ראשי » היסטוריית מרוצי מקצוענים: אנדרה גרייפל זכה בניצחון הראשון שלו ב-Down Under ב-2008

היסטוריית מרוצי מקצוענים: אנדרה גרייפל זכה בניצחון הראשון שלו ב-Down Under ב-2008

פרסומת
מנורות לוטרינרים


השוכנת בין גבעות מתגלגלות כ-28 ק"מ דרומית מזרחית לאדלייד שוכנת העיירה האנדורף. תחילת שנת 1839 כאשר 187 מהגרים גרמנים לותרנים ירדו מהמטוס בפורט אדלייד וניהלו משא ומתן על רכישת קרקע בגבעות אדלייד, האנדורף מוכר כישוב הגרמני העתיק ביותר ששרד באוסטרליה. כמה מתאים שכ-169 שנים מאוחר יותר זה היה מקום הזכייה הרשמית הראשונה של האצן הגרמני אנדרה גרייפל בשלב בטור דאון אנדר, מרוץ שהוא יבוא לשלוט בו.

ב-2008 חגג האירוע את המהדורה העשירית שלו, כמו גם את סטטוס ה-UCI ProTour החדש שנרכש (מקביל למירוץ WorldTour כיום). גורמים רשמיים קיוו שהאמת מידה ומרוצי פלוטון יותר ויותר בינלאומיים לצד כוכבי הרכיבה האוסטרלית ימשכו יותר מחצי מיליון צופים לצידי הדרכים במהלך האירוע בן שישה השלבים.

"זו תהיה מתנת יום ההולדת העשירית הטובה ביותר ופשוט תגמול עבור אירוע שגדל מדי שנה והפך כעת לתחנה הראשונה ברכיבה על אופניים בעולם", אמר מייקל ראן, ראש ממשלת דרום אוסטרליה באותה תקופה, לפני המירוץ. "אנחנו מצטרפים לבמה העולמית של רכיבת אופניים וזו ההזדמנות שלנו להראות לעולם שה-Tour Down Under שלנו נמצא שם למעלה עם המירוצים הטובים בעולם".

לאחר קריטריון פתיחת אירוע בו זכה גרייפל – רומן של 50 ק"מ שכונה Down Under Classic אך לא נחשב לחלק מהמירוץ עצמו – ושלב ראשון של 129 ק"מ לתוך אנגסטון, בו טען מארק רנשו, שלב 2 היה 148 ק"מ מתגלגל בין גבעות אדלייד. המסלול יצא דרומה מהעיירה סטירלינג, כ-15 ק"מ ממרכז אדלייד, עבר מזרחה וצפון לפני צלילה חזרה דרומה לארבע הקפות של סיבוב סיום של 20 ק"מ סביב האנדורף.

אנדרה גרייפל

מבט בפרופיל הבמה מאשר שבקושי היה קטע שטוח בכל הבמה, הנפתח בירידה חדה מסטירלינג לפני שהתמודד עם השטח הגושי מדרום ומזרח לאדלייד. עם זאת, זה עדיין היה יום שסומן על ידי רוב כאחד עבור הספרינטרים, כפי שאכן היה חלק גדול מהמרוץ.

"עם שלבים קצרים מהרגיל ורוב הרוכבים שעדיין לא התחרו העונה, ייתכן שחלקם צפויים לפריצות ולפערים גדולים", רצה התצוגה המקדימה של המירוץ ב- חדשות אופניים"אבל הספרינטרים רובי מקיוון, גראם בראון, מארק רנשו ואלן דייויס ירכו את חבריהם לקבוצה בתקווה שכל שלב יגיע לסיום המוני."

הגאווה של האנדורף

אחד שנעדר מהרשימה הזו של ספרינטרים ידועים היה גרייפל. הוא היה בן 25 ובעונתו השלישית ב-Team High Road, לאחר שהצטרף לתלבושת דאז בחסות T-Mobile ב-2006. גרייפל בילה את שנותיו הראשונות בקבוצה בעיקר ברכיבה בשירותם של רוכבים אחרים, אך רשם סד. של ניצחונות השלבים במירוצים קטנים בכבישים הביתיים ב-2006 וגם ב-2007. כעת היה לו אמון הקבוצה לכוון לעצמו ניצחונות.

