ראשי » Postilions יד שנייה – סדרת סקירת אופני הרים משומשים (חלק א')

Postilions יד שנייה – סדרת סקירת אופני הרים משומשים (חלק א')

פרסומת
תאורת ניתוח לד למרפאות שיניים


על הסדרה

דייב סמית' – צלם ותיק של סצנת ההרים הטחוחה, האפלה, הלחה והמשמימה המקומית – אמר לי שיצירה אחת היא תכונה, שניה היא צירוף מקרים, ושלוש היא סדרה. הוא גם הציע את ההצעה המצוינת לקרוא למפעל הזה "לגדל ילדים של אנשים אחרים", וכך זה יכול להרגיש לפעמים לעבוד על אופניים בשימוש טוב. סיי אמר לי שאם היא תהפוך לסדרה, הוא יעשה לה תמונת שער. אז הנה, שלוש או מתים בניסיון.

חלק ראשון, כתבו על כתיבה על אופניים משומשים. חלק שני הוא יצירה בסגנון מבט ראשון על המבנה שלי של Spire. חלק שלישי, סקור את ה-Transition Spire כאילו היה כל אופני מבחן אחר חדשים לגמרי מהקופסה, למרות שזה לא. לאחר מכן, זה צריך להציע מותגים אחרים כדי לספק מסגרת או אופניים משומשים כדי להמשיך את התהליך. רצוי משהו עם מקור כלשהו מאחוריו. אתה יודע, משהו כמו "זה היה המתקן של איש ה-IT אחרי <<שמו של רוכב המקצוען מופיע כאן>> סיימנו עם זה, אבל החלפנו אותם בחדש עם ערכת מתלים HP+I* כדי שתוכלו לדבר על עד כמה הדור האחרון של האופניים שלנו היה מעולה וכמה מדהים יחס הביצועים לעומת המחיר תופס אופניים משומשים אחד במצב טוב במקום לקנות את האחרון והטוב ביותר שלנו."

אוקיי, אז ברור שאולי יש פגם קטן בתוכנית שלי שכן חוקי המפרט והתשואה הפוחתת מתנגשים כך שלדגמים החדשים ביותר של מותגים מסוימים יש מאפייני רכיבה או עיצוב, קינמטיקה או סיבוכים שעלולים להפוך אותם לפחות מהנים לבעלים הפוטנציאליים הממוצע. . איזו חברת אופניים רוצה לשמוע עד כמה המוצר מהדור הקודם שלה טוב כשהחדש-חדש לא מתארם?

*HP+I = High Pivot ו-Idler

שימנו CUES U6000 הוא מושלם עבור יישום זה. שרשרת רענן וסוגר תחתון על הארכובה החבוטה שלי, ומערכת הנעה חדשה לגמרי, ידידותית לתקציב, עם הילוכים מצוינים המחליקה על גבי HG freehub קיים. עוד על הבנייה ביצירה הבאה.

תמונה: אנדרו מייג'ור

בכל מקרה, כל אחד בחדר ההד שלי שהקפצתי את הסדרה הזאת חזר אליי ואמר שזה רעיון פנטסטי. הא. אבל אני קצת סקפטי לגבי תמיכה של מותגים. אני הולך לאגנוסטיקה של חומרים – אלומיניום, פלדה או פחמן הם כולם בסדר – אבל אני חושב שצריך להיות התמקדות ברורה באופניים שהם בדרך כלל, באמת, אפשרויות טובות לרכישות משומשות.

מהם כמה דגלים אדומים שימנעו ממני לקחת על עצמי מסגרת משומשת? אם אני צריך להתאים אישית את כלי התקנת המיסבים שלי כדי להחליף ב-fidget spinners חדשים, האופניים האלה בחוץ. אם אני צריך כלי קנייני שכל חנות אופני הרים אקראית לא תהיה בהישג יד, האופניים האלה בחוץ. הלם קנייני שמסתכן בכך שלא יקבל תמיכה בהמשך? הַחוּצָה. לעזאזל, אם אני צריך ארבע ידיים ואנדוסקופ כדי לעבוד על הדבר, האופניים האלה בחוץ.

