ראשי » כיצד נקבעים זמני הקישור של EDR?

כיצד נקבעים זמני הקישור של EDR?

פרסומת
X-ray_Promo1



כסגנון צעיר (יחסית) של מרוצי אופני הרים, אנדורו עבר הרבה שינויים מהר מאוד. והשינוי הזה נמשך במהירות בשנים האחרונות עם רמת המירוצים הגבוהה ביותר, ה-EWS הפך ל-EDR. כעת, ה-EDR חולק סופי שבוע עם ה-EDR, כמו גם מדי פעם (כולל סוף השבוע הזה) משולשת למקום יחד עם תחום ה-DH.

זה אומר שמתכונת המירוץ הישן של יומיים נקטעה, כאשר כל התחרות המתוזמנת מתקיימת ביום אחד. כמה רוכבי אנדורו הביעו התלבטות לגבי השינויים הללו, וציר הזמן הנתפס והמחסום הלוגיסטי על האירוע שלהם. זה חשוב במיוחד למשמעת שלהם שכן, בעוד שרק השלבים היורדים מתוזמן, ונחשבים לקראת התוצאות שלהם, יש מגבלות זמן קפדניות על חלקי הקישור של היום כאשר הרוכבים מדוושים בין שלבי הירידה. החמצה של מגבלות זמן אלו מובילה לעונשי זמן, או אפילו לפסילה. ה ספר חוקים של UCI מדינות:

מתחילים מאוחרים יקבלו קנס קבוע:

  • איחור של עד 5 דקות = עונש של דקה
  • איחור של 5+ דקות = עונש של 5 דקות
  • איחור של 30 דקות+ = DNF כל רוכב שיגיע לתחילת שלב מיוחד מאוחר מ-30 דקות לאחר שעת ההתחלה שצוינה יוקצה DNF למירוץ ולא אמור להשלים שלבים אחרים.

התסכול עם קווי הזמן הקצוצים האלה רתח גמר בסוף השבוע האחרון כאשר חלק מהרוכבים חשו כי זמני הקשר שנקבעו על ידי מארגני האירוע היו צפופים מדי. האתגר הזה הוחמר בגלל החום, והביא למספר רב של עונשים ו-DNFs. כמה רוכבים פנו לרשתות החברתיות כדי להעלות את חששותיהם. בקס בראונה שהגיע למקום העשירי בין נשות העילית, פרסם את הדברים הבאים כחלק מכיתוב באינסטגרם שלה:

"היום הפך מהר מאוד למירוץ שפשוט קבע את זמני התחלת הבמה שלך. המירוץ הזה גרם לי להרגיש לא כשיר אבל אני מאמן את התחת שלי לזה. אני חושב שמסלול המירוץ והאסטרטגיה פשוט פספסו את המטרה והם טעו".

הצג את מאמר מקורי כדי לראות מדיה משובצת.

גם נגה כורם, שהייתה לה DNF נדיר במרוץ המפרך, הרגישה בתוקף שההעברות צמודות מדי.

פניתי אליה כדי לשאול על תחושותיה לגבי מגבלות זמן הקישור:

"קשה להשוות את זמני ההעברה של השנה לשנים קודמות כי לא ביצענו את ההעברות המדויקות", היא ענתה. "אבל אני [have been] מירוץ EWS/EDR מאז סוף 2016 ואני יכול לומר שהפעם היינו צריכים ללכת בקצב המהיר ביותר אי פעם.

עם זאת, חששות אלה לא היו אוניברסליים. לגרג קלהאן, שהיה לו את אחת התוצאות הטובות ביותר שלו בשנים האחרונות בפיינל עם מקום שביעי, היה תפיסה חיובית יותר על הקשרים כשהגעתי אליו. למרות שהוא הודה שהקשרים מרגישים הדוקים יותר משנים עברו, הוא גם ציין שהם נחוצים כדי להבטיח מירוצים ארוכים יותר, שעוזרים להבדיל בין אנדורו ל-DH.

"אני חושב שאורך המסלול היה בגבול הזמן שהם צריכים כדי להגיע לכל הרוכבים באור יום", ציין גרג. "אם זמני הקשר היו ארוכים יותר, אולי המירוץ היה צריך להיות קצר יותר. אנחנו רוצים מרוצים ארוכים יותר אז אולי כך ניסו המארגנים לספק את זה".

