ראשי » בלמים חדשים של SRAM Maven משתמשים בשמן מינרלי ויש להם בוכנות ענקיות

בלמים חדשים של SRAM Maven משתמשים בשמן מינרלי ויש להם בוכנות ענקיות

פרסומת
מנורות לוטרינרים


זה עתה הוכרז, הבלמים החדשים של SRAM Maven פועלים בשמן מינרלי במקום נוזל DOT ויש להם כמה תכונות ייחודיות, כולל בוכנות גדולות מדי ומבנה ארבעה בריח. מצא פרטים נוספים כאן…

מלבד מנופי החמקן המוטבים בסרגל, הדבר הגדול ביותר שמשך את תשומת הלב שלנו לגבי הבלמים החדשים של SRAM Maven היה שהם משתמשים בשמן מינרלי, משהו מחוץ לנורמה עבור SRAM. זהו שינוי מבורך בגלל העובדה הפשוטה שזהו חומר פחות רעיל מנוזל DOT, וזה מה שרוב בלמי SRAM אחרים השתמשו בו לפני הצגת השמן המינרלי עם השקת ה-DB8 העדכנית ביותר. SRAM טוען שה-Maven תוכנן להתגבר על חולשת העבר הקשורה לשמן מינרלי – אני מנחש שהם מתייחסים לניהול חום ואטימות. ה-Maven משתמש באטם חדש סובלני חום ובבית קליפר שתוכנן עם מסה תרמית כדי לנהל טוב יותר את הרווח והאובדן בחום.

  • בלמים SRAM מייבן

לפי חומרי העיתונות שלהם, ה-Maven הוא הבלם החזק ביותר ש-SRAM יצר אי פעם. Maven מייצרת כמעט 50% יותר כוח מקוד SRAM. ולמרות שה-Maven מיועד בעיקר לרכיבה על אופני הרים בכבידה/מדרון, הוא עשוי להיות מעניין עבור אנשים שעוסקים ברכיבה עמוסה על אופני שבילים או רוכבים כבדים יותר בכלל. SRAM גם טוען שנדרש כוח קל יותר ב-32% על הידית כדי לייצר את אותה כמות כוח כמו בלמי קוד. חלק מזה מגיע מארבע בוכנות גדולות מדי במידות 19.5 מ"מ ו-18 מ"מ. לדוגמא השוואתית, ל- Hope Tech E4 – אחד הבלמים האהובים עליי – יש בוכנות 16 מ"מ. SRAM גם מזכיר שה-Maven מציע נוצות ושליטה טובים יותר על ידי שימוש בחיבור "SwingLink" חדש שמתאים את קצב המינוף לאורך מהלך הידית.

תכונה מעניינת נוספת ב-Maven היא השימוש בארבעה ברגי גוף קליפר שמנמנים. SRAM קובע כי אלה אינם רק לראווה, ובמקום זאת, הם מפחיתים את אובדן הכוח בקליפר על ידי ביטול הגמישות. ה-Maven משתמש ברפידת בלם XL ייחודית שזמינה בשתי תרכובות: אורגנית או סינטרה.

בלמים SRAM מייבן

באופן מוזר, SRAM ממליצה לאנשים שמשתמשים ב-Maven להתחיל בקטן עם רוטורים: "גודל הרוטור הקטן ביותר שהמסגרת והמזלג שלך יכולים לקבל היא נקודת ההתחלה המומלצת בעת כוונון של Maven." על כל קפיצה של 20 מ"מ בגודל הרוטור, היתרון המכני הוא 14%. המשמעות היא שמעבר מרוטור של 180 מ"מ לרוטור של 220 מ"מ יגביר את כוח המערכת ב-28%. SRAM אומר שרוטור גדול מדי עלול להוביל לכך שלא ייווצר מספיק חום, ורוטור קטן יותר שבו נוצרת כמות החום האופטימלית יכול למעשה לנגוס יותר על השביל. SRAM ממליצה לשים לב לצבע החישורים ברוטורים שלך, מה שיכול להעיד על ביצועי הרוטורים שלך:

  • שינוי צבע חום או ברונזה אומר שהגודל אופטימלי.
  • שינוי צבע סגול או קשת פירושו שהרוטורים שלך מתלהטים מדי ויוצע להגדיל את הגודל.
  • שום שינוי צבע מובהק יצביע על כך שהם לא מתחממים מספיק והקטנת הגודל תוביל לביצועים מיטביים.

בלמים SRAM מייבן

  • בלמים SRAM מייבן
  • בלמים SRAM מייבן

ה-Maven זמין במספר אפשרויות עם המחירים הבאים: Maven Ultimate (300$), Maven Silver (265$) ומייבן ברונזה ($185). כולם שוקלים בין 362-370 גרם, כשההבדלים העיקריים הם הגימור והעובדה ש-Ultimate ו-Silver שניהם כוללים Reach ללא כלים ו-Contact Point Adjust, בעוד של-Bronze יש רק Reach Adjust ללא כלים. Ultimate מקבל גם חומרת טיטניום ואפשרות לגימור השפריץ האדום. מצא פרטים נוספים בכתובת SRAM.com.

לקריאה נוספת

הקפד לחפור במאמרים הקשורים אלה למידע נוסף…

נא לשמור על השיחה אזרחית, בונה ומכילה, אחרת ההערה שלך תוסר.



קישור לכתבת המקור – 2024-02-22 17:10:25

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס
פרסומת

עוד מתחומי האתר