ראשי » בלי שאלות טיפשיות: משאבות צמיגים, גודל גלגל, אבוב לעומת Tubeless ועוד

בלי שאלות טיפשיות: משאבות צמיגים, גודל גלגל, אבוב לעומת Tubeless ועוד

פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות


קורא כותב:

אני מקווה שהמייל הזה ימצא אותך מאושר וטוב. להלן השאלות שלי ללא מענה:

שְׁאֵלָהס? בסדר! בואו ניקח אותם אחד בכל פעם…

1. משאבות אוויר. מה המידה הטובה ביותר? הבדלים בין משאבות בנפח גבוה למשאבות בלחץ גבוה – איזו מהן כדאי לי לקבל עבור אופניים שבהם הצמיגים מנופחים ל-50 psi? 70 psi? 90 psi? אילו משאבות לא דורשות ממני את הכוח של הרקולס לנפח את הצמיגים שלי ללחץ הרצוי? היכן לאחסן את המשאבה על האופניים? מה עם CO2 מחסניות?

זה נשמע כאילו כבר שמתם לב שמשאבות צמיגים ניידות המופעלות ביד לאופניים מגיעות במבחר של צורות וגדלים, ואתם מנסים למצוא את המשאבה הטובה ביותר למגוון תרחישי טיולי אופניים ואריזת אופניים.

הבחנה נפוצה אחת שעדיין עושים קמעונאים בשוק זה היא בין משאבות כביש ואופני הרים. צמיגי אופני כביש מנופחים בדרך כלל ללחץ אוויר גבוה יותר מאשר צמיגי אופני הרים שמנים, כך שמשאבות "כביש" נוחות לשימוש עד ללחצים מקסימליים גבוהים יותר. צמיגי אופני הרים מופעלים רק לעתים רחוקות יותר מ-50-60 psi (לעיתים קרובות נמוך יותר), בעוד שצמיגי כביש עשויים להיות מנופחים עד 100-120 psi ומעלה. ראוי להזכיר שכמעט כל המשאבות ניתנות להחלפה בין סוגי שסתומים שונים (שרדר/פרסטה), ללא קשר לשוק היעד.

צמיגי טיולים לכל מטרה נלחצים לעתים קרובות לדמות איפשהו באמצע. הטווח רחב – אולי 50-90 psi, תלוי במספר גורמים. זו הסיבה שבדרך כלל אני ממליץ על משאבות מוכוונות כביש: הן נועדו לנפח צמיגים לטווח רחב יותר של לחצים, וזה נותן לך אפשרויות. עמוס בכבישים טובים? לחצים גבוהים יותר יהפכו את הרכיבה ליעילה יותר. קל משקל על עפר או חצץ? הורד את הלחץ למשיכה ונוחות, כפי שאני כתב לאחרונה על מהדורה קודמת של סדרה זו.

ככל שהמשאבה קטנה וקומפקטית יותר, כך היא תהיה פחות יעילה, מכיוון שכמות אוויר קטנה יותר תיעקר עם כל מהלך. משאבות זעירות פונות לקטנטנים במשקל שלא אכפת להם להשקיע זמן רב יותר בשאיבה ויש להם רק כיס אחורי לשאת אותם בו, אבל טיולים יכולים בדרך כלל להרשות לעצמם לכלול משאבה ארוכה ויעילה יותר כחלק מהמשאבה שלהם. ערכת כלים לטיולי מחזור לתקן-כל דבר.

(בדרך כלל אני שומר את שלי בחלק העליון של תיק המסגרת הדו-שכבתי שלי, או מחליק במורד החלק הפנימי של עגלת מזוודה אחורית. זה מפתה להרכיב אותם על המסגרת, אבל מפתה באותה מידה עבור גנבים.)

האיכות כן חשובה. משאבות זולות ופלסטיקיות ייכשלו בקרוב בשימוש קבוע. משאבות פרימיום בעלות גוף אלומיניום עמידות יותר. בסיור, הביאו כמה טבעות O נוספות (האטם הפנימי ששומר על לחץ האוויר בזמן שאיבה), מכיוון שהן בדרך כלל נקודת הכשל הראשונה. לשמן אותם מראש עם גריז גומי עבור נקודות נוספות.

עברתי אינספור משאבות לפני שקניתי א Topeak Road Morph G (ללא שיוך) לפני כמה שנים. עבורי, המשאבה הזו מייצרת איזון טוב בין גודל ויעילות, מדורגת עד 160 psi (הרבה מעבר למה שהייתי משתמש), כוללת מד לחץ מובנה, ויש לה משטח רגל קטן מתקפל כך שניתן יהיה להשתמש בו. בשימוש בסגנון משאבת מסלול (aka: משאבת רצפה). זה נמשך אלפי קילומטרים של סיור עד כה ללא סימן לעצור. (נכון, המדיד אינו מספק דיוק מדויק, אבל הוא הרבה יותר טוב משגרת סחיטת הצמיג הישנה!)

הזכרת משאבות CO₂. עד כמה שידוע לי, הם משמשים בדרך כלל להשבת צמיגים ללא אבובים, או לניפוח מהיר במהלך מרוצים ואירועים אחרים מוגבלים בזמן. זה, בתוספת האופי החד-פעמי של המחסניות שלהם, מפתים אותי לייעץ לך להתרחק מהם לטיולים, אלא אם יש לך סיבה מאוד ספציפית.

2. תיקון צמיגים. כשאתה מקבל שטוח האם אתה מחליף את הצינור בצינור טוב ואז מתקן את הצינור עם חור בו בהמשך או שאתה מתקן אותו מיד ומשתמש בו?

