ראשי » ערכות Shimano לרכיבת כביש וחצץ בהשוואה

ערכות Shimano לרכיבת כביש וחצץ בהשוואה

פרסומת
תאורת ניתוח לד למרפאות שיניים


יש מגוון עצום של קבוצות Shimano. המונח groupset מתייחס בדרך כלל לחלקים בכל אופניים שמפעילים את ההילוכים והבלמים שלו, למרות שהם יכולים לכלול פריטים אחרים. לרוב, קבוצה אחת תספק את מערכת ההנעה של האופניים (מעבירים, שרשרת, קסטה, ארכובה, תושבת תחתית), ידיות הילוכים ובלמים משולבות או נפרדות, יחד עם הבלמים עצמם.

מכסה אלפי אפשרויות שונות של רכיבים, כל החלקים הללו מקובצים לשכבות שונות. בראש היררכיית ערכת אופני הכביש של שימנו, יש לך את ערכת Dura-Ace, שנמצאת בכל מקום אופניים בטור דה פראנס. הטווח יורד עד לקבוצת Claris שנמצאת על אופני כביש ברמת כניסה עולה שבריר מהמחיר.

היררכיה זו פירושה שהקבוצה שבה משתמש האופניים משמשת לעתים קרובות כקיצור עבור המקום שבו הם יושבים בטווח של היצרן.

קבוצות שימנו במבט חטוף

קבוצות כביש שימנו

  1. Shimano Dura-Ace R9200 — קרא את הסקירה המלאה שלנו
  2. Shimano Ultegra R8100
  3. Shimano 105 Di2 R7100
  4. Shimano 105 R7100 מכאני
  5. Shimano Tiagra RX4700
  6. Shimano Sora R3000
  7. Shimano Claris R2000

קבוצות חצץ שימנו

  1. Shimano GRX RX820/610 — קרא את הסקירה המלאה שלנו
  2. Shimano GRX RX810/RX600 — קרא את הסקירה המלאה שלנו
  3. Shimano GRX RX400

איזה קבוצת Shimano כדאי לי לקנות?

קבוצות יקרות יותר יטטו להיות עם יותר הילוכים, בלמים טובים יותר ולהציע משקל נמוך יותר משימוש בחומרים יקרים יותר. עם זאת, ערכות קבוצות רבות חולקות טכנולוגיה, כך שתחומי מפתח כמו עוצמת בלימה מתקנים לרוב על פני מספר רבדים.

להלן תמצא הסבר מהיר על כל אחת מקבוצות אופני הכביש העיקריות של Shimano, יחד עם רשימה של התכונות והגרסאות העיקריות שלה.

כל קבוצת כבישים של שימנו השוותה…

Shimano Dura-Ace R9200: ערכת מירוץ דגל

specialized-sworks-aethos-24
מתיו לאברידג'

פְּסַק דִין: הטובים שבטובים. ערכת Dura-Ace האלקטרונית בלבד היא יקרה מאוד אך כמעט זהה לגרסת Ultegra הזולה יותר

  • RRP: Dura-Ace R9270 (Di2 דיסק ללא מד כוח): 3,632 פאונד
  • קַלֶטֶת: 12 מהירויות
  • גלגל השיניים הגדול ביותר: 34ט
  • הסטה: אלקטרוני בלבד
  • בַּלָמִים: דיסק הידראולי או חישוק כבל

הושק בשנת 2021, אלו הם רכיבי אופני הכביש הטובים ביותר שימנו מייצרת. Dura-Ace מסדרת R9200 תוכננה להיות קלה ככל האפשר, ממוקדת במירוץ והיא יקרה מאוד.

הקבוצה שתראה בשימוש על ידי אנשי מקצוע ברמת העילית, יחס הערך/ביצועים של Dura-Ace נוטה בחוזקה לכיוון האחרון – זוהי אפשרות הכסף ללא אובייקט. זה גם המקום שבו אתה נוטה לראות את התכונות העדכניות ביותר מוצגות.

הקדשה זו לטכנולוגיה חדשה פירושה שהקבוצה העדכנית ביותר של Dura-Ace R9200 זמינה רק עם הילוכים אלקטרוניים Di2 של Shimano.

מעביר אחורי באופני כבישמעביר אחורי באופני כביש
מתיו לאברידג' / רוכב אופניים

משודרג גם ל-12 מהירויות, הוא עדיין מכוון לרכיבה מהירה, אך כעת כולל גם כמה תכונות ידידותיות יותר למשתמש.

המפתח ביניהם הוא היכולת שלו להכיל גלגל שיניים אחורי גדול בעל 34 שיניים, המאפשר לרוכבים פחות ממקצוענים לעבור עליות תלולות או ממושכות.

shimano_dura_ace_grouspetshimano_dura_ace_grouspet

המערכת היא כעת חצי אלחוטית, בניגוד למוצרי Di2 לשעבר. המשמעות היא שהמשמרות מתקשרים למעבירים ללא כבלים, מה שהופך את ההתקנה נקייה וקלה. שני המעבירים עדיין מקושרים לסוללה מרכזית אחת כדי לספק את הכוח להילוך.

