ראשי » Hellbikes on Ice – איגוד רכיבה על אופניים אדוונצ'ר

Hellbikes on Ice – איגוד רכיבה על אופניים אדוונצ'ר

פרסומת
X-ray_Promo1


כמו גלפגוס מבודד, פיירבנקס, אלסקה, בשנות השמונים של המאה ה-20 הייתה חממה אמיתית של מוטנטים משגשגים שהתפתחו עם חבילת מיומנויות חוצות חדשות שנבנו על ניסיונם וחוכמתם של מטפסים, שוטרים בקאנו, תרמילאים, גולשי סקי, נעלי שלג, ציידים ובעלי בית. שבא לפניהם. אבל על ידי התאמת פיצוץ של ציוד חדש לטכניקות חדשות, ההרפתקנים של פיירבנקס סימנו את תחילתם של עיסוקי חוצות שיתפשטו ברחבי העולם בעשורים הקרובים. אחד מאלה ייקרא מאוחר יותר "רכיבה על אופניים", אבל בשנות ה-80, שלושתנו קראו לזה "רכיבה על אופניים".

העננים הספוגים של חודש אוגוסט עטפו פסגות שחורות כמו חומרי כביסה סביב צנרת גרועה, הדליפות נוטפות, מטפטפות, נשפכות כמו שלוליות קרח גדולות על פני קרקעית העמק. ג'ון אנדרווד, מפתח ברגים בגודל שישה אינץ' סהר בידו, כרע על ה"סליפרוק" התרשיש (לינגו רכיבה על אופניים על פני השטח העירום של קרחון) והסתכל על המצב. לרגליו שכב אופני הרים נכה, הדוושה הימנית ניתקה מהארכובה.

"כמה רחוק לכביש דנאלי?" הוא שאל.

קרל טובין פזל למרחקים. "ארבעים וחמישה, חמישים מייל. עשרים מייל של קרח, ואז שלושים מייל של נהר."

זה היה ניחוש. מלבד מחסור בפדלים רזרביים, חסרה לנו גם מפה. ג'ון הניח את מפתח הברגים, הרים את הדוושה, סובב אותה בכף ידו.

"אני מניח שהייתי צריך להחליף את שתי הדוושות בחזרה ב-Black Rapids."

שלושה ימים קודם לכן, הוא החליף את הדוושה השמאלית המתנודדת בנקודת האספקה ​​המחודשת שלנו, בלאק רפידס לודג' על הכביש המהיר של ריצ'רדסון.

"כמה אחורה לאכסניה?"

שוב, הערכנו. "שלושים וחמישה, ארבעים מייל?"

במשקפי קרחון וקסדת אופניים, פול אדקינס נאגר ליום ארוך ברכיבה על קרחון Black Rapids.

חיוג רומאי

שלושים וחמישה קילומטרים שהגיעו לאחור מעל מעבר קרחון, דרך שלג עמוק בשוק, על פני סדקים, מעל מורנות לא יציבות, דרך מברשת גרועה, ומעבר לנהר שדורש מעבורות מרובות של אופניים, גברים וציוד בארבעה קילו היחיד שלנו, פקקראפט באורך חמישה רגל. הרשימה המעיקה הזו מילאה אותנו בפחד מהידוע. הלא נודע דרך קרחון סוסיטנה לא נראה כל כך רע. המסלול היה בירידה, למשל – תמיד בונוס של סיור אופניים.

טיול אופניים? מה דעתך על משלחת טיפוס הרים? בטיפשנו מעל קרחון Black Rapids באורך 30 קילומטרים, קפצנו על זרם מולין – פיר אנכי בקרחון שנשמר פתוח על ידי שפיכת מים. ואז במעבר, העברת אופניים כמו עמודים, הלכנו בחבל ודשדנו חמישה קילומטרים דרך שדה שלג מפוצץ, תמיד תוהים, "נצמד לאופניים? לנתק את הקליפ מהאופניים? באיזו דרך לשרוד בצורה הטובה ביותר נפילת נקיקים?" באיזו דרך לתרץ אבסורד?

במהלך השנים, פיתחנו טקסונומיה לחרקים. גאפיז הם הקטנים ביותר. נוסע בקרחון יכול לגשר על הסדקים הזעירים האלה עם מגף מידה תשע. כרישים נושכים גפיים, בדרך כלל רגל (או רגליים) עד המותניים. פציעה עלולה לגרום אך לעיתים רחוקות מוות. לווייתנים יכולים לבלוע את האומללים, אולי להרוג ולכלות את הגוף. המרטשים הם מעורים. מטפס חבל שנופל לתוך אחד מאלה צולל כלפי מטה, ואז מטוטלת לתוך קיר מרוחק כשהחבל נקרע דרך התקרה.

