ראשי » בלי שאלות טיפשיות: מה העתיד של אלקטרוניקה לטיולי אופניים?

בלי שאלות טיפשיות: מה העתיד של אלקטרוניקה לטיולי אופניים?

פרסומת
X-ray_Promo1


קורא כותב:

[What is] העתיד של חשמל מחזור? דינמוס מול בנקי כוח. האורות הופכים הרבה יותר יעילים, אבל יש יותר ויותר דרישות לטעינה, למשל: טלפונים ניידים וניווט. יש מחשבות?

תודה על השאלה! היו לי לא מעט שאלות בנושא טכנולוגיה וטיולי אופניים, במיוחד על להפיק את המיטב מסמארטפונים בטיולי אופניים – אבל שום דבר על מה שעשוי להיות העתיד מבחינת האלקטרוניקה והדרישות ההולכות וגדלות שלהם לכוח. זה אחד מעניין!

ובכן – אני לא יודע בְּדִיוּק מה טומן בחובו העתיד של אלקטרוניקה לאופניים, כמובן, יותר מהעתיד של טכנולוגיית המכשירים הניידים בכלל.

אבל אני די בטוח שכפי שזה עכשיו, זה יהיה מקרה של היצע וביקוש שיעזרו זה לזה להתקדם. ככל שהמכשירים יהיו יותר זוללי חשמל, תעשיית אספקת החשמל תפתח דרכים יעילות, חכמות ויקרות יותר להאכיל אותם. יש כאן הרבה כסף להרוויח (ואגב, בדחיית השקת הטכנולוגיה המתקדמת כדי לנצל בטווח הקצר יותר את חוסר היעילות הקיים).

דרך נוספת לנסח זאת היא שלפני עשר שנים יכולתי למצוא בנקים כוח ופתרונות טעינת דינמו שביניהם ישאירו את הטלפון הנוכחי שלי טעון בטיול אופניים, וזה בדיוק נכון היום – רק עם מוצרים חדשים יותר.

אז כנראה שזה יהיה נכון גם בעוד עשור. (מעניין להסתכל אחורה את הקטע הזה כתבתי על הטכנולוגיה שבה השתמשתי באותו זמן.)


מכיוון שהזכרת רכזות דינמו (הידוע גם: רכזות גנרטור), נראה שחשוב לציין קבוע אחד בכל זה, שהוא טווח הזרמים החשמליים השימושיים שאפשר להפיק מסיבוב של גלגל אופניים.

לא סביר שנתחיל לרכוב מהר יותר כדי להטעין יותר מכשירים, ולא נתאים גלגלים קטנים יותר לאופניים שלנו כדי להגביר את קצב הסיבוב של רכזות הדינמו שלנו (לפחות, אני לא, גם אם זה טיעון שולי ב בעד גלגלי 26 אינץ' לאופני טיולים!). אפילו השילובים הטובים ביותר של רכזת דינמו ושנאי מתח עדיין יכולים לספק רק יציאת טעינת USB בודדת במהירויות סיור טיפוסיות, ולאחר מכן רק בזרמים בקצה התחתון של ספקטרום הזרם. במילים אחרות, חוקי הפיזיקה פירושם טעינה מהירה של רכזת דינמו לעולם לא תהיה אפשרית.

מה שזה אומר זה זה זו לא באמת שאלה של דינמוס מול בנקים כוחכפי שאתה מנסח זאת.

זה יותר אם רכזת דינמו היא תוספת שימושית לצורך הבלתי נמנע של בנק חשמל ו/או מטען קיר אם אתה רוצה לשמור על מספר מכשירים מופעלים בטיול אופניים.

האם רכזת דינמו שימושית או לא היא בעיקר לגבי קצב ושטח. כרגע, תקבל תפוקה שימושית מרכזת דינמו ושנאי במהירות קבועה של סביב 12-13 קמ"ש או יותר לאורך פרקי זמן ארוכים, אך אותה הגדרה תהיה כמעט חסרת תועלת בעת חציית רכס הרים תלול, כמו אתה תלך לאט מדי בעליות ומהר מדי בירידה כדי לייצר זרם שימושי.


