ראשי » מדוע רכיבת אופניים נשים נאבקת למשוך תמיכה כספית?

מדוע רכיבת אופניים נשים נאבקת למשוך תמיכה כספית?

פרסומת
X-ray_Promo1


רוכבת האופניים האוסטרלית מתילדה ריינולדס יצאה לארוחת ערב בבריסל כשקיבלה הודעת טקסט. סיור לוטו בלגיה, מרוץ בן חמישה ימים הכולל כמה מהטיפוסים האייקוניים ביותר במדינה, בוטל עקב 'אתגרים בלתי צפויים' שהשפיעו על תקציב המירוץ ובטיחות הרוכבים. זה היה אמור להתחיל בעוד ארבעה ימים.

"זה היה הלם עצום", אומר ריינולדס. 'זה סימן את סוף הטיול שלי'.

ריינולדס, בת 35, עשתה את המסע של 16,300 ק"מ מאוסטרליה על חשבונה כדי לרכוב עבור קבוצה מקומית, Keukens Brabant. כמו לכל רוכב מבין 23 הקבוצות שנרשמו, לריינולדס היו שאיפות משלה למירוץ. זו הייתה הזדמנות להוכיח את עצמה על א parcours – מלא טיפוסים קצרים ומלאי קצב – שהתאימו לה, במירוץ בטלוויזיה. מעל הכל, זו הייתה הזדמנות לחתום בצוות מקצועי.

"רוב המירוצים שלי השנה היו באימונים לסבב בלגיה, היעד המרכזי שלי. זו הייתה ההזדמנות הטובה ביותר שלי להשיג כמה תוצאות", אומר ריינולדס, שדחה פתיחה עם קבוצות אחרות לבלות שמונה שבועות בבלגיה. ״זאת רכיבה על אופניים. זה ספורט כל כך יפה ומזוין. כשזה טוב, זה כל כך טוב. וכשזה רע, זה כל כך גרוע״.

סיור לוטו בלגיה, שאמור להתקיים ביוני, לא היה מרוץ הנשים היחיד שבוטל העונה, וגם ריינולדס לא הייתה רוכבת האופניים היחידה שתקוותיה נגוזו. שבוע מאוחר יותר, ה- Tour Féminin des Pyrénées צומצם, כאשר רוכבים מתחמקים מתנועה מתקרבת, כלי רכב חונים והולכי רגל, והמירוץ נחשב מסוכן מדי להמשך. ובמארס, The Women's Tour – מרוץ האופניים הגדול בבריטניה לנשים – בוטל. זה גם נקבע ליוני.

אליסה לונגו בורגיני, קאסיה ניויאדומה וגרייס בראון נאבקות נגד זה בסיבוב ההופעות של הנשים 2022
זאק וויליאמס/SWPix

"כמובן שהרוכבים היו מאוכזבים", אומר ברונו סבונה, מנהל החסות של לידל-טרק, שניצח במירוץ עם אליסה לונגו-בורגיני ב-2022. "זה לא טוב לרוכבים לסבול את זה. זה לא טוב לאף אחד״.

למרות הפופולריות ההולכת וגוברת של מרוצי אופניים לנשים – יורוספורט רשמה כמעט 15 מיליון צופים בטור דה פראנס פם השנה, עלייה של 7.14% לעומת 2022 – הספורט עדיין מסובך במאבק מתמיד על מימון. בנוסף לביטולי מירוץ, אוגוסט ראתה את קבוצת הנשים הוותיקה ביותר בעולם טור, EF Education-Tibco-SVB, מתקפלת כשנותני החסות המרכזיים נסוגו (EF Education-Cannondale החליפה אותה מאז).

באוקטובר, אליפות העולם של UCI Gravel לנשים לא שודרו, למרות שמציגים את השמות הגדולים ביותר בספורט. מדוע, כאשר רכיבה על אופניים לנשים פופולרית מתמיד, כל כך קשה לה למצוא מימון?

הכסף דחוק מכדי להזכיר

"המודל העסקי ברכיבה על אופניים מבוסס 100% על חסות", אומר Savona. "בכדורגל, יש לך לפחות שני מקורות הכנסה נוספים: זכויות תקשורת והכנסה מאצטדיון. ברכיבה יש לך רק ספונסרים״.

עם סיור הנשים והסיור בבריטניה, 65-70% ממומנים על ידי הרשויות המקומיות, והשאר מחסויות מסחריות, מסביר פיטר הודג'ס ב-SweetSpot, מארגן המרוצים. נותני החסות יכולים לתרום בדרכים שונות, החל ממתן כסף בתמורה לתואר של קבוצה או מרוץ, או אספקת ציוד כגון אופניים או אירוח. עבור מותגים, חסות רכיבה על אופניים היא הזדמנות להגיע לקהלים ספציפיים, כמו גם להשיג תשואות כספיות תחרותיות.

