ראשי » Rivian חשמלי משאיות ורכבי שטח

Rivian חשמלי משאיות ורכבי שטח

פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס


כשהכריזו על Rivian לראשונה, לא ידעתי אם הם עומדים לשרוד או יגמרו כמו פיסקר, פאראדיי, אלטה וקאנו. עם זאת, נראה שהם נמכרים היטב, ופורד השקיעה 500 מיליון דולר בריוויאן. כמו כן, אמזון הזמינה 100,000 טנדרים למשלוחים, אז…בואו נסתכל.

__________________________________________________________

Rivian R1S, רכב השטח "הגדול".

בשלב זה, אני מאמין שריביאן ישרוד ואפילו יצליח למדי. למוצרים של טסלה יש מראה עתידי ומודרני, אבל הדגמים של Rivian פונים ללקוח שרוצה EV במראה קצת יותר קונבנציונלי. החברה הוקמה בפלורידה בסביבות 2009, מיד לאחר קריסת הנדל"ן הכלכלית הלאומית של 2008.

הם התחילו בתור "מיינסטרים מוטורס" כשלוחה של חברת הנדסה מיינסטרים המצליחה. לאחר מכן התחלפו ל"אוורה מוטורס", ​​אך עד מהרה זה נחשב דומה מדי ליונדאי אזרה ואפטרה מוטורס, והצעת המוצר הראשונה שלהם הייתה עבור מכונית ספורט היברידית, ה-R1. הם סוף סוף נחתו על המותג "Rivian" ב-2011.

פורשה החלה לייצר את מכונית הספורט ההיברידית קאיין בערך בזמן הזה (יחד עם טסלה שייצרה את גרסת ה- AWD המהירה דגם-S), ו-Rivian חישבה שגם עם המחיר הגבוה שלהן, ה-Cayenne ו-Model-S AWD יגבילו את המכירות של Rivian ספורט- היברידי. הם פנו בחוכמה והשתמשו בסקר של לקוחות סבירים כדי לקבוע שמכונית שטח חשמלית גדולה היא דמוגרפיה חסרת שירות ש-Rivian יכולה להצליח בה.

Rivian גם חישב שאותה פלטפורמה יכולה לשמש למשאית 4 דלתות. אף אחד לא מונע מבעל משאית Rivian להשתמש בה לעבודות בנייה, אבל… Rivian מפרסמת גם את המשאית וגם את רכב השטח כרכב סגנון חיים מהנה.

ה-Rivian R1S

ל-R1S יש 7 מושבים, בתבנית 2-3-2.

ה-Rivian R1S

כשכל המושבים האחוריים מקופלים, הריוויאן הופכת לגורר מטען רציני.

טסלה קראה לאחסון הקדמי "פראנק" עבור תא המטען הקדמי. מכיוון שלרוב ה-EV יש מערכת הנעה שטוחה עם המנועים המשולבים בסרנים, אין מנוע מלפנים. למרות שחלק זה של הרכב עדיין משמש כ"אזור ריסוק" מעוצב כדי לתת לנהג מרחב בטיחותי בעת התנגשות. שיקולי עיצוב אלו הם אחת הסיבות לכך שלכל רכבי ה-EV יש רקורד בטיחותי מצוין בתאונה.

נכון לכתיבת מאמר זה, Rivian מסרה יותר מ-100,000 כלי רכב ללקוחות, עם הרבה הזמנות ברשימה. מלבד הפנסים הייחודיים, ה-R1S פונה לבעלים של EV שרוצה רכב שטח גדול במראה רגיל למדי, תוך שהוא גמיש מספיק כדי לבצע פונקציות מרובות היטב.

שני ה-R1S הראשונים נמסרו בדצמבר 2021.

__________________________________________________________

R1T, המשאית

משאית Rivian הייתה המוצר הראשון שלהם שהיה זמין לציבור בספטמבר 2021. התחרות העיקרית שלהם היא הטסלה "Cybertruck" הייחודית, פורד ברק, ו-Chevy EV Silverado. דודג' מייצרת משאית EV חשמלית, וגם משאית היברידית לשנת 2025, שאני מאוד סקרן לגביה.

ראוי לציין שלכל שש ה"משאיות" שהוזכרו לעיל יש 4 דלתות. אני חושב שזה משקף את הצורך להחזיק רכב גמיש ויכול להתמודד עם כמה פונקציות שונות במשפחה, כאשר מחיר הרכישה משמעותי כמו אלה.

