ראשי » טנדר שטח 'אולטימטיבי' של פורד: סקירת F-150 Raptor R 2024

טנדר שטח 'אולטימטיבי' של פורד: סקירת F-150 Raptor R 2024

פרסומת
תאורת ניתוח לד למרפאות שיניים


אם אתם מחפשים טנדר בגודל מלא, לפורד יש דגם כמעט לכל טעם ותקציב, במיוחד למי שמחפש לצאת לשטח. אבל, אם אתם מחפשים משהו מחוספס מספיק כדי להתמודד עם כל מה שאתם זורקים עליו – מזחילת שבילים רצינית ועד מירוצי מדבר ואפילו רצועת הגרירה – תרצו להתמקד במה שיצרנית הרכב מחייבת בתור החבילה "האולטימטיבית", פורד F-150 Raptor R 2024.

כאילו הראפטור ה"בסיסי" לא היה קשוח כבר, החיה הזו מוסיפה תכונות כמו מערכת פליטה אקטיבית בעלת ארבעה שלבים ומדמי Fox Live Valve. הוא שואב כוח מה-"Predator" V-8 שהורם מתוך המוסטנג שלבי GT500. ולמרות שאולי קשה לדמיין צורך בכוח יותר מאשר ה-Raptor R היוצא, דגם 2024 מעלה את ההקדמה עם 20 סוסי פוני נוספים, מה שמביא את הסכום הכולל ל-720 כוחות סוס.

תוסיפו את זה, ואחרי שביליתי יום פיצוץ בפארק הרכבים מחוץ לכביש המהיר ג'ונסון ואלי בקליפורניה, הבנתי שקרל ווידמן, ראש תחום תפעול הביצועים של פורד, לא סתם מוציא שיווק כמו שהוא אמר, "כשלקוחות חווים את Raptor R ב המדבר ומעבר לו, זה יגרום לשערות בצווארם ​​להזדקף – והם יאהבו כל שנייה שלו".

בקצרה: פורד מציעה מגוון רחב של גרסאות F-150, כמה מהן מיועדות לרכיבת שטח. אף אחד לא לוקח דברים לקיצוניות כמו הראפטור R. לשנת 2024, הדגם ה"אולטימטיבי" הזה צובר יותר כוח ועוד תכונות שממצבות אותו לשלוט במתחרים מרכזיים כמו ה-Ram 1500 TRX ושברולט סילברדו 1500 ביזון.

2024 פורד F-150 Raptor R

  • מנוע
    מוגדש 5.2 ליטר V-8
  • HP/מומנט
    720/640
  • הפצה
    אוטומטי 10 הילוכים
  • מטען
    1,400 פאונד
  • גְרִירָה
    8,700 פאונד
  • MSRP
    $111,500+

  • עיצוב מעודכן

  • אפילו יותר כוח

  • זעזועים/מתלים מרשימים

  • סופר מחוספס


  • מעבר להכל מלבד התקציבים המפוארים ביותר

  • שואב דלק ליד החבית

  • לא הבחירה הטובה ביותר עבור נהג יומי

סקירת פורד F-150 Raptor R 2024

(צילום/פול אייזנשטיין)

אם אתם מחפשים לבחון את החוזק של משהו שמתיימר להיות בעל יכולות שטח רציניות, יש מעט מקומות לא סלחניים כמו אזורי הרעים המחוספסים כמה שעות במעלה הגבעות ממזרח לפאלם ספרינגס, קליפורניה. -פארק כלי רכב מהירים (OHV) משרת כל שטח שתרצו, החל ממסלולי מדבר בסגנון באחה ועד שבילים כל כך זרועי סלע שיהיה לכם אתגר פשוט להבין היכן לשתול צמיג.

מקום מתאים, כך התברר, לקחת את פורד F-150 Raptor R המעודכן 2024. בשילוב של המשאית החדשה והשטח שעמדתי להתמודד איתו, ידעתי שאני עומד לקראת מה שהחברים בפעילות משאית הביצועים של יצרנית הרכב תיארו בתור "נסיעת ריגוש מלאת אדרנלין."

החדשות הטובות הן שה-Raptor R המעודכן הצליח לגרום לדברים להיראות ולהרגיש פשוטים מספיק כדי שאפילו נהג מנוסה בינוני יוכל להרגיש כמו מקצוען. עם זאת, הוא הציע מספיק תכונות ויכולות כדי להפתיע אפילו את המקצוען המנוסה ביותר.

