ראשי » מודל לחיקוי: ג'ורג'יה יקסלי, מייסדת Loud Mobility Reviews The Volt Metro LS Ebike מתקפל – Cyclechic

מודל לחיקוי: ג'ורג'יה יקסלי, מייסדת Loud Mobility Reviews The Volt Metro LS Ebike מתקפל – Cyclechic

פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס


ג'ורג'יה ואני נפגשנו ביום האישה הבינלאומי 2023. התחלנו מיד עם משימה משותפת לאפשר ליותר אנשים לרכוב על אופניים, במיוחד לפתוח את הדלתות ליותר נשים.

היינו בשולחן השרטוטים בחודשים האחרונים, ואני נרגש להודיע ​​שג'ורג'יה ואני נעבוד יחד על הגדלה של She's Electric להרבה יותר גדול, חזק יותר קמפיין לשנת 2024! עדכונים נוספים על כך בקרוב מאוד, אבל בינתיים אני שמח להציג את ג'ורג'יה כאחת המודלים לחיקוי של She's Electric שלנו, בסוקר את המדהימה Volt LS eBike. ויש לנו הצעה מיוחדת מאוד ללקוחות Cyclechic עם 250 פאונד של ALL VOLT BIKES עד סוף 23 בדצמבר, עם קוד SHESELECTRICVB.

קראו על ג'ורג'יה שעושה אותה בקצב שלה, ממש בשטח, לוקח אותה לסקוטלנד לאליפות העולם ברכיבה על אופניים של UCI. ובאופן נפלא, קרוב יותר לבית, מעורר השראה באחרים לנסות, וללכוד את המהות של She's Electric. עבר אליך, ג'ורג'יה…

לוך-הופינג על א וולט מטרו LS

עבדתי בתחבורה בת-קיימא ובמיקרו-ניידות בינלאומית בשש השנים האחרונות. לאחרונה, לקחתי את הקפיצה לעזוב את הצמיחה המהירה והעולם המלא של שירותי שיתוף טכנולוגיים והתחלתי ליישם את הניסיון שלי לבניית ארגון המתמקד בהרחבת ההשתתפות, ניידות רועשת. דרך זה, היה לי העונג ליצור קשר עם מייסד Cyclechic, Caz, שהזמין אותי באדיבות להשתתף בקמפיין She's Electric כאן, כאחת מחבורה מדהימה של נשים שחולקות את החוויות שלהן עם מחזורים אלקטרוניים כמודל לחיקוי.

מאחורי הקלעים, אנחנו משתפים פעולה כדי להמשיך ולהרחיב את טווח ההגעה של הקמפיין ולתת ליותר נשים את ההזדמנות לנסות את כל סוגי המחזורים האלקטרוניים, בין אם לצורך שימוש, פעילות גופנית, הגעה ישר מ-A ל-B, או, כפי שלי. הניסיון הלך, להרפתקה.

במהלך החודש האחרון לערך, רכבתי על השיק מטרו LS ממותג האופניים האלקטרוניים פורץ הדרך Volt, אופני עיר מסוגננים המשווקים כ"אחיו הקטן של המטרו הפופולרי מתמיד" ו"האופניים האלקטרוניים המתקפלים הקטן ביותר של וולט… בחירה אידיאלית לרוכב הקטן יותר".

זה בטוח לומר שהעברתי את הנוסע הקומפקטי הזה בקצב שלו, חלקית כדי לספק סקירה חזקה, אבל גם בגלל שהוא סיפק לי את ההזדמנות ליהנות מהספקת שותפות מפתח בגלזגו במהלך אליפות העולם ברכיבה על אופניים. כתוצאה מכך, רכבתי על אופניים מטרו LS מעל 350 קילומטרים בערים שונות, בשטחים, במזג אוויר ובחברה, דוחפים את האופניים לגבולותיהם (ושלי). אז אני מקדיש את הסקירה הזו לעבודת השעידה והצבע שהוקרבה למטרה.

