ראשי » How You Ride the Great American Rail-Trail – Association Cycling Adventure

How You Ride the Great American Rail-Trail – Association Cycling Adventure

פרסומת
מנורות לוטרינרים


דמיינו את זה: אתם עולים על האופניים שלכם בוושינגטון הבירה ומתחילים לדווש על סדרה של שבילי אופניים וקטעים שלווים של שבילי רכבת. אתה זווית צפון מערבה דרך פנסילבניה וחוצה את אוהיו, ממשיך לרוחב המערב התיכון אל וויומינג, מונטנה ואיידהו עד שאתה מגיע לוושינגטון ורוכב על אופניים עד האוקיינוס ​​השקט. המסע הזה ברחבי ארה"ב מופרד מהתנועה, תוך שימוש בסדרה של שבילים רב שימושיים מחוברים זה לזה ומאפשר לך לחקור בבטחה את הנופים, העיירות הקטנות וההיסטוריה העשירה ברחבי המדינה.

נשמע נחמד? זה ה מסילות לשימור שבילים (RTC) חזון עבור רכבת אמריקאית נהדרת, התחייבות מסיבית של יותר מ-50% עם למעלה מ-2,050 מיילים שהושלמו כבר על הקרקע. קטעי שבילים חדשים מתווספים למסלול מדי שנה, ו-RTC עובדת עם מאות שותפים ברחבי הארץ כדי להאיץ את פיתוח השבילים.

שביל הרכבת האמריקאית הגדולה הוא מסלול איקוני בהתהוות

קרדיט: Rails to Trails Conservancy**

RTC החלה לעקוב אחר פיתוח שבילי רכבת בסוף שנות ה-80. עם הזמן, נתיב לא ממונע ברחבי אמריקה החל להציג את עצמו. RTC חיכה עד שמסלול דרך המערב יהיה אפשרי והקרומסלול ss-country הושלם יותר מ-50% לפני שהתחייב להוביל את הפיתוח שלו. לאחר ביצוע מאות פגישות כדי לאסוף מידע משותפי השביל, וסוכנויות מקומיות ומדינתיות, RTC הכריזה על הפרויקט לציבור במאי 2019.

כפי שהוא נראה, המסלול חוצה 12 מדינות וושינגטון הבירה, עם יותר מ-100 מיילים של שביל בפיתוח פעיל נוכחי. RTC עובדת עם מאות ארגוני שבילים ושותפים ברמה המקומית והמדינתית כדי לעזור למפות את המסלול הזה, ופוגע בערים גדולות כמו פיטסבורג, פנסילבניה, קולומבוס, אוהיו, סיאטל, וושינגטון ומיסולה, מונטנה. קטעי שבילים בולטים כוללים את מעבר אלגני נהדר, שביל נהר מיאמי הגדול באוהיו, וה Palouse אל Cascades State Park Trail במדינת וושינגטון. מכיוון שקטעי השביל אינם מקושרים לחלוטין, אנשים שיוצאים למסע זה ממפים כעת את הקשרים שלהם בין חלקי השביל שהושלמו באמצעות סדרה של כבישים.

לא משנה באיזה קטע או מדינה תחליט לנסוע, רכיבה בין עיירות היסטוריות וערים מרכזיות על שבילי רכבת שלווים היא ההרפתקה של החיים. יותר מ-50 מיליון אנשים חיים בטווח של 50 מייל מאחד מהקטעים המוצעים הללו, כך שההזדמנות לבילוי מוגבר בשבילים נגישים ולא ממונעים היא יתרון לכולם.

בכל שנה נרשמה צעדים משמעותיים בנראות, בהתקדמות ובזמן השהות של רוכבי האופניים במסלול. מאז הוכרז הפרויקט ב-2019, יותר מ-117.5 מיליון דולר במשאבים ציבוריים ופרטיים הושקעו בפרויקטים לאורך שביל הרכבת האמריקאית הגדולה.

שותפים לרכיבה על אופניים הרפתקאות כדי ליצור מסלול עוקף דרך מערב ההר

גשר רכבת ישן התחדש בחצץ באזור יבש.
קצה מערבי של מסלול העקיפה במסלול האולימפי. קרדיט: Rails to Trails Conservancy.