מהם כמה דגלים ירוקים? אם מעולם לא בדקתם את ה-Transition's עמוד תמיכה, שווה ביקור. בחרו את הדגם שלכם, כולל ארכיון עמוק, ואז תוכלו לראות את כל הקטלוג של חלקי המסגרת, ואפילו לרכוש אותם ישירות אם תרצו. לדוגמה, הנה רשימת החלקים הקטנים של דגם Spire 2021-2024 אני רוכב. זקוק למחזיק כבלים, גיא-שבב או ציר ציר ראשי חדש? הכל שם.

המידע. מתנצל על התמונות האפלות. כמו פרויקטים רבים של אופניים, זה התרחש בשקט ככל האפשר לאחר שבני הבית שלי הלכו לישון.

תמונה: אנדרו מייג'ור

הצג את 4 התמונות של הגלריה הזו ב-
מאמר מקורי

למה ספירת המעבר?

כשאני חושב על אופניים משומשים, ה-Early Rider 20” של הבת שלי תמיד עולה לי בראש. הודות לגימור הגולמי, ממרחק של כמה מטרים האופניים, עליהן רוכב כעת אחייני, נראים רעננים. אבל התקרבו לאישיות וקל לראות את מאות שעות רכיבת השבילים שעבר.

בניגוד לסרט מגן, גימור גולמי לא מסתיר שום דבר על ההיסטוריה של האופניים. סגסוגת Transition Spire הזו, לפחות בבעלות שלוש פעמים, לא מנסה להסתיר את הצלקות והקמטוטים שלה, אבל היא נראית כחושה ולא מקוממת. שיהיה ברור, זה היה קצת מקולק. שום כמות של שיפוץ לא הייתה אמורה לבטל את התפיסה של מיסבי הציר הראשיים, הם היו בעצם מעגלים מוצקים של פלדה מחומצנת. זה לא היה קל, מלכתחילה, אבל עכשיו הוא כבד על ידי חצי צנצנת של גריז עמיד למים.

כעת המסבים שצריך לטפל בהם מסתובבים (או לפחות מצטברים פחות) על גריז טרי, מיסבי הציר הראשי שנתפסו הוחלפו, ויש כבל חדש ומארז עבור הטפטפת ומערכת ההנעה. הספיר הגיע כמסגרת והלם, אז הוא שוחק את כל החלקים מהמשאית מרינסטר שלי. זה לא דומה, להקיש על הנושא כאן, כל מספר של חברים שקנו מסגרת משומשת ועברו על כמה שיותר חלקים מהאופניים הנוכחיים שלהם.

שני אגודלים למעלה למעבר כאן. אני אוהב שלמרווח הנושא את הציר הראשי יש גזירה לגישה נוחה עם אגרוף. החלפת מיסבי הציר הראשיים הייתה מהירה וקלה.

המעבר הזה הוא לא האופניים הראשונים בסדרה מכיוון שיש להם גימור גולמי או בשל פריסת המתלים הפשוטה וידידותית לעבודה. לעזאזל, הם הביאו אותי לניתוב בלמים אחורי חיצוני. כל אלו הן תכונות נהדרות כמו החדרת מוט המושב הארוך (אני יכול להוריד את עמוד ה-Crankbrothers בגודל 170 מ"מ במסגרת הגדולה), וצינור הראש הישר ZS56/ZS56 ידידותי עם מגוון רחב של מוצרי אוזניות מתואמים לטווח הגעה וזווית.

לא, כמו שזה הולך, זו הוכחה למושג. החלום שלי במשך כמה שנים היה ללכת מעבר לדבר על אופניים משומשים כדי לכתוב עליהם ביקורות. הן יכולות להיות פלטפורמות מהדור הקודם שהן קצת פחות ארוכות, נמוכות ורפויות ממה שיש כרגע בחנויות. הם יכולים להיות דגמים כמו Spire שקיימים כבר כמה עונות (זהו דגם 2021) אבל הם כל כך מחוגים מבחינה גיאומטרית, שקשה לדמיין שהאיטרציה הבאה תהיה טובה יותר עבור רוב הרוכבים.

האופניים האלה היו שייכים בעיקר לשניהם ג'וליה ו Cy קוֹדֶם. לפני כן, הוא היה שייך לחוטב עצים, או אולי דייג, שהחליף אותו לסי עבור אופני דאונהיל, או אולי עבור ציור של אופני דאונהיל, או אולי במהדורה מוגבלת. סגנון פרוע חולצת אופניים צבועה ביד. בקיצור, הפרויקט הזה הגיוני רק אם אופניים פיזיים ומשומשים היו קשורים אליו, והמסגרת הזו הייתה זמינה.