2024 פורד F-150 Raptor R2024 פורד F-150 Raptor R
(צילום/ג'יימס ליפמן)

Raptor נגד Raptor R

אמנם מבחינה טכנית עדכון באמצע המחזור, אך לרפטור R החדש היו מספיק שינויים כדי להצדיק מבט מקרוב – ונסיעה – אפילו עבור בעלי הדגם היוצא. אבל ראשית, הנה הסבר קצר על ההבדלים בין Raptor ו-Raptor R.

עברו 14 שנים מאז שהציגה פורד לראשונה את ה-F-150 בעל תג ראפטור. אז, לרוכשים הייתה בחירה בין שתי מערכות הנעה, 5.4 ל' V-8 עם 310 כוחות סוס ו-6.2 ל' V-8 עם 411 כוחות סוס. למעשה, זה הכין את הבמה לאבולוציה לשתי רמות גימור שונות.

כיום, ההבדלים הם מהותיים. אל תלך שולל. הראפטור הבסיסי הוא חיה מרשימה, המונעת על ידי EcoBoost V-6 כפול טורבו בנפח 3.5 ליטר, המייצר 450 כוחות סוס ומומנט של 510 פאונד. זה מספיק כדי למשוך מטען של 1,400 פאונד ולגרור עד 8,200 פאונד.

כמו עם אחיה הגדול, החיה להוטה לצאת לשטח, והיא בעלת יכולת רבה, עם כוח המועבר דרך תיבת העברה עם שני מהירויות לכל ארבעת הגלגלים. אבל תוסיפו את האות הקטנה הזו, "R", ואתם לוקחים דברים לרמה חדשה.

אח גדול

2024 פורד F-150 Raptor R2024 פורד F-150 Raptor R
2024 פורד F-150 Raptor R Predator V-8; (צילום/ג'יימס ליפמן)

הדגם הקודם ראה את פורד סוף סוף מאתגר את כל המגיעים. מלכתחילה, הוא נתן ל-Raptor R ש-Predator V-8 שאל מה-Mustang Shelby GT500. זה לא היה החלפה טהורה, אחד לאחד, כמובן. ב-Raptor R, המנוע מותאם אישית למצבי שטח, עם גלגלות מתוקנות, סעפות פליטה משודרגות, סיר שמן עמוק יותר וקירור משופר.

2024 פורד F-150 Raptor R2024 פורד F-150 Raptor R
(צילום/פול אייזנשטיין)

כניסת אוויר רחבה יותר הגדילה את נפח זרימת האוויר ב-66%, בינתיים. סינון משופר גם מנע מהמנוע לשאוב אבק. ישנה גם מערכת פליטה כפולה שונה עם משתיק קול אמיתי ושסתומים אקטיביים לשליטה בפתק הפליטה.

זה היה כל כך קרוב ללכת עם צמיג אל צמיג ה-TRX החזק של רם עושה 702 כוחות סוס ו-650 פאונד רגל. עם זאת, לשנת 2024, לפורד F-150 Raptor R אין סיבה להתנצל, ספירת הפוני עלתה ל-720 – אם כי היא עדיין נמוכה ב-10 פאונד מהמתחרה שלו, ב-640.

כמו עם המנוע שלו, תיבת 10 ההילוכים של ה-Raptor R תוגברה באופן משמעותי כדי להתמודד עם הסביבה הקשה יותר שהיא מתמודדת איתה. פרט אחד נחמד: משמרות ההנעה מגנזיום ארוכים במיוחד המקלים על תפעול, גם כאשר קופצים במורד מסלול באחה במהירות. לאחר מכן הכוח מוזן לכל ארבעת הגלגלים דרך מארז העברה משופר עם שני מהירויות.

הופכים את זה למשחק ילדים

2024 פורד F-150 Raptor R2024 פורד F-150 Raptor R
(צילום/פול אייזנשטיין)

אחת התכונות הטובות ביותר של ה-Raptor R היא המבחר הנרחב של מצבי נהג, אשר מייעלים את המשאית לכל מה שתזרקו עליה. אתה יכול להתאים באופן מיידי כמעט את כל המערכות – ממיפוי מנוע ותיבת הילוכים ועד להגדרות המתלים, ואפילו האופן שבו תראה מה יש במד הדיגיטלי, תצוגות המידע וה-HUD של המשאית.

יש כאן שבע אפשרויות, כולל הגדרת Baja, ואם אתה מעדיף, אתה יכול לערבב ולהתאים את ההגדרות הללו, כביכול, לגשת לתוצאות הניתנות להתאמה אישית באמצעות כפתור מצב "R" בגלגל ההגה.

מנקודת מבט טכנולוגית, עם זאת, זה לא נעצר שם. תכונה אחת, הנקראת Trail Turn, משתמשת בבלם הפנימי כדי לעזור למשאית לעבור סיבוב בפינה צמודה כמעט כאילו אתה נוהג בטנדר התינוק של פורד, עַצמָאִי.

