ראשי » טיול האופניים שלנו מנאלי לה – כל מה שאתה צריך לדעת – עדכני

טיול האופניים שלנו מנאלי לה – כל מה שאתה צריך לדעת – עדכני

פרסומת
מיגון רנטגן למרפאות שיניים


Manali Leh Highway – רכיבה על אופניים בהימלאיה
תנאי הדרך, אקלים, איפה לישון, בטיחות, איתות טלפון – כל מה שאתה צריך לדעת

אָנוּ רכב על הכביש המהיר מנאלי לה ביוני 2023. ממשלת הודו משקיעה כיום הרבה כסף כדי להביא תיירים לאזור, כנראה יותר מדי, הם בונים מנהרות, ומתקנים כבישים באזור. מדריך זה מדויק ליוני 2023 והתנאים והמסלול ישתנו עם הזמן. מדריכים מבוגרים יותר מציעים שיש הרבה מעברי נהרות ושטח קשה; מאז פותחו באופן משמעותי גשרים ותשתיות ונכון לשנת 2023 הצלחנו לסיים את המסלול כשהרגליים נרטבות רק פעם או פעמיים.

הכביש המהיר מנאלי מצטרף לעיירה מנאלי לעיירה לה, העובר מהימאצ'ל פראדש ועד לאזור לדאק של ג'אמו וקשמיר. ג'אמו וקשמיר היא מדינה חצי אוטונומית של הודו וגובלת הן בפקיסטן והן בסין.

התחלנו משימלה ורכיבנו על אופניים בעמק ספיטי המדהים לפני שצצנו על מנאלי לה, דרך מצוינת להתאקלם. עשינו גם סיבוב ורכיבנו על אופניים באזור האגמים (Tso Moriri) שעבורו תצטרכו אישור שניתן להשיג בקלות ב-Leh. מלה, המשכנו לקשמיר וסיימנו את סיור האופניים שלנו בסרינגאר. בפוסט זה, נתמקד רק בחלק של Manali Leh של המסלול שלנו לאריזת אופניים.

במדריך זה נדבר על:

  • כביש מנאלי לה – מאיפה להתחיל.
  • כשהמנאלי לה נפתח.
  • תנאי הדרך + אקלים.
  • אות טלפון ואלקטרוניקה וכרטיס SIM.
  • איפה לישון.
  • אוכל ומים.
  • צִיוּד.
  • תרופה לכל גובה.
  • עצירה אוטומטית.
  • פֶסטִיבָל.
  • סלעים מעופפים וסכנות אחרות
  • העונה הכי טובה
  • GPS וניווט
  • אישורים
  • הוצאות וכספומט

כביש מנאלי לה – מאיפה להתחיל

גילוי נאות: חלק מהמאמרים שלנו מכילים קישורי שותפים. זה כרוך ללא עלות נוספת עבורך ועוזר לנו לשמור על אתר זה פעיל. (בתור Amazon Associates אנו מרוויחים עמלה מרכישות מתאימות)

manali leh bikepacking בכביש מהיר

במקום להתחיל מנאלי, התחלנו משימלה, בירת הימאצ'ל פראדש. חצינו את עמק ספיטי והגענו ל-Manali Leh דרך מעבר Kunzum, ללא ספק החלק הקשה ביותר בטיול האופניים שלנו באזור ההימלאיה. הצד החיובי הוא בהחלט ההתאקלמות, גובה שימלה כ-2200 מטר ואתה מטפס לאט מאוד.

החל ממנאלי (בסביבות 2000 מטר), לעומת זאת, תצטרך לחצות מיד את מעבר רוהטנג, בגובה 3978 מטר מעל פני הים. קחו בחשבון שמעבר רוהטאנג לא נפתח במקביל לכביש מנאלי לה, ב-2023 הם נפתחו באמצע יוני. יש מנהרה מנאלי שנמנעת מהפס, אסור לרכוב בה למרות שאנו יודעים שכמה רוכבי אופניים עשו זאת. אנחנו באמת חושבים שזה די מסוכן אז אנחנו לא ממליצים על זה. אם תתחילו את הטיול לפני פתיחת המעבר תוכלו לקחת מעלית דרך המנהרה.

יש דאבה לישון במארהי, 20 ק"מ מנאלי, ממש לפני תחילת המעבר, בסביבות 3100 מטר. אם תחליטו לרכוב על המעבר ביום אחד ממנאלי, מדובר בהעלאה אכזרית למדי להתמודדות בנסיעה בודדת, יתרה מכך, מעבר רוהטנג עמוס מאוד בעונת הקיץ, עד כדי כך שהוא סגור לרוב באחת. משני הכיוונים עקב יותר מדי מכוניות. לרוב מותר לרוכב אופניים גם אם הכביש סגור למכוניות.

