ראשי » סקירת מפרט של Lectric XPress 2024

סקירת מפרט של Lectric XPress 2024

פרסומת
מנורות לוטרינרים


מנוע וסוללה

בעוד ל-Lectric יש מנועי רכזת של 500W בכמה מהדגמים שלהם, מנוע רכזת 500W ללא מברשות עם גיר שנבחר עבור ה-Xpress הוא מנוע חדש לגמרי, כזה שלטענת Lectric שקט יותר ב-400 אחוז ממנועי 500W אחרים בדגמי Lectric. Lectric מדווח שהמנוע מייצר מומנט של 55Nm. זה לא מספר עצום, אבל זה מספיק כדי להעלות את הרוכב למהירות או מעל גבעות.

סוללת 499Wh משולבת בצינור למטה של ​​המסגרת והיא מאושרת לתקן 2271 של UL לסוללות, כלומר זה עומד בתקן הבטיחות הגבוה ביותר הזמין עבור סוללות ליתיום-יון המופיעות באופניים חשמליים. לקטריק מעריך טווח של 45 מייל. לכל טעינה.

כעת הפרטים הללו מתייחסים לדגם הבסיס של 1000 דולר. תמורת 300 דולר נוספים, Lectric מציעה גרסת מרק עם מנוע 750W וסוללה של 672Wh. מומנט מזנק ל-85Nm והטווח, לפי הערכתם, מטפס ל-60 מייל. לכל טעינה.

ובראשון בנקודת המחיר הזו, Lectric נתנה ל-Xpress חיישן מומנט. המשמעות של זה עבור הנוסע הוא שההאצה שלהם – כמו בעת התרחקות מעצירה – תונחה על ידי עוצמת הדוושות. דוושת קצת יותר ותשיג יותר תאוצה, אבל חזור על הדוושות ותגלה שגם המנוע נסוג, מה שהופך את התאמת המהירות שלך לתנאים משתנים למהירה וקלה כאחד. ולמרות שחלק מהרוכבים נהנים מהאפקט המכונה דיווש רפאים, זה יכול להדאיג אנשים שרוצים להפעיל יותר שליטה על התאוצה והמהירות המרבית של האופניים החשמליים שלהם. אופניים חשמליים עם חיישני מומנט הופכים את חוויית הדיווש על אופניים חשמליים ללא תפרים, ללא פיגור בין דיווש לפעולה מוטורית.

מכיוון שהוא נשלח כאופניים חשמליים Class 2, ה-Lectric XPress מגיע עם מצערת אגודל, שתיתן לרוכבים יד לעזור בכל פעם שהרגליים עייפות.

רכיבים

Lectric העניק ל-Xpress רכיבי סגסוגת איכותיים. לבר הסגסוגת יש מעט נסיעה, אם כי לא הרבה לטאטא. המשמעות היא שהרוכב יישען מעט קדימה בזמן הרכיבה, ויוסיף משקל נוסף לגלגל הקדמי, מה שיעזור להתנהלות ה-Xpress.

למרות שהם לא כללו מתלה אחורי ופגושים, לקטריק כן נתן את האורות הקדמיים והאחוריים של XPress, כמו גם מעמד בעיטה כבד.

מערכת הנעה, בלמים וגלגלים

בבחירת 27.5 אינץ'. גלגלים עבור ה-Xpress, Lectric העניק לנוסע הזה תכונה שחשובה לכל מי שרוצה להסתובב בעיר במהירות: טיפול בטוח. גלגלים קטנים מעולים לתמרון וקלות אחסון, אבל לכל מי שרוצה לשייט במהירויות Class 3 – כל דבר שמצפון ל-20 קמ"ש – אופניים חשמליים צריכים לוותר על קצת מיכולת התמרון הזו כדי להרגיש יציב במהירות. הולך עם 27.5 אינץ'. גלגלים פירושו שרוכב יכול להגיע למהירות שיוט ולהרגיש נוח גם בכבישים קשים. גלגלים גדולים יותר גם מתגלגלים על מהמורות בקלות רבה יותר.

ה-27.5 x 2.1 אינץ'. צמיגים חלקים מאזנים בין נוחות ליעילות. צמיגים אלו יעניקו לרוכבים אחיזה מצוינת בפניות, אך גם יהיה קל להעלות אותם למהירות.

מערכת ההנעה של Shimano כוללת שרשרת בעלת 46 שיניים וגלגל חופשי בעל 7 הילוכים עם פריסה של 11-28 ט; זה מספק בערך 260 אחוז טווח הילוכים. עם כמה דגמים קודמים של Lectric עם 20 אינץ'. גלגלים, נאבקנו להגיע מהר יותר מ-20 קמ"ש כשפתחנו אותם לרכיבה בכיתה 3. זה נבע מהיעדר הילוך גבוה מספיק כדי להיות מסוגל לדווש במהירויות הרבה מעל 20 קמ"ש. ה-Lectric XPress לא יסבול מהבעיה הזו. ההילוך העליון 46 x 11 בשילוב עם ה-27.5 אינץ'. גלגלים אמורים להקל על הרוכב להגיע למהירות שיוט בדרגה 3 הקרובה ל-28 קמ"ש.

מגע נחמד נוסף ל-Lectric XPress היה ההחלטה ללכת עם בלמי דיסק הידראוליים ולשייך אותם לרוטורים של 180 מ"מ. הגדרה זו תעניק ל-Lectric XPress כוח עצירה נהדר בכל התנאים, כמו גם את היכולת לשפשף מהירות בעדינות בפניות.



קישור לכתבת המקור – 2024-04-16 21:21:00

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס
פרסומת

עוד מתחומי האתר