קל לעין

הדבר הראשון שחייבים לומר על האופניים האלקטרוניים האלה הוא שזה נראה אמיתי. מעולם לא קיבלתי כל כך הרבה מחמאות על האסתטיקה של האופניים שלי. במיוחד מקבוצה כה רחבה של אנשים.

עם ערעור ריסון כזה, זו הקלה ש- מטרו LS מגיע עם מערכת אבטחה מובנית. מנעול הגלגל לבדו עשוי לשרת אתכם לעצירה מהירה, אך שילוב נעילת השרשרת יהפוך את העצירות שלכם להרבה יותר נינוחות. בהתאם למיקום שלי (AKA London), גם לעתים קרובות הכנסתי את המושב בתרמיל שלי וקיפלתי את הכידון לצללית הרבה פחות מפתה.

אין צורך להתקפל

זה הגיוני שאופניים עירוניים צריכים להיות קומפקטיים, אם כי קומפקטי בבית שלי אולי לא זהה לאחרים. אם כבר, קיפולו כלפי מטה פירושו לתפוס את מלוא רוחב המסדרון. בכל התרחישים שבהם השתמשתי בו לא ראיתי את המקרה לקפלו, מלבד התעקשות קצרה עם הרעיון לשים אותו בחלק האחורי של משותף XL עם הגעתי הביתה מגלזגו. אם אתה מחפש אופניים חשמליים להרכיב בחלק האחורי של רכב השטח שלך, אז זה הוא צעקה נהדרת. אם כי, עבורי, שמירה על הפרום שלו הייתה דרך מצוינת להימנע מלהיכנס למכונית כלשהי.

אם הסכום הכולל שלי של 350 מיילים לא היה מתנה מתה, נסעתי ברכבת לגלזגו. עם המון ציוד לתמיכה תבליט אופניים עולמיהפעלתו של אזורי מעריצים ברחבי סקוטלנד, מצאתי לעצמי קרוואן זול וקל להרכבה, והייתי מוכן.

הקילומטרים הראשונים שלי עם הקרוואן היו פחות אידיאליים, בשל חוסר הניסיון והחיבור הבלתי מתאים שלי, מה שאומר שהקרוואן צץ החוצה בכל פעם שעברתי מהמורות. למרבה המזל, בדקתי את זה ברחוב בית הספר המקומי שלי וזה היה צחוק טוב עבור השכנים שלי ולא קטסטרופה.

בסופו של דבר, עם כמה שינויים בעלות נמוכה ותוספות, הצלחתי להתאים אותו מנוסעים אופנתיים לאופני מטען פונקציונליים בלחיצת כפתור. ההתאמות הללו עשו את כל ההבדל, ויש לי כמה רעיונות לשדרוגים שוולט יכול להעמיד לרשות הרוכבים לעשות שימוש באופניים במגוון רחב של תרחישים.

הרפתקאות הר

בראש הרשימה שלי יש מקום מאובטח לאחסון סוללה שנייה. למרות שיש לו טווח גדול, הצמא שלי להרפתקאות לקח אותי לכמה מקומות שבהם הסוללה השנייה שלקחתי, קשורה בצורה מסוכנת למתלה, הייתה מתת משמים. לאחר מספר ימים של 14-18 שעות, הצלחתי לסדר 'יום מנוחה' וכמובן החלטתי לרכוב, לבד, אל הפארק הלאומי טרוסאך, במשימה לשחות בלוך.

בדרכי על פני ההרים, הנופים המשתנים ללא הרף שחוויתי בבדידות היו באמת עוצרי נשימה. הייתי כל כך אסיר תודה על העזרה החשמלית שסחבה אותי בעלייה בקלות, שכמעט שכחתי באיזה מלפפון חמוץ אהיה אם אקבל פנצ'ר או אוציא חוט ממקומו.