Rivian הייתה מאוד אקטיבית בהוספת תכונות שמושכות את החניכים. האוהל למעלה מיוצר על ידי Yakima. ישנם שקעי חשמל הממוקמים מסביב ל-R1T, המספקים 12V DC, 120V AC ו-4V USB-C. לכל Rivians יש אפשרות לבחור מערכת הנעה AWD לשימוש בשטח.

נראה ש"מנהרת ההילוכים" מאחורי המושב האחורי תמיד מקבלת תגובה נלהבת. הדלתות למחסן המעבר ייפתחו לשכבה שטוחה. חשבתי שזה שימושי, אבל בעלים אמר לי שהם בהחלט חזקים מספיק לשבת עליהם (עד 250 ק"ג), וזה שימושי ללבוש מגלשי שלג.

אין ספק שחברות צד שלישי ייצרו אביזרים חכמים עבור ה-R1T, אבל Rivian יצאו מהשער מתנדנד עם "מטבח המחנה" הנשלף/מתקפל שלהם. הוא כולל שתי יחידות חימום אינדוקציה חשמליות, כך שהסירים והמחבתות יצטרכו להיות מברזל יצוק או פלדה.

משטחי בישול אינדוקציה מחממים את המחבת מהר במיוחד, והם מתקררים מהר מאוד עד לכבות. כמובן שסיר התבשיל יישאר חם, אבל הכיריים בטוחים למגע (או לאחסנה) לאחר מספר שניות בלבד.

ל-R1S ו-R1T frunks יש ניקוז, כך שיש לך אפשרות למלא אותו בקרח ובכמה משקאות, במידת הצורך.

__________________________________________________________

R2, רכב השטח הבינוני

אם ראיתם את ה-R1S, די ראיתם את ה-R2, אלא שהדגם הזה קצר ב-15 אינץ' וצר יותר ב-4 אינץ'. היא בנויה על הפלטפורמה הקטנה יותר שלהם, ואותה פלטפורמה משמשת גם ב-R3 למטה.

ה-Rivian R2

ל-R1S בגודל מלא שלוש שורות מושבים, ול-R2 הקטן יותר כאן יש רק שתי שורות להכיל חמישה אנשים. עם זאת, המושבים הקדמיים מתוכננים בצורה חכמה מאוד כדי להיות מסוגלים להחליק אחורה, ולאחר מכן להתקפל. ראיתי הרבה מושבים קדמיים שנוטים קדימה, אבל אלה למעשה מתקפלים שטוחים לחלוטין, מה שצפוי להיות פופולרי בקרב חניכים, לאחר מילוי מזרון אוויר.

המושבים הקדמיים Rivian R2 מתקפלים שטוחים

________________________________________________

R3, הקרוסאובר הקטן

ה-R3 בנוי על אותה פלטפורמה קטנה יותר כמו ה-R2 שלמעלה, אך כדי לדעת באיזו מהן הוא נמצא במרחק, שימו לב שהגוף מאחורי הצמיג האחורי קצוץ קצר מאוד, והצוהר האחורי מזווית, מה שהופך אותו ל "הצלבה". הייתי טוען שזהו ה-Rivian שנראה הכי טוב, ואני חושד שהוא יהיה מאוד פופולרי.

ה-Rivian R3

מכיוון שה-R3 הוא ה-Rivian הקל ביותר, זו תהיה גם הפלטפורמה שבה הם משתמשים עבור הדגם בעל הביצועים הגבוהים שלהם R3 "X", שישתמש בשלושה מנועים. שני מנועים מאחור ואחד מלפנים.

ה-Rivian R3

דגם הבסיס R3 צפוי להימכר די טוב בשנת 2026 בהתבסס על נתוני סקרים. Rivian שואפת ל-MSRP של $45,000

__________________________________________________________

ואן המשלוחים

אמזון התחייבה לרכוש 100,000 מרכב המשלוחים החדש מ-Rivian, ואתר אמזונס מציין כי למעלה מ-10,000 כבר נמסרו. הם נמצאים כעת על הכבישים בארה"ב, כאשר 300 נוספים נמצאים בשימוש בגרמניה.

דגם זה הוא EDV-700, עבור "טנדר משלוח חשמלי", עם כושר נשיאה של 700 רגל מעוקב. הם הצהירו שתהיה גרסת 500 רגל מעוקב, וגם 900. תצורת קו ההנעה היחידה עד כה ב-EDV-700 היא הנעה קדמית בעלת מנוע כפול, עם גרסת AWD אופציונלית שתגיע בקרוב. לכל הגרסאות תהיה בלימה רגנרטיבית.