הצג את מאמר מקורי כדי לראות מדיה משובצת.

קלגהאן הרגיש שהמארגנים עשו עבודה טובה בהתחשב במגבלות הברורות.

רוכבים שחשו שהקשרים קצרים מדי ציינו את בטיחות הרוכבים. כורם אמרה באינסטגרם שהיא נשרה בגלל שהיא חשה לא בטוחה על האופניים במהלך ריצת המירוץ שלה בגלל דחיפה כל כך חזק בטיפוס. בראונה לקחה את הביקורת שלה צעד קדימה והתבדחה שזה מרגיש כאילו הם מנסים להרוג אותה.

אז איך נקבעים זמני הקשר הללו? מי קובע אותם, ומה התהליך כדי לוודא שהם סבירים?

כשהגעתי למנהל מרוץ הגמר פרנצ'סקו גוזיו לקבלת מידע נוסף, הוא הסביר שהתהליך של קביעת הזמנים הללו הוא למעשה מאוד מוסדר.

Gozio אמר לי ש-UCI Mountain Bike World Series חולק מדריך מארגן עם הוועדה הארגונית המקומית (LOC) שפועלת ליישם ידע מקומי לעיצוב הקורס וחשוב יותר, לקבוע זמני קשר.

זמני הקישור מחושבים על ידי ה-LOC באמצעות השלבים הבאים.

– שלב 1: חשב את הזמן בהתאם לאינדיקציות שניתנו (מהירות ממוצעת בקשר לרוכב: 7 קמ"ש)

– שלב 2: הסתגל בהתאם לידע המקומי (קטעי דחיפה, קטעי ירידה, קטעי כביש, גובה, נקודת קישור ספציפית במהלך המירוץ)

– שלב 3: בדוק את זמני הקרקע ואפשר לרוכב EDR-Open חזק אחד (או יותר) לרכוב לאורך כל המירוץ [course] דיווח על זמנים ספציפיים הן בקשר והן בשלבים. אז תשווה [this] למספרים של שלבים 1 ו-2.

– שלב 4: הוסף זמן כדי להתאים למכניות אפשריות, תנאי מזג אוויר, תנאי קישור, דינמיקה מקומית שיש לכבד (הליכה בקטעים מסוימים וכו'), ופיזיות של השלבים

כל הקריטריונים לעיל חייבים להתאים לרמת האירוע: למשל, פינאלה לא היה רק ​​אירוע גביע עולם אלא המרוץ הפתוח הוא גם מוקדמות למונדיאל.

ראוי לציין כי כל הקטגוריות מתקיימות באותם מגבלות זמן. זה אומר שכולם מרוצירים זוטרים ועד לאליטות המהירות ביותר חייבים לבצע את אותן הפסקות זמן כדי לעבור בין השלבים.

Gozio אומר שהמארגנים שומעים את החששות של הספורטאים, וימשיכו להקשיב למשוב מהרוכבים. למד עוד על פרנצ'סקו בסרטו הקצר של יטי 'מנהל המירוץ' למטה.

נראה כאילו היה בלבול מסוים בקרב הרוכבים לגבי התהליך לקביעת הזמנים הללו. כורם קרא לשינויים, כולל רכיבה מוקדמת לקורס על אופניים לא ממונעים כדי לסייע בהגדרת ציפיות תזמון למארגנים, למרות שלפי גוזיו, זה כבר חלק מהותי מהתהליך.

יהיה מעניין לראות כיצד רוכבים ומארגני מירוץ יתמודדו בסוף השבוע עם המסלול בבילסקו-ביאלה, פולין.

יש הרבה שאלות שמתערבלות כאשר אנדורו ממשיך להתבגר, ו-E-Enduro צומח לצדו. האם הדיסציפלינות הללו יכולות להמשיך להיות ברות קיימא ללא איזושהי אסטרטגיית שידור חי? האם מרוצי אופניים חשמליים צריכים לקבל את אותם זמן ומשאבים של אחיו הבוגרים? ומה באמת מייחד את מירוצי האנדורו מסוף שבוע של DH? אנחנו לא מתיימרים שיש לנו את התשובות, אבל אנחנו נרגשים לקראת עונה עמוסה של מירוצים.





קישור לכתבת המקור – 2024-05-16 21:03:21

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס
פרסומת

עוד מתחומי האתר