למרות תזרים המזומנים המצומצם יותר שלה, רכיבה על אופניים היא לא ספורט זול לריצה או להשתתף בו. זה עולה "במיליונים נמוכים" לקיים את מירוצי הגברים והנשים בכל שנה, אומר הודג'ס, כאשר רובם מתנהלים בבטיחות. חשבון השיטור עבור המירוץ לגברים בלבד הוא יותר מ-300,000 פאונד. גם עלויות האירוח וההפקה של הטלוויזיה (בבסיס SweetSpot) הן משמעותיות. עבור Lidl-Trek, הפעלת שתי קבוצות WorldTour עולה בין 15 ל-45 מיליון יורו, אומר Savona.

שני רוכבי אופניים חוגגים זה בפרצוף של השנישני רוכבי אופניים חוגגים זה בפרצוף של השני
ASO/Thomas Maheux

באופן מכריע, העלויות ברחבי הלוח גדלות, מה שהוביל בחלקו לביטולי מירוץ. SweetSpot מעריך שעלויות הריצה במרוץ עלו ב-20% לפחות מאז 2019.

'זה ענק,' אומר הודג'ס. 'אני לא יכול לחשוב על הרבה תחומים שבהם העלויות לא עלו'.

השנה, גם השותפות בת 11 השנים של SweetSpot עם סקודה הגיעה לסיומה, מה שהציב את החברה זקוקה לספונסר חדש לכרטיסים גדולים בתקופה שבה תקציבי השיווק קוצצו. כדי לכסות את המחסור, הם היו צריכים ספונסרים שישקיעו יותר כסף, או שהם היו צריכים עוד ספונסרים.

"זה היה שילוב של היעדר הכנסה מחסות בהתאמה למימון הרשויות המקומיות שהיה קשה יותר מתמיד להשיג", אומר הודג'ס. 'זה היה צמצום מימון שאי אפשר היה לגשר עליו לפני שנגמר לנו הזמן'.

מרוץ הגברים, בו ניצח ווט ואן ארט, יצא לדרך בספטמבר. למה זה המשיך אבל לא סיור הנשים? "עמדנו מול דד-ליין קשה", אומר הודג'ס. 'אם סיבוב ההופעות של הגברים היה ביוני והנשים בספטמבר, זה כנראה היה סיפור אחר'.

למרבה האירוניה, ביטולי מירוץ – בעצמם תוצאה של תת-מימון – מהווים גורם מרתיע לחסות פוטנציאלית.

קלרמונט-פרנד, צרפת - 23 ביולי: אליסה בלסמו מאיטליה וצוות לידל - טרק לפני ה-Tour de France Femmes 2023, שלב 1a 123.4 קקלרמונט-פרנד, צרפת - 23 ביולי: אליסה בלסמו מאיטליה וצוות לידל - טרק לפני ה-Tour de France Femmes 2023, שלב 1a 123.4 ק
טים דה וואלה/Getty Images

"זה גורם לספונסרים להסס אם תשתית הספורט אינה מאובטחת", אומר מאלף מימס, מייסד Strive Consultancy, המייעצת למותגים בנושא חסות. ״אתה לא רוצה להפסיד את ההשקעה שלך אם קבוצה או מירוץ יפסקו ואין לה את המימון. זה גם אתגר כי הם לא ממומנים'.

אין ספק, עבור Brother, חברת המדפסות ממנצ'סטר שמימנת גם את סיור הנשים וגם את סיור בריטניה מאז 2014, לקריסת המירוץ הייתה אפקט אדווה. ללא טלוויזיה, סיקור מדיה חברתית או גישה לצוותים, 'אתה מסתכל על הפסד פוטנציאלי', אומר המנכ"ל פיל ג'ונס. "אני מבין ב-100% למה SweetSpot היה צריך לקבל את ההחלטה הזו, אבל ברור שאם אתה נותן חסות, יש השפעה מסוימת."

Brother השקיע 'הרבה יותר משבע דמויות' ברכיבה על אופניים מאז 2014, וכיום נותן חסות לשתי קבוצות נשים בנוסף למרוצים. לאחר מתן חסות ל-F1 ולמפורסם, מנצ'סטר סיטי, רכיבה על אופניים ייצגה תמורה טובה יותר לכסף, הן במונחים של 'שווי ערך פרסומי' (משך הזמן שהלוגו שלה היה בטלוויזיה), עלויות הפעלה נמוכות יותר והתשואה הכספית החשובה ביותר.

"לפעמים עם החזר על ההשקעה, אתה מסתכל על מכפיל של שלושה או חמישה, אבל שלי הוא בשנות העשרים והשלושים", אומר ג'ונס. 'הנתון הזה עלה ככל שעשינו את זה זמן רב יותר'.