נהגי המשלוחים נושאים בכיסם שלט ספציפי לטנדר, וכאשר הם עוזבים את הטנדר כדי ללכת לנקודת מסירה, דלת הנהג תיסגר ותנעל אוטומטית. לאחר מכן, כשהנהג חוזר, הדלת נפתחת אוטומטית ונפתחת.

הטווח המבוקש על ידי אמזון הוא רק 150 מיילים, וזה מבוסס על ניתוח הנתונים המקיף של נפח המשלוחים העצום שלהם במהלך השנים האחרונות. זכור שיש להם אפשרות להשתמש ב"טעינה מהירה" בהגברה גבוהה בכל פעם שהטנדר נמצא במחסן, תוך שהוא עמוס בחבילות נוספות. עם זאת, מנהל משלוחים של אמזון הצהיר כי בשימוש בעולם האמיתי, הטנדרים הללו רק לעתים רחוקות עוברים את 100 מייל ביום, בסוג המסלולים שהוקצו להם.

הדלת האחורית היא רול-אפ הניתנת לפתיחה ידנית או אוטומטית עם מנוע חשמלי. בכל פעם שהנהג מכניס את הטנדר למצב נסיעה, דלת זו נסגרת אוטומטית. נהגים שגובהם 6 רגל ו-2 אינץ' אמרו שהם לא חוטטים בראשם ואינם צריכים להתכופף בשום מקום בתוך הדגם הזה.

התמונה למטה מראה ש…למרות שהרכבים האישיים של Rivian חייבים להשתמש כרגע במתאם כדי לגשת לרשת הלאומית של תחנות הטעינה "NACS" (כדי לראות את המאמר שלנו על יציאות טעינה של NACS, לחץ כאן), אמזון ביקשה ש-NACS יהיה פורמט הטעינה המותקן במפעל, המשמש גם את פורד, טויוטה, GM, וולוו וטסלה.

שני הפינים הגדולים בתחתית הם מחברי הטעינה המהירה "מגבר גבוה", המשמשים בדרך כלל כאשר מצב טעינה של ערכת סוללות מתחת ל-80%. סוללות ליתיום יכולות להתחמם אם הן לא נטענות לאט במהלך ה-80%-100% העליונים, ושמירה עליהן קרירה היא אחת הדרכים שבהן תוכלו לעזור לסוללה להחזיק מעמד זמן רב ככל האפשר (כדי לראות את המאמר שלנו על איך לגרום לסוללות הליתיום שלך להחזיק מעמד זמן רב, לחץ כאן).

גרסאות מזג אוויר קר כוללות גלגלי הגה מחוממים, מושבים מחוממים ומראות אחוריות מחוממות. לשמשה הקדמית יש תנור חימום מוטבע, במקום להסתמך על מחמם האוויר החם הסטנדרטי. אמזון הצהירה שחלק מהמקומות באקלים מושלג יקבלו גרסת AWD ברגע שייוצרו.

מאפיין שקפץ לי היה שהחצאית התחתונה סביב הטנדר כולו עשויה מפולימר עמיד בפני קורוזיה.

גדלתי בדרום קליפורניה, אז זה היה די הסתגלות עבורי כשביליתי כמה חודשים בשיקגו במהלך חורף נורא ב-1977. מקומות כאלה מפזרים מלח על הכבישים כדי למנוע היווצרות קרח. עם זאת, החיסרון הוא שאפילו למכוניות חדשות למדי הייתה כמות מזעזעת של חלודה וקורוזיה עמוקה בבורות הגלגלים שלהן.

אני גר בקנזס עכשיו, ולאחרונה מכרתי את הטויוטה בת ה-32 שלי בגלל קורוזיה בגוף (כן, זה עדיין פעל בסדר!). אני מאמין שכלי רכב רבים ייהנו מכך ש-1/4 התחתון של המרכב ייוצר בדיוק כמו הטנדרים האלה של אמזון. אם תגללו חזרה למעלה בתמונות הקודמות, תראו שלכל ה-Rivian's יש חצאית תחתית פולימר משולבת בגוף, אם כי הם לא ממש רחבים כמו החצאית בטנדרי המשלוחים כאן.

__________________________________________________________

הסוללות

במקום לרשום את הקילו-וואט-שעות, אני מעדיף לציין של-Rivian יש מספר אפשרויות של ערכת סוללות, מ-270 מיילים ועד למעלה מ-400 מיילים. כמובן שמארזי הסוללות לטווח ארוך יותר כבדים ויקרים יותר.

חבילת R1T בסרטון זה…



קישור לכתבת המקור – 2024-04-13 20:11:02

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
מנורות לוטרינרים
פרסומת

עוד מתחומי האתר