ראשי » מוצרי נוחות! מוטות מושב, גבעולים וכידון מתלים האחרונים – CYCLINGABOUT

מוצרי נוחות! מוטות מושב, גבעולים וכידון מתלים האחרונים – CYCLINGABOUT

פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות


הנוחות היא ערך עליון כאשר אתה מבלה כמויות גדולות של זמן על האופניים שלך.

עם אופני גראבל קשיחים שצוברים פופולריות, יצרני אופניים ורכיבים מוצאים כיום דרכים להוסיף מתלים עם שיכוך מינימלי לאופניים שלנו כדי להפוך אותם לנוחים יותר ומהירים יותר (אני אנסה להגביר את המהירות במשאב הקרוב).

מוט המושב המתלה Cane Creek eeSilk שבו אני משתמש על אופני הטיולים שלי.

בנוסף, יש לנו חקר את ההשפעה של תנודות בכל הגוף על גוף האדם, ומתברר שהם יכולים להזיק למדי. עם הזמן הם יכולים להגביר את הסיכון למחלות שונות, כולל כאבי גב תחתון וניוון בעמוד השדרה. זו אחת הסיבות לכך שאנו מסדירים את החשיפה לרעידות בתעשיות המשתמשות במכונות כבדות.

מתוך מחשבה על נוחות, מהירות ובריאות, בואו נסתכל על גבעולים המתלים, מוטות המושב והכידון ששוחררו בשנה האחרונה.

אני ממליץ לערוך מידע על CyclingAbout לקבלת מידע נוסף על רכיבי נוחות. יש לי משאבים מעמיקים בנושא:

גזע השעיה Vecnum Freeqence

גבעולים מתלים אינם דבר חדש. אולי ראית אותם אופני הרים קשיחים באמצע שנות ה-90 לפני שמזלגות המתלים באמת תפסו אחיזה.

לאחר הפסקה קטנה, גבעולי ההשעיה חוזרים, ויכולים להפחית משמעותית את הזעזוע המועבר לפלג הגוף העליון שלך על משטחים מחוספסים. GravelBikes.cc מדדו א הפחתה של 18% עד 26%. בתנודות הכידון בהשוואה לגזע רגיל בדרכי חצץ.

למזלג המתלה Rockshox Rudy יש רק 30 מ"מ של מהלך מתלים, בדומה לסטם מתלים.

ההבדל העיקרי בין מזלג מתלה לגבעול הוא זה רק הידיים ופלג הגוף העליון תלויים עם גזע מתלה. זה נהדר כדי לשמור על נוחותך, אבל זה רק ישפר באופן מינימלי את ביצועי האופניים שלך.

לשם השוואה, מזלג מתלה מתלה לא רק את פלג הגוף העליון אלא גם את החלק הקדמי של האופניים. זה משפר את אחיזת הגלגל הקדמי שלך וגורם לאופניים יציבים יותר בכבישים קשים. החיסרון במזלגות מתלים הוא שהם מוסיפים משקל, מורכבות והצורך במרווחי שירות קבועים.

גזע Vecnum Freeqence נראה כאופציה חדשה ומעולה. בניגוד לגזע Redshift ShockStop (שאני משתמש בו אופני הטיולים שלי), הוא משתמש בעיצוב קישור מקבילית כך שהכידון לא נוטה קדימה תחת דחיסה. זה מאפשר ל-Freeqence להרגיש יותר כמו מזלג מתלה בתנועתו.

ה-Freeqence משתמש במערך קפיצי אלסטומר עם תנועה של 30 מ"מ, שניתן לכוונן כך שיתאים לרוכבים מ-50 ק"ג עד 120 ק"ג. בעוד סליל קפיץ נובע כמו קינקט הם מאוד תגובתיים על בליטות מהירות, ה-Freeqence אמור להרגיש קצת יותר 'מושתק' בהשוואה, מכיוון שלתכונות האלסטומרים יש שיכוך מובנה יותר.

קפיצי אלסטומר נוטים להרגיש פחות "קפיציים" (בהיעדר מונח טוב יותר) כאשר אתה רוכב על משטחים חלקים. במילים אחרות, סביר להניח שה-Freeqence יקפוץ סביב נגיעה פחות מה-Kinekt (אין אפשרות 'נעילה' על אף אחד מהגבעולים הללו).

החיסרון באלסטומרים הוא שהם יכולים להתמצק בתנאים קרים, ולהפוך אותם לפחות יעילים – אז, דלג על עיצוב זה אם אתה צריך שהוא יעבוד היטב בתנאים מתחת לאפס.

