ראשי » הלשכה העירונית החדשה תרחיק את פונקציית סקירת הפיתוח מ-PBOT

הלשכה העירונית החדשה תרחיק את פונקציית סקירת הפיתוח מ-PBOT

פרסומת
מיגון רנטגן למרפאות שיניים


זה הולך להיות עוד פוסט מטורף על פיתוח ותחבורה. אם אינך מעוניין בפיתוח, או אם אתה גר בשכונת פורטלנד הנהנית מהרבה פרויקטים הון – כספי ציבור – כנראה שלא תצטרך לעבור על כל זה, זה לא מדאיג אותך באופן מיידי.

כל השאר, פורטלנד מוכנה לקבל לשכה חדשה!

עם היצירה המוצעת של אישור ופיתוח של פורטלנד, העיר הגיעה לאבן דרך חשובה בארגון מחדש האינטנסיבי שמתבצע כדי להתכונן לצורת הממשל החדשה שלנו. הלשכה החדשה הזו מסמנת גם שינוי משמעותי עבור לשכת התחבורה של פורטלנד. לאחר שהשינוי יאושר על ידי מועצת העיר בסוף החודש הבא, PBOT לא תפקח עוד על החלק התחבורתי של תהליך סקירת הפיתוח.

הכל חלק ממה שמנהל האדמיניסטרציה הראשי של עיריית פורטלנד, מייקל ג'ורדן, אומר שהעיר היא "מחויבת לשיפורים הגיוניים שיהפכו את הממשלה שלנו ליעילה ויעילה".

החלק התחבורתי של תהליך סקירת הפיתוח מועבר מ-PBOT אל PP&D [Permitting and Development]. וזה עניין גדול.

המבנה החדש

הלשכה החדשה תמנה כ-350 עובדים, רבים מהם מהלשכה לשירותי הפיתוח, שתהפוך ללשכה מורשת המוגדרת להפסקה. שינוי מבני חדש אחד, לעומת זאת, הוא ש-PP&D תאכלס גם קבוצות עבודה מלשכות פארקים ונופש, תחבורה, מים ושירותי סביבה במדור התשתיות הציבוריות שלו.

נראה כי ארגון מחדש זה הוא כתגובה לרעה ביקורת 2021 של תהליך היתרי הבנייה שהסיק כי "פונקציה חיונית של מערכת היתרי הבנייה של פורטלנד אינה פועלת כפי שהיא צריכה".

דבר אחד ראוי לציון בביקורת 2021 היה שהיא הבחינה בצורת הממשל המיושנת של הנציב של פורטלנד כחלק מהבעיה:

צורת הממשל המפוצלת של פורטלנד מחמירה את המצב. שבע לשכות ומועצת העיר אחראיות על בדיקות התוכניות, אך אף גורם לא מנהל את הביצועים במערכת. ללשכות יש פרויקטים חשובים לשיפור שהתקדמו באיטיות עוד לפני המגיפה. בינתיים, העבודה הקשה יותר להתמודד עם החששות המתמשכים לגבי הסביבה הרגולטורית המורכבת של פורטלנד נעצרה לחלוטין.

באותה שנה החלו הנציבים דן ריאן ומינגוס מאפס בעבודת ייעול ההיתרים על ידי מינוי גדול כוח המשימה לשיפור היתרים מורכב מעובדי מדינה מלשכות ההיתרים (תחבורה, BES, פארקים, כבאות, ייעור, מים). נראה כי לשכת ה-PP&D החדשה היא תוצאה של כל המאמצים מאחורי הקלעים.

רפורמה רגולטורית

שלא כמו ברפורמה המבנית הפנימית, BikePortland סיקרה מקרוב את הדחיפה הפונה לציבור השנה לקראת רפורמה ברגולטורית דיור, החל מהנציבת כרמן רוביו. סקר של בעלי עניין בפיתוחממשיך עם ה שינויים בקוד המוצעים לדרישות חניית אופנייםונחיתה עם ה הצבעת ועדת התכנון להמליץ ​​על פרויקט ההקלה הרגולטורית של הדיור למועצת העיר פורטלנד.

(כן, כל מה שקרה בשנה אחת בלבד.)

מה זה אומר עבור קורא BikePortland

נראה כי המבנה של הלשכה החדשה מתייחס לרבות מהסוגיות הנוגעות לחוסר יעילות שהועלו הן בביקורת 2021 והן בסקר בעלי העניין בפיתוח 2023. אבל מה אומר הבייסבול הפנימי הזה עבור קורא BikePortland?

ובכן, בואו נתחיל איתי. במשך שלוש וחצי שנים, ניסיתי להסביר לקוראי BikePortland שלא כל פיסת עבודה בכביש היא פרויקט הון. כן, ללשכת התחבורה של פורטלנד (PBOT) יש מדור תכנון עם הרבה מנהלי פרויקטים, והם עושים הסברה קהילתית, סקרים, פגישות, ובסופו של דבר נבנים שינויים גדולים בכרטיסים כמו ברחוב דיוויז'ן או בשדרה 82.

אבל ל-PBOT יש גם מדור סקירת פיתוח המפקח על שינויים בזכות הקדימה המופעלת על ידי בנייה חדשה, ועבורם יזמים אחראים. הסיפורים שלי על בניין הדירות החדש על Gibbs St (שנכנס ללא מדרכה מרוסנת), או את הצעה לאתר אלפנרוז – והאם מדרכה ונתיב אופניים בשאטק יהיו חלק ממנו – כולם היו על החלטות שהתקבלו בתהליך סקירת הפיתוח. הבנת?

מה שקורה עם הארגון מחדש הנוכחי הוא שחלק התחבורה של תהליך סקירת הפיתוח מועבר אל מחוץ ל-PBOT אל PP&D. וזה עניין גדול. זה משפיע על דברים כמו מקום להחנות את האופניים שלך, נתיב לרכוב בו, והאם יש בשכונה שלך מדרכות או אין. תרצו או לא, סקירת פיתוח היא המקום שבו מתקבלות הרבה החלטות לגבי זכות הקדימה.

זה שינוי טוב, לא כל שכן שיש תהום בין תרבויות התכנון לזו של סקירת פיתוח. באירוע שמאורגן על ידי צוות תכנון יהיה הצגת שקופיות ידידותית, אולי כיבוד, "והנה כמה עפרונות צבעוניים לילדים". שיחה נוטה להיות שאפתנית.

בפגישת סקירת פיתוח, אנשים מופיעים לפעמים עם עורכי דין. השיחה עוסקת בדרישות משפטיות, והעלות של שיפורי חזית. ומה המגזר הציבורי יכול לדרוש מבעלים פרטיים. אז העברת הפעילויות של סקירת פיתוח התחבורה הרחק מ-PBOT ללשכה החדשה מבדילה בין שני מקורות המימון (ציבוריים ופרטיים) ופוטרת את PBOT מלפקח על פעילויות סקירת פיתוח, שלעתים קרובות הרגשתי ששאר הארגון לא ידע עליהן הרבה.

לאחר ה-22 במאי, כאשר מועצת העיר תצביע על הארגון מחדש המוצע, לא אצטרך עוד לכתוב את "מדור סקירת הפיתוח של לשכת התחבורה של פורטלנד". PP&D יסתדר מצוין.



קישור לכתבת המקור – 2024-04-30 21:31:29

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
תאורת ניתוח לד למרפאות שיניים
פרסומת

עוד מתחומי האתר