נטען משקע USB באמצעות כבל קנייני עם יציאה יחידה במעביר האחורי, Shimano טוען שרוב הרוכבים יספיקו יותר מ-1,000 ק"מ לפני שהם יצטרכו להיטען מחדש.

מעביר אחורי באופני כבישמעביר אחורי באופני כביש
מתיו לאברידג' / רוכב אופניים

בעוד שהעברה מכנית עשויה להשפיע, בניגוד ליצרנית הקבוצות המתחרה שלה SRAM, Shimano החליטה לספק גם גרסאות של בלמים דיסק וגם גרסאות בלם חישוק של ערכת Dura-Ace שלה.

Dura-Ace הוא ערכת קבוצות עם מגוון מדהים של אפשרויות ספציפיות למירוץ, כולל מד כוח דו-צדדי, יחד עם מערכת ארכובה גדולה מדי של 54/40 לשלבים מהירים ושטוחים.

Shimano Ultegra R8100: הקנייה הטובה ביותר עבור רוכבים

shimano_ultergra_di2_groupsetshimano_ultergra_di2_groupset

פְּסַק דִין: אם אתה רוצה העברה אלקטרונית של Shimano, קנה את זה. כל הפונקציונליות הקריטית של Dura-Ace במחיר מתון יותר

  • RRP: R8170 (Di2 דיסק ללא מד כוח) 2,370 פאונד
  • קַלֶטֶת: 12 מהירויות
  • גלגל השיניים הגדול ביותר: 34ט
  • הסטה: אלקטרוני בלבד
  • בַּלָמִים: דיסק הידראולי או חישוק כבל

Shimano הפתיעה אנשים רבים כשהוציאה את קבוצת Ultegra החדשה ביותר במקביל ל-Dura-Ace. השניים תמיד היו קשורים קשר הדוק, ועם העדכון האחרון הזה כמעט ולא ניתן להבחין זה מזה בכל הנוגע לפונקציונליות.

שניהם אלקטרוניים בלבד, שניהם משתמשים בקישוריות חצי אלחוטית, לשניהם יש קלטות 12 מהירויות, ושניהם מציעים אפשרויות לכיסוי בלמי דיסק הידראוליים או קליפרים רגילים.

כמו תמיד, Ultegra היא עדיין קבוצת מירוצים למרות מחיר נמוך יותר. למעשה, זה לא יוצא דופן לראות צוותים מקצוענים המשתמשים ברכיבי Ultegra, אם כדי לחסוך כסף או כדי להמציא כמה גרמים ולהגיע למשקל האופניים המינימלי של UCI של 6.8 ק"ג.

shimano_ultegra_di2_groupsetshimano_ultegra_di2_groupset

עם זאת, משקל הוא תחום נוסף שבו שתי הקבוצות שוב מיושרות יותר. עם חיסכון זעיר במשקל כמעט על כל רכיב, הוצאה של 1,300 פאונד הנוספים לערך כדי להגיע לרמה של Dura-Ace תצטבר להפחתה מצטברת של פחות מ-300 גרם.

זה לא מספיק כדי לשקוע בחול את חלומות המירוצים של אף אחד, וכשאתה מוסיף את האפשרות הקיימת תמיד של צורך להחליף רכיב שנפגע מהתרסקות, Ultegra עשויה להיות קבוצת המירוצים האמיתית.

אז כדי לחזור ולומר, ביצועי הבלימה וההילוכים זהים לחלוטין לאלו של Dura-Ace. אתה גם מקבל כעת את האפשרות לפרט מד כוח מבוסס ארכובה דו-צדדי, בנוסף ל-Ultegra יש כעת מגוון חדש של גלגלי פחמן תואמים, בדיוק כמו Dura-Ace.

אתה לא מקבל את אותה אופציה של 54/40 הכי הרבה ארכונים למירוץ בלבד, אבל אתה תמיד יכול להחליף אחד. אחרת, גם היחסים הזמינים כעת זהים.

Shimano 105 Di2 R7100: העברה אלקטרונית במחיר (קצת) הגיוני

shimano_105_di2shimano_105_di2

פְּסַק דִין: עם 12 גלגלי שיניים והילוך אלקטרוני חצי-אלחוטי, אין הרבה מה להפריד בין 105 Di2 לעמיתיו למעט משקל

  • RRP: 105 Di2 R7100: כ-1,700 פאונד
  • קַלֶטֶת: 12 מהירויות
  • גלגל השיניים הגדול ביותר: 36ט
  • הסטה: אלקטרוני בלבד
  • בַּלָמִים: דיסק הידראולי בלבד

מאז ומתמיד חשבו על Shimano 105 כעל סוס עבודה, וב-2022 הושקה גרסת Di2 של מה שרבים מחשיבים כקבוצת הכביש ה'ראויה' הראשונה בהיררכיה של Shimano.

הוא מביא את רוב התכונות החיוניות של Ultegra ו-Dura-Ace לסיטונאי, ומתגאה בקלטות 12 מהירויות והילוכים אלקטרוניים חצי אלחוטיים. 105 Di2 R7100 הוא גם קבוצת Shimano הראשונה להרוג לחלוטין את הבלמים הקונבנציונליים.

