ראשי » Ride1UP Revv 1 Hardtail Review, 2024 | דו"ח אופניים חשמליים

Ride1UP Revv 1 Hardtail Review, 2024 | דו"ח אופניים חשמליים

פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות


רוב הטוסטוסים האלקטרוניים שסקרנו פועלים ביותר מ-$2000, כולל גרסת ההשעיה המלאה של ה-Ride1UP Revv1. יש כמה סיבות טובות לכך שהם נוטים להיות יקרים יותר. ראשית, המסגרת בסגנון הקופסה דורשת גם יותר צינורות וגם יותר עבודה כדי לבנות. שנית, הם כוללים סוללות גדולות ומנועים חזקים ושני הרכיבים הללו תורמים לרוב חצי מהעלות של אופניים חשמליים (או יותר). שלישית, גם לאחר האמצעי החיסכון בעלויות של השארת מערכת ההנעה מרובת ההילוכים, בלמים חזקים יותר מגדילים את ההוצאות, וכך גם הגלגלים והצמיגים הבשרניים.

זו הסיבה שכאשר ראינו שה-Ride1UP Revv1 עולה בפחות מ-$2000, לא רק שהתרשמנו, אלא גם ידענו שנצטרך להעמיד אותו בקצב שלו. והוא עבר את מבחני המהירות והגבעות שלנו בשיא ההצלחה. ייתכן שחלק מהקונים לא יתרשמו מה-44 ק"מ. טווח ראינו, אבל כשאנחנו שוקלים את זה מול טוסטוסים אלקטרוניים אחרים המאובזרים בדומה, כמו גם את העלות הכרוכה במפרט סוללה גדולה יותר, אנחנו חושבים שהם עשו בחירה אסטרטגית חכמה. ולכל מי שסובל מחרדת טווח, תמיד יש את ה-Revv1 עם ההשעיה המלאה, הכוללת סוללה עם 33 אחוז יותר קיבולת.

המושב הרחב בסגנון הספסל והמרחק הקצר לדוושות פירושו שה-Ride1UP Revv1 HT לא יהיה האופניים החשמליים הנוחים ביותר לדווש למרחקים ארוכים. המושב הנמוך מקל על הגעה לקרקע בעצירה, אך הוא משאיר את הרוכב קרוב מספיק לדוושות כך שזה מרגיש קצת כמו לנהוג במכונית עם המושב רחוק מדי קדימה. שוב, זה מצביע על האמונה שלנו ש-Ride1UP מצפה שה-Revv1 יפנה הכי הרבה לאנשים שלא רוצים לדווש הרבה, אם בכלל.

קונים השוקלים את Ride1UP Revv1 HT ותוהים אם הם ייהנו ממנו במלואם אם הוא מוגדר לפעולה Class 2 לא צריכים לדאוג. למרות שבמצערת גם PAS 3 וגם PAS 5 יעלו את הרוכב ל-20 קמ"ש, בחירה ב-PAS 5 תגרום להאצה מהירה יותר וקצת יותר שרירים על גבעות.

ביקרנו כמה טוסטוסים אלקטרוניים על מפרט בלמים שהביאו למרחק עצירה נינוח למדי. בעוד שה-Ride1UP Revv1 HT הגיע בדיוק מתחת לממוצע שלנו במבחן הבלמים שלנו למרות נוכחותם של בלמי דיסק הידראוליים בעלי 4 בוכנות ורוטורים גדולים מהרגיל. אנו חושבים שאולי לא שברנו את הרפידות במלואן מכיוון שכאשר בדקנו את ה-Ride1UP Revv1 FS הוא נעצר יותר מ-3 רגל מוקדם יותר – תוצאה שתואמת יותר את בלמי 4 בוכנות שנדחקו על רוטורים של 203 מ"מ.

השילוב של צמיגים ברוחב 4 אינץ' ומזלג מתלה 100 מ"מ פירושו שהרוכבים ייהנו מחוויה חלקה מאוד בזמן שהם מתגלגלים. אפילו כבישים קשים ירגישו חלקים ב-Revv1 HT.

הפקת המרב ממנוע הרכזת Bafang 750W של Ride1UP Revv1 HT תתרחש בדרכי עפר כאשר הבקר מוגדר למצב "שטח". למרבה הצער, רוב הערים אינן מתירות לטוסטוסים או אופניים חשמליים לנסוע מהר יותר מ-28 קמ"ש.

ה-Ride1UP Revv1 HT עשוי להיות ההפתעה הגדולה ביותר בקטגוריית הטוסטוסים האלקטרוניים. קראנו לגרסת ההשעיה המלאה של ה-Revv1 הטוסטוס האלקטרוני הטוב ביותר בשוק, אבל כשאנחנו לוקחים בחשבון את הערך המדהים שהזנב הקשיח מציע לקונים, אולי דיברנו מחוץ לתור; ה-Ride1UP Revv1 HT מהווה מארז חזק מאוד לכתר של הטוסטוס האלקטרוני הטוב ביותר בשוק.

רכיבה מהנה! הקפד ליידע אותנו אם יש לך שאלות כלשהן או אם אתה חושב שהשארנו משהו בסקירה זו של Ride1UP Revv1 HT למטה בחלק ההערות שלנו.



קישור לכתבת המקור – 2023-12-19 15:06:33

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס
פרסומת

עוד מתחומי האתר