בחלקים רבים של הארץ עומדות בפני אנשים מספר אפשרויות לחיבור מקטעים קיימים, לרבות נסיעה בישובים עם שירותים וחיבור בין מקטעי כבישים. אזורים מסוימים זקוקים ליותר קשרים מאחרים. מערב ההר – במיוחד בין הקצה המערבי של שביל הבילוי והטבע של קאובוי בצ'דרון, נברסקה והקצה המזרחי של מסלול האולימפי בסנט רג'יס, מונטנה – מספק אתגר ייחודי. בקטע הזה של 960 מיילים של המסלול יש את הכי פחות מיילים שבילים קיימים, והשירותים יכולים להתפזר רחוק זה מזה.

כדי לעזור לתקן זאת, RTC הגיעה ל-Adventure Cycling כדי למפות מסלול עוקף. מכיוון שה-Great American Rail-Trail מבוסס על הרעיון שרוכבי אופניים יהיו בשבילים מופרדים הרחק מתנועת כלי רכב, הוא פונה לקהל מסוים של רוכבי אופניים. מכיוון שחלק מאותם רוכבי אופניים פחות נוחים בכבישים עמוסים יותר, מסלול העקיפה יוצר פתרון זמני למי שמוכן לרכוב עליו עכשיו.

הניסיון של Adventure Cycling טמון בעיקר בבניית מסלולים בטוחים ונגישים בכבישים קיימים, והקרטוגרפים שלהם השתמשו בכמה משאבים שונים כדי ליצור את מסלול העקיפה. אלה כללו מסלולי Adventure Cycling קיימים, ידע על רשתות אזוריות וחברתיות, ומידע מארגונים ממלכתיים ומקומיים וקבוצות רכיבה על אופניים.

"RTC רוצה ליצור את חווית הרכיבה הבטוחה והנוחה ביותר עבור אנשים. כאן במערב, יש לנו מערך הרבה יותר רופף ומלא פערים של שבילים שאפשר לעבוד מהם", אומרת ג'ן המלמן, מנהלת ארגון המסלולים לרכיבה על אופניים.

קרדיט: Rails to Trails Conservancy

"המומחיות של RTC היא במסלולי רכבת ובשבילים מופרדים, והמומחיות שלנו היא בניסיון למצוא את הפתרונות הטובים ביותר דרך כבישים", אומר המלמן, "מסלול עוקף זה עובר דרך קהילות מפתח שיהיו בקטע הסופי, מה שייתן להם תצוגה מקדימה של איך זה שמטיילים עם אופניים מגיעים אליהם".

זו הפעם הראשונה ש-Adventure Cycling משתפת פעולה עם RTC בכל סוג של פיתוח מסלול, אבל ה-Great American Rail-Trail חופף לכמה מסלולי Adventure Cycling, כולל Great Divide מסלול אופני הרים ב-Bute, מונטנה, מספר חלקים של ה- שביל לואיס וקלארק דרך מונטנה, ו פארקים, פסגות וערבות דרך באסין, וויומינג.

Adventure Cycling מיפה את המסלול וסיפקה את כל נקודות העניין, כולל מידע שירות ועיירות. RTC ממשיכה לעבוד עם שותפיה ברחבי הארץ כדי למלא את הפערים הללו כדי להבטיח שכל אחד יוכל לצאת לטיול ב-Great American Rail-Trail דרך מערב ההרים, בין אם לשעות אחר הצהריים או להרפתקה אפית של שבועות ארוכים. חקור את מסלול העקיפה של 960 מייל ואת כל שביל הרכבת האמריקאית הגדולה כאן.

איך כדאי לבחור באיזה קטע לרכוב?

קרדיט: Rails to Trails Conservancy

יש הרבה קטעים לבחירה ב-Great American Rail-Trail, וזה שתבחר תלוי במיקום ההתחלה שלך, כמה זמן יש לך לנסוע, והשירותים שתרצה בדרך. מכיוון שהמסלול עוקב ברובו אחר קווי רכבת ישנים, המשמעות היא שחלקים רבים מציעים עיר חדשה כל 5-20 מיילים, ומספקים הזדמנויות רבות לאספקה ​​ושירותים.

המדינות משתנות בהשלמה, אז זכור זאת בעת בחירת הסעיף שלך. 207 הקילומטרים של וושינגטון די.סי ומרילנד הושלמו, וכמעט כל פנסילבניה ממופה, כולל המעבר הגדול אלגני הגדול באורך 150 קילומטרים. ה-468 מיילים דרך איווה השלימו יותר ממחצית הדרך, עם 255 מיילים של שבילים ו-212 מיילים בפער, ומסלולי העקיפה החדשים נסיעה נוחה יותר בנברסקה, וויומינג ומונטנה. אתה יכול למצוא את הפירוט של כל מדינה כאןיחד עם מידע נוסף על שבילים ותוכניות לפיתוח.