בחזרה לשאלה המקורית, אם באמת סובבת את זרועי והכרחת אותי לנחש מה צופן העתיד, אני מתאר לעצמי שדרישות הכוח הגולמי של טלפונים ימשיכו לעלות בטווח הקצר; סוללות טלפון, בנקים כוח ותשתית טעינה מבוזרת יתפתחו בהתאם לכך; מטעני דינמו לא יוכלו לעמוד בקצב של דרישות הכוח הללו; ועד שיעילות הסוללה תחזור לשורה, המכשיר הלא יעיל מיסודו שהוא סמארטפון כף היד יוחלף במכשירים שמתממשקים יותר ישירות עם משתמשים בכל מקרה.

AirPods ושעונים חכמים וכו' הם ההתחלה של המגמה הזו. כבר אפשר להכניס את הטלפון לכיס ולהעניק לך הנחיות ניווט אודיו באמצעות אוזניות אלחוטיות. ברגע שטכנולוגיית המציאות הרבודה מסוגלת באופן שגרתי להקרין מפות וירטואליות, שילוט והנחיות כיוון על עדשות משקפי השמש שלנו לרכיבה על אופניים (או משהו דומה), הטלפון עצמו יהפוך כמעט למיותר למטרות ניווט בסיור אופניים.


ייתכן גם שיותר רוכבים יבינו שסמארטפונים הם למעשה די חרא כמעט בכל דבר.

כמכשירי ניווט, הם זוללים מדי כוח עם נראות לקויה של מסך חיצוני והם שבירים מטבעם. כמצלמות, הן לא מתקרבות למצלמה דיגיטלית ייעודית עם חתיכת זכוכית אמיתית בחזית התריס. בתור מכשירי בידור, הם קטנים מדי לצפייה בסרטונים בלי לפזול ורועשים מדי לשימוש בפומבי מבלי לחסום את כל השאר דרך אוזניות. בתור מכשירי תקשורת, האפליקציות המעורבות רצופות בטריקים מעוררי דופמין שגורמים לך לבלות הרבה יותר זמן בגלילה ופטפוט חסר טעם ממה שאי פעם התכוונת.

(ואל תתחילו לי להתחיל עם אפליקציות מדיה חברתית והנטיות הגבוליות-נרקיסיסטיות שהן מייצרות אצל משתמשים שמאמינים שהפיכת כל היבט של טיול האופניים שלהם ל"תוכן" מועיל לכל אחד מלבד אלה שממנפים את התוכן הזה כדי למכור לא יעיל מיקומי מודעות פולשניים.

טרנדים מתנדנדים כמו מטוטלת כפי שהם עושים, אולי נראה יותר אנשים חוזרים ל-DLSRs ולמצלמות נטולות מראה קומפקטיות לשמחת הצילום, מתאימות למקלטי GPS ייעודיים לרכיבה על אופניים שנמשכים ימים ונראים באור שמש בהיר (או באמצעות מפות נייר ותמרורים!), ולשמור על הטלפונים שלהם ארוזים ולהשתמש בהם בעיקר כדי לעדכן את החברים והמשפחה שלהם. מי יודע?


בשביל מה זה שווה: לאחר ניסוי עם המצב הנוכחי של טכנולוגיית טעינת המכשירים באוסטרליה בשנה שעברהשלי מערך אופני טיול משודרג כולל רכזת שימנו דינמו ו שנאי USB של VeloChargerשבו אני משתמש בעיקר כדי לטפטף-טעינת א בנק כוח אנקר בנפח 10,000mAh.

בנוסף לכך, אני מחזיק בהישג יד מטען קיר USB בעל טעינה מהירה, שבו אני משתמש בבתי קפה, אתרי קמפינג ושירותים בתחנות דלק כדי לשמור על הסמארטפון שלי מלא (אפילו עצירה של 15 דקות שווה את זה). ואז אני נופל בחזרה על בנק החשמל אם החשמל אינו זמין.

אני להשתמש בטלפון כ-GPS כדי להימנע ממספר מכשירים מיותרים, ולהשתמש בטכניקות שונות לחיסכון בסוללה כדי להאריך את טעינתו. ואם אני במתיחה ארוכה ושטוחה ואני יודע שאוכל לשמור על קצב הגון במשך שעה או יותר, אחבר את הטלפון ישירות לדינמו/שנאי כדי לתת לו דחיפה.


זה כל מה שאני יכול לחשוב עליו עכשיו לגבי העתיד של חשמל רכיבה על אופניים. מקווה שזה יעזור, ו/או שלפחות מדובר בטיול מעניין מספיק כדי להצדיק פרסום!



קישור לכתבת המקור – 2024-04-17 09:35:00

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות
פרסומת

עוד מתחומי האתר