איך להנמק אבסורד: הליכה על פני זנבות של לווייתנים ונחילי כרישים, אופניים עמוסים כרוכים בחוזקה על צווארנו, ההובלה מוכת השלג מעל המעבר נמשכה כמו סיוט ער. אולם יום אחד לפני כן, על כביש מהיר של סלעים שטופי שמש הנמתחים מהמורנה הסופנית (הצטברות של אבנים ופסולת שהופקדו על ידי הקרחון בבוהן) ועד לקו החשוך (שם שלג של שנים קודמות התגבש על ידי הפשרה והקפאה מחדש אך לא ובכל זאת הוסבו לקרח), התגלגלנו – כמו בחלום – ללא מאמץ ונרגש.

Hellbikes

רומן דייל חותר בפאקקראפט שיצר במוסך שלו במורד נהר הסטוני במערב הרחוק של אלסקה. ב-1996, לאדקינס, דיאל, טובין והאצ'ר היו לכל אחד פאקקראפטים. ב-1989, לשלישיית אנדרווד, טובין ודייל היה רק ​​אחד.

ביל האצ'ר

סימנים מוקדמים יותר הציעו נסיגה. המתלה האחורי של ג'ון נפל ביום הראשון מחוץ למנטסטה בקצה המזרחי של רכס אלסקה. קארל שחה בלי משים את נהר צ'יסטוצ'ינה הקרחוני עם אופניו ביום השני. וביום השלישי, הבנתי ששכחתי את המפה. ביום החמישי, כולנו ראינו שסחבנו מעט מדי אוכל: שלב המסע שלנו שקיווינו לדווש בעוד שישה ימים עשוי לקחת 12. ושם, גבוה על קרחון סוסיטנה, הבנו שסחבנו. מעט מדי כלים, אין מספיק חלקים, וללא דוושה רזרבי.

דיברנו על נטישת משלחת אופני הרים בת 250 מייל ושבועיים דרך המעי הקרחוני של רכס אלסקה בעקבות תקלת דנאלי. למה התרחקנו כל כך רחוק? עקשנות? טִפּשׁוּת?

חלק מה"למה" נוגע לשיפור הטיול הקודם שלנו ב-150 מייל על אופני הגיהנום דרך Wrangell-St. אליאס מנבסנה עד מקארתי. חלק מזה היה קשור לתוכניות שלי למעבר גדול עוד יותר, באורך מלא, של רכס אלסקה. הייתי מתחיל עם 250 קילומטרים אלה של רכיבה על אופני הרים דרך הייז ריינג', ואז עוקב אחר זה עם 450 קילומטרים של הליכה על פני הפארקים הלאומיים דנאלי ואגם קלארק. עבור ג'ון הטיול פשוט ענה על השאילתה, "מה הלאה?" אחרי נבסנה למקארתי. באשר לקארל, נסיעה במפולת של 2,000 רגל במורד החזית הצפונית הורידה לצמיתות כמעט 90 מעלות של תנועה מברכו. התאונה התרחשה ברכס ההרים הזה ממש בשיא קריירת הטיפוס שלו. Hellbiking הציע לו מדיום חדש לצייר משיכות נועזות ומתריסות על פני נופים פראיים, כדי להעיף את האצבע על התצוגה המכופתרת של החוכמה הקונבנציונלית על האפשרי.

החוכמה הקונבנציונלית ראתה באופני הרים זרה לרכס אלסקה, דעה מודאגת פחות מההשפעה של ידיות גומי על הסביבה מאשר בהשפעה הקשה הארורה של הסביבה על הרוכבים, האופניים שלהם, ואבוי, הדוושות שלהם. אנשים חכמים קונבנציונליים טענו שאי אפשר לרכוב על אופניים על קרח קרחון, סדקים הם בוגדניים ושממה גדולה גדולה מדי לאופניים. האנשים האלה אמרו, "אופניים צריכים להישאר על הכביש."

Hellbikes

בפאקקראפט תוצרת בית, רומן דיאל חותר על פני נחל צלול בפארק הלאומי אגם קלארק. לקראת סוף מסעם בן 700 הקילומטרים, שלישיית אדקינס, דיאל וטובין נסעו עם שלישיית מטיילים, ולאחר מכן הופרדו. המטיילים התחילו שישה שבועות קודם לכן במסלול קצר יותר של 100 מייל. בממוצע האופנוענים נסעו לאורך רכס אלסקה ב-18 מייל ליום, יותר מפי שניים מהממוצע של שבעה מייל ליום של המטיילים.

ביל האצ'ר

הגבנו שיצירתיות היא הילד הממזר של הקונבנציונאלי: אמנות ההרפתקאות היא מה שאנחנו עושים, ומדע ההרפתקאות הוא מה שאנחנו מוכיחים.