ברגע שהגעתי ללוך, טבלתי והתמוגגתי מהרגע, הבנתי שזה בהחלט נעשה קצת אפור ומאוחר וכבר הייתי עם סוללה חלשה. בשלב זה, למדתי שהמצב הנמוך/רגיל לא היה רחוק מהגדרות כוח גבוהות יותר על קרקע שטוחה ועדיף לכבות את הסיוע כשיורדים בירידה. בדרך זו, אתה יכול להגיע מעל האופניים האלקטרוניים הנמוכים באופן בלתי סביר בבריטניה מוגבלים ל-15.5 קמ"ש.

החלפת הסוללה בעודה מוכה היטב מהגשם הסקוטי לא הייתה גולת הכותרת של היום. עם זאת, ההחלפה המהירה וההיערכות הבלתי רגילה שלי למזג האוויר גרמו לכך שעדיין חייכתי כשחזרתי לגלזגו. אם, כמוני, אתה מעוניין יותר לבדוק את הנוף מאשר את חיי הסוללה שלך, קנה אחד שני ומצא דרך בטוחה לשמור אותו איתך.

מעורר השראה באחרים

בחזרה בלונדון, שחררתי את הקרוואן והתחלתי להשתמש ב- מטרו LS בסביבתו הטבעית. לוקח אותי בערך 30-40 דקות מהבית שלי בלונדון החיצונית למפקדה שלנו במרכז לונדון, זה היה, באופן לא מפתיע, הדרך המהירה, הנוחה, הזולה והמהנה ביותר שלי בין השניים.

כשהגעתי לסוף זמני עם האופניים, כמו גם הסבלנות של הצוות המקסים בוולט והתור ההולך וגדל של רוכבי המבחן, השכן שלי הבחין בי בדרכי החוצה. לונג קוביד בשילוב עם אחריות אכפתית השאירו אותה בתוך הבית ובעיקר לא פעילה במשך זמן מה. ההחלמה שלה הייתה דרך ארוכה, ותקופות קצרות אך מתמשכות של תנועה פשוט הפכו שוב לאופציה.

בילינו זמן קצר בעמידה בגנים הקדמיים שלנו ודיברנו על האופניים החשמליים, איך זה עבד ומתי אולי יהיה לה קצת זמן לנסות. באותו סוף שבוע ירדנו למגרש הבילוי המקומי שלנו, ואחרי היכרות קצרה עם שילוב ההילוכים ורמות הסיוע, די ביליתי את אחר הצהריים בשיזוף וברידוד לה.

כמה עולים האופניים?

עם מחירים שמתחילים ב-1949 פאונד, זה מייצג השקעה רבת ערך בניידות עירונית בת קיימא. בנוסף לאפשרויות מימון החל מ-60.67 פאונד לחודש, VOLT מבטל בכל עת אפשרות מנוי ב-88.05 פאונד לחודש מציע אלטרנטיבה זולה וגמישה להוצאות נסיעה מסורתיות.

לאחר יותר מחודש שימוש ב- מטרו LS בכל תרחיש אפשרי, חסרה לי הקלות של הבחירה לנסוע באופניים כל יום. השכנה שלי מתעדכנת להזדמנויות לנסות דגמים וסוגים שונים של מחזור אלקטרוני כדי לראות מה יכול להתאים לה, אבל אנחנו מדברים באופן קבוע על מה שעשוי להתאים לפעילויות ולצרכים השונים של ימינו. באופן אישי, כשהחזרתי בחוסר רצון את האופניים ל-Volt (מעביר את הסטנד כמובן), סיכמנו שככל הנראה כדאי לי לנסות e-MTB בפעם הבאה.

רוצה לנסות אופני וולט?

אם אתה רוצה לנסות א אופניים חשמליות וולטיש לנו קוד מיוחד עבור לקוחות Cyclechic שלנו 250 פאונד הנחה על כל אופני וולט! SHESELECTRICVB10. הבט ב האתר שלהם כדי לבדוק את המגוון שלהם ולגלות איך להזמין נסיעת מבחן. (המבצע בתוקף עד 31 באוגוסט 2023). ל-Volt יש משהו לכולם, מקיפול ועד סגנונות נוסעים!



קישור לכתבת המקור – 2023-10-18 18:44:39

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
X-ray_Promo1
פרסומת

עוד מתחומי האתר