ראשי » סוף המירוץ כפי שאנו מכירים אותו?

סוף המירוץ כפי שאנו מכירים אותו?

פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס


זה לא סוד שאלו זמנים קשים לתעשיית המחזור. בועת קוביד העלתה אל פני השטח את כל הבעיות של שרשרת ייצור והפצה ארוכה מאוד, שמוצאת את עצמה כעת עם מחסנים מלאים, מחסור בלקוחות ונזילות סרק כבר כמעט שנה. ואם חסרה נזילות, הכל נעצר, החל מהחלקים שנחשבים מיותרים.

אחת הבעיות הגדולות בתעשייה שלנו תמיד הייתה היעדר ניתוח של מספרים, משהו שנמצא כעת באור היום לאחר שהאמינו שהמחזורים של קוביד יכולים להימשך לנצח. אני יודע שזה נשמע אבסורדי, אבל אני יכול להבטיח לכם שעד סוף 2022 היו חברות פורחות עם תחזיות שלכנות ורוד זה אנדרסטייטמנט. המספרים אפילו לא נותחו בכל הנוגע להשקעות בקידום ושיווק. אם ניסית לשאול מה ההחזר על ההשקעה בצוות MTB מקצועי, התגובה הנפוצה ביותר הייתה משיכת כתפיים. "כך גם כולם, אז גם אנחנו עושים את זה.

כשתשוקה מעורבת בעסקים, קשה שדברים יתנהלו כשורה, והתעשייה שלנו מלאה בחובבים, שעם זאת, כשהם מתמודדים עם גיליון אקסל, נכנסים לפאניקה. ופאניקה היא המילה של השנה הקרובה, 2024. אנו רואים זאת ללא כל מידה מהסגירות הקבוצות והספורטאים שנותרו תקועים, החל עם אלוף העולם פעמיים ב-DH, דני הארט, עדיין בלי צוות. פתאום יש הבנה שהדרך הכי טובה לחסוך כסף היא לא להחזיק קבוצת DH (או אנדורו) שעולה מאות אלפי אירו בשנה בין משכורות, הוצאות נסיעה וכניסות למירוץ, אבל בלי לדעת אם העלויות האלה מוצדקות או שלא.

לא רק זה, על ידי הסתרת תחרויות מאחור חומת התשלום של דיסקברי למירוצים יש פחות נראות, מה שמחזק את הטיעון של אלה הטוענים שקבוצת מירוצים היא הוצאה שקשה להצדיק אותה. גם בגלל שבצד השני יש לנו טונות של נראות זולה שניתנת על ידי אתרים, ערוצי יוטיוב ומשפיענים. בהתחשב גם בכך שחברות דוחפות יותר ויותר אופניים חשמליים, כשלעצמם כלי רכב המיועדים לקהל מזדקן עם מעט עניין במרוצים, קשה לראות שחר למירוץ.

סליחה עבור הספורטאים, אבל אני אישית מוצא שזה היה רק ​​עניין של זמן. המשבר הנוכחי בענף האופניים האיץ את מה שהוא תהליך שהתחיל בחישמול הרכיבה. אפשר גם לנסות להעביר את המירוצים לחשמליים, אבל גם XC וגם לא DH הן דיסציפלינות שהגיוניות עם מנוע. אנדורו מנסה עם שלבי כוח, שהם מסלולים טכניים שנעשו במלוא העוצמה שכמעט אף אופנוען אלקטרוני לא ינסה בחייו. לא בכדי מרוצי האנדורו עם הכי הרבה מתחילים הם אלו בעלי טיפוס קל, שהפכו חסרי משמעות לתחרות על ידי מנועים וסוללות.

הצד החיובי של כל זה הוא שרכיבה על אופני הרים חיה וטובה יותר עם אי פעם, גם בלי מירוץ. כל כך הרבה אופנוענים גילו שאפשר לצאת לרכיבת יום ראשון האפית עם חברים, בלי מספר התחלה על הכידון, עם או בלי מנוע. ובסופו של דבר, זו הסיבה שרובנו אוהבים לרכוב.





קישור לכתבת המקור – 2023-12-29 15:48:46

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
מנורות לוטרינרים
פרסומת

עוד מתחומי האתר