אם אין לך זמן לרכוב על אופניים בעמק ספיטי וההתמקדות שלך היא רק בכביש מנאלי לה, העצה שלנו היא להתחיל ממנאלי בכל מקרה.

חלק מהבלוגים מציעים ללכת בכיוון ההפוך, מלה למנאלי. אל תעשה זאת אם אינך מתאקלם; לוח הזמנים של ההתאקלמות מלה למנאלי מסוכן. תתחיל ב-3500 מ' ותעלה לנקודה הגבוהה של 5300 מ' ביום השני או השלישי שלך, וזה סיכון למחלת גבהים. כיוון Leh למנאלי ידרוש ימי מנוחה מרובים ב-Leh והליכה בגובה רב יותר כדי להשיג התאקלמות מקובלת.

התאקלמות ומחלת גבהים

מחלת גבהים רכיבה על אופניים בהימלאיה

מחלת גבהים מתעוררת כאשר לא מתקבל מספיק חמצן מהאוויר בגבהים גבוהים, מה שמוביל לתסמינים כמו כאבי ראש, ירידה בתיאבון והפרעות שינה. זה מתרחש בדרך כלל כאשר אנשים שאינם רגילים לגבהים גבוהים עולים במהירות מגבהים נמוכים יותר ל-2500 מטר (8000 רגל) ומעלה. לדוגמה, נסיעה במעבר הרים גבוה, טרקים לגבהים גבוהים יותר או הגעה לאתר נופש הררי עלולים לעורר תסמינים כמו כאבי ראש.

נסיעה באופניים באופן טבעי העלייה לא תהיה מהירה כמו אם היית נוסע ברכב. יחד עם זאת, תשתמשו ביותר חמצן וגם אם הטיפוס עצמו אינו מה שאתם חושבים, ייראה שאתם מתאמצים הרבה יותר מהרגיל.

מחלת גבהים קלה היא תופעה שכיחה, ומומחים אינם יכולים לחזות מי יחווה אותה ומי לא. גורמים כמו רמת כושר או מין אינם משפיעים על הסבירות לפתח מחלת גבהים.

במקרה שלנו, לדניאלה כמעט ולא היו בעיות בזמן סבלתי קצת. אני לא יודע אם סבלתי מאסתמה קלה תרמה, אבל לא פעם היה לי שיעול בלילה וקשיי נשימה. כמה פעמים לקחתי תרופות שנקנו בהודו (דיאמוקס), והם גרמו לי להרגיש טוב יותר מיד.

ה עקרונות ההתאקלמות מתוארים על ידי שלושה כללים, שהקפדה עליהם ממקסמת את התהליך:

  1. לטפס גבוה, לישון נמוך: עולים לגבהים גבוהים יותר במהלך היום אך יורדים לגבהים נמוכים יותר לשינה. חשיפה הדרגתית זו מאפשרת לגוף להסתגל בצורה יעילה יותר לרמות החמצן המופחתות בגבהים גבוהים יותר.
  2. עלייה איטית, הימנע ממאמץ יתר: נקח גישה הדרגתית לעלייה לגבהים גבוהים יותר, הימנעות משינויים מהירים. זה עוזר לגוף להסתגל לתנאי הסביבה המשתנים. יש להמעיט במאמץ יתר כדי למנוע לחץ מיותר על הגוף במהלך תהליך ההתאקלמות.
  3. לחות, לחות, לחות: שמור על רמות לחות נאותות על ידי שתייה עקבית של כמות מים מספקת. שמירה על לחות טובה מסייעת בהתמודדות עם האתגרים הפיזיולוגיים שמציבים גבהים גבוהים יותר ותומכת בתהליך ההתאקלמות.

יש הרבה בסיסים צבאיים בדרך, אם אתה מרגיש חולה פנה אליהם, הם יודעים איך לטפל בסימפטומים והם היחידים שיכולים לעזור לך. למרבה הצער, תיירים הודים רבים אינם נוקטים באמצעי זהירות ויש מקרי מוות מדי שנה. אלכוהול לא עוזר אז אל תשתה. החנויות הקטנות לאורך הכביש מוכרות מיכלי חמצן, אני לא יודע אם הם באמת שימושיים או יותר מזכרת אבל אם זה גורם לך להרגיש רגוע יותר, תביא אחד איתך. בעונת הקיץ יש הרבה תיירים ובמקרה חירום תמצאו מעלית.