בחזרה ליד הדוושה השבורה, העליתי השערה. "מה דעתך שג'ון לוקח את הרפסודה ואת ההנעה ויוצא לבד מהסוסיטנה, ואנחנו לוקחים את השאר ופונים לג'ילאם?" הג'ילאם היה מסע הקרחון הבא בסיור שלנו, מספר קילומטרים משם במעבר של 7,000 רגל.

ג'ון, כאן בטיול הראשון שלו בקרחון ובטיול השני אי פעם במדבר, הסתכל על 50 מייל של שממה גולמית מעל קרחונים, נהרות ומברשת, בלי מפה, בלי בן זוג ובלי דוושה ימנית, ענה בפשטות, "מה זה כמו נהר?"

"כפי שאני זוכר, הוא גדול, איטי ומלא חול טובעני", התנדב קרל, שהצף אותו פעמיים לאחר שטיפס על הר דבורה, הס והייז.

נחיל של חרקים, כמו כרישים המתלמדים מהמעמקים, קימט את השלג במעלה הקרחון.

"בוא נרד למורנה ונדבר על זה," הצעתי.

בגשם נושב, עלינו על האופניים שלנו והתחלנו לרדת במורד הקרחון.

Hellbikes

יום חופש של Hellbikers. אדקינס ודייל מתחמקים מהמפלים של Class III בנהר הננה הקרחוני ליד הפארק הלאומי דנאלי

ביל האצ'ר

סלרוק שטוף שמש מזכיר את אותו דמיון לכבישי הציוויליזציה החורפיים הקפואים שצוקי גרניט נושאים ללוחות בטון: דומים באופן שטחי אך נבדלים מבחינה אסתטית. מפולפל בחלוקי נחל או מאובק בלאס, הקרח מונח לעתים קרובות עירום, בשרו בגוון כחול, ירוק או לבן מחורץ ועור מחוספס. שמש חשפה קרח דחוס כארץ פלאות של מתיחה, גרסה אלפינית של אבן החול המהוללת של מואב, עם אגנים מתגלגלים, קירות ראש תלולים ורכסים הדוקים וצרים. כמו שמו ביוטה, סליפרוק כמדיום נותן השראה לרוכב. פני השטח, המעוגנים מתחת לנוף הררי מרהיב, יוצר חוויה יוצאת דופן כהרפתקת רכיבה על אופניים.

אומלל בצורה יוצאת דופן, כלומר בגשם, יורדים במורד ברוחות סוערות, אופניים עמוסים בערימת פטגוניה, גרזן קרח, פקרפט, ועוד אוכל ממה שרצינו לסחוב אבל פחות ממה שהיינו צריכים לאכול. כרגיל, התחמקנו מהארגזים, במקום זאת כרכנו מטענים על מתלה אחורי ומילאנו למחצה את התרמילים שלנו בציוד. כך נוכל להזיז את העומס בהתאם לאיזון הרכיבה לעומת נשיאה במצב קבוע, לא משנה מה כל יום מציע. לרוע המזל, כשהקרח הגלי ירד במהירות של 300 רגל למייל, כל עומס בכלל – תרמיל או תרמיל אופניים – לא היה רצוי.

עד מהרה נשפך כל אחד ונתקלנו בתחתינו מספיק חזק, כך שהחלקה ברגל במקום על צמיגים נטולי חתיכים נראתה בטוחה יותר. חמישה קילומטרים צפופים לאחר מכן, תוך כדי שירים של Talking Heads "Psycho Killer" ("אני מתוח ועצבני / ואני לא יכול להירגע"), אימצנו את המורנה המדיאלית כידיד ותיק – חבר שבדרך כלל היינו נמנעים ממנו. .

קר, רטוב ואומלל, קבענו מחנה בצפיפות של סלע בגודל סובארו, ריצוף את הרצפה והקירות התחתונים של אוהל הפירמידה חסר הרצפה שלנו, שמורכב על ידי משוט הפאקקראפט שלנו – באבני משטח. בתוך האוהל הכחול האוורירי, מחומם מחום הכיריים, שמרנו על העגמומיות החיצוניות ודיברנו על הודו קר.

קארל הוא ותיק בהימלאיה עם עליות ראשונות קיצוניות באלסקה וקנדה. לאחרונה, הוא היה בועט בתחת בתור רוכב אופני הרים. יחד חלקנו חבל על סלע, ​​קרח ושלג במשך יותר מעשור. ואכן, הרבה מהניסיון שלי במדבר ההר למדתי בהדרכתו. כתוצאה מכך, כאשר קארל דיבר, ג'ון…



קישור לכתבת המקור – 2024-03-06 00:04:55

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
X-ray_Promo1
פרסומת

עוד מתחומי האתר