ראשי » בלי שאלות טיפשיות: איך אני יכול להשתמש בסמארטפון שלי בתור GPS לאופניים?

בלי שאלות טיפשיות: איך אני יכול להשתמש בסמארטפון שלי בתור GPS לאופניים?

פרסומת
מנורות לוטרינרים


קורא כותב:

אני רוצה מידע עדכני על שילוב האייפון שלי עם האופניים שלי כ-GPS. הכל החל מהרכבה בטוחה לטלפון דרך אספקת חשמל (בניתי הזנת USB לנעלי הסוללה של אופני ה-elekky שלי) ותכנון מסלול ומעקב בטלפון.

גדלתי על מערכת הפעלה 1 אינץ' ועל המפות של חצי אינץ' של ברתולומיאו. חצי האינץ' אינם שמישים בימינו ומערכת ההפעלה 1: 50,000 גדולה מדי אבל כשהן מקופלות לקליפ מפה לא מספיק גדולות. אני יכול לקרוא מפות של מערכת ההפעלה ואוהב לראות את המידע ההיסטורי והנוף שעשוי להפוך את המעקף למעניין.

התקנתי את מפות מערכת ההפעלה ואת מערכת ההפעלה איתור בטלפון שלי יחד עם Google Earth.

תודה על השאלה!

השימוש היעיל בסמארטפונים בטיולי אופניים הוא נושא רחב היקף ונע במהירות, המשקף את הקצב שבו הטכנולוגיה הזו מתפתחת.

אז השאלה שלך באמת מקיפה מגוון נושאים, החל מהרכבה פיזית של סמארטפון ועד אופני טיולים, לשמירה עליהם על הכביש, לבחירת אפליקציות מתאימות לתכנון מסלולים ועד לגישות השונות לשימוש בסמארטפון לצורך ניווט בטיול אופניים. .

אבל זה נשמע כאילו אתה רק מתחיל עם זה. אז כדי למנוע הצפה, בואו נשבור את זה ונשמור על זה פשוט, במקום לנסות לכסות הכל במכה אחת.

נתחיל עם תושבות אופניים לסמארטפון.

הדבר הראשון שיש לומר הוא שבעוד תושבות לסמארטפון לאופניים יכולות להיות שימושיות בהקשר של טיולי אופניים, הן גם אופציונאלי.

זה מפתה להניח שאתה צריך את הטלפון שלך גלוי ועם המסך מופעל בכל עת כדי להשתמש בו כ-GPS, סגנון ניווט לשבת, ועם הנחיות מפורטות. אבל אתה עשוי גם לכייס את הטלפון שלך ולהתייחס מדי פעם למפות הדיגיטליות שאחסנת בו. (כך אני אישית מעדיף לסייר: אני צובר מספיק זמן מסך מהאופניים!)

כשזה הוא יתרון שהטלפון יהיה רכוב וגלוי – כגון בעת ​​ניווט בעיר חדשה, או סבך של דרכים אחוריות, או מסלול מתוכנן מראש – רוב הרוכבים מחפשים פתרונות הרכבה המחברים סמארטפון לכידון או לסטם, כמו זה בדרך כלל המקום שבו תמצא שטח הרכבה בתוך שדה הראייה של הרוכב.

מכיוון שהצורך הזה הוא גם בתחום רכיבת הפנאי והספורט, ישנו תחום עשיר של מוצרים המשרתים מטרה זו. וכשאני לאחרונה ביקשו מהעוקבים שלי בטוויטר/X המלצותהפופולרי ביותר ללא ספק היה ה-QuadLock.

QuadLock ומערכות מתחרות דומות פיתחו כולן כמה תכונות מפתח נפוצות, כולל אפשרויות נרתיק ספציפיות לטלפון עבור דגמי טלפונים פופולריים, מערכות שחרור מהיר, אפשרויות מיקום כידון או גבם בהתאם להגדרת האופניים שלך, ולעתים קרובות מה שנקרא "בחוץ". אפשרות הרכבה שמרחיבה את התושבת כדי למקם את הטלפון במרכז יותר בתוך שדה הראייה שלך (במיוחד אם אתה רוכב במצב תחוב).

אם אתה לא רוצה לבזבז כסף מהסוג הזה על מוצרי פרימיום כמו ה-QuadLock, יש יותר מגושם אבל הגון לחלוטין תושבת לסמארטפון מבית Decathlon שנצמד לטלפון שלך במקום לדרוש מארז חדש מיוחד.

