ראשי » מחנה אימונים חורף 2023 | בלוג צוות האופניים של MIT

מחנה אימונים חורף 2023 | בלוג צוות האופניים של MIT

פרסומת
מנורות לוטרינרים


עוד מחנה אימונים מוצלח נמצא בספרים! 12 מאיתנו יצאו לאסקונדידו, קליפורניה למחנה אימוני החורף השנתי של הצוות (WTC). לטיול היו שלושה נושאים עיקריים: רכיבה על אופניים במקומות יפים, חיבור צוות ואתגר את עצמנו, זה את זה והציוד שלנו לנסות דברים חדשים ולהשיג יעדים גדולים יותר. הקהילה מתרווחת אחרי כמה שנים של שיבושים בנגיף הקורונה וכולם יצאו נלהבים מהצוות הזה!

רכיבה במקומות יפים

הנוף של דרום קליפורניה אינו כמו הבית, וילד היה יפה. ביום הראשון הקבוצה התפצלה לשתי רכיבות (אחת ארוכה יותר, ורכיבה אחת קלה כדי להכיל את אלה מאיתנו שהיו עייפים או שחסרו חלקי מפתח לאופניים בנסיעה). חצי מהקבוצה עשתה את דרכה אל Oceanside בשביל החוף, טאקו ועצי דקל. דווין, וין, שרלין והאנה יצאו לדרך מוקדם ועשו זמן נהדר למרות רוח נגד אכזרית הודות למשיכות הגיבור של דווין. לאחר עצירה בחנות האופניים בבוקר, דרק, פליקס וזק תפסו את הקבוצה בהמשך היום לרכיבה נינוחה הביתה ביחד.

שייט ליד עצי הדקל באושןסייד

בינתיים, הקבוצה ה"שאפתנית" יצאה לדרך ל-95 מיילים שכללו סיבוב הר וודסון. עם סלעי הגרניט המסיביים, קל להבין למה זה קומייאיי שם הוא אויי הליה, את 'הר הסלעים מואר הירח'. עם זאת, לקיחת כל אחד מהנוף היה אתגר בציון הממוצע של 12.2% לטיפוס.

הטיפוס היפה להר וודסון

שתי הקבוצות החליפו את זה ביום השני, שלמרבה הצער התברר כדי גשום. מיותר לציין שהחוף לא היה כל כך נופי והנופים לא היו כמעט מלכותיים. יש לנו כמה תמונות אבל הן בעיקר של סבל ולא ראויות לבלוג.

לאחר שנתתי לדברים להתייבש ליום מנוחה, הפיתוי של פלומאר היה הבא בתור. פלומאר היא מסורת רכיבה על MIT, כך שלמעשה כל יום המנוחה נצרך על ידי דיונים על אסטרטגיית קצב, רישומי MIT Strava וכיצד לחסוך כמה וואטס. הטיפוס לא אכזב: הוא היה גם קשה (11.6 מייל ב-6.8%) וגם מדהים, כמובטח.

שיימוס ומייסון בפאלומר מאוחר יותר השבוע, כשהיה די חם יותר מאשר כשטיפסנו עליו כקבוצה

ראש ההר עדיין נוצץ בשלג כשהגענו לחנות הכללית. זה יצר פסקול שליו של קרח נמס וקרח שחור ומפחיד למדי על הכביש. כולנו נשארנו בטוחים ובסופו של דבר התחממנו בחזרה לאחר הירידה. נקודות השיא משאר הרכיבה כללו חוות גמלים, עז שנמלטה על הכביש ופשטידה.

נוף מרהיב מחלקו במורד הירידה. גם לוכד לא מעט מאיתנו הכי קר שהיה לנו כל השבוע.
טרקטור בשדה חווה. ככל הנראה האתר של מחלוקת חריפה לגבי מה שנקבע כ"אזור 2" במהלך WTC של פעם. אבל הכל חיוכים בשבילנו.

חיבור צוות

בתשובה "מה היה החלק האהוב עליך ב-WTC?" פזמון נפוץ היה חיבור הצוות. זאק אמר שזו הייתה "הפעם הראשונה שבאמת מרגיש חלק מרכיבת האופניים של MIT" ודרק תקף את המסמר על האופן שבו הדינמיקה הקבוצתית התפתחה: "אני מרגיש כאילו התכנסנו… והם יותר מאנשים שמתראים מדי פעם ב רוכב וקרוב יותר לחברי הצוות". על פי קווים דומים, פליקס וברק (לפי הסדר) הדגישו את הרוח הקולגיאלית והתומכת במהלך השבוע: "היה מדהים לצאת לרכיבה אחרי רכיבה עם חבורה של רוכבי אופניים מהירים ומתחשבים". "החזרת האמונה שלי באנושות הייתה החלק האהוב עלי. WTC הזכיר לי שיש אנשים שם בחוץ שפשוט מסתדרים ונהנים תוך כדי פיצוץ ועוזרים אחד לשני לאורך הדרך".

אמבטיות קרח בג'קוזי הלא מחומם הפכו לטקס יומיומי.
נופי השקיעה היו ללא דופי.

בחוץ על הכביש, שום דבר לא הפגיש אנשים בדיוק כמו האוכל עוצר. לחברת ג'וליאן פאי היה שבוע רווחי, כולל עצירות שם במהלך הרכיבות בפאלומר ובהר וודסון, כמו גם כמה פשטידות בחנות מכולת ב-AirBnB.