כיום, ג'ונס אומר שרוב ההשקעה שלו – בערך 64% – מוטה לרכיבה על אופניים לנשים. אנה הנדרסון של Jumbo-Visma, הוא מסביר בגאווה, עלתה דרך צוות בחסות האח.

anna_henderson_gettyimagesanna_henderson_gettyimages

"מספר הקבוצות הזמינות במירוצי גברים החל לרדת, בעוד שצוותים יותר של נשים נוצרו. עלות הכניסה בסצנת מירוץ הנשים הייתה נמוכה יותר. זה ייצג תמורה טובה לכסף והתאים מאוד למי שאנחנו כחברה״.

Savona גם מדגישה את שולי הרווח הרווחיים שניתן למצוא ברכיבת אופניים לנשים: 'הן יכולות לתת תשואות מרשימות לספונסרים'.

מאז הקמת קבוצת הנשים שלהם ב-2019, Lidl-Trek נקטה באותה אסטרטגיית מימון עבור שתי הקבוצות, עם שכר בסיס זהה לרוכבות ולרוכבות. ״אנחנו מציגים את נבחרת הגברים והנשים שלנו [to sponsors] כאחד. לשם כך, אנחנו צריכים את אותם אנשים שיתמכו בהם ואת אותם ספונסרים", אומר סבונה. השנה, לידל החליפה את סגפרדו כנותנת החסות של הקבוצה, והגדילה את הכספים שלה ב-35% עד 55%. זה אפשר לצוות להרחיב את השאיפות שלהם, אומר Savona.

"אנחנו רוצים להיות מספר אחת, גם לגברים וגם לנשים. זו המטרה שלנו'.

כמה מותגים, מצאו Lidl-Trek ו-SweetSpot, מעוניינים לתת חסות לרכיב אחד בלבד. יותר נפוץ, זה של הגברים.

"זה בעיקר בגלל החשיפה והמוניטין של הקבוצה, וגם האפשרות לערב ספורטאים בעלי שם גדול בשיווק שלהם", אומר סבונה. אבל גם עם נותני חסות על הסיפון, עדיין יש הבדלים עדינים בציפיות. עבור קבוצות נשים יש התמקדות גדולה יותר ברוכבים כוכבים בודדים, בעוד שלגברים, הדגש הוא יותר על הקבוצה.

Unipublic / סוכנות ספרינט לרכיבה על אופניים

"זו שאלה של נראות", הוא אומר. ״רכיבת אופניים לנשים נמצאת בחלק אחר של התפתחותה. אם הקהל של מרוץ לא כל כך גבוה, לפעמים צריך לסמוך על הפופולריות של רוכב בודד״. האם זה מפעיל יותר לחץ על רוכבות כוכבות?

״כן,״ אומרת סבונה. 'זה בטוח.'

הפער בין המינים

רכיבה על אופניים לנשים עשויה להציע תשואות רווחיות, וארגונים כמו Lidl-Trek ו-SweetSpot אולי דוגלים בהצעות הנשים שלהם, אבל התקציבים לרכיבת אופניים לנשים נשארים נמוכים יותר. לסיור הנשים יש כ-65% מהתקציב של הגברים, בעיקר, אומרת הודג'ס, כי המירוץ לנשים קצר יותר.

גם תקציבי הגברים והנשים של Lidl-Trek הם 'שונים במידה ניכרת', בעיקר בגלל לוח המירוצים הקטן יותר של הנשים. נשים יכולות לצפות לפרסים נמוכים יותר – הקופה של פריז-רובה פם השנה, למשל, הייתה כמעט מחצית מהגברים – ומשכורות נמוכות יותר, למרות הנהגת שכר מינימום של 32,102 אירו.

עבור רוכבים כמו ריינולדס, קשה להתעלם מהפערים הללו. ״זה בהחלט הופך את עצמו לברור במובנים קטנים. יכול להיות שלספורטאי הגבר יש קבוצה או אופניים טובים יותר", היא אומרת. "עדיין יש אי התאמה בהשקעה – יש כל כך הרבה יותר כסף בתוך הפלטון הגברי. אני חושב שזו קצת מורשת. בזירת הדרך, זה דברים כמו בטיחות, זה הטיפול של המארגנים. כשאין מספיק סיקור חי, שם זה הכי מראה את עצמו״.

עבור ריינולדס, שמתחרה ברמה מקצועית אך עדיין מחפש חוזה מקצועי, רכיבה על אופניים לא תהיה אפשרית…



קישור לכתבת המקור – 2024-01-05 15:39:48

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
תאורת ניתוח לד למרפאות שיניים
פרסומת

עוד מתחומי האתר