ראשי » שותף לקמפינג לרכב משפחתי: סקירת יונדאי סנטה פה XRT 2024

שותף לקמפינג לרכב משפחתי: סקירת יונדאי סנטה פה XRT 2024

פרסומת
תאורת ניתוח לד למרפאות שיניים


אם אתה לוקח עיצוב SUV קלאסי עם שתי תיבות ומעצב אותו בצורה מודרנית למשיכה המונית, אתה מקבל את יונדאי סנטה פה 2024. רכב השטח הקומפקטי החדש הזה עם שלוש שורות בולט בין ים רכבי השטח שעל הכביש כיום עם העיצוב שלו, אבל הערך שלו הוא הסיבה שהוא כנראה יימכר לא רע.

עליתי מאחורי ההגה של כמה גרסאות של יונדאי סנטה פה 2024 בגבעות המתגלגלות מסביב לפרנקלין, טנסי, אבל ה-XRT הוא זה שאני הולך לסקור במיוחד עבורכם כאן, מכיוון שהוא הקשוח וההרפתקני ביותר- מוּכָן.

בקצרה: אם אתם מחפשים רכב שיוכל לסחוב את ציוד החוץ, המשפחה והחברים שלכם בבטחה, בנוחות, ובמחיר מתחת לרכב החדש הממוצע כיום, אז יונדאי סנטה פה XRT 2024 הוא אופציה מצוינת. עם זאת, תצטרך להקריב קצת ביצועים ויעילות כדי לקבל את השילוב המרשים הזה של תכונות חיוביות.

יונדאי סנטה פה XRT 2024

  • רכב
    רכב שטח קומפקטי בעל 3 שורות
  • מערכת הנעה
    2.5 ל' טורבו עם 8 הילוכים DCT
  • כּוֹחַ
    277 כ"ס (@5,800 סל"ד) ו-311 קג"מ. (@4,000 סל"ד)
  • חיסכון בדלק
    19 עיר/26 כביש מהיר/22 בשילוב
  • קיבולת מיכל דלק
    17.7 גל
  • ממדים
    110.8 אינץ' בסיס גלגלים, 190.2 אינץ' L x 74.8 אינץ' רוחב x 69.7 אינץ' H
  • מרווח קרקע
    8.3 אינץ'
  • זוויות (מעלות)
    19.3 (גישה), 21.8 (יציאה), 19.1 (פריצה)
  • משקל עצמי
    4,486 פאונד.
  • GVWR
    5,677 פאונד.
  • כושר העמסה
    1,191 פאונד.
  • קיבולת מטען (מ"ק-רגל)
    79.6 (מאחורי המושבים הקדמיים), 40.5 (מאחורי שורה 2), 14.6 (מאחורי שורה 3)
  • קיבולת עומס מסילה גג
    220 פאונד.
  • דירוג גרר
    4,500 פאונד. (1,650 פאונד ללא מעצורי נגרר)
  • MSRP
    החל מ-$40,600 (+$1,395)
  • אפשרויות צבע
    10 צבעי צבע ו-4 צבעי פנים

  • סטיילינג מיוחד

  • פנים שקט

  • חלל מטען עצום עם גישה קלה

  • המון טכניקת בטיחות ונוחות שימושית

  • ידית אחיזה לגישה לגג ומסילות גג סטנדרטיים

  • ערך במחיר


  • צריכת דלק גרועה

  • אין אפשרות PHEV (או כל Hybrid ב-XRT)

  • גבעול בורר כונן מגושם בצורה מוזרה

  • קל יותר להיכנס ולצאת מהמושבים הקדמיים

סקירת יונדאי סנטה פה XRT 2024

קבוצת יונדאי מוטור (יונדאי, קיה, ג'נסיס) הייתה שלישית בעולם במכירות מכוניות חדשות בשנת 2023. מדובר ביצרנית רכבים שלא הולכת לשום מקום אלא לעלות, והיא ממשיכה להשקיע בייצור בארה"ב ובכלי רכב לשוק האמריקאי. . בעוד שחלק ניכר מהשיווק של החברה התמקד ברכבי רכב חשמליים, הם היוו רק כ-7% מהמכירות של יונדאי ב-2023.

(צילום/בריון דור)

רכבי שטח קומפקטיים הם הפלח השלישי בגודלו של יונדאי, המהווים 15% מנפח המכירות של 2023, והסנטה פה הוא אחד מרכבי המפתח בקטגוריה זו. סנטה פה הופיע לראשונה בשנת 2000, ו-2024 הוא הדור הרביעי. הדור האחרון יצא לפני עשור, אז הסנטה פה היה אמור לעבור עדכון אמיתי.

סנטה פה החדש מיוצר באלבמה. הוא יגיע כסטנדרט עם שלוש שורות ויהיה זמין ב-10 אפשרויות צביעה, ארבע אפשרויות פנימיות, שתי אפשרויות הנע וחמש רמות גימור. הקישוטים המוצעים הם SE (ICE בלבד), SEL, XRT (AWD ICE בלבד), מוגבלת וקליגרפיה.

