ראשי » HUNT 48 AERO ללא הגבלה – חוזקות ומגבלות

HUNT 48 AERO ללא הגבלה – חוזקות ומגבלות

פרסומת
X-ray_Promo1


ה-Hunt 48 Limitless Aero Disc Wheelset מייצר עניין רב. כששאלתי ב-The Know Cycling הקוראים בתחילת קיץ 2023, ביקשתם שנבדוק את סט הגלגלים הזה מעל כולם.

עם זה בחשבון, שאלתי נייט ומיילסחברי הבוחנים המנוסים ביותר ורוכבי אופניים מהירים מאוד, מיומנים, לרכוב ולשתף את דעתם על הביצועים של ה-48 Limitless Aero.

נייט הוציא את הציידים האלה המיועדים למהירויות תעופה בנסיעה של 25 קמ"ש/40 קמ"ש ביום שלישי בבוקר ברכבת הכדורים שהוא מוביל, נסיעה של קבוצת A של שבת בבוקר שהוא קורא לו, וכמה נסיעות התאוששות ב-Specialized Venge שלו.

מיילס רץ אותם במכוניות, שני מרוצי כביש הרריים, יום גדול בהרי ניו המפשייר, ורכיבות אימונים שונות עם ה-Gant Propel שלו.

עם המטרה של ה-Hunt 48 Limitless Aero Disc Wheelset המובנה בשמו, השאלה המהותית היא, עד כמה הוא אווירי בהשוואה ל- גלגלי אופני אירו הטובים ביותר שעולים הרבה יותר ואחרים שהעומק והמחיר שלהם דומים להאנטים האלה?

לא נייט ולא מיילס מצאו את הגלגלים מבצעים אווירודינמיים מעולים על הכביש. מיילס ציין כי מהירות הקו הישר שלהם הייתה עצומה וכי הוא צריך "לשמור על הגז" במהירויות גבוהות.

אמנם, עם עומק חישוק של 48 מ"מ, אולי לא תצפה שהם יתחרו באותן 10-15 מ"מ עמוקים יותר, שמחזיקים את המומנטום שלך עם מעט מאמץ, חברי הבודקים דירגו את ה-Hunt Limitless האלה לא טוב מהממוצע גלגלים בעלי ערך פחמן, בעומק 50 מ"מ על ביצועי הכביש האווירי שלהם.

עם זאת, היציבות של מערכת הגלגלים ברוחות צד ורוחות צולבות הייתה מרשימה מאוד. בשתי נסיעות במעלה הכביש החשוף שמטפס על הר ווייטפייס בניו יורק, הרוחות תפסו את מיילס ואת אופניו במידה שלא היה לו נוח איתה בצורה יוצאת דופן. אבל גלגלי האנט לא הושפעו לכאורה, ונשארו נטועים לאורך כל הדרך.

כמובן, המהירות שאתה יכול לקבל מסט גלגלים לא נובעת רק מהביצועים האוויריים שלו בנסיעה מהירה, במירוץ כביש או ברכיבת אימון עם האף ברוח.

ה-Hunt 48 Limitless Aero, מערכת גלגלים קשיחה, הגיעה במהירות למיילס בשטח שטוח, אבל פחות כשהיה תלול. מחוץ לפינות, במעלה טיפוסים קצרים ומלאי קצב, ריצה לקווי העיר… הכל נהדר וטוב יותר מרוב גלגלי הקרבון בעלי הערך.

נייט לא קיבל אווירת היענות מה-Hunts האלה. בתור מטפס ואולי יותר רגיש לציוד שלו כשהכביש עולה, הוא לא מצא שה-48 לימיטלס שיתפה איתו פעולה אפילו במגרשים קצרים ותלולים במידה צנועה.

שניהם הסכימו שמסלולים שטוחים יותר עם כמה הזדמנויות לספרינטים קצרים מוציאים את המיטב מסט הגלגלים הזה.

בעוד ה-Hunt 48 Limitless Aero מספק את היתרונות של קשיחות רוחבית, הוא חסר את אלה שאתה מקבל מההתאמה האנכית – ההזדמנות למזער אובדן אנרגיה בכל הכבישים הטובים ביותר ולשפר את החוויה של רכיבה של מספר שעות.

אפילו עם זוג צמיגי טיובלס הכי נוחים שבדקנו אי פעם, ה-28 מ"מ ויטוריה קורסה פרו TLR צמיגי כותנה, מותקנים על גלגלי הפחמן הרחבים מהערך ביותר של האנט, המתארים "די נוקשים", "קשיחים" ו"לא סלחניים, על גבול הקשים" חזרו ברשימות הנסיעה של חברי הבוחנים.

האנטס והוויטוריות האלה נראים די בוסיים ביחד. אפילו עם צמיגי דופן שחורים כמו ה-Conti Grand Prix 5000 S TR שהרכבתי ב-Hunt למדידת רוחב הצמיגים, ה-Limitless נראה אטרקטיבי באופן מובהק.

לאחר שחוויתי את רכזות ה-Sprint עם הרעש מרוב ה-Sprint שהאנט שם על הגלגלים שבדקתי קודם לכן, הייתי סקרן לשמוע מה חושבים הבנים על רכזות Sprint SL החדשות שהאנט הרכיבה על אלה. אמנם נדרשים כמה מפתחות חרוט של 17 מ"מ כדי לשחרר את הרכזת החופשית מציר הרכזת, אבל שימנתי אותו בחופשיות אך לא בקנאות יתר כדי להציע מצב קולי המתאים ביותר.

