ראשי » בלי שאלות טיפשיות: איך לטוס עם ארגזים ותיקים לאופניים לטיולים ולאריזה באופניים?

בלי שאלות טיפשיות: איך לטוס עם ארגזים ותיקים לאופניים לטיולים ולאריזה באופניים?

פרסומת
מיגון רנטגן למרפאות שיניים


קורא כותב:

אנחנו בשלבי תכנון של טיול אופניים באירופה – אוסלו/שטוקהולם – רוטרדם-איש בסתיו 2024. אנחנו טיולי אופניים מנוסים, אז אנחנו טובים בהרבה היבטים של טיולים.

דבר אחד שאני בוחן הוא התוכנית הטובה ביותר ללוגיסטיקה אל נמלי התעופה וממנו, במיוחד כשחוזרים. אני יכול להבין איך להגיע לשדה התעופה היוצא שלנו (טורונטו) ואני יודע הכל על איך לארוז אופניים לטיול של חברת תעופה. אבל הנה כמה שאלות:

  • האם עדיף לסיים את הטיול באותו שדה תעופה שבו הגעתם? במילים אחרות, כמו במקרה שלנו, לחזור לאוסלו/שטוקהולם ברכבת מרוטרדם.
  • האם עדיף איכשהו לאחסן קופסאות ותיקים נוספים עם ההגעה לאירופה ולחזור לקחת אותם? האם עלינו לצפות שיש מקומות לאחסון דברים?
  • האם אנחנו מרכיבים/מפרקים אופניים בשדה התעופה? לגרור אותם (איכשהו עם כל הערכה שלנו) למיקום במרכז העיר ולהתחיל שם?
  • איפה יש משאבים למציאת חנויות אופניים וכו', אם אנחנו צריכים עזרה בהרכבה מחדש? (בטוח, עשינו זאת פעם אחת ברכבת בקנדה והיינו צריכים לקבל עזרה בחנות אופניים מכיוון שהמעביר של אשתי נפגע במעבר.)

אז אני יודע על חברות תעופה וברגע שאני בשדה התעופה, אבל אני מעוניין בשיטות עבודה מומלצות לגבי הגעה אל ומשדה התעופה עצמו. אגב, רכיבה על אופניים לשדה התעופה עם ערכה תהיה קשה כאן בטורונטו…

תודה על השאלה! האמת היא שטיסה עם אופני טיולים וציוד היא לעתים רחוקות פשוטה, אבל זה תמיד אפשרי… איכשהו!

זה נשמע כאילו יש לך ניסיון רב באריזת האופניים שלך לטיסה. אבל החששות שלך ספציפיים יותר, אז בואו ניכנס אליהם מיד עכשיו.

'האם עדיף לסיים את הטיול באותו שדה תעופה שבו הגעת?'

כל מטפלי הכבודה בשדה התעופה מתמודדים עם אופניים באותו אופן (בעיקרון, הם מסווגים כמטען גדול מדי), וכך גם כל צוות הצ'ק-אין של חברת תעופה נתונה. אז אני בספק אם יהיה הבדל עצום בין החוויה שלך בשדה תעופה כזה או אחר, במיוחד אם אנחנו מדברים על שדות תעופה בינלאומיים באירופה.

אבל אני יכול לחשוב על כמה סיבות שבגללן אולי תרצו לסיים סיור אופניים באותו שדה תעופה אליו הגעתם:

  • מחירי הטיסות הלוך ושוב עשויים להיות זולים יותר מכרטיסי הלסת הפתוחה,
  • כרטיס הלוך ושוב מפשט את מדיניות עגלת האופניים של חברת התעופה,
  • אולי כדאי לאחסן כמה פריטים בתחילת הטיול ולאסוף אותם בסוף, למשל: תיקים או ארגזים לאופניים, פריטי מזוודות נוספים, ביגוד לאקלים שונה, מפתחות הבית שלך (!) וכו'.