אני בדרך כלל מתקן את הצינור המנוקב במקום ושומר את הצינור החדש שמור עד שיהיה צורך באמת. זו אולי הדרך "הכי טובה" לעשות דברים, אבל זה עובד בשבילי.

3. רוחב גלגל/צמיג. מהו הגלגל הנפוץ ביותר לטיולים למרחקים ארוכים על אופניים? מהו הצמיג הנפוץ ביותר ברוחב המשמש לטיולים למרחקים ארוכים על אופניים?

זו שאלה כמעט בלתי אפשרית לתשובה חד משמעית. אז אני הולך לענות על זה בשלוש דרכים חלופיות:

ה הגלגלים הנפוצים ביותר לטיולי אופניים למרחקים ארוכים יש חישוקים (לֹא צמיגים!) בקוטר של 559 או 622 מ"מ. המספרים הללו מתאימים למה שרוב הדיוטות (וקמעונאי האופניים!) מתייחסים אליו כ-26 אינץ' או 700C/28 אינץ'/29 אינץ' (כן, כל גדלי הצמיגים הללו יושבים על חישוקים בקוטר 622 מ"מ). הסיבות לבחור באחת או באחת הן מגוונות, אך הבסיסית ביותר היא להשלים את גיאומטריית מסגרת האופניים. באופן כללי, רוכבים נמוכים יותר נהנים מגלגלים קטנים יותר, רוכבים גבוהים יותר נהנים מגלגלים גדולים יותר, ואלה שבאמצע יכולים לברוח עם כל אחד מהם.

דרך נוספת לענות על השאלה היא להסתכל על גדלי גלגלים אופייניים של אופניים המיועדים ומשווקים לטיולים למרחקים ארוכים. חלק מהיצרנים מציעים גלגלים בגודל 559 מ"מ (26 אינץ') או גלגלי 622 מ"מ (700C/28 אינץ'/29 אינץ') עבור אותו דגם, ואחרים מציעים רק גודל גלגל אחד בכל גדלי המסגרת. בעבר היה נפוץ יותר למצוא הבחנה ברורה בין אופני טיולי כביש, בדרך כלל עם חישוקי 622 מ"מ וצמיגי 700C, לבין אופני טיולים/שטח, בדרך כלל עם חישוקי 559 מ"מ וצמיגי 26 אינץ'. הקו הרבה יותר מטושטש בימינו, במיוחד כשאתה מתחיל להסתכל על אסדות קלות משקל לאריזת אופניים לשטח עם גדלי גלגלים בכל מקום. לעיון, אתה יכול למצוא את מאגר האופניים שלי שנבנו עבור טיולים למרחקים ארוכים כאן (42 ונספר), יחד עם גדלי הגלגלים הזמינים לכל דגם.

דרך אחרונה לענות על השאלה היא תסתכל על הנתונים לגבי מה שאנשים משתמשים בפועל. אני יודע שזה בקושי אמפירי, אבל אני לא מודע כרגע להתייחסות טובה יותר מזו של טים מוס מסד מסעות אופניים למרחקים ארוכים (מתוך 339 טיולי אופניים של 10,000 ק"מ+ וספירה). נכון למועד כתיבת שורות אלו, הוא הראה כי 62.5% מהרוכבים משתמשים בגלגלים בקוטר 559 מ"מ (המכונה גם 26 אינץ'), 37.2% משתמשים בגלגלים של 622 מ"מ (המכונה גם: 700C/28 אינץ'/29 אינץ'), ו-0.3% משתמשים בגלגלים של אחר. גודל.

אני מקווה שזה עונה על השאלה, אם כי אני לא בטוח כמה זה יהיה שימושי. כתבתי פוסט ארוך בהרבה על השאלה של בחירת גודל גלגל עבור אופני טיוליםמה שעשוי להיות מועיל יותר אם אתה באמת מנסה לקבל החלטה זו בעצמך.

4. צמיגים ללא אבובים לעומת אבובים. מה היתרונות/חסרונות? איך אפשר לתקן פנצ'ר בצמיג טיובלס אם אני הולך לכיוון הזה?

מאחר שמעולם לא היו בבעלותי אופניים עם צמיגים ללא צינור, אני לא מוסמך להגיב! אבל באופן כללי, עיצוב טוב של אופני טיולים מסתמך על עקרונות בדוקים. עבורי, זה אומר צמיגים וצינורות בגדלים זמינים ברחבי העולם, קבועים בפשטות עם כלים וטכניקות נפוצות. אם יש יתרון עצום לשימוש בצמיגי טיובלס על אופני טיולים, עדיין לא שמעתי אותו!

5. היגיינה. זה היה יום ארוך על האופניים. היה חם ולח. אני שטוף זיעה. עכשיו עוצרים למחנה ללילה, אבל אין מקלחות, אגמים, נהרות בקרבת מקום. איך אני מנקה לפני טיפוס לאוהל שלי?

מגבונים לחים, מאוחר יותר נפטרים באחריות.


זה חלק מסדרת "אין שאלות מטופשות", שבה הקוראים כותבים שאלות על טיולי אופניים או רכיבה על אופניים ואני מנסה לענות עליהן. לבדוק הרשימה המלאה של השאלות שנענה עליהן אוֹ תשאל אחד משלך – ואם אתה מוצא את זה שימושי, שקול תומך בעבודה שלי על Patreon החל מ-£1 לחודש בלבד.



קישור לכתבת המקור – 2024-01-13 15:09:27

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות
פרסומת

עוד מתחומי האתר