השתמשתי גם בתושבות מסוג רצועות סיליקון זמינות כמו אלה בתמונה למעלה, שהן אפילו זולות ופשוטות יותר. עם זאת, לוקח יותר זמן להתיר את הטלפון כדי לצלם תמונה, והם נוטים להתנדנד ולקפוץ הרבה בכבישים משובשים.

בקיצור, שוק תושבות האופניים לסמארטפון הוא די בוגר, ויש הרבה אפשרויות מאובטחות ומפותחות שעושים את הסיבוב עכשיו.

הפעלת סמארטפון בסיור הוא, שוב, נושא שאפשר לכתוב עליו ספרים שלמים.

להלן שני עקרונות בסיסיים כדי להתחיל:

  1. הפעלת סמארטפון בסיור אופניים קשורה באותה מידה משמר הסוללה שלך כפי שהיא נוגעת לטעינתה, וכן
  2. כשזה מגיע לטעינת הטלפון החכם שלך, שמור על דברים פשוטים!

כאשר אתה מתחיל להשתמש בסמארטפון שלך כ-GPS בזמן רכיבה על אופניים, חפש דרכים לנהל את צריכת הסוללה שאינן משפיעות לרעה על השימוש המיועד שלך בטלפון.

אסטרטגיות פשוטות כוללות:

  • השארת המסך כבוי אלא אם כן אתה צריך את זה,
  • כיבוי Wi-Fi, Bluetooth ושירותים מיותרים אחרים,
  • הורדת מפות לשימוש לא מקוון וכיבוי נתונים ניידים (GPS טהור עדיין יעבוד), וכן
  • שימוש במצב טיסה ו/או מצב חיסכון בסוללה כמוצא אחרון.

אלו הן אסטרטגיות שאני מציע לך להתנסות בהן במהלך רכיבות כדי לראות מה עובד בשבילך, במקום להשקיע יותר מדי זמן בתיאוריות.

בנוגע לטעינה, ציינת שיש לך אופניים חשמליים עם יציאת USB, אז הייתי מציע להשתמש בהם בכל פעם שאתה צריך, מכיוון שזה לא סביר שיעשה שקע גדול בטווח האופניים.

אבל עבור קוראים ללא אופניים חשמליים, או אם אתה רוכב על אופניים אחרים, ההצעה שלי היא פשוט מאוד להטעין את הטלפון שלך על ידי עצירה בבתי קפה. השתמש במטען מהיר כדי למלא את הסוללה מהר יותר ולחסוך כסף על תה/קפה.

יחד עם ניהול סוללה טוב, זה באמת יכול להיות כל כך פשוט.

אם זה לא מספיק – או אם אינכם יכולים לעצור בקביעות בבתי קפה מכל סיבה שהיא – הביאו אתכם בנק כוח נטענת, הטעינו אותו למשך הלילה והשתמשו בו לפי הצורך בזמן הרכיבה או בעת עצירה להפסקות. אני משתמש ב- יחידת Anker 10,000mAh עם יציאת טעינה מהירה USB-C, שנותנת לי מספיק מיץ ל-2-3 ימי רכיבה, בדרך כלל די והותר.

(בשביל מה שזה שווה, אני קצת חנון, אז אני משתמש ב- אפליקציית AccuBattery כדי לפקח על קצב הטעינה והפריקה של הטלפון שלי ולקבל נתונים ממשיים על השימוש בסוללה בטיולי האופניים שלי.)

יש רוכבים שאוהבים להעלות תיאוריה ולדון (ולעתים להשתמש בפועל) בפתרונות טעינה מסובכים יותר כגון רכזות גנרטור/דינמו, פאנלים סולאריים וכו'. למערכות אלו יש חסרונות עיקריים בהקשר של טיולי אופניים שהם מחוץ לתחום של תשובה זו. , אבל אני כן מתכנן להרחיב עליו בעתיד.

לגבי שימוש בסמארטפון לתכנון מסלולים ולניווטזה למעשה משהו שכיסתי בפוסטים קודמים, אז במקום לחזור על עצמי, אם לא אכפת לך, אקשר ל- תג "תכנון מסלול" בבלוג שלי במקום זאת ולתת לך לחקור.

משהו שאני מתנסה בו כרגע – ושוב, עליו אכתוב בעתיד הקרוב – משתמש בו אוזניות בלוטות' הולכת עצם בשילוב עם הנחיות שמע להשתמש בטלפון שלי כנווט בזמן שהוא נשאר בכיס. עוד על כך בקרוב.

מקווה שזה עוזר!





קישור לכתבת המקור – 2024-04-10 09:41:02

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
תאורת ניתוח לד למרפאות שיניים
פרסומת

עוד מתחומי האתר