לאחר מרוצים של יותר משלוש וחצי שעות, ואחרי שהחזירו את ההפסקה הבלתי נמנעת ועברו את הגבעה האחרונה של היום, שהגיעה כ-3 ק"מ מהסיום, התכוננו הספרינטרים בפלוטון לדהירה האחרונה אל הקו. . צפו בצילומים ותראו שככל שהקו מתקרב, Greipel נמצאת ממש בתערובת אבל מכוסה במחסום הימני. עם רוכבים צמודים משמאלו, נראה שאין לו דרך לעקוף את מארק רנשו, שלובש חולצת אוקר של מוביל המירוץ, נמצא בקדמת המטען אל הקו, מתוך כוונה לרשום ניצחונות גב אל גב בשלב. ואז, כשעוד 150 מטר לסיום, המזל מחייך לגרמני.

עם הקו בטווח ראייה, רנשו פונה לשמאלו, דוחף את הדלת פתוחה עבור גרייפל. הגרמני לא ממצמץ. הוא חוצה את הפער, וכשהחלל סוף סוף נפתח, נושא את מהירותו על הקו – הרגע שתופס בתמונה זו.

"אני מרגיש טוב ואני בכושר טוב", אמר גרייפל לאחר מכן תוך שהוא מודה שהיה לו מזל שרנשו התרחק מהמחסום. ״אני מרגיש כאילו אני בגרמניה כאן. לפני המירוץ חשבתי שיהיה נחמד לנצח כאן. אני חושב שגם האנשים מההנדורף גאים בי״.

הניצחון של גרייפל בשלב 2 היה ההתחלה של מה שיהפוך לקשר פורה עם המירוץ. הוא עשה עוד שלושה שלבים ב-2008 וטען לניצחון כללי כדי לרשום את מה שהיה בזמנו הניצחון הגדול ביותר בקריירה הצעירה שלו. והוא היה רחוק מלהיות גמור. במהלך 17 שנים בשורות המקצועיות, גרייפל רשם תשע הופעות במרוץ, זכה פעמיים בתואר הכללי וטען לשיא של 18 ניצחונות בשלב.

בעוד שגרייפל כמובן ירשום בקרוב ניצחונות גדולים בהרבה – ארבעה חודשים בלבד לאחר מכן הוא עלה על שלב הג'ירו הראשון שלו, ופתח חשבון שיימשך בסופו של דבר ל-22 ניצחונות בשלב גראנד טור – הספרינט הזה לתוך האנדורף נשאר זיכרון נעים. מדבר עם רכיבה על אופניים בשנת 2016, הוא כלל את השלב ברשימת עשרת הזכיות הטובות ביותר שלו, ואמר למגזין שזה חשוב לו מאוד מכיוון שזו הייתה הפעם הראשונה שהוא הורשה לרוץ לעצמו במרוץ ProTour.

"הייתי המוביל עבור ג'רלד Ciolek בשנים קודמות, ועבור Cav, אבל ידעתי שאני יכול להיות אצן טוב. תמיד ידעתי את זה אבל אף פעם לא קיבלתי הרבה הזדמנויות, אז זו הייתה הפעם הראשונה שיכולתי לרוץ בעצמי במרוץ ProTour.

״הייתי ממש רעב להראות מה אני יכול לעשות. להיות האצן זה מה שרציתי. מצד אחד הופתעתי לנצח [an eventual] ארבעה שלבים. מצד שני, עבדתי מאוד קשה בשביל זה והייתה לי תמיכה טובה בצוות'.

• מאמר זה הופיע במקור בגיליון 149 של רוכב אופניים מגזין. לחץ כאן כדי להירשם



קישור לכתבת המקור – 2024-02-14 13:57:32

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
X-ray_Promo1
פרסומת

עוד מתחומי האתר