עיצוב חוץ

יונדאי סנטה פה XRT 2024יונדאי סנטה פה XRT 2024
(צילום/בריון דור)

בעוד שיונדאי לא הייתה ידועה היסטורית בעיצובים נועזים, השנים האחרונות שינו זאת. מכוניות כמו ה איוניק 5, קונה, ואחרות הראו שהמותג יכול לספק עיצובים ייחודיים הבולטים מהקהל, תוך כדי העברת שפת עיצוב ייחודית של יונדאי. סנטה פה החדש ממשיך את המומנטום הזה.

מנהל העיצוב הבכיר של פנים וראש המחלקה לעיצוב יונדאי צפון אמריקה, קווין קאנג, אמר לי שהעיצוב של סנטה פה 2024 התחיל בחלקו האחורי של הרכב. זה מאופיין בדלת תא מטען סופר רחבה וכמעט שטוחה – הפגוש האחורי בקושי בולט. הרעיון הזה של התחלה מאחור כולל את החלק הפנימי, שבו אזור ההטענה כמעט שטוח כאשר כל שלוש השורות מקופלות.

קאנג גם הצהיר שצוות העיצוב שלו "רצה ליצור את הקופסה הכי יפה אי פעם". זה חל על עיצובי החוץ והפנים כאחד. מאחור ישנו גם מגב אחורי נסתר, שעוזר להמשיך את שפת עיצוב התיבה הנקייה.

יונדאי סנטה פה XRT 2024יונדאי סנטה פה XRT 2024
(צילום/בריון דור)

איכשהו העיצוב הקופסתי הזה גם מייצר מקדם גרר של 0.29 Cd בלבד. זה מאוד מרשים! לשם השוואה, א טויוטה פריוס 2023 יש רק 0.27 Cd קצת יותר טוב.

לסנטה פה החדש בסיס גלגלים ארוך ב-2 אינץ' מהדגם היוצא, גבוה ב-1.4 ​​אינץ' וארוך בסך הכל ב-1.7 אינץ'. זה באמת רכב הרבה יותר גדול מכל הבחינות.

יונדאי החליטה למתג את סנטה פה החדש על ידי הוספת גרפיקה "H" בכל מקום. יש כביכול למעלה מ-50 H עיצובים המשולבים ברכב. הבולטים ביותר נמצאים בעיצוב התאורה החיצונית והפנימית.

עיצוב פנים

הדבר הראשון שוודאי תשים לב כשאתה מחליק למושב הנהג של יונדאי סנטה פה 2024 הוא הראות הנהדרת מעל מכסה המנוע הגבוה. סביר להניח שתבחין גם שהוא מרגיש די מרווח, עם מרווח ראש, רגליים וכתפיים איכותי בכל שלוש השורות.

יונדאי סנטה פה XRT 2024יונדאי סנטה פה XRT 2024
(צילום/בריון דור)

הישיבה בשורה השנייה נוטה לאחור לתנוחת שכיבה נוחה מאוד ומציעה המון מקום לברכיים. ניתן להחליק אותו קדימה ואחורה כדי ליצור יותר מקום מטען או גישה ומרווח רגליים לנוסעים בשורה השלישית.

יונדאי סנטה פה XRT 2024יונדאי סנטה פה XRT 2024
(צילום/בריון דור)

בשורה השלישית יש מקום לגודל שלי 13 רגל והרבה מרווח ראש לגו הגבוה שלי (אני בגודל 6'3 אינץ' עם תפר של 32 אינץ'), אבל המושב הנמוך, כמובן, מאלץ את הברכיים שלי למעלה. מבוגרים יכולים להשתמש בשורה השלישית לטיולים ברחבי העיר, אך לא לנסיעות ארוכות.

יונדאי סנטה פה XRT 2024יונדאי סנטה פה XRT 2024
(צילום/בריון דור)

גם השורה השנייה וגם השורה השלישית מתקפלות שטוחות. הם מספקים רצפה שטוחה מאוד על פני שתי השורות ואזור המטען האחורי, אבל רובה זווית בערך של 6 מעלות בערך (עשיתי מדידה גסה עם אפליקציית טלפון). הרצפה הענקית והשטוחה הזו מושלמת להקמת מיטה ברכב – על כך בהמשך.

יונדאי סנטה פה XRT 2024יונדאי סנטה פה XRT 2024
(צילום/בריון דור)

בורר ההילוכים הוזז מהקונסולה המרכזית ולעמוד בדור הרביעי של סנטה פה זה. זה מאפשר הרבה יותר אחסון ומשטח מטען כפול לטלפון בקונסולה. עם זאת, אני לא מעריץ של צורת המלבן המסורבלת והמוזרה של גבעול בורר הכונן.