פאי, תיקי בדיקה של COVID ורוכבי אופניים עייפים אך מרוצים. פשטידות אפשרו את ה-WTC. (Julian Pie Co, אם אתה קורא את זה: אנחנו מקבלים חסויות)

WTC גם טיפחה חברות עם בוגרי הצוות במידה שלא הייתה צפויה לי כחבר צוות חדש, אך גם מוערכת מאוד. ביום שישי, בוגרת הקבוצה איימי או נפגשה עם הקבוצה כשרכבנו למטה להר סולדד בסן דייגו. היא הובילה אותנו למסלול נופי יותר ממה שמפינו בתחילה, הצביעה על בית הקפה הטוב ביותר עבור וין (שנשארה תוהה מדוע בחר ב-MIT ולא בקמפוס שמשי ויפה יותר כמו UCSD), שוחחה על בנייה מחדש של צוות הנשים עם האנה, וגרמה ללי להרגיש כאילו הזמנים הישנים חזרו כשהורידו אותו מאחור בזמן שאיימי משכה את כולנו במעלה גבעה במהירות עצומה.

הרכיבה במעלה הר סולדד בסן דייגו הפכה למהנה יותר כשבוגרת הצוות איימי או הצטרפה אלינו להיום.

צעקה נוספת של בוגרי צוות מגיעה ל-Berk O. בזמן שכל אחד מאיתנו ב-WTC עשה את הטיול למה שהיה, הידע המוסדי של ברק על מועדון הרכיבה וכיצד לבנות את קהילת רוכבי האופניים האיץ את הקשר בין הצוותים באופן שלא אפשר בלעדיו. תודה שהיית מכונאי האופניים הראשי שלנו, חובב צלילות קוטביות, מעודדות, יוזם מסע חזון ואמן גריל.

בור הגז ב-AirBnB שלנו היה A+.

מאתגרים את עצמנו

כשדרק ואני שאלנו את המאמן רובי מוקדם יותר העונה אם WTC הוא בדרך כלל זמן טוב ל"מיילים בסיסיים", תגובתו הייתה נחרצת "לא, אנשים בדרך כלל הורסים את עצמם ב-WTC". הוא מיד עקב אחריו עם "אבל אנשים קוראים לזה גם אחד משיאי התקופה שלהם בצוות". ה-WTC של השנה עמד בתחזיות, פיצח כמעט את כולנו בסיומו, לצד החיבור לצוות שהוזכר לעיל.

הקבוצה נהנית משייט (כמעט פרטי) בשביל אופניים הביתה.

במקביל, היו לנו גם כבישים נוראים באופן בלתי צפוי, שבהם טיילנו על האופניים שלנו על פני טנדר שנתקע בחול, או נמנענו בדוחק מתנועה בירידה סוערת, או נאלצנו לרכוב על שלג כדי להגיע ליעדנו.

ההרגשה הזו כשקפטן הכביש עושה מסלול עם בור חול לאימון סייקלוקרוס מפתיע. בתמונה: קברניטי הכביש, מופתעים גם הם מהמסלול שלהם.
סערת החורף לא יכלה להרחיק את וין ממצפה הכוכבים פאלומאר, מקור הנתונים לפרויקט המחקר שלו לתואר ראשון. בוגר, סטן היה גיבור הנסיעה: מראה לווינה את חבלי הרכיבה על הקרח כדי להגיע עד השער!

אבל לאורך כל זה, הרוחות נשארו גבוהות והמשכנו לרכוב. גם אם האופניים שלנו לא רצו לרכוב עליהם… לאורך הדרך היו לנו כמה דירות (13 עבור 12 אנשים…) כולם על GP5000s. זה יכול היה להיגרם גם מהכביש המלא בשברי זכוכית בדרך ל-airbnb שלנו, אבל מי סופר.

GP5000s הלכלכו אותנו בטיול הזה. (אם כי נקבל כאן גם חסות אם מישהו בקונטיננטל קורא!!)

כצפוי, מישהו אכן שבר כבל שיפטר גם השנה. עם עבודת צוות, החזרנו את זאק לדרך עם כולם למחרת.

מכיוון שדרק ואני החלטנו שדוכן האופניים מגונה מכדי לחזור בו, הפכתי לעמוד מאולתר למשך שעה. הלקח נלמד.

היום האחרון של WTC נועד (עבור חלקם) להיות "Vision Quest" אפי שנרקח במהלך השבוע. המסלול היה 127 קילומטרים מעל פאלומאר והחוצה אל מונטזומה לטפס בבורגו ספרינגס. מה שהתחיל כקבוצה של 7 שהתעניינו בפוטנציה ביום שישי בבוקר יום לפני הרכיבה, בסופו של דבר הצטמצם לשני בני אדם שנותרו עומדים במייל 30 של המסע של שבת. בזמן ששארנו נשארנו בבית כשהם מטפלים בפציעות מופרזות, פצחו ברכיבות החלמה המיועדות ואז אכלנו ליטר גלידה, או סתם רטטנו ברכיבות החלמה ממשיות, שיימוס וברק עברו את המסלול המלא.

רק חיוכים ועוד נופים יפים

באופן אישי, WTC עמד בהייפ. השבוע נתן לי השראה והניע אותי להתאמץ גם בזמן שהיינו שם וגם לעונה הקרובה של רכיבה ומירוצים. ג'לנו כצוות. כולנו נשארנו בטוחים (!) למרות עזים נוכלות וצמיגים ש"הפכו לנייר בכבישי הקאלי". פרצנו את הגבולות שלנו ועודדנו אחד את השני. ומעל הכל, היה לנו כיף.



קישור לכתבת המקור – 2023-03-17 02:14:53

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות
פרסומת

עוד מתחומי האתר