מה שמביא אותנו בצורה מסודרת לחלק השני של שאלתך:

״האם עדיף איכשהו לאחסן קופסאות ותיקים נוספים עם ההגעה לאירופה ולחזור לקחת אותם? האם אנחנו צריכים לצפות שיש מקומות לאחסון דברים?'

אם אתה באמת, בֶּאֱמֶת רוצה להשתמש באותם קופסאות ותיקים לאופניים בנסיעה חזרה – אולי אלו תיקי אופניים מסחריים ששילמת עבורם הרבה כסף, למשל – אז כנראה ששווה לחפש איפה לאחסן אותם. ישנן כמה דרכים שבהן תוכל לעשות זאת.

ראשית, בדוק אם בשדה התעופה יש מתקנים כאלה. נראה שיש לנמל התעופה של אוסלו לוקרים למטען עם תעריפים מיוחדים לשימוש לטווח ארוך. תוך כדי מחקר על השאלה הזו גיליתי שיש לפחות אפליקציה אחת למציאת אחסון מזוודות ליד מוקדי מעבר מרכזיים, כולל נמל התעופה של אוסלו.

(אנקדוטה: חברה שלי שכרה פעם יחידת אחסון קטנה במחסן ליד נמל התעופה הית'רו, כך שהיא אפילו לא הייתה צריכה לטרוח לחזור הביתה בין נסיעה אחת למשנהו!)

זה יכול להיות קל יותר (ו יִתָכֵן זול יותר בטווח הארוך, אפילו עם מידת היקרה של נורבגיה) למצוא מקום לינה ליד שדה התעופה הגעתכם ולארגן מראש כדי שיאחסנו את החפצים שנשארו – כמובן בהבטחה שתישארו איתם כשתחזרו. אסטרטגיה דומה עשויה לעבוד עם מארח WarmShowers (קיימות רשתות חילופי אירוח אחרות).

למרות זאת! טיולי אופניים רבים עוברים תהליך חשיבה זה, מבינים עד כמה יקר/מסובך יהיה לאחסן תיק או קופסה פשוטים לאופניים, ומחליטים במקום זאת להשיג ארגז אופניים חד פעמי מקרטון, לנטוש אותו בשדה התעופה להגיע, ולאסוף אחד חדש. לנסיעה חזרה.

אני קורא לזה שיטת "קופסת הקרטון הגדולה" של טיסה עם אופני טיולים. נוחתים באירופה בקיץ ולעיתים קרובות תראו קופסאות אופניים נטושים מסתובבים באולמות לאיסוף מזוודות. זו גישה די פופולרית.

קופסאות אלה כמעט תמיד מגיעות מחנויות אופניים סמוכות. אלו אותן קופסאות שבהן יצרני אופניים שולחים אופניים שהורכבו חלקי לקמעונאים, שלאחר מכן משלימים את ההרכבה בחנות ומשליכים את הארגזים, כך שלעתים רחוקות יש מחסור בהם.

בדרך כלל קל מספיק למצוא חנויות אופניים מקומיות דרך מנוע החיפוש המועדף עליך וליצור איתם קשר מראש כדי לבדוק שיישארו להם קופסאות כשתגיע לשם. רוב חנויות האופניים להוטות להיפטר מהארגזים העודפים במהירות בשל השטח שהן תופסות, לרוב בלוח זמנים קבוע. הצוות רגיל שמתבקשים עבורם ובדרך כלל שמחים למסור אותם לרוכבי אופניים אחרים, בדרך כלל בחינם, ו(אם תבקשו) עם פיסות שונות של חומר אריזה שנזרקו פנימה (מרווחים ומגנים נושרים שימושיים במיוחד אם אתה מורידים גלגלים).

יתרון פוטנציאלי אחד של שיטת קופסאות הקרטון הגדולות הוא שלעתים קרובות אתה יכול לזרוק כמה פריטי מטען מגושמים לתוך הקופסה יחד עם האופניים עצמם (טכנית אתה לא אמור לעשות זאת, אבל כולנו עשינו את זה).