Hunt Limitless 48 Aero Disc סט גלגלים

מיילס דיווח כי ל-freehub היה "סאונד ממוצע, בעל נפח גבוה, זעיר… בקנה אחד עם גלגלים דומים". (שבזה התכוון לסופר). בעוד שהרכזות התחברו לו היטב, והוא אהב את עיצוב החישורים במשיכה ישרה, הוא היה מוטרד ביותר מהדילוגים שחש מדי פעם בתוך הרכזת החופשית או מאחד מגלגלי השיניים המחליקים על השדרים שלו.

בין שאר ערכות גלגלי הפחמן, מיילס יבחר ב-Elitewheels Drive 50D על פני ה-Hunts בשל משקלם הקל יותר, הטיפוס הטוב יותר וביצועים דומים במאפייני נסיעה אחרים.

בסך הכל, נייט מצא שגלגלי האנט 48 Limitless Aero הם "רק ממוצעים", בדומה לגלגלי פחמן רבים עליהם רכב, ללא איכויות בולטות. אמנם הוא יהיה בסדר איתם אם הם יבואו במלאי על אופניים בינוניים, אבל הוא לא היה יוצא מגדרו כדי לרכוש אותם כשדרוג.

48 המשקל הבלתי מוגבל של 1639 גרם (ללא שסתומים ורכזת XDR קלה ב-20 גרם מ-HG) הם גלגלי הפחמן הכבדים ביותר שבדקנו, שרובם נמצאים בטווח של כמה מילימטרים מעומק ה-48.1 מ"מ של האנט הזה.

בעוד רוחב החישוק הפנימי שלו 22.7 מ"מ רחב מעט יותר מ-21-22 מ"מ תוחלת של רוב גלגלי הפחמן בעלי הערך, הרוחב החיצוני שלו רחב בהרבה מהמדידה של 28 עד 30 מ"מ הנפוצה בכל הגלגלים שבדקנו בקטגוריה זו מלבד אחד. .

לחישוקי Hunt 48 Limitless יש פרופיל טורואידי שונה שמתחיל ברוחב חיצוני של 32.0 מ"מ ב"מסלול הבלמים" ומתעקל החוצה ל-34.7 מ"מ בנקודה הרחבה ביותר שלו לפני שמסיים עם חרטום קהה בשולי החישור.

פרופיל זה כנראה מעניק לו את יציבות הרוח הצידית שצוינה קודם לכן, אך מוסיף למשקל הכולל של מערכת הגלגלים מבלי להוסיף לביצועי האוויר היחסיים שלו. במסגרות בנות כמה שנים בלבד עם מרווח משענת שרשרת עבור צמיגים שאינם רחבים מ-28 מ"מ, ייתכן שהחישוק האחורי ברוחב של כמעט 35 מ"מ לא יתאים.

כמו רוב ערכות הגלגלים בטווח המחירים שלו, ל-Hunt 48 Limitless Aero יש חוזקות בתחומי ביצועים מסוימים אבל חולשות או אולי "מגבלות" באחרים. אם אתה רוצה לערוך סקירה משלך, אתה יכול לקנות, לנסוע ולהחזיר אותם תוך 60 יום תמורת החזר מלא. Hunt מציעה אחריות ל-3 שנים על חומר וביצוע ותוכנית החלפת התרסקות חינם לכל החיים לבעלים המקוריים.

בזמן סקירה זו, אתה יכול להזמין את סט הגלגלים Hunt 48 Limitless Aero Disc תמורת 1444 דולר ארה"ב, 1104 פאונד, 1402 אירו ישירות מ- לָצוּד. מחירים אלו מוזלים ב-15% ממחירם הרגיל.

ראה איך הגלגלים האלה משתווים לאחרים בסקירה שלי על ה סט גלגלי פחמן בעל התמורה הטובה ביותר.

* * * * *

תודה שקראת. אנא ספר לי מה אתה חושב על כל מה שכתבתי, או שאל כל שאלה שיש לך בקטע התגובות למטה.

אם נהנית או נהנית מסקירה זו וברצונך להמשיך לבוא חדשים, קנה את הציוד והערכה שלך לאחר לחיצה על קישורי החנות בסקירה זו ובאחרים ברחבי האתר. כאשר תעשה זאת, אנו עשויים להרוויח עמלת שותף שתעזור לי לכסות את ההוצאות כדי ליצור ולפרסם עוד ביקורות נטולות פרסומות, ללא מנויים ונתמכות על ידי קוראים, שהן עצמאיות, מקיפות והשוואות.

אם אתה מעדיף לקנות בחנויות אחרות, אתה עדיין יכול לתמוך באתר על ידי תרומה כאן או לקנות כל דבר דרך הקישורים האלה ל איביי ו אֲמָזוֹנָה.

אתה יכול להשתמש בטופס הקופץ או בטופס שבתחתית סרגל הצד כדי לקבל התראה כאשר פוסטים חדשים יוצאים. כדי לראות איזה ציוד וערכה אנחנו בודקים או שזה עתה בדקנו, עקוב אחרינו על ידי לחיצה על הסמלים למטה.

תודה, ותהנה מהרכיבות שלך בבטחה! לחיים, סטיב



קישור לכתבת המקור – 2023-11-01 16:40:11

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס
פרסומת

עוד מתחומי האתר