ראשי » [Review] מתח סקוט

[Review] מתח סקוט

פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס


סקוט מציג את ה-Voltage, אופניים חשמליים קלים עם מנוע TQ, סוללת 360Wh מובנית, גלגלי 29 אינץ', נסיעה של 160 מ"מ מלפנים ו-155 מאחור. הצלחתי לצפות בו בתצוגה מקדימה בשבילים ב ג'ירונהספרד, ואז הלאה אלה שחזרו הביתהבסיוע הבלתי ניתן לעצירה CrisB.

העוקבים שלנו יבחינו בדמיון עם סקוט לומן, ואכן ל-Voltage יש את אותו מנוע וסוללה, כמו גם את העיצוב הסקוט האופייני כעת עם ההלם מוסתר במסגרת. אופי האופניים שונה בתכלית: זהו הר שאוהב ירידה. פרטים וסקירה בסרטון (איטלקית)!

גיאומטריית מתח סקוט

רכבתי על Voltage בגודל L, עם טווח הגעה של 485 מ"מ, וזה הרגיש טוב. אני בגובה 179 ס"מ ויש לי מרחק מהאוכף לתושבת התחתונה של 74 ס"מ. המשולש האחורי הוא באורך 455 מ"מ, ארוך מספיק כדי להיות מסוגל לטפס במעלה התלול תוך שמירה על הגלגל הקדמי דבוק היטב לקרקע, גם בגלל שזווית האוכף של 77° יפה ואנכית. אין לשכוח גם את מצב ה-Traction של בולם Fox Nude, שמקטין את נפח החדר החיובי, למעשה מקטין את הצניחה ובכך שוקע פחות.

מתח סקוט על השביל

ואכן, ה-Twin Lock, כלומר שלט הכידון מרחוק, לא יכול היה לפספס בסקוט. בצד שמאל של הכידון אנו מוצאים שלוש מנופים: שתיים לפתיחת/סגירת המתלה האחורי, ואחת להפעלת מוט המושב של הטפטפת. המזלג נשאר פתוח כל הזמן מכיוון של-Fox 36 Factory יש את מחסנית Grip2, שאין לה נעילה.

זה נשמע מסובך, אבל בסופו של דבר צריך רק קצת להתרגל לתפעול ה-Twinlock בלי לחשוב פעמיים. ב-Ebike, זה לא כל כך בסיסי, אבל מצב המתיחה ללא ספק שימושי בטיפוס על שטח טכני.

השלט הרחוק TQ הוא מינימליסטי, פונקציונלי וקל לשימוש. ברגע שתסיר את ה"ביפ" שנשמע כברירת מחדל בעת שינוי רמות הסיוע, המערכת שותקת. המנוע הוא השקט ביותר בשוק, וגם הטבעי ביותר. אין האצה פתאומית, הכוח על הדוושות מועבר אל המנוע בצורה חלקה מאוד. מצד שני, הוא גם לא הכי חזק, עם מומנט מרבי של 50Nm. אם אתה רוכב בשבילי עלייה טכניים תצטרך להיות טוב בכושר, בעזרת ה-Voltage Tuned בגודל L שוקל 19.3 ק"ג על המשקל שלנו.

התצוגה גם מאוד לא פולשנית, משולבת היטב בצינור העליון. זה מתווסף על ידי אפליקציית ThTQ המהירה לזהות ולמצוא את האופניים, עם כמה מסכים שחשובים לעסק ושם ניתן גם לשנות את רמות הסיוע (צפו ב וִידֵאוֹ).

סוללת ה-360WH אינה ניתנת להסרה, בין היתר בגלל שיש את בולם הזעזועים להתמודד איתו. הנה קטע של מה שנמצא בתוך מסגרת המתח.

בירידה, מדובר ב-all mountain מצוין שלא מזלזל גם בשבילים איטיים וטכניים. המתלה האחורי מגיב מאוד, מתמשך ומתקדם בסוף הנסיעה, לאחר התאמה עם צניחה של 30 אחוז באמצעות המדיד שאנו מוצאים במעטפת התושבת התחתונה.

תנוחת הרוכב נחמדה ומרכזית, לא מצריכה תנועת פלג גוף עליון מסוימת כדי להקנות כיווניות לחזית, אם כי קריס סבורה אחרת. ה-19.3 ק"ג "מורגשים" גם בירידה, שכן ה-Voltage זריז וקל לשאוב מעל מכשולים, שונה למדי מאופניים חשמליים מלאים.

מכיוון שסקוט הוא מלך האינטגרציה, אי אפשר היה לפספס את ניתוב הכבלים בתוך האוזניות. לא מעשי, אבל נראה מלפנים ללא ספק מסודר, במיוחד בשילוב עם בלמים SRAM Code Stealth. עם דיסקים HS2, הביצועים משתפרים בצורה ניכרת על פני קו המרכז העלוב, אם כי הם אינם ברמה של מערכת Shimano 4 בוכנות.

אני פשוט לא יכול להביא את עצמי לאהוב את צריח האוזניות מפלסטיק עם ניתוב כבלים משולב, למרות שתושבת Garmin היא פינוק.

למי שחושש שהסוללה לא תספיק, יש מאריך טווח של 160Wh (משקל: 1 ק"ג) שמוצא את מקומו על צינור המושב באמצעות חיבור מאוד פרקטי ויציב מאוד, שניתן להפוך לשניה (! ) כלוב בקבוקים במידת הצורך.

אני אישית מצליח לרכוב קצת יותר מ-1000 מטר של עלייה בגובה במצב Trail. סיוע אקולוגי הוא ממש מינימלי עם הגדרות היצרן.

פרט אחרון: הכלי המולטי עם כלי השרשרת המובנה בכלוב הבקבוקים של Syncros. מפתח האלזן ל-6 ממוקם במנוף של הסרן האחורי.

תמחור והרכבה

מתח eRIDE 900 SL: €12,999.00
מתח eRIDE 900 מכוון (בניסיון): 10,999.00 €
מתח eRIDE 910: 7,399.00 €
מתח eRIDE 920: 6,799.00 €
מתח Contessa eRIDE 900: 7,199.00 €
מתח Contessa eRIDE 910: 6,599.00 €

בונה על אתר סקוט

תמונות אקשן מאת דניאל גייגר.



קישור לכתבת המקור – 2024-02-22 17:05:00

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
תאורת ניתוח לד למרפאות שיניים
פרסומת

עוד מתחומי האתר