גישה שלישית – וזו הגישה שבסופו של דבר נחתתי עליה (ללא משחק מילים) כדרך המועדפת עליי להתמודד עם הלוגיסטיקה של טיסה עם אופני טיולים – היא להשתמש בשיטת "שקית ניילון גדולה" לאריזת אופניים לטיסה.

לאחר שארזתי את האופניים כך, אני משלב את רוב המזוודות הנותר שלי בשקית כביסה או אריזה, נושא את תיק הכידון שלי ככבודה בתא הנוסעים, ואז אורז את תיקי ההובלה האלה בתחתית המזוודה עד שאזדקק להם בפעם הבאה.

מה שמביא אותנו בצורה מסודרת לחלק השלישי של שאלתך…

'האם אנחנו מרכיבים/מפרקים אופניים בשדה התעופה? לגרור אותם (איכשהו עם כל הערכה שלנו) למיקום במרכז העיר ולהתחיל שם?'

ארזתי בעבר את האופניים שלי לתוך קופסת קרטון גדולה ולקחתי אותם ברכב לשדה התעופה כשהתמזל מזלי שמישהו יסיע אותי ליציאות, שם ממתינים מתלים של עגלות מזוודות. (בדרך כלל זה לא המקרה ואני חייב להיות יותר יצירתי.)

גם אני, בעבר הרחוק יותר, רכבתי על אופניים לשדה תעופה עם קופסת קרטון גדולה קשורה למתלה התיק האחורי, הצידה, וגם בהזדמנות אחרת נושאת אותה מתחת לזרועי ורוכבת ביד אחת. אני לא ממליץ על זה בגלל מה שאני מקווה שהם סיבות ברורות של בטיחות!

וגם, בעבר, ארזתי את אופני הטיולים שלי לתוך קופסת קרטון גדולה וסחבתי אותם לשדה התעופה בתחבורה ציבורית.

נכון, זה היה כשהייתי צעיר יותר והגוף שלי יכול היה לסבול את ההתעללות הכרוכה בגרירת עצמי של כ-40 ק"ג של אופניים ומטען דרך מערכת התחבורה הציבורית, אבל גיליתי לפחות שרצפות שדה התעופה ותחנת הרכבת מלוטשות מסיבה כלשהי.

אחרי כל זה, שוב הבנתי יתרון נוסף בגישת "שקית ניילון גדולה", כלומר שאפשר לקחת את האופניים לשדה התעופה בהרכבה מלאה וארוזה לטיול; להשלים את כל שגרת הפירוק והאריזה איפשהו ליד דלפק הצ'ק-אין שלך; ואז להפוך את ההליך בהגעה. זה עובד בין אם אתה רוכב על אופניים או משתמש בתחבורה ציבורית כדי להגיע לשדה התעופה.

אם אתה עושה את זה כך, אז – בין אם תבחר בקופסה או שקית בתור כלי קיבול – הכנה מוקדמת מועילה. זה עוזר לדעת אילו כלים תזדקקו ולוודא שהם נגישים בקלות, וייתכן שתצטרכו לבדוק אילו אפשרויות תחבורה ציבורית או מסלולים ידידותיים לרכיבה על אופניים יש להגעה אל ומשדה התעופה עם סיור מלא אופניים.

ואני התכוונתי לומר שבדרך כלל יש לפחות אפשרות אחת לתחבורה ציבורית במדינות מפותחות. אבל אז, בקשר לנסיבות הספציפיות שלך, שמתי לב לזה ה-UP Express בטורונטו מאפשרת כעת רק אופניים שכבר ארוזים בקופסאות של תקנות חברת התעופה, שנראה כמו צעד אחורה למדי. אני לא יודע עד כמה הכלל הזה גמיש…



קישור לכתבת המקור – 2024-02-21 09:39:36

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות
פרסומת

עוד מתחומי האתר