"The Great American Rail-Trail מציע משהו לכולם", אומר קווין בל, מנהל פרויקטים של Rails to Trails Conservancy. "זה כולל שבילים מטיילים וסלולים בליבה עירונית לשבילים מרוחקים ולא סלולים שמספקים קצת זמן אחד על אחד עם הטבע."

הקטע הארוך ביותר שהושלם של שביל הרכבת האמריקאי הגדול נוסע בין וושינגטון הבירה ופיטסבורג, פנסילבניה לאורך הפארק ההיסטורי הלאומי C&O Canal ומעבר אלגני הגדול, המספק יותר מ-330 מיילים של שביל מחובר. בל ממליצה גם למשתמשים המחפשים חוויה קשוחה יותר לנסות את השבילים בחצי המערבי של המסלול, כמו מסלול בילוי וטבע של בוקרים בנברסקה.

זכרו שהשטח משתנה בין המדינות, ולא רק עם אחוזי המסלול שהושלמו. ככל שתעברו מאמצע האוקיינוס ​​האטלנטי למערב התיכון, קחו בחשבון את שינויי מזג האוויר, וככל שתתקדמו למונטנה ואיידהו, הטיפוס יגדל והגובה יגדל.

איזה סוג אופניים הכי מתאים לרכבת האמריקאית הגדולה?

קרדיט: Rails to Trails Conservancy

כפי שאנו אומרים לעתים קרובות על התחלת טיולי אופניים, האופניים הטובים ביותר הם אלה שכבר בבעלותך. אבל אם אתה מעוניין להתעמק יותר בטיולי אופניים ממושכים, אנו ממליצים ללכת למתקין אופניים ולוודא שאתה על אופניים שמתאימים גם לגוף וגם לסגנון הרכיבה שלך.

אנשים רוכבים על כל מיני תצורות ב-Great American Rail-Trail, כולל אופני פחמן גראבל קלים עד לאופני הרים קשיחים בעלי חובה כבדה יותר. מכיוון שיש מעט רכיבה טכנית במסלול הזה, לא תצטרכו שום דבר אגרסיבי במיוחד, ואנו מציעים לשקול נוחות על פני מתלים. חשבו אם אתם מעדיפים אופני בר שטוח או דרופ-בארים, והאם קל לכם יותר לרכוב שטוח או ללא קליפס. כל סגנון שמתאים להעדפות הטיולים הקיימות שלך יהיה האפשרות הטובה ביותר.

"מסילות רכבת יכולות לנסוע רק בדרגת גובה נמוכה, מה שהופך את המסדרונות הישנים שלהן לאידיאליים לצרכי השביל של מגוון רחב של אנשים", אומר בל. "רוב השבילים הקיימים לאורך הגרייט אמריקאי מרוצפים או משתמשים במשטח אבן כתוש, שרוב האופניים יכולים להתמודד איתו." בל כן אמרה שיש כמה קטעים קצת יותר קשוחים שבהם רוכב אופניים עשוי להפיק תועלת מאופני טיולים או אופני הרים היברידיים, אז בצע את המחקר שלך לפני שאתה בוחר קטע וודא שהאופניים שלך יכולים להתמודד עם זה.

איך כדאי להתכונן לנסיעה במסלול הרכבת האמריקאי הגדול?

קרדיט: Rails to Trails Conservancy

שקול את הטיול שלך ב-Great American Rail-Trail כמו כל מסע אופניים אחר עם גישה לעיירות ומשאבים. תצטרך לתכנן את מסלול הטיול שלך, להכין את האופניים והציוד שלך ולהתחיל להתאמן.

לאחר שהחלטת על קטע מסלול ולקחת בחשבון את ציר הזמן שלך (כמה מיילים ביום אתה צופה לרכוב), אנו תמיד מציעים לך להתחיל להתכונן פיזית. לתורם Adventure Cycling, Mac McCoy, יש סקירה מצוינת של ארבעה שלבי אימון כאן, תוך שימת דגש על החשיבות של לא רק אימון קבוצות שרירים גדולות, אלא להכין את המושב שלך לימים ארוכים באוכף ולוודא שהאופניים שלך ערוכים לפרופורציות שלך. זה אומר הכל מגובה המושב שלך למרחק בין המושב לכידון, ו…



קישור לכתבת המקור – 2024-04-24 18:04:16

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות
פרסומת

עוד מתחומי האתר