הקטע של צוות החוף מ-Kranked 8 הייתה ב-2010, ומיד התלהבתי, ובכן, מכל זה. כמובן שעבודת הכבלים והמצלמות היציבה הייתה פורצת דרך באותה תקופה, אבל הדרך שבה הם לכדו את הסביבה שלהם הייתה עוצמתית באותה מידה.

הרגע המכונן ההוא בקולנוע אופני הרים צולם ברוברט'ס קריק (קסוסאם / Stelḵáya), קהילה קטנה של קצת יותר מ-3,500 אנשים הממוקמת בין גיבסון (צ'וואלהפ) וסל'ט (צ'אטליך) לאורך החצי הדרומי של החוף. חוף השמש. חוף השמש, למרות שמחובר ליבשת קנדה על ידי חצאי האיים הדקיקים ביותר, נגיש רק באמצעות מעבורת או מטוס מכיוון שההרים בין החוף למסדרון הים לשמיים אינם עבירים בכביש. זה יוצר את המסנן למדי בכל הנוגע לתנועה ומבקרים ביחס לקהילות שכנות כמו צפון ונקובר, סקוואמיש ואפילו האי ונקובר; למרות שהתיירות היא עדיין חלק משמעותי מהכלכלה המקומית.

למרות שהוא לא אי ממשי, האווירה של האי כאן היא אכן חזקה. כאשר האוקיינוס ​​השקט נראה בולט מרבים מהכבישים הראשיים, ואפילו לאורך רבים מהמסלולים, השפעתו על התרבות ואורח החיים של קהילות אלו היא חזקה מאוד. משפיעים לא פחות הם ההרים והיערות הנושקים לחוף, ויוצרים איחוד בין השניים שבמקרה מייצר גן עדן אמיתי לאוהבי שבילים.

"כאן על חוף השמש," אומר לי כריס גליו בעודו יושב על משטח דלת תא המטען של הטנדר שלו. "זו עיר קטנה ויש תחושה אמיתית של קהילה. אתה מרגיש לא מעט אחריות כלפי שאר חברי הקהילה לדאוג לצרכיהם תוך טיפוח היבטים של חיוביות. במקרה שלי, זה לבנות שבילים ולהציע את זה כשירות. זה מגניב לראות אנשים מגלים את זה ולראות אנשים מגיעים לכאן כי הם רואים ומרגישים את סוג האנרגיה שיש לנו כאן".

כריס הוא אחד המייסדים והנשיא הנוכחי של איגוד השבילים המקומי, איגוד שבילי אופני הרים בחוף (CMBTA), והוא גם הבעלים של Elphinstone Cycles; חנות האופניים היחידה שנמצאת ברחבי החצי הדרומי של חוף סאנשיין עם מיקומים בגיבסון וב-Sechelt. כריס חבש הרבה כובעים בתעשיית הרכיבה על אופניים, החל מהתלבשות בצפון ונקובר כילד, דרך היותו ספורטאי מקצועני עם כמה חלקי וידאו – כולל סדרת Kranked הנ"ל, ועד לתפקידי מכירות ושיווק במספר מותגים בולטים, ועד תפקידיו הנוכחיים כבעל חנות אופניים וכנשיא איגוד השבילים. הוא עבר לחוף השמש ב-2015 לאחר שגדל בחוף הצפוני של ונקובר כדי למצוא מקום למשפחתו שהרגיש יותר כמו קהילה סרוגה, וכמובן לגישה קבועה לחלק מהלכלוך הטוב בעולם.

"אתה יודע, אף פעם לא הייתי כל כך מוכשר כספורטאי מקצוען, אבל תמיד אהבתי לבנות שבילים וקיבלתי הרבה חלקי וידאו על שבילים שבניתי. חלק ממה שמשך אותי לחוף השמש היה הפוטנציאל. יש את הפוטנציאל המדהים הזה לבנות כמה שבילים אפיים. בהיותי בונה שבילים מאז שנות ה-90, רציתי להיות חלק ממה שראיתי את קודמיי עושים כאן.

"הקמת עמותת שבילים היא משימה גדולה. אבל אני חושב שחשוב להכיר בכך שהיו הרבה בוני שבילים שהגיעו לפני איגוד השבילים, ואנחנו רק בונים על הבסיס שאותם אנשים הניחו. מה שזה מסתכם הוא ההבנה שתצטרך להיות איזושהי קבוצה שתהיה בקשר עם מחזיקי העניין השונים שיש לנו תוך מתן לגיטימציה ובסופו של דבר הגנה על רשתות השבילים. התהליך הזה לא זול, אז לגייס תרומות ולנהל את זה, ולהבטיח שהשבילים יראו נכס שהקהילה יכולה ליהנות ממנו ושהוא מוגן לעתיד זה המקום שבו אגודת שבילים נכנסת לתמונה".

השבילים ברחבי סאנשיין קוסט אכן הולכים ומצטברים, מצפון עד נהר פאוול והעבודה המדהימה שנעשית על הר מאהוני, לפארק האופניים החופשי ברמה עולמית שהוא Coast Gravity, ועד לקילומטרים על גבי קילומטרים של מגוון הזמינים ברחבי החוף הדרומי, לאזור בכללותו יש יותר ממספיק שבילים זמינים כדי לספק רוכבים מכל השורות. האתגר של כריס ושאר חברי ה-CMBTA להתקדם הוא לנווט במים העכורים של ניהול הקרקע כדי להגיע לרבים מהמסלולים הוותיקים שאוהבים במשך שנים מעל הלוח כביכול. בעוד שחפירה תמיד הייתה מרכיב מפורסם בתחום אופני ההרים, הסברה היא כמעט בוודאות עיסוק הרבה פחות סקסי, אבל כזה שכריס ואחרים רואים בבירור כחשוב לא פחות. למרות אופיו חסר התודה, עבור כריס, המוטיבציה מאחורי המאמץ היא די פשוטה.

"לכו לרכב על אופני הרים בכמה שבילים מדהימים ותבינו." הוא אומר בחיוך. "ברגע שתתנסה ברכיבה על שבילים נהדרים ואיך זה גורם לך להרגיש, אתה תרצה לעשות את זה יותר. אתה תרצה להגן עליו. אתה תרצה שאנשים אחרים יחוו את זה בעצמם. אני בשנות ה-40 לחיי, יש לי 2 ילדים והרבה אחריות, אז הרכיבה בשבילי עכשיו שונה לגמרי ממה שהיה לפני 20 ומשהו שנה. רכיבה על אופני הרים היא מסע שמאפשר סוג כזה של המצאה מחדש של עצמך. זה מאפשר לך להמשיך להתאהב בו שוב ושוב".





קישור לכתבת המקור – 2024-05-31 10:00:00

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
תאורת ניתוח לד למרפאות שיניים
פרסומת

עוד מתחומי האתר