ראשי » חמשת כישורי אופני הכביש המובילים שלי שאתה צריך לשלוט בהם –

חמשת כישורי אופני הכביש המובילים שלי שאתה צריך לשלוט בהם –

פרסומת
תאורת ניתוח לד למרפאות שיניים


מפגש אימון מיומנויות נשים של LACC – דרך מצוינת ללמוד

כשהתחלתי לרכוב על אופניים לפני 15 שנה, חשבתי שאני יודע הכל. אחרי הכל, ידעתי שאני יכול לרכוב על אופניים – כמה קשה זה יכול להיות? כמה חודשים אחרי שהתחלתי את הבילוי הממכר של רכיבת כביש, הבנתי שיש לי הרבה מה ללמוד. לכן, חשבתי שזה עשוי להיות שימושי לחלוק את רשימת חמשת כישורי האופניים המובילים שאתה צריך לשלוט בו אם אתה רוצה להיות כביש מיומן.

ברשימה שלי ללא סדר מסויים יש פניות, בלימה, עלייה/טיפוס, ירידה ושימוש בהילוכים. יש עוד הרבה דברים שאתה גם צריך ללמוד כמו כישורי רכיבה רבים, תחזוקת אופניים, מה ללבושועוד הרבה.

בסיכום שלי למטה כללתי את הדבר החשוב ביותר שלמדתי על כל מיומנות וכללתי קישורים לפוסטים קודמים עם מידע נוסף.

פינות

פניות היא אחת המיומנויות הבסיסיות שאתה צריך לשכלל אם אתה הולך להיות רוכב אופניים טוב. הדבר החשוב ביותר שלמדתי על פניות הוא שאתה 'תלך לאן שאתה מסתכל'. זה אומר שאם תסתכל ימינה או שמאלה, תפנה לכיוון הזה, אז בסיבוב פניות אתה צריך להסתכל לכיוון הנקודה שבה תצא מהפינה.

קרא כאן למידע נוסף על טיפים לסיבוב אופני כביש.

בְּלִימָה

כשהתחלתי לרכוב, לא היה לי מושג שבעצם יש טכניקה שמעורבת בבלימה. אם רציתי להאט, פשוט אחזתי באחד או בשני ידיות הבלם ונראה שזה עובד. הטכניקה היקרה ביותר שלמדתי בשלב מוקדם היא נוצות בלמים. זה אומר שאתה משתמש בשני הבלמים בקלילות, במקום כבד על זה או אחר. לבלמים הקדמיים והאחוריים יש תפקידים שונים בהאטה או עצירה. למידע נוסף כאן בפוסט הקודם שלי בבלוג על טכניקת הבלימה הנכונה של אופני כביש.

עלייה/טיפוס

כשהתחלתי לרכוב על אופני כביש, לא היה לי מושג שיש דרך נכונה ושגויה לטיפוס על גבעות. פשוט רכבתי עליהם והשלמתי עם הכאבים ברגליים ובריאות. בחלק מהמקרים אפילו נמנעתי מהתלולים יותר על ידי רכיבה במסלול אחר. ללא ספק השיעור החשוב ביותר שלמדתי על טיפוס הוא שהמוח שלך ממלא תפקיד עצום בשאלה אם אתה יכול לעלות על גבעה מאתגרת. לרוב המחשבות השליליות שלי הן הדבר העיקרי שמחזיק אותי! למידע נוסף על טיפוס כאן.

יורד

בתיאוריה, ירידה צריכה להיות קלה. יש לך כוח המשיכה כדי לעזור לך אבל כמו כישורים אחרים, יש בזה הרבה יותר ממה שנראה לעין. כאדם שונאי סיכונים, רכיבה במורד גבעות הייתה אפילו קשה יותר לשלוט מאשר טיפוס. השיעור הראשון שלי כאן הוא לסמוך על הציוד שלך. אם יש לכם אופני כביש איכותיים ומתוחזקים היטב, סמכו עליהם שיבצעו את עבודתם. זה הרבה יותר מסוגל להעביר אותך בבטחה במורד גבעה ממה שאתה מבין. לטיפים נוספים קרא את שלי פוסט קודם על ירידה על אופני כביש.

שימוש נכון בהילוכים

לימוד שימוש נכון בהילוכים הוא חלק בסיסי ברכיבה על אופני כביש, ולוקח עידנים להתרגל אליהם. אני זוכר בחור מבוגר ממועדון הרכיבה שלי שאמר לי שלדעתו לוקח לפחות שלוש שנים להרגיש בנוח ומוכשר על אופני כביש, וכשהגעתי לשלוש שנים הקסומות הזה, הסכמתי.

כמו כל כך הרבה רוכבים חדשים אחרים נהגו לרכוב בציוד 'גדול' כשהתחלתי לרכוב על אופני כביש. נראה שכשאנחנו מתחילים, אנחנו מצפים שיהיה קשה להפוך את הדוושות, אז אנחנו נוטים להשתמש בציוד שמאתגר את הרגליים שלנו. מה שאתה עושה זה לעייף את הרגליים ולהקשות על הרכיבה למרחקים ארוכים. אז, הטיפ מספר אחד שלי לגבי גלגלי שיניים הוא ללמוד 'לסובב' את הרגליים שלך יותר ולהגדיל את הקצב שלך (סיבובי דוושה לדקה) תוך חיסכון באנרגיה תוך עמידה בקצב. למד עוד כאן.

מהן כישורי האופניים החשובים ביותר שלמדת כשהתחלת לרכוב לראשונה? שתף את המחשבות שלך באמצעות הערות או עמוד הפייסבוק של נשים רוכבות על אופניים אוֹ קבוצת קהילה.



קישור לכתבת המקור – 2024-02-24 08:27:59

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
מיגון רנטגן למרפאות שיניים
פרסומת

עוד מתחומי האתר