על אופניים חדשים לגמרי, אני אוהב צבעים בהירים. קונים משומשים? Early Rider, Raaw, Knolly, Geometron וכו' – אני אוהב איך גימור צבעוני גולמי לובש את החוויה שלו.

תמונה: אנדרו מייג'ור

עוד ספיר טוק

אז, אחרי שסי זכה בפריים הזה בתחרות יודלינג עם שלושה פרנדלים לובשי לדרוזן ואז ג'וליה הורידה אותו במשחק עם הימור גבוה של פינפינגר באמצעות חותך צינורות בלמים הידראוליים… כן, מוצא אופניים משומשים זה תמיד קצת עניין. שְׁאֵלָה. לעולם לא הייתי מצפה לקנות אסדה משומשת ולא לקבל שירות גם למזלג וגם להלם, ולהחליף את כל מיסבי המסגרת שצריך להחליף. במקרה שלי, יהיה צורך להחליף את מיסבי ה-Trunion לפני שיגמר הקיץ, אבל המיסבים היחידים שהיו לשינויים מיידיים היו מיסבי 6903 MAX שנתפסו בציר הראשי.

עם אופניים משומשים אני מחפש מספר מינימלי של בעיות פוטנציאליות, כך שמקסום יכולת מיקרו-התאמה אינה רצויה כפי שהיא עשויה להיות עם מתקן חדש לגמרי עם תמיכה מלאה באחריות. זה עוזר שלספייר כבר יש תומכות שרשרת ארוכות, ויש את האוזניות ZS56/ZS56 שהוזכרו לעיל לאנשים שרוצים לשנות את זווית טווח הגעה או אוזניות אבל יכולים פשוט להפעיל אוזניות ישנות רגילות ללחיצה על אנשים שלא יכולים להפריע להם.

ההתאמה המובנית היחידה של הערה היא שבב הגיאומטריה הגבוהה/נמוכה במעמד ההלם התחתון. ההגדרה הנמוכה מרפה את זווית צינור הראש ב-0.5° ומקצרת את Reach ל-5 מ"מ תוך הארכת מחסנית ב-5 מ"מ בו-זמנית. שינויים קטנים אבל במקרה זה, אני מעריך את נוכחות המתכוונן שכן ההגדרה 'גבוה' בשילוב עם הגלגל האחורי שלי בגודל 27 אינץ' (מערך בורי עם חזית 29 אינץ') משמרת את הגיאומטריה 'נמוכה', או לפחות פוגעת מספיק קרוב.

זה רק הקדמה לפוסטילונים יד שנייה. אני אחזור עם קטע בסגנון 'מבט ראשון' על המבנה והגיאומטריה של הספיר, ואז ארכיב סקירה בעתיד

תמונה: אנדרו מייג'ור

בנוסף להצעה של דייב, כמעט כל מי שהקפצתי את הרעיון לסדרה הזו חשב שזה רעיון טוב, והיו לי כמה הצעות מאוד מוצקות לשמות. חבר שלי טוקאן הציע 'אופני הצלה – אמצו לא חנות' ואני מניח שבדיוק כמו הצלת חיות, סביר להניח שגם לאופניים משומשים יש את חלקו בטראומות לפרוק יחד. זה אולי פחות מאחר שהוא היה רק ​​מסגרת, וחוץ מזה, חלקים הם הישויות הישנות המוכרות שלי או קטעי סקירה כמו CUES וה- מזלג DVO Onyx D1 SL.

כך או כך, אני מקווה שאתה מתלהב מהסדרה הזו בחצי ממני, ותמצא שהיא מבדרת, אינפורמטיבית ואולי אפילו מעוררת השראה. כשהספייר מוכן לבית הבא שלו, אני מחזיקה אצבעות שעוד אופניים או אופניים משומשים, מעניין, (בתקווה) אמין במיוחד וקל לעבודה עם מוצא כלשהו יופיע ונוכל לשמור הנסיעה יוצאת. בדיוק כמו שכל מגזין יעשה עם העדכניים והטובים ביותר.

וכן, אולי יהיה קשה לעלות על ההיסטוריה של הספיר הזה – אחרי הכל, סיי וג'וליה נאלצו להילחם בחרב במספר בתולות ים בשביל זה – אבל אני יודע…



קישור לכתבת המקור – 2024-05-25 18:05:31

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות
פרסומת

עוד מתחומי האתר