כשהמנאלי לה נפתח

מנאלי לה באופניים

הכביש המהיר מנאלי אינו נגיש לאורך כל השנה. בדרך כלל נפתח בשבוע הראשון של מאי, הזמינות שלו עשויה להתעכב בגלל תנאי מזג האוויר. בשנת 2023, למרות פתיחה מוקדמת, הכביש נאלץ לסגור עקב ירד שלג בלתי צפוי. העונה מסתיימת בדרך כלל באוקטובר, מכיוון שיורד השלג נמשך, וההתבהרות לא צפויה ב-6 החודשים הבאים.

מעבר Rohtang הופך לנגיש מאוחר יותר בשנה ועשוי לדרוש עקיפה דרך המנהרה אם אתה נוסע מוקדם מדי. בשנת 2023, הוא נפתח ב-14 ביוני (הדבר חל על מעבר קונצום אם מתקרבים מעמק ספיטי). בניגוד למידע ישן יותר שמציע שמעבר רוהטנג נפתח בו זמנית עם הכביש המהיר מנאלי, זה כבר לא מדויק. בשל בניית המנהרה, נדרש כעת חודש נוסף לאחר פתיחת הכביש המהיר כדי שמעבר רוהטנג יפעל במלואו.

תנאי דרכים ואקלים

manali leh bikepacking בכביש מהיר

במהלך המסע שלנו, טמפרטורות היום היו גבוהות, בעוד הלילות היו קרים במיוחד. זה חיוני להגן מפני השמש על ידי הבטחת כיסוי הולם ושימוש בפריטים חיוניים כגון מזור שפתיים וקרם הגנה. לדאק, בהיותו אזור מדברי, יורדים גשמים מינימליים. בעוד שאירועי גשם בלתי צפויים עשויים להתרחש, גשם כבד במהלך העונה היבשה אינו סביר בעת רכיבה על אופניים.

משלחת הרכיבה שלנו התקיימה ביוני עם תנאי מזג אוויר אידיאליים. עם זאת, ביולי, נתקלנו בדפוסי מזג אוויר חריגים, כולל גשם כבד והצפות ליד מנאלי, יחד עם סופות שלגים בחלקים גבוהים יותר של הכביש, 300 תיירים נתקעו בצ'נדראטאל. חוסר הניבוי הזה מדגיש את הצורך בהיערכות יסודית.

הדרך מורכבת בעיקר מאספלט באיכות משתנה, עם קטע לא סלול מ-Zing Zing Bar עד Pang. המסלול כולו ניתן לניהול ברכב דו-גלגלי עם מרווח נמוך והוא עובר בקלות על אופני גראבל.

איתות טלפון, אלקטרוניקה ו-GPS

טיול אופניים מנאלי לה

הכביש המהיר מנאלי מורכב מכביש אחד בלבד ואי אפשר ללכת לאיבוד. ניווט זה לא בעיה. אסור להשתמש במכשירי GPS וטלפונים לוויין. הטלפון שלך מספיק לניווט. השתמשנו בקומוט אבל אני חייב לומר שפרופיל הגובה היה שגוי כמעט תמיד.

לגבי הטלפון, אם אתה קונה כרטיס SIM בשאר הודו, נניח בשדה התעופה של דלהי, זה לא יעבוד בלאדאק. ספקי רשת התשלום ההודיים העיקריים יעבדו עד Jispa. מכאן, אין אות עבור אף ספק בתשלום מראש. כרטיסי סים בתשלום לאחר תשלום זמינים רק לאזרחים הודים, כזר אתה יכול לקבל אחד ב-Leh אבל תצטרך אזרח הודי איתך שחייב לספק הוכחת זהותו.

במקרה שלנו למזלנו עובדי החברה הלאומית, BSNL, השתמשו במסמכים שלהם והצלחנו להשיג כרטיס סים. ב-Leh, כזרים, תוכלו לקנות כרטיס סים של Airtel, אשר עם זאת יקבל אות רק ב-Leh ובעמק נוברה. אתה יכול למצוא את ה-BSNL כאן.

נניח שקניית כרטיס סים בלה לא הגיוני במיוחד, עשינו את זה כי מלה יצאנו מזרחה, לאזור האגמים. וזה היה די חסר תועלת, לא היה אות בשום מקום, מלבד כמה מקרים נדירים שבהם הצלחנו לקבל הודעת ווטסאפ.

Wifi אינו זמין בין Jispa ל-Leh.



קישור לכתבת המקור – 2024-03-04 17:57:08

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
מנורות לוטרינרים
פרסומת

עוד מתחומי האתר