ה-Freeqence משתמש בחומרי פרימיום, מה שמביא למשקל גזע קל ב-40% יותר מאשר מתחרה גזע ההצמדה הקרוב ביותר, גזע מתלה Kinekt. עם זאת, חומרי הפרימיום הללו והייצור הגרמני מביאים למחיר רכישה גבוה מאוד.

גזע השעיה Vecnum Freeqence
אורכי גזע 90, 105, 120 מ"מ
קצב אביב מכוון עומס מראש (רוכב 50-120 ק"ג)
משקל גזע 287-295 גרם (10 oz)
נסיעות השעיה 30 מ"מ
מחיר 299 אירו

Cane Creek eeSilk+ מוט מושב מתלה 35 מ"מ

השתמשתי במושב Cane Creek eeSilk על אופני הטיולים שלי עבור 30,000 הק"מ האחרונים, ואני מאוד אוהב את זה. עם נסיעה של 20 מ"מ בלבד, אני יכול לרכוב בנוחות ברוב דרכי העפר מבלי לשים לב שהוא עובד מתחתי.

Cane Creek הוציאה זה עתה דגם חדש בשם eeSilk+, בעל מהלך המתלים בערך פי שניים (35 מ"מ). בהיותך מבוסס על אלסטומר, אתה מקבל את היתרון שהוא מרגיש די 'מושתק' על משטחים חלקים, אבל עם החיזוק בנסיעות, ה-eeSilk+ יכול לבודד את הגוף שלך מחורים ושקעים גדולים עוד יותר.

אני חושד שזה יכול להיות מוט המושב המתלה שצריך ללכת עליו אם אתה רוכב על מתיחות ארוכות על משטחים חלקים (כיוון שהוא לא קפיצי מדי), אבל גם רוצה כמה שיותר נוחות על פסי עפר קשים.

עמוד מושב מתלה Cane Creek eeSilk+
חומר מוט מושב פחמן או אלומיניום
קוטר מוט המושב 27.2 מ"מ או 31.6 מ"מ
אורך מוט המושב 362 מ"מ (פחמן), 387 מ"מ (סגסוגת)
קצב אביב חמש אפשרויות אלסטומר
נסיעות השעיה 35 מ"מ
מִשׁקָל 323-378 גרם (11-13oz)
משקל רוכב מרבי 113 ק"ג/250 פאונד

מוט מושב מתלה ShockStop Pro RT לאדום

Redshift ShockStop Pro RT החדש הוא מתחרה ישיר לעמוד המושב המתלה Cane Creek eeSilk.

כמו eeSilk, הוא משתמש בקפיץ אלסטומר ויש לו 20 מ"מ של מהלך, מה שהופך אותו לאידיאלי אם אתה רק רוצה להוריד את הקצה מהכל. זה אמור להיות מוצר מצוין לשילוב של משטחי כביש ומשטחי חצץ חלקים.

למרות שהוא כבד יותר ב-100 גרם מהפחמן של eeSilk, האלסטומר מוסתר עמוק בתוך מוט המושב, מה שאמור להביא פחות תחזוקה (אני מנקה ומשם את האלסטומר ב-eeSilk שלי כל כמה חודשים).

מוט מושב ShockStop Pro RT לאדום
גודל מוט מושב 27.2 מ"מ x 280 מ"מ (או 350 מ"מ)
קצב אביב TBD אלסטומר אפשרויות
נסיעות השעיה 20 מ"מ
מִשׁקָל 380 עד 415 גרם (13-14 oz)
הגבלת משקל לרוכב 110 ק"ג/242 פאונד
מחיר 299 דולר ארה"ב

גזע מתלה Shockstop Pro לאדום

יחד עם מוט המושב Pro RT, Redshift הוציאה גרסת Pro של גזע המתלים שלהם. גבעול זה משתמש בחומרת טיטניום ובעיבוד CNC מפחית משקל כדי להוריד את המשקל בין 230 ל 250 גרם, תלוי באורך הגבעול.

מבחינה פונקציונלית, זה זהה לגזע ShockStop הרגיל שיש לי מותאם לאופני התיור שלי. יש 15 קצבי קפיצים שוניםשמתאימים לברים שטוחים ולדרופ ברים, לרוכבים כבדים ולרוכבים קלים.

כפי שציינתי קודם, החיסרון הגדול ביותר בעיצוב הגזע הפשוט והקל הזה הוא שהכידון נוטה קדימה תחת דחיסה. צריך קצת להתרגל לזה.