ה-105 Di2 החדש הוא מתחרה ישיר עבור SRAM מתחרה AXSאפשרות נוספת לרוכבים ממוקדי תקציב שעדיין מחשיבים את עצמם מפוארים מכדי לדחוף את המעבירים שלהם.

shimano_105_di2_groupset_wide_ratioshimano_105_di2_groupset_wide_ratio

בעוד שהטרנד של רכיבת שטח לא עבר לגמרי את ה-105, כמו אחיו הגדולים, 105 Di2 R7100 נשאר קבוצה ממוקדת כביש. יחד עם זאת, אפשרות המעביר האחורי היחיד שלו יכולה כעת לעבוד עם קלטות רחבות עד 11-36 ט.

בשילוב עם מערכת ארכובה קומפקטית כדי לספק יחס נמוך של 1:1, זה אמור לעבוד היטב עבור כל רמות הכושר ואפילו רכיבה מחוץ למסלול.

105 היא הראשונה מבין הקבוצות של Shimano שהחליפה בין סיטונאי לדיסק, והיצרנית שלה טוענת כי שינתה את הבלמים כדי לספק "פעולת מנוף קלה יותר וחלקה יותר ושליטה מורחבת", יחד עם פחות שפשוף ודימום קל יותר.

אמנם זה לא הושג באמצעות טכנולוגיית 'Servo Wave' הנחשבת של Shimano, אשר משנה את יחס המינוף בזמן שאתה מושך את הבלם, אבל כמעט כל פן אחר של הקבוצה יהיה מוכר למשתמשי Ultegra או Dura-Ace.

shimano_105_di2_1shimano_105_di2_1

אלה כוללים את הצורה המתוקנת היחידה של הרכיבים וממשקים ארגונומיים. הכבלים האלחוטיים למחצה שרואה את שני המעבירים מחוברים לסוללה מרכזית אך מתקשרים בצורה אלחוטית עם תא הטייס.

משקל הוא תחום עיקרי של הבדל. בסביבות 3,000 גרם עבור הקבוצה השלמה, מדובר בכ-300 גרם יותר מה-Ulttegra היקר משמעותית.

אין אפשרות של מד כוח מקורי, אבל 105 Di2 מקבל מגוון תואם של ערכות גלגלים. אלה הם לא סדרות, כלומר באותה רמה אבל לא רק חלק מהקבוצה, והם כוללים חישוקי קרבון בעומקים של 32 ו-46 מ"מ.

Shimano 105 R7100 מכאני: קבוצת קבוצת ביניים מבריקה

shimano_105_groupset_main-1shimano_105_groupset_main-1

פְּסַק דִין: ערכת ברירת המחדל המכנית של Shimano. ערך טוב ופונקציונלי מאוד.

  • קַלֶטֶת: 12 מהירויות
  • גלגל השיניים הגדול ביותר: 36ט
  • הסטה: מֵכָנִי
  • בַּלָמִים: דיסק הידראולי

סוס העבודה בטווח שימנו, ומה שאנשים סנובים בינוניים מחשיבים את קבוצת אופני הכביש הראויה הראשונה (סנובים אמיתיים יגידו שזו Ultegra).

לאחר שאחיו הפרימיום הפך לאלקטרוניקה, 105 נותרה נושאת את הדגל להחלפה מכנית (לצד האופציה האלקטרונית שלו), כעת עם הגרסה העדכנית ביותר 105 R7100 משודרג ל-12 הילוכים.

למרות זאת, מדובר בקבוצה מצוינת וערך יוצא מן הכלל. זמין כעת עם בלמי דיסק בלבד, 105 הוא, כמובן, קצת יותר כבד מ- Ultegra, אבל רק בכמה מאות גרם ברוב התצורות. עם זאת, לעתים קרובות אתה מקבל דירוג נמוך יותר במונחים של החמצה של טיפולים מסוימים או נגיעות קטנות אחרות, כגון שימוש בפרופילי Hyperglide סטנדרטיים עבור שיני הקסטה במקום Hyperglide+, המשמש עבור Ultegra ו- Dura-Ace ונטען כדי להגביר את מהירויות המעבר.

shimano_105_groupsetshimano_105_groupset

ובכל זאת, 105 מייצג מקלט בטוח לכל מי שלא רוצה לעבור להילוכים אלקטרוניים יקרים יותר.

מבחינה היסטורית, ההבדל בין 105 לאולטגרה היה מינורי ובעיקר בהרגשה ובחידודים קטנים; כעת בהשוואה לקבוצות האלקטרוניות של Shimano פירושה שיש הבדלים ניכרים להצביע. בעתיד, מי יודע?

Shimano Tiagra 4700: ערכת 10 מהירויות משתלמת

קבוצת shimano_tiagraקבוצת shimano_tiagra

פְּסַק דִין: יותר מוכשר ממה שהסנובים הרשו. עם דיסק הידראולי ויחסים רחבים,…



קישור לכתבת המקור – 2024-05-24 19:07:35

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
X-ray_Promo1
פרסומת

עוד מתחומי האתר