יונדאי סנטה פה XRT 2024יונדאי סנטה פה XRT 2024
(צילום/בריון דור)

החדר הנוסף הזה אומר שאתה מקבל קונסולה מרכזית גדולה הניתנת לפתיחה בשני הכיוונים, ומאפשרת גישה לנוסעים בשורה הראשונה והשנייה. הקונסולה כוללת גם מגירה נשלפת אחורית לאחסון עוד יותר.

יונדאי סנטה פה XRT 2024יונדאי סנטה פה XRT 2024
(צילום/בריון דור)

חב"ק/קמפינג לרכב

יונדאי מקדמת את סנטה פה XRT החדש כרכב קמפינג נהדר לרכב, ובצדק. זה לא דוחף את הזווית היבשתית, מה שהוא לא צריך – ואני מעריך את זה. רכב זה מסוגל כראוי בכבישי יער או בכביש מושלג, אך הוא אינו רוכב שטח ראוי. זה ללא ספק יסבול מאוד, הן בצריכת הדלק והן בביצועים אם תשים א אוהל על הגג על זה.

יונדאי סנטה פה XRT 2024יונדאי סנטה פה XRT 2024
(צילום/בריון דור)

למרבה המזל, אתה מקבל כושר העמסה די מוצק של 1,191 פאונד וטונה של חדר מטען פנימי – 79.6 רגל מעוקב, שהם בעלייה של 18 רגל מעוקב לעומת הדגם היוצא. זה כל כך הרבה מקום שאתה יכול לישון בפנים בצורה סופר נוחה ולהשאיר את הגג זמין עבור ציוד ההרפתקאות המגושם שלך – במקום RTT – כמו קיאקים, SUPs, אופניים וכדומה. מסילות הגג יכולות להחזיק עד 220 פאונד, שהם הרבה צעצועי הרפתקאות בחוץ.

יונדאי סנטה פה XRT 2024יונדאי סנטה פה XRT 2024
(צילום/בריון דור)

מוקד אחד גדול לעיצוב של סנטה פה החדש הוא פתיחת הפתח האחורי. כעת הוא בגובה עצום של 32 אינץ' ורוחב 50.2 אינץ'. זה רחב בכמעט 6 אינץ' וגבוה ב-2 אינץ' מהדגם היוצא, ובאופן כללי גדול עבור כל רכב שטח קומפקטי או בינוני. זה אמור להפוך את הטעינת הציוד מאחור לקלה הרבה יותר, להתאים לציוד גדול יותר ולהיות הרבה יותר מרווח לשינה ברכב.

יונדאי סנטה פה XRT 2024יונדאי סנטה פה XRT 2024
(צילום/בריון דור)

בחזית הזאת, כן, בדקתי את היכולת לשכב מאחור לקמפינג ברכב. יש הרבה רוחב לשני אנשים ואפילו בגובה של 6'3 אינץ', אני מתאים בסדר לאורך. הייתי אומר שאדם בגובה 6 מטר יכול לשכב שטוח עם דלת תא המטען סגורה ולא שהראש שלו תלוי מעל קצה המושבים המקופלים בשורה השנייה.

וגם, שיעור המילים המהנה שלך לאותו היום: חבק היא קוריאנית לקמפינג ברכב: "צ'ה" לרכב ו"באק" לשהייה. סנטה פה 2024 בנוי לצ'אבק.

יונדאי סנטה פה XRT 2024יונדאי סנטה פה XRT 2024
(צילום/בריון דור)

2024 סנטה פה רכבות כוח

ישנן שתי אפשרויות מנוע המוצעות בסנטה פה 2024. יחידות ייצור ראשונות וכל דגמי ה-XRT יקבלו טורבו 2.5 ל' מגובה ב-DCT בעל שמונה הילוכים. מנוע זה מוציא 277 כוחות סוס ומומנט של 311 פאונד רגל.

בעוד מספר חודשים בלבד תגיע 1.6 ל' טורבו היברידית חשמלית (HEV) מגובה בתיבת שישה הילוכים אוטומטית. המנוע ההיברידי הזה מפיק 178 כוחות סוס ומומנט של 195 פאונד-רגל. יונדאי צופה קצב קליטה של ​​35-40% על מערכת ההנעה ההיברידית.

יונדאי סנטה פה XRT 2024יונדאי סנטה פה XRT 2024
(צילום/בריון דור)

למרות שעדיין אין מספרי חיסכון בדלק עבור מערכת ההנעה ההיברידית, אנו יודעים את המספרים של ICE 2.5L. המספרים הטובים ביותר ש-2.5L FWD 2024 סנטה פה יכול לקבל הם 20/29/24 mpg…



קישור לכתבת המקור – 2024-03-19 19:12:27

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
תאורת ניתוח לד למרפאות שיניים
פרסומת

עוד מתחומי האתר