אופני טיולי KOGA WorldTraveller

זה גם מרגיש מוזר בכיוון הגזע השלילי שכן כיוון התנועה שלו שונה מהכוחות העולים מהקרקע – אני מרחיב יותר על הניסיון שלי עם גזע ההסטה לאדום כאן.

Shift ShockStop Pro Stem
אורכי גזע 80, 90, 100, 110, 120 מ"מ
זווית גזע +/- 6 מעלות
תעריפי אביב גזע 15 אפשרויות אלסטומר
משקל גזע 230-250 גרם (8-9 oz)
נסיעות השעיה 10-20 מ"מ (תלוי באורך)
מחיר 249 דולר ארה"ב

כידון מסגסוגת Fastst Flexx

חברת Fasst מייצרת כבר שנים כידון בולמי זעזועים ורגליים לאופנועים. אבל לאחרונה, הם התעמקו בעולם אופני ההרים עם כידון שמתגמש למעלה ולמטה בזמן שאתה רוכב. וזה ביקורות טובות מאוד.

כידון Fasst Flexx Enduro נועד להפחית את עייפות הרוכב ומשאבת זרועות, ומאפשר לך לרכוב מהר יותר, ארוך יותר, רחוק יותר ועם יותר שליטה. למרות שהוא מיועד בעיקר לרכיבה על אופני הרים, אין סיבה שהוא לא יתאים גם לאופני בר שטוח אחרים.

ישנם ארבעה אלסטומרים שונים שניתן להתאים כדי לייעל את הגמישות עבור רוכבים קלים וכבדים כאחד. אתה יכול גם לייעל את האלסטומרים מסביב לשטח – לדוגמה, בדרכי עפר נימוחות אתה עשוי להעדיף אלסטומר רך יותר מאשר אם היית רוכב במורד סינגל מחורץ.

כידון Fastst Flexx Enduro
רוחב סרגל 800 מ"מ (לא חתוך)
בר Backsweep 8 או 12 מעלות
תעריפי אביב ארבע אפשרויות אלסטומר
חוֹמֶר פחמן או אלומיניום
מִשׁקָל 450 עד 550 גרם (1.0-1.2 פאונד)
מחיר 325 עד 425 דולר ארה"ב

אלטרנטיבה מעניינת ל-Fasst Flexx היא Baramind BAM MTB.

במקום להשתמש באלסטומרים ופיבוטים, כידון זה בנוי באמצעות תערובת של סיבי פחמן ופיברגלס, וכתוצאה מכך כידון קל יותר במשקל 290 גרם/10 oz. זה יכול להיות מותאם עם שני קצבי קפיצים שונים וזה בערך חצי מחיר לאתחול.

מסתכל על ה סרטון slo-mo של זה בפעולה, זה גם מאוד יעיל.

אפשרות נוספת שוב היא כידון ה-One Up Components Carbon. הכידון הזה עוצב תוך מחשבה על התאמה אנכית, ולפי בודקים שונים, עושה בדיוק מה שכתוב על הפח. אפשרות זו היא גם הזולה ביותר (140 דולר ארה"ב) והקלה ביותר (220 גרם/8 עוז).

אין קצב קפיצים מתכוונן למוטות האלה, כך שהם יהיו הכי יעילים תחת רוכב כבד ואגרסיבי יותר בשטח גס יותר.

FSA NS VAS גבעול

ישנן שלוש אפשרויות אלסטומר לבחירה. תמונה: שמועות אופניים

מוצר נוחות חדש ומעניין הוא גזע FSA NS VAS. הוא מצמיד אלסטומר בין לוחית הגב והכידון שלך כדי להפחית את העברת הרטט לידיים ולפלג הגוף העליון.

FSA טוענים להפחתת רעידות ב-47% יותר, אבל מי יודע איך זה נמדד. בהתחשב בבדיקת הרטט של גזעי מתלים שונים, ברוב מהירויות הרכיבה על חצץ, הייתי מצפה שהסטם הזה יציע קרוב ל-10% יותר הנחתה של רטט מאשר גזע רגיל – שאין ללגלג עליו.

FSA NS VAS גבעול
אורכי גזע 80, 90, 100 מ"מ
זווית גזע -6 מעלות
תעריפי אביב שלוש אפשרויות אלסטומר
מִשׁקָל 291g/10oz (100 מ"מ)
מחיר 160 אירו





קישור לכתבת המקור – 2021-12-02 19:44:05

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות
פרסומת

עוד מתחומי האתר