ומצב דוושה אחת מאפשר לך להאיץ ולהאט פשוט על ידי אפנון של המצערת. אמנם זו תכונה נפוצה ברכבי EV מודרניים, אך זוהי הצעה ייחודית לרכב המונע בגז.

יש, כמובן, את התכונות הנדרשות המאפשרות לך לעשות דברים כמו להגדיר מהירות קבועה לזחול מעלה או במורד גבעה, ממש כמו בקרת שיוט בשטח.

מְזַעזֵעַ

2024 פורד F-150 Raptor R2024 פורד F-150 Raptor R
(צילום/פורד)

כמעט כל פרט במשאית מותאם כך שיעמוד בתנאי השטח הקשים ביותר. ויש עדכונים מבורכים לשנת 2024. מהלך המתלים, ראשית, הוא כעת 13.5 אינץ' מלפנים ו-14 מאחור. שניהם עלו ב-0.5 אינץ' לשנת 2024.

אחת התכונות החשובות ביותר היא בולמי Fox Dual Live Valve של Raptor R. למרות שהם היו זמינים ב-Raptor R היוצא, הם שודרגו גם לשנת 2024 כדי להציע בקרת דחיסה תלוית מיקום.

במילים אחרות, הם יגיבו טוב יותר במגוון רחב יותר של תנאים, וכל מנחת יכול להיות בסביבה שונה בכל רגע מסוים. זה מועיל בכל מצב של נהיגת שטח, אבל במיוחד כאשר מתמודדים עם האתגרים המפחידים שאיתם יתמודד ה-F-150 Raptor R 2024 במירוץ בסגנון באחה, שהוא הבסיס העיקרי שלו.

באופן מפתיע, טכנולוגיית פוקס עזרה להחליק את נסיעת המשאית לאחר חזרה על המדרכה – אפילו יותר מזעזע בהתחשב בכך שנסענו על צמיגי שטח בגודל 37 אינץ'. למרות שזה לא צפוי להיות הבחירה הראשונה כנהג יומי, הבעלים יכולים להחליף את ה-Raptor R החדש ב-Poer CUV שלהם, אם הם רוצים ולא למצוא את המשאית מקפיצה את הסתימות מתוך השיניים שלהם.

2024 פורד F-150 Raptor R2024 פורד F-150 Raptor R
(צילום/פול אייזנשטיין)

2024 Raptor R Driving Impressions

זו לא הייתה הפעם הראשונה שלי ב-Johnson Valley OHV, אז הייתה לי הזדמנות להשוות ולהשוות את ה-Raptor R 2024 עם הדגם היוצא וגם עם מגוון מתחרים, כמו שברולט סילברדו 1500 ביזון.

הפעם, פורד דאג שאחווה כמעט כל מה שהפארק יכול להציע. זה כלל קפיצה שהעלתה אותי לאוויר במהירות של 65 קמ"ש במשך כמעט 50 רגל. הטאצ'דאון היה חלק להפליא ומעורר ביטחון.

זה ביטוי שאוכל להשתמש בו כדי לתאר כמעט כל מה שחוויתי בעמק ג'ונסון, הודות, במיוחד, לכוחה העצום של המשאית – והגומי האחיזה שלה.

2024 פורד F-150 Raptor R2024 פורד F-150 Raptor R
(צילום/פורד)

בביקורים קודמים, רק בהיתי למעלה בהרים תלולים של חול, תוהה איך זה יהיה להסתער לכיוון הפסגה. בעידוד צוות פורד, ניסיתי את הטיול הזה, ובעטתי זנבות חול ענקיים בעקבותי.

הגודל משנה

2024 פורד F-150 Raptor R2024 פורד F-150 Raptor R
(צילום/פול אייזנשטיין)

המשאית הצליחה יותר מלהתמודד עם זחילת סלעים ברמה בינונית וסביר להניח שהיתה יכולה להתגבר כמעט על כל מה שחוויתי בנסיעה שם בחוץ ברונקו ראפטור ר לפני כמה שנים.

האתגר הגדול ביותר שבעלים יצטרך לעמוד בו, כמובן, הוא טביעת הרגל הגדולה של הראפטור. ב-232.6 אינץ', חוטם אל זנב, עם בסיס גלגלים של 145.4 אינץ', יש פשוט כמה מקומות שאתה…



קישור לכתבת המקור – 2024-05-23 13:00:00

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
מיגון רנטגן למרפאות שיניים